每經記者｜孫(sun)磊    每經編輯｜陳柯(ke)名 董(dong)天(tian)意     

新年伊始(shi)，多家新能源汽(qi)車企業都公(gong)布了(le)2024年12月的銷(xiao)售(shou)或交(jiao)付狀況(kuang)。這些(xie)企業2024年的“成績單”也(ye)隨之出爐。

在造車新勢力方面，理想汽車依舊領先。理想汽車公布的數據顯示，2024年12月，理想汽車交付新車58513輛，同比增長16.2%，再創歷史新高。截至2024年12月31日，理想汽車2024年共(gong)交付(fu)500508輛(liang)(liang)，歷(li)史累計交付(fu)量(liang)為1133872輛(liang)(liang)。

“在理(li)想(xiang)(xiang)L系列和理(li)想(xiang)(xiang)MEGA的銷量(liang)穩步增長下(xia)，12月交付(fu)量(liang)創(chuang)歷史(shi)新高。自開啟交付(fu)以來，歷時五年，理(li)想(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)創(chuang)造了豪華汽(qi)車(che)品牌在中國市場最快(kuai)實現50萬輛年銷量(liang)的行業紀錄。”理(li)想(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)董事長、CEO李(li)想(xiang)(xiang)說。

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緊隨其后的是零跑汽車。2024年12月，零跑汽車交付達42517輛，同比增長128%，連續兩個月交付突破4萬輛，連續七個月創月交付歷史新高；2024年(nian)全年(nian)，零跑汽車(che)(che)累計(ji)交付293724輛新(xin)車(che)(che)，同(tong)比增長超(chao)100%，超(chao)額(e)完成2024年(nian)銷量目標。

零跑(pao)汽車創始人、董事長、CEO朱江明表示：“展望2025年，全新(xin)的(de)LEAP 3.5架構將(jiang)重磅發(fa)布，基于LEAP3.5架構的(de)全新(xin)B系列，極具市場競爭力，有望實(shi)現比C系列更進一步的(de)商業成功，零跑(pao)也(ye)將(jiang)繼續以用戶為中(zhong)心(xin)，向年銷50萬輛新(xin)目標發(fa)起挑戰(zhan)。”

小(xiao)(xiao)鵬汽(qi)車(che)也繼續(xu)創新(xin)高(gao)。1月(yue)1日，小(xiao)(xiao)鵬汽(qi)車(che)方面稱，2024年12月(yue)共交付(fu)新(xin)車(che)36695輛(liang)，同(tong)比增長82%，環比增長19%，已(yi)連(lian)續(xu)4個月(yue)創單月(yue)交付(fu)歷史新(xin)高(gao)。其中，12月(yue)小(xiao)(xiao)鵬MONA M03交付(fu)超(chao)15000輛(liang)，小(xiao)(xiao)鵬P7+交付(fu)量(liang)超(chao)10000輛(liang)。

此外，小鵬汽車2024年第四季度交付達91507輛，創下單季度交付量歷史新高，超此前交付指引的上限。就全(quan)年來看，小鵬汽車的(de)總交付量為190068輛。

蔚(yu)來(lai)公布(bu)的(de)數(shu)據顯示，2024年12月，蔚(yu)來(lai)公司交(jiao)付(fu)新(xin)(xin)車31138輛(liang)(liang)(liang)，單月交(jiao)付(fu)突(tu)破3萬輛(liang)(liang)(liang)創新(xin)(xin)高，環比增(zeng)長(chang)51.3%，同比增(zeng)長(chang)72.9%。其中，蔚(yu)來(lai)品牌交(jiao)付(fu)新(xin)(xin)車20610輛(liang)(liang)(liang)；樂道品牌交(jiao)付(fu)新(xin)(xin)車10528輛(liang)(liang)(liang)。

圖片來源：每日(ri)經(jing)濟新聞 資(zi)料圖

2024年全年，蔚來(lai)公司共交(jiao)(jiao)(jiao)付新(xin)車221970輛(liang)(liang)，同比增長38.7%。其中(zhong)，蔚來(lai)品牌交(jiao)(jiao)(jiao)付新(xin)車201209輛(liang)(liang)，同比增長25.7%；樂道品牌交(jiao)(jiao)(jiao)付新(xin)車20761輛(liang)(liang)。

“2025年，公司(si)累計超530億元的研發成果將進一(yi)步顯現，充換(huan)電基礎設(she)施建設(she)將進一(yi)步加速，蔚來(lai)用戶的體驗將越來(lai)越好(hao)。”蔚來(lai)方(fang)面表(biao)示。

小米汽車則在2024年12月31日提前公布了“成績單”。當日，小米董事長兼CEO雷軍在跨年直播活動中透露，2024年小米(mi)汽車交(jiao)付超過(guo)13.5萬輛，2025年交(jiao)付目標為30萬輛。

傳統車企打造的新(xin)品(pin)牌方面，1月1日，廣汽埃安稱，其在(zai)2024年12月全球銷量(liang)達(da)46851輛(liang)，同、環(huan)比持(chi)續(xu)正增長。其中，埃安RT在(zai)2024年12月銷量(liang)超(chao)1.6萬輛(liang)，再創新(xin)高。

此外，廣汽埃安在1月1日(ri)宣布，推(tui)出限時保險(xian)(xian)補貼(tie)。即日(ri)起至(zhi)2月28日(ri)，購(gou)買埃安霸王龍，可享限時5000元保險(xian)(xian)補貼(tie)；購(gou)買埃安RT和(he)AIONY系列，可享限時3000元保險(xian)(xian)補貼(tie)，以期進一步提振銷(xiao)量。

圖(tu)片(pian)來源(yuan)：每經(jing)記者 孔澤思(si) 攝（資料圖(tu)）

1月1日，極氪宣布，2024年(nian)公司共交付22.2萬輛汽車，與上一年(nian)相(xiang)比(bi)增長了87%。其中，2024年(nian)12月交(jiao)付了27190輛汽車，同(tong)比增長102%。展望2025年(nian)，極氪的目標是交(jiao)付32萬(wan)輛汽車。嵐圖汽車稱(cheng)，2024年(nian)12月交(jiao)付12136輛新車，再(zai)創歷史新高，連續四月破萬(wan)。阿維(wei)塔科技宣布，2024全年(nian)銷量為(wei)73606輛，同(tong)比翻(fan)倍。其中，12月銷量達11067輛，連續三個(ge)月破萬(wan)。

從上述公布的(de)“成(cheng)績單”來看(kan)，絕大多(duo)數車企在(zai)2024年12月都取得了完美(mei)收官。此(ci)前，乘聯分會發(fa)布的(de)數據顯示，2024年12月，中國狹義乘用(yong)車(che)零(ling)售(shou)市場(chang)預計將達(da)到270萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)14.8%，環比(bi)增長(chang)11.4%。其中，新(xin)能(neng)源車(che)型零(ling)售(shou)預計可達(da)140萬(wan)(wan)輛(liang)，滲(shen)透(tou)率(lv)(lv)約51.9%。依此(ci)測算，2024年國內新(xin)能(neng)源汽車(che)零(ling)售(shou)銷(xiao)量有(you)望(wang)達(da)到1100萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)42.2%，且滲(shen)透(tou)率(lv)(lv)已連續6個月超過50%。

不(bu)過(guo)需要(yao)注意(yi)的(de)(de)是，從2024年(nian)末汽車(che)市(shi)場終(zhong)端的(de)(de)表現來看(kan)，多數車(che)企為年(nian)底沖(chong)量都提(ti)供了不(bu)少(shao)購車(che)權(quan)益和(he)(he)優惠。華(hua)泰(tai)證券(quan)研(yan)究所(suo)方面(mian)表示：“2024年(nian)12月新能源(yuan)車(che)終(zhong)端折扣(kou)力(li)度有所(suo)增(zeng)加(jia)，其(qi)中自主品牌(pai)、豪華(hua)品牌(pai)優惠力(li)度增(zeng)大。通過(guo)整理和(he)(he)分析懂車(che)帝價(jia)格數據，我們(men)發(fa)現12月新能源(yuan)市(shi)場整體折扣(kou)率環比增(zeng)長0.52%。”

中國汽車工業協會(hui)副秘書長陳士華曾表示，有些企業(ye)急功近利，把價格壓得極低(di)，導致(zhi)行業(ye)整體(ti)價格的下移。目前價格競爭異常激(ji)烈，汽(qi)車行業(ye)利潤率較低(di)。汽(qi)車行業(ye)是一個需要高投入的行業(ye)，過低(di)的利潤將影響整個行業(ye)的研發和創新。

而(er)在中(zhong)國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張(zhang)永偉(wei)看來，汽(qi)(qi)車(che)是一個長周期(qi)的行業(ye)(ye)(ye)。雖然目前主要新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)(ye)(ye)仍然處于(yu)投入期(qi)，很難實現盈(ying)利(li)，但(dan)是再過(guo)幾年新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)將會(hui)進入盈(ying)利(li)周期(qi)。

記者|孫磊

編輯|陳柯名?董天意(yi)?杜恒峰

校對|段煉

封面圖片來源：視覺中(zhong)國

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