每經記者｜李星    每經編輯｜程鵬 孫磊     

5月(yue)27日晚間，小(xiao)米集團發布的2025年一季(ji)報顯(xian)示，小(xiao)米集團當(dang)期(qi)實現營收(shou)約1112.93億(yi)元，創歷史新高，同(tong)比增(zeng)長47.4%；經調整單(dan)季(ji)度凈利(li)潤首(shou)次突破百億(yi)元，達到107億(yi)元，同(tong)比增(zeng)幅達64.5%。

小米集團總裁(cai)盧(lu)偉冰在財(cai)報(bao)電(dian)話會(hui)上稱，在“人車家全生(sheng)態(tai)”總體牽(qian)引(yin)下，小米集團各業務(wu)板塊實現了多(duo)點開花、全面增長(chang)，交出了一(yi)(yi)份小米史上最(zui)強的一(yi)(yi)季報(bao)。

在技(ji)術(shu)研(yan)發方(fang)面，小米集團研(yan)發開支(zhi)由(you)2024年第(di)一季度的52億(yi)元(yuan)增長至2025年第(di)一季度的67億(yi)元(yuan)，同比增加30.1%，主要(yao)是由(you)于與智(zhi)能電動汽車及AI等創新業務相關(guan)的研(yan)發開支(zhi)增加所致。

對于小米(mi)(mi)集(ji)團(tuan)一季(ji)度的(de)(de)表(biao)現，小米(mi)(mi)集(ji)團(tuan)創(chuang)始人(ren)、董事長兼(jian)CEO雷軍在其個人(ren)微(wei)博上發文(wen)稱，2025年一季(ji)度，小米(mi)(mi)集(ji)團(tuan)智能(neng)電動汽車(che)及AI等創(chuang)新業務的(de)(de)收入為186億(yi)元，交付新車(che)（SU7系列）約7.59萬輛。

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財報顯示，2025年(nian)第一(yi)季度，小米(mi)集團(tuan)智(zhi)能(neng)電動(dong)汽車(che)收(shou)入(ru)181億(yi)元，占智(zhi)能(neng)電動(dong)汽車(che)及AI等創新業務(wu)(wu)總營(ying)收(shou)的(de)比例超97%，該項業務(wu)(wu)的(de)毛利率由2024年(nian)第一(yi)季度的(de)12.6%上升(sheng)至(zhi)2025年(nian)第一(yi)季度的(de)23.2%，經營(ying)虧損(sun)5億(yi)元。

官方數據(ju)顯(xian)示(shi)，截至2025年(nian)5月21日，小米SU7系列累計(ji)交(jiao)付(fu)超25.8萬(wan)輛(liang)，4月份交(jiao)付(fu)了2.8萬(wan)輛(liang)，成為20萬(wan)元級別(bie)以上(shang)所有車型的銷量冠軍。

5月(yue)22日，小(xiao)米(mi)(mi)汽車(che)(che)旗下首款SUV車(che)(che)型小(xiao)米(mi)(mi)YU7正式發布，該車(che)(che)全面對(dui)(dui)標特斯拉Model Y。“小(xiao)米(mi)(mi)YU7比SU7有更(geng)大的受眾面，公司對(dui)(dui)小(xiao)米(mi)(mi)YU7非常有信心。”盧(lu)偉冰稱，小(xiao)米(mi)(mi)YU7將于今年7月(yue)份(fen)正式上市，有望進一步(bu)打開新能源車(che)(che)高(gao)端(duan)市場。

圖片來源：每經記者 李星 攝

盧偉(wei)冰在業績(ji)電話會上表示，小米YU7預發布后廣受用戶喜(xi)愛，比小米SU7剛剛亮相時更加出圈(quan)、更受歡迎。

據盧偉冰(bing)透(tou)露(lu)，小米YU7預發布后，預(yu)約咨詢量超過同期的小米(mi)SU7。截至5月25日，YU7技術發布會的留資(zi)用戶是SU7技術發布會同期的3倍左右(you)。“小(xiao)米(mi)YU7發布至今，小(xiao)米(mi)SU7的訂單表現非常穩定，并未(wei)受到明顯影(ying)響。我們有信心，這兩款車長期(qi)能(neng)夠保持(chi)一個比較不錯(cuo)的比例(li)向前發展(zhan)。”盧偉冰表示。

另(ling)據(ju)界面新聞報道(dao)，在(zai)(zai)被問及YU7標配激光(guang)雷(lei)達是(shi)否會影響定(ding)價(jia)策略(lve)或者盈利能力(li)時，盧偉冰(bing)表示，小米YU7產品力(li)很強(qiang)，價(jia)格現在(zai)(zai)還沒定(ding)完，不(bu)方便談價(jia)格。他認為，產品競(jing)爭力(li)強(qiang)是(shi)核心，盈利是(shi)結(jie)果，不(bu)能當作結(jie)果去追求(qiu)；產品力(li)強(qiang)，盈利也不(bu)是(shi)問題。

他還(huan)稱，“SU7發布這么久，一款都沒有(you)(you)是(shi)SU7的(de)對手，一個能打的(de)都沒有(you)(you)。產品力強才沒有(you)(you)對手，沒有(you)(you)對手就能夠(gou)保證利(li)潤率。”

作為(wei)小米(mi)(mi)首次沖刺豪(hao)華(hua)車(che)市場的(de)載體，小米(mi)(mi)SU7 Ultra2025年(nian)的(de)銷(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)為(wei)1萬輛(liang)。“截至5月26日，小米(mi)(mi)SU7 Ultra鎖單(dan)量(liang)已(yi)超2.3萬輛(liang)。”盧偉(wei)冰表示，這意味著，小米(mi)(mi)SU7 Ultra的(de)整(zheng)個訂單(dan)量(liang)已(yi)遠超公司預期。

基(ji)于小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)SU7系列車型(xing)市場表現(xian)，以及新車型(xing)小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)YU7今年投入(ru)市場的考量，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽車在今年3月將(jiang)其2025年全(quan)年交付目(mu)標從此前的30萬輛提(ti)升(sheng)至35萬輛。“小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽車會盡(jin)全(quan)力(li)提(ti)升(sheng)產能，全(quan)力(li)保障35萬輛的年度交付目(mu)標實現(xian)。”盧偉冰表示，公司也(ye)將(jiang)持續布局(ju)銷售服務(wu)網絡。

官(guan)方數據顯示，截至2025年3月(yue)31日，小米汽車已在國內65個城市開業了235家汽車銷售門(men)店。

5月28日，瑞銀最新調(diao)查顯示，全球范圍內，考慮購買特斯拉(la)的(de)消費者比例從去(qu)年(nian)的(de)39%降至(zhi)36%，而選擇特斯拉(la)作為首選純(chun)電動車的(de)比例則從22%跌至(zhi)18%。瑞銀分析師(shi)團隊指出，在中國(guo)，特(te)(te)斯拉被(bei)比(bi)亞迪和(he)小米超越，跌(die)至第三位，首選(xuan)比(bi)例從18%降至14%。中國(guo)消費者(zhe)更傾(qing)向本(ben)土品牌，特(te)(te)斯拉不(bu)再(zai)被(bei)視(shi)為技術領導者(zhe)。

二級市(shi)場上，5月28日(ri)小米公司股價(jia)(jia)一(yi)度上漲(zhang)超3.3%，截至發稿，漲(zhang)幅跌回1.55%，股價(jia)(jia)報收52.35港(gang)元。

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成(cheng)投(tou)資(zi)建(jian)議。投(tou)資(zi)者(zhe)據此操作，風險(xian)自擔(dan)。）

記者|李星

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校對|段(duan)煉

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