領跑新賽道

●省委、省政府多次召開專(zhuan)題會議研究部(bu)署，繪制打(da)造西部(bu)低空經(jing)濟發展高地的新藍圖

建圈強鏈

●“四川造”低空產(chan)品層出不窮，產(chan)業能級不斷躍升

場景應用

●四川各地積極拓(tuo)展低空(kong)應用新(xin)場景，從(cong)(cong)通航(hang)短(duan)途(tu)運(yun)輸(shu)到(dao)無人機物流配送，從(cong)(cong)低空(kong)公(gong)共服務應用到(dao)低空(kong)文旅及(ji)運(yun)動，打(da)開低空(kong)經濟增長新(xin)空(kong)間

5月9日，2025中國產業(ye)轉移發(fa)展對(dui)接活(huo)動（四(si)川(chuan)）在成(cheng)都開幕，其中一場專題對(dui)接活(huo)動聚焦航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天(tian)及低空經濟(ji)產業(ye)發(fa)展，發(fa)布120條投資(zi)機會清單，共享(xiang)時(shi)代紅(hong)利。

突破重力、展翅騰飛，天府四川(chuan)的低(di)空(kong)正在(zai)“解鎖”新未(wei)來。四川(chuan)海拔(ba)最高(gao)的縣——甘孜州(zhou)(zhou)石渠(qu)縣，用(yong)無(wu)人機(ji)配送打通包裹進村“最后一(yi)公里”；瀘州(zhou)(zhou)深山無(wu)法采伐的竹林(lin)，隨著(zhu)低(di)空(kong)吊運應用(yong)從(cong)“風景(jing)林(lin)”變“經濟林(lin)”；載著(zhu)血(xue)液等急救醫療(liao)物資的無(wu)人機(ji)，極(ji)速(su)飛向(xiang)自(zi)貢有(you)關(guan)醫院為生命保駕護航……過去科幻作品中一(yi)個(ge)個(ge)場景(jing)走(zou)進現實(shi)，無(wu)不(bu)預示著(zhu)低(di)空(kong)經濟時代的到(dao)來。

千米低空，迸發出新質生(sheng)產力的璀璨(can)光芒。從核(he)心零部(bu)件研發到創新飛行器制造，從專用航線開辟到應用市(shi)場開拓，一條完整的低空經濟產(chan)業(ye)鏈(lian)在(zai)四川加速成型。

目(mu)前，這里(li)已匯(hui)聚(ju)200多家(jia)低空裝備制造企(qi)業(ye)、69家(jia)通航(hang)企(qi)業(ye)、1419家(jia)無人機運營企(qi)業(ye)，通航(hang)有人機保有量全(quan)國(guo)第(di)一。

四川新藍圖 打造西部低空經濟發展高地

前不久(jiu)，中國(guo)(guo)人民(min)大(da)學(xue)發布《2025中國(guo)(guo)低空經濟城(cheng)市(shi)發展指數研究(jiu)報(bao)告》，系統評估全(quan)國(guo)(guo)58個城(cheng)市(shi)低空經濟發展水平，給出成都居全(quan)國(guo)(guo)城(cheng)市(shi)第三位的答案。

低空經濟是發展新質生產力的重要方向。2023年12月，中央經濟工作會議提出大力發展低空經濟等戰略性新興產業，明確了低空經濟的發展地位。2024年3月，低空經濟首次寫入國務院(yuan)政(zheng)府工作(zuo)報告(gao)，今年政(zheng)府工作(zuo)報告(gao)繼續(xu)對推動(dong)商業航天、低空經濟(ji)等新興產業安(an)全健康(kang)發展(zhan)作(zuo)出部署。

領跑新賽道，四川搶先抓早。省委、省政府多次召開專題會議研究部署，繪制打造西部低空經濟發展高地的新藍圖。去年6月，省政府辦公廳印發《關于促進低空經濟發展的指導意見》，圍繞促進低空經濟上下游產業鏈發展，著力在場景應用、空域開放、配套設施、產品制造等四大關鍵領域鍛長板、補短板、強弱項、揚優勢，加快形成新質生產力(li)。

低空經濟騰飛首先要能“飛起來”。早在2018年，四川在全國率先開展低空空域協同管理改革試點，將試點空域內飛行計劃報批由審批制改為報備制，簡化飛行報批申請流程，極大激發了市場活力。目前，已形成環成都平原、貫通川南川北的低空飛行網絡。在位于成都彭州的國(guo)家級(ji)民用無(wu)人駕(jia)駛航空(kong)試驗基地，每日頻繁起降十分忙碌。這(zhe)里，只需(xu)報(bao)備飛(fei)行任務便可“想飛(fei)就飛(fei)”。

今年“五一”假期，四川多地低空游項目訂單火爆，“打飛的”成為短途出行和潮玩天府的新選擇。四川不斷完善低空基礎設施，建成成都金堂、自貢鳳鳴、綿陽北川等19個通用機場，數量居西南第一(yi)；德(de)陽什邡通(tong)用機(ji)場已(yi)開工建設，眉山洪雅(ya)、宜賓長(chang)寧(ning)等14個通(tong)用機(ji)場加(jia)快(kuai)前期工作。通(tong)用機(ji)場群，帶(dai)動一個個“低空之城”在巴蜀(shu)大地拔(ba)節生(sheng)長(chang)。

在低(di)空飛行器(qi)制(zhi)造領域，四(si)(si)川依托民航二(er)所、航空工業(ye)(ye)(ye)(ye)成飛、成都(dou)飛機(ji)設計研究所、中國(guo)航發四(si)(si)川燃氣渦輪(lun)研究院等在川行業(ye)(ye)(ye)(ye)優勢單位，建(jian)立(li)覆蓋飛行器(qi)整機(ji)、機(ji)載(zai)系統、零部(bu)件(jian)、元(yuan)器(qi)件(jian)及材(cai)料(liao)的全(quan)產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈，中大(da)型無(wu)(wu)(wu)人機(ji)產業(ye)(ye)(ye)(ye)規模(mo)居全(quan)國(guo)領先水平(ping)。縱橫股份(fen)、中航（成都(dou)）無(wu)(wu)(wu)人機(ji)系統股份(fen)有限公(gong)司、成都(dou)立(li)航科技股份(fen)有限公(gong)司等3家工業(ye)(ye)(ye)(ye)級無(wu)(wu)(wu)人機(ji)企業(ye)(ye)(ye)(ye)登陸(lu)科創板。其中，縱橫股份(fen)是我國(guo)科創板“無(wu)(wu)(wu)人機(ji)第(di)一股”。

翼展低空、領(ling)航未(wei)來，四川有能力有條件在新(xin)一輪產業競合中走在全國前列。

按清單建圈強鏈 低空產業能級乘勢而起

2024年四川低(di)空(kong)經(jing)濟產(chan)業營收突破(po)200億元，駛入發(fa)展(zhan)快(kuai)車道。建(jian)圈(quan)強(qiang)鏈是推動低(di)空(kong)經(jing)濟騰飛的關(guan)鍵抓(zhua)手。四川把低(di)空(kong)經(jing)濟列(lie)為“15+N”重(zhong)點產(chan)業鏈，堅持高位推動，由分管(guan)省領導(dao)擔(dan)任“鏈長”，建(jian)立“鏈長+副鏈長+牽(qian)頭部門+主(zhu)要承載(zai)地+協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)地”的協(xie)同(tong)推進機制，制定(ding)低(di)空(kong)經(jing)濟產(chan)業圖譜以及產(chan)業生態(tai)體系、重(zhong)大(da)任務工作、重(zhong)點項目和支(zhi)持政策4張(zhang)清單(dan)，打出精(jing)準組合拳。

四(si)川布局(ju)建設成(cheng)都、綿陽、自貢3個(ge)無人機(ji)戰略性新興產業(ye)集群，3市恰是低(di)空經濟主要(yao)承載地(di)。

今年一季度，中發天信（崇州）新型航空發動機科研制造基地項目破土動工。作為低空產業發展的關鍵性項目，建成后將解決中小航空發動機及部件高空試驗難題。近年來，成都(dou)引育騰盾科(ke)技、沃(wo)飛(fei)長空(kong)等具有全國影(ying)響(xiang)力(li)的低(di)空(kong)頭部(bu)企業，飛(fei)行器產品實(shi)現從10千克到噸位級全覆(fu)蓋，加速邁向“工業無人機第一(yi)城”。

綿陽新(xin)(xin)設(she)(she)立一個創新(xin)(xin)型機(ji)構——中國（綿陽）科技城低空經濟研究院(yuan)。14家(jia)企業(ye)、院(yuan)校等單位產學研用牽手(shou)，重構人們對(dui)低空的想象(xiang)。綿陽以(yi)無人機(ji)整(zheng)機(ji)研制(zhi)和應用為(wei)重點，設(she)(she)立10億(yi)元低空產業(ye)引導(dao)基(ji)金，成立西南首家(jia)低空試驗測試中心(xin)，基(ji)本形(xing)成低空經濟全(quan)產業(ye)鏈。僅(jin)在北川(chuan)縣(xian)，就匯聚低空經濟產業(ye)鏈相關(guan)企業(ye)62家(jia)，2024年實現總產值38.5億(yi)元。

在工信(xin)部公布(bu)的(de)(de)2024年城市制造(zao)業(ye)(ye)(ye)高質(zhi)量(liang)發展實踐案(an)例和特色(se)案(an)例名單中，自貢“‘無中生有’搶占低空(kong)(kong)(kong)經(jing)濟新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)(ye)新(xin)賽道(dao)”案(an)例入選。自貢建成全省唯(wei)一以(yi)無人機(ji)及通航為主導產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)省級經(jing)開區(qu)——自貢航空(kong)(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)園，獲批四川面積最大(da)、高度最高的(de)(de)試點空(kong)(kong)(kong)域以(yi)及大(da)型無人機(ji)試飛空(kong)(kong)(kong)域，形(xing)成全國(guo)少見的(de)(de)“雙(shuang)跑道(dao)”“雙(shuang)空(kong)(kong)(kong)域”獨特優勢。

建(jian)圈強鏈協同推進，“四(si)川(chuan)造(zao)”低空(kong)產品(pin)層出不窮，產業(ye)能(neng)級不斷躍升。騰盾科技自主研發(fa)的(de)水陸兩棲無人(ren)機(ji)，成(cheng)功完成(cheng)小(xiao)河流域試飛(fei)；縱橫股份(fen)全新推出多旋(xuan)翼無人(ren)值(zhi)守機(ji)庫，支持固定(ding)點位與車載移動(dong)部署；中(zhong)航工業(ye)氫能(neng)源無人(ren)機(ji)30小(xiao)時長航時跨晝(zhou)夜連(lian)續飛(fei)行(xing)，打(da)破國內紀錄；沃(wo)飛(fei)長空(kong)“飛(fei)行(xing)汽(qi)車”，有望成(cheng)為(wei)國內首個載人(ren)飛(fei)行(xing)的(de)6座(zuo)eVTOL產品(pin)。

飛入百姓家 多樣化拓展應用場景

4月底，四(si)川(chuan)首發“樂山大佛(fo)—峨眉(mei)山”等10條(tiao)低空旅游線路，邀請游客邂逅(hou)“云端”上(shang)的四(si)川(chuan)。“五一(yi)”假期(qi)，眉(mei)山彭山區(qu)低空文旅項目(mu)飛(fei)行超205架次，“換個視角看彭祖山”備受游客青睞。

發(fa)展低(di)空經濟，場景應(ying)用是牽引。經過多年發(fa)展，四川在飛行執照培(pei)訓(xun)、人工影響天氣等領域具(ju)有領先(xian)水平。挖(wa)掘(jue)和滿足市場需求，四川各地積極拓展低(di)空應(ying)用新(xin)場景，從(cong)通航短途運輸到無人機(ji)物流配送，從(cong)低(di)空公共(gong)服(fu)務應(ying)用到低(di)空文旅(lv)及運動，打開(kai)低(di)空經濟增長新(xin)空間。

去年底，全省首條低(di)空載(zai)人運輸航(hang)線(xian)“達(da)州(zhou) 梁平 北川 達(da)州(zhou)”低(di)空航(hang)線(xian)開通。該航(hang)線(xian)也是成渝(yu)地區雙城經濟(ji)圈(quan)首條跨(kua)省（市(shi)）低(di)空載(zai)人運輸航(hang)線(xian)，助推達(da)州(zhou)追逐四川低(di)空經濟(ji)“第四城”的夢想。

低空貨物運(yun)(yun)輸應(ying)用更為廣泛。成都國際(ji)鐵路港綜合保(bao)稅區與新(xin)都區中(zhong)通分揀(jian)中(zhong)心開(kai)通無(wu)人(ren)機(ji)(ji)航線(xian)，飛(fei)行(xing)距(ju)離18公里、飛(fei)行(xing)時間20分鐘，全流程(cheng)節(jie)約成本40%，配(pei)送時間縮短35%。在(zai)瀘州市合江(jiang)縣，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)吊(diao)運(yun)(yun)讓竹(zhu)原料運(yun)(yun)輸這(zhe)件“苦(ku)差事”變得輕松。以200米直線(xian)距(ju)離為例，相較于傳統運(yun)(yun)輸方式，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)吊(diao)運(yun)(yun)時間效率提升40—60倍(bei)，每噸竹(zhu)子下山的費(fei)用減少1/3。今年(nian)遂(sui)寧市開(kai)通首條無(wu)人(ren)機(ji)(ji)外(wai)賣航線(xian)——四川師范(fan)大(da)學遂(sui)寧校區至萬達廣場(chang)航線(xian)，每次可運(yun)(yun)送外(wai)賣50單左右，配(pei)送時間能減少一半(ban)以上。

應急(ji)管理(li)領(ling)域，去年7月(yue)，雅安市漢源(yuan)縣突發山洪泥石(shi)流(liu)災害(hai)，在人員失聯、道路受(shou)損、通信中斷的(de)危急(ji)關頭(tou)，應急(ji)救災型無人機連續出動(dong)(dong)、偵察(cha)災情(qing)，實時傳輸災區一線數據和高清畫(hua)面至(zhi)應急(ji)部門，搭建空(kong)(kong)中“生(sheng)命通道”。低空(kong)(kong)運(yun)動(dong)(dong)領(ling)域，2025年1月(yue)至(zhi)4月(yue)，成都市空(kong)(kong)中游覽、跳(tiao)傘運(yun)動(dong)(dong)等(deng)低空(kong)(kong)飛行已達4.5萬余(yu)架次，同比增長18.1%。

這樣(yang)的新場(chang)景(jing)還(huan)有農林(lin)作業、生態監測、電線除冰(bing)、森林(lin)草原防滅火、醫療救護(hu)、城市治理(li)等，從(cong)“空中飛(fei)”到“落地用”，加(jia)速推動西部低空經濟發展高地崛起。

今年8月(yue)，2025年第12屆世界(jie)運動會將在(zai)成都舉行。低(di)空火炬傳遞演示、低(di)空應急救援保障、低(di)空智能(neng)安(an)防巡(xun)邏、低(di)空賽事(shi)宣傳服務、低(di)空區域物(wu)流運輸(shu)、低(di)空飛行互(hu)動體驗六大低(di)空應用場景不僅(jin)賦能(neng)世運會，也(ye)將向世界(jie)展現四川低(di)空經濟發展的(de)蓬(peng)勃(bo)態勢。

共赴萬(wan)億(yi)級“新藍(lan)海”，“翼”起向未來(lai)。