每經記(ji)者(zhe)｜孫桐(tong)桐(tong)    ;每經編輯(ji)｜董天意    

近日，各(ge)大車企相繼發布2025年(nian)1月銷(xiao)量數據，在春節假(jia)期(qi)和2024年(nian)底沖(chong)量等因(yin)素影響(xiang)下，國內汽車市場呈(cheng)現(xian)出明顯分化(hua)態勢。

傳統車(che)企(qi)陣營(ying)中(zhong)，比(bi)(bi)亞迪(di)和吉利汽車(che)的增長勢頭(tou)強(qiang)勁。其中(zhong)，比(bi)(bi)亞迪(di)1月銷量約30.05萬輛，同(tong)比(bi)(bi)增長近五成(cheng)；吉利汽車(che)總銷量為(wei)26.67萬輛，創下單月歷史新高。

新勢力車企排名則出現了明顯變(bian)化(hua)，其中小鵬(peng)汽車銷量“異軍突起”。

2月5日，小(xiao)鵬汽車(che)(che)董事長兼CEO何小(xiao)鵬在(zai)內(nei)部開工信中(zhong)表(biao)示(shi)，2025年~2027年將(jiang)是中(zhong)國汽車(che)(che)行業最(zui)(zui)(zui)卷的(de)三(san)年，對小(xiao)鵬汽車(che)(che)來(lai)(lai)說(shuo)是最(zui)(zui)(zui)關鍵的(de)三(san)年，也是最(zui)(zui)(zui)有(you)機(ji)遇的(de)三(san)年。在(zai)核心產品策略上(shang)，何小(xiao)鵬進一步表(biao)示(shi)，“未(wei)來(lai)(lai)3年要在(zai)產品圖(tu)譜上(shang)做精、做差異、做全球”。

比亞迪銷量增近五成

今年(nian)1月，比(bi)亞(ya)迪產(chan)量約32.79萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)上年(nian)增長約六(liu)成；同(tong)期(qi)銷量約30.05萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)增長近五成。其中，比(bi)亞(ya)迪商用車板塊增長最為強勁，1月產(chan)銷量由去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)的400多(duo)輛(liang)增長至4000多(duo)輛(liang)，產(chan)銷量同(tong)比(bi)增長均超(chao)過(guo)7倍。

此(ci)外，比亞迪插電式混動車(che)型銷(xiao)(xiao)量(liang)增長也較為明顯(xian)，月銷(xiao)(xiao)量(liang)超(chao)17萬輛(liang)，在乘用車(che)中銷(xiao)(xiao)量(liang)繼續居(ju)前，同比增長近八成(cheng)。

比亞迪海外市場的(de)銷(xiao)售情況同樣可圈可點，據官方數(shu)據，今年(nian)1月，比亞迪新能源(yuan)乘用車海外銷(xiao)量合計達到(dao)6.63萬輛(liang)，與去年(nian)12月相(xiang)比增長了(le)約16%。

吉利(li)汽車(che)同(tong)樣表(biao)現出色。官方(fang)數據顯示，今年1月(yue)，吉利(li)汽車(che)總銷(xiao)量為26.67萬(wan)輛(liang)，環比增長(chang)27%，同(tong)比增長(chang)24.9%，創下單月(yue)歷史新高，其中新能源(yuan)車(che)銷(xiao)量12.11萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長(chang)約84%，新能源(yuan)車(che)滲透率(lv)約為45.39%。

分品牌來看，吉(ji)利品牌1月(yue)(yue)銷(xiao)量為(wei)22.47萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)30%，其(qi)中銀河產品系列表現強勁，單月(yue)(yue)銷(xiao)量9.35萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)134%。此外(wai)，極氪品牌1月(yue)(yue)份銷(xiao)量約1.19萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下降5%。領克品牌月(yue)(yue)銷(xiao)量達(da)3萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)7%。

奇瑞(rui)控股集團也迎來“開門紅(hong)”，其(qi)1月(yue)整(zheng)體銷售汽(qi)車22.43萬(wan)輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)10.3%，其(qi)中，奇瑞(rui)新能源汽(qi)車板塊增(zeng)(zeng)速明顯(xian)，單月(yue)銷售5.69萬(wan)輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)172.1%。

分(fen)品(pin)牌(pai)來看，今年1月，奇(qi)瑞(rui)品(pin)牌(pai)銷(xiao)量(liang)(liang)約12.96萬(wan)輛(liang)，其(qi)中星途(tu)品(pin)牌(pai)銷(xiao)量(liang)(liang)為5804輛(liang)；捷途(tu)品(pin)牌(pai)為5.82萬(wan)輛(liang)；iCAR品(pin)牌(pai)7853輛(liang)；智(zhi)界品(pin)牌(pai)1.3萬(wan)輛(liang)，“多品(pin)牌(pai)戰略”初具成效。截至今年1月末，奇(qi)瑞(rui)控股集團(tuan)已連續6個月單月銷(xiao)量(liang)(liang)突(tu)破20萬(wan)輛(liang)。

北汽藍(lan)谷(gu)日(ri)前也交出(chu)1月亮眼成績(ji)單。數據顯示，1月北汽藍(lan)谷(gu)總銷量為7219輛，同比(bi)增加383.85%。值得注意的是，北汽藍(lan)谷(gu)去年業(ye)績(ji)預(yu)虧，預(yu)計2024年度(du)公(gong)司實現歸屬凈利潤為虧損65億(yi)元(yuan)至69.5億(yi)元(yuan)。

上(shang)汽集團1月實(shi)現銷量26.42萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長7.86%，其中，新能源(yuan)汽車6.11萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)下(xia)降5.04%。海外市(shi)場逆勢增(zeng)長，上(shang)汽集團實(shi)現出口(kou)及海外基(ji)地同比(bi)增(zeng)長7.39%。

新(xin)勢力車(che)(che)企方面(mian)，小鵬汽(qi)車(che)(che)1月(yue)銷量為(wei)(wei)3.04萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)268%，連(lian)續3個月(yue)交付量突破3萬(wan)(wan)輛，并重回新(xin)勢力車(che)(che)企交付量榜首。零跑汽(qi)車(che)(che)1月(yue)交付量為(wei)(wei)2.52萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)105%。蔚來汽(qi)車(che)(che)交付新(xin)車(che)(che)1.39萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)37.9%。小米SU7車(che)(che)型(xing)在1月(yue)的(de)交付量再(zai)次超過2萬(wan)(wan)輛，已連(lian)續4個月(yue)交付量超過2萬(wan)(wan)輛。

部分車企未現“開門紅”

值得一(yi)提(ti)的(de)是，部分車企在2025年(nian)開年(nian)未能(neng)實(shi)現“開門紅”。

在2024年(nian)(nian)實(shi)現扭(niu)虧為盈的賽力斯(si)，今年(nian)(nian)1月的產(chan)銷(xiao)數據同比均出現下滑(hua)。其(qi)中產(chan)量約2.26萬(wan)輛，同比下滑(hua)50.29%，銷(xiao)量2.24萬(wan)輛，較去(qu)年(nian)(nian)同期下降45.82%，相(xiang)比去(qu)年(nian)(nian)12月銷(xiao)量降幅進一步(bu)擴大(da)。

長城汽(qi)車(che)1月(yue)銷量(liang)為8.09萬輛，同(tong)比下降(jiang)(jiang) 22.2%。從品牌(pai)(pai)來看(kan)，哈(ha)弗(fu)、長城皮卡(ka)、歐拉(la)、坦克等品牌(pai)(pai)的(de)1月(yue)銷量(liang)均出現同(tong)比下滑，分別(bie)下降(jiang)(jiang) 17.84%、20.33%、63.46%和35.99%。而WEY魏牌(pai)(pai)汽(qi)車(che)的(de)銷量(liang)為5007輛，同(tong)比增長49.42%。

值得一提的是(shi)，今年(nian)1月(yue)，長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)海(hai)外市場(chang)出口新車(che)(che)2.8萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)6.23%，新能源車(che)(che)銷(xiao)售(shou)2.22萬輛。其(qi)2024年(nian)業績預(yu)(yu)告顯示(shi)，長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)去年(nian)預(yu)(yu)計實(shi)現歸母凈利潤(run)124億(yi)元到(dao)130億(yi)元，同(tong)比增(zeng)加76.6%到(dao)85.14%。長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)方面表示(shi)，這(zhe)一成(cheng)績的取(qu)得主要(yao)得益于(yu)其(qi)海(hai)外銷(xiao)售(shou)的增(zeng)長(chang)和國內(nei)產品結構的優化。

理想汽車1月交付新車2.99萬輛(liang)，同比下(xia)降3.97%，環比下(xia)降48.85%，“罕見”出現月度銷量下(xia)滑。有觀(guan)點認為(wei)，換(huan)代車型空窗期與(yu)問界等競品(pin)擠壓成為(wei)理想汽車銷量下(xia)滑的主要(yao)原因(yin)之一。

同樣(yang)出(chu)現較大幅度下滑的還有廣(guang)汽埃(ai)安(an)。官(guan)方(fang)數據顯示，今年1月，廣(guang)汽埃(ai)安(an)銷量(liang)約1.44萬(wan)輛，而去(qu)年同期(qi)的銷量(liang)則超2.4萬(wan)輛，同比下滑超40%，環比跌幅近(jin)70%。

根據乘聯分會最新預測(ce)，今年(nian)1月我國狹義(yi)乘用車零售總(zong)市場規模或約175萬輛，同(tong)比去年(nian)下(xia)滑14.6%，環比上(shang)月下(xia)滑33.6%，新能源(yuan)汽車零售預計可達72萬輛，滲透(tou)率約41.10%。

有觀點(dian)認為，隨著春(chun)節假期(qi)結束，2月(yue)汽車(che)銷(xiao)量(liang)有望(wang)企穩(wen)回升，后續市場走向值得持(chi)續關注，各(ge)車(che)企在技術創(chuang)新、產品優化(hua)、品牌建設和服務提升等方(fang)面的(de)競(jing)爭也將更(geng)加(jia)激烈。