每(mei)經(jing)記者｜朱(zhu)成祥(xiang)    每(mei)經(jing)編輯｜程鵬 董興(xing)生    

查(cha)酒駕、指(zhi)揮交通、巡邏……在(zai)“看得(de)見的(de)(de)將來”，這些交警的(de)(de)工作，都可以(yi)由(you)人形機器人替代。

多倫科(ke)技（603528.SH）官方微信公眾號顯示(shi)，9月(yue)12日，多倫科(ke)技與眾擎機器人簽署戰略合(he)作(zuo)協議(yi)，多倫(lun)科(ke)技(ji)計劃未來三年(nian)內向眾擎機(ji)器人采購不低(di)于2000臺人形機(ji)器人。這也是(shi)人形機器人領域少有(you)的大單。

圖片(pian)來源：多(duo)倫科技官(guan)方微信公眾號

9月13日(ri)下午，《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者采(cai)訪了(le)多倫科技董(dong)事長章安強及(ji)眾擎(qing)機器人創始人、CEO趙同陽。

章安強表示：“關于(yu)(yu)人形機器人落(luo)地，多倫(lun)科(ke)技聚(ju)焦細分行業。公司與眾擎的合作(zuo)是(shi)基于(yu)(yu)行業政(zheng)策需求，我們的目標十分清晰，首先針對車管所、交通安全體驗(yan)中心推出‘導辦’機(ji)器人；道路交通安全方面，推出交通疏導機(ji)器人等(deng)。此外，機(ji)動車查(cha)驗(yan)機(ji)器人原型機(ji)也已完(wan)成研(yan)發。”

另據新華日報報道，本次合(he)(he)作是數字化解(jie)決方(fang)案提(ti)供商(shang)與尖端機(ji)器(qi)人技(ji)術企業的一次“雙劍合(he)(he)璧”，雙方(fang)未(wei)來將(jiang)展(zhan)開(kai)(kai)深度合(he)(he)作。“我們(men)將(jiang)圍繞場景(jing)導向(xiang)進(jin)行產品開(kai)(kai)發(fa)，讓具身智能(neng)機(ji)器(qi)人在更多現實場景(jing)里實現功能(neng)落(luo)地。”多倫科技(ji)技(ji)術研究院(yuan)院(yuan)長張(zhang)鐵監說，針對公(gong)安(an)、交(jiao)通、新零售等領域的實際(ji)需求(qiu)，他們(men)將(jiang)開(kai)(kai)發(fa)包括智能(neng)導辦機(ji)器(qi)人、交(jiao)通安(an)全勸導機(ji)器(qi)人、安(an)防巡(xun)邏機器人(ren)、機(ji)場安檢機(ji)器(qi)人、智能移(yi)動(dong)零售機(ji)器(qi)人等(deng)在內的系(xi)列(lie)產品(pin)，“目前正(zheng)在(zai)研(yan)發的(de)機器人將會應(ying)用(yong)到車管所(suo)的(de)車輛檢查、業(ye)務導辦，以及幫助交警(jing)進行道路(lu)的(de)交通指揮、酒(jiu)駕檢查等(deng)方面。”

專(zhuan)注人(ren)形機(ji)器人(ren)專(zhuan)業細分賽(sai)道

9月(yue)以來，人(ren)(ren)形(xing)機器人(ren)(ren)領域大(da)單頻現。但不低于2000臺人(ren)(ren)形(xing)機器人(ren)(ren)的框架(jia)采(cai)購意向，在當(dang)下人(ren)(ren)形(xing)機器人(ren)(ren)行業也(ye)屬少(shao)見。

人(ren)形(xing)機器人(ren)目前可分為通用(yong)型(xing)(xing)(xing)及專(zhuan)用(yong)型(xing)(xing)(xing)兩種路線(xian)。通用(yong)型(xing)(xing)(xing)方向研(yan)發(fa)重點為以“世界模型(xing)(xing)(xing)”為代表的大腦，而(er)專(zhuan)用(yong)型(xing)(xing)(xing)研(yan)發(fa)重點偏向于本體和小(xiao)腦。

圖片來(lai)源：多(duo)倫科技官方微(wei)信公(gong)眾號

在眾擎機器(qi)(qi)人聯合創始人姚(yao)淇元看來：“我們把(ba)機器(qi)(qi)人理解(jie)成手機和汽(qi)車。眾擎把(ba)機器(qi)(qi)人本體(ti)做(zuo)好，給合作(zuo)伙(huo)伴(ban)(ban)提供一(yi)個可靠(kao)的(de)本體(ti)。在此(ci)情況下，眾擎把(ba)傳(chuan)感器(qi)(qi)感知到(dao)的(de)數據(ju)開(kai)(kai)放給合作(zuo)伙(huo)伴(ban)(ban)。如此(ci)一(yi)來，像多倫科(ke)技這樣(yang)的(de)合作(zuo)伙(huo)伴(ban)(ban)拿到(dao)數據(ju)后，可以進一(yi)步通過算(suan)法開(kai)(kai)發，使(shi)用他們的(de)系統集成方式進行處理和使(shi)用。簡而(er)言之(zhi)，一(yi)個攝像頭拍出的(de)照片，不(bu)同公司可以拿這種照片分析出不(bu)同的(de)結果(guo)。”

也就是說，眾擎機(ji)器(qi)人(ren)提(ti)供(gong)(gong)硬件和感知(zhi)數據，與多(duo)倫科(ke)技這樣的合作伙伴共建人(ren)形機(ji)器(qi)人(ren)生態(tai)。以手機(ji)行(xing)業類比，眾擎機(ji)器(qi)人(ren)提(ti)供(gong)(gong)智能手機(ji)，多(duo)倫科(ke)技等(deng)合作伙伴開發(fa)App。

可以看出，多(duo)倫科技與眾擎機(ji)器(qi)人(ren)的(de)合作，更偏向于專用型人(ren)形機(ji)器(qi)人(ren)。從簡(jian)單場(chang)(chang)景開始落(luo)地，不(bu)斷積(ji)累數據，逐漸落(luo)地越來越多(duo)的(de)場(chang)(chang)景。

目前，多(duo)倫科技業務(wu)已覆(fu)蓋(gai)全國400多(duo)個城(cheng)市(shi)(shi)，圍繞“AI+交(jiao)通(tong)”在智(zhi)慧(hui)車管、智(zhi)慧(hui)駕培、智(zhi)慧(hui)交(jiao)通(tong)、新能源等領域積(ji)累了(le)豐富的行業數據(ju)、場(chang)(chang)景(jing)經驗與市(shi)(shi)場(chang)(chang)資源。

對于2000臺人(ren)形(xing)機器人(ren)如何“消納”，章(zhang)安(an)強表示(shi)：“2000臺(tai)是我們未(wei)來三年(nian)的規劃(hua)，將用(yong)(yong)于(yu)車管所、交通安(an)全(quan)(quan)體驗中(zhong)心等場景。目前，全(quan)(quan)國有3000多家(jia)車輛(liang)管理單位，很多城市也建設(she)了(le)交通安(an)全(quan)(quan)體驗中(zhong)心。此外，公司也將與超大型(xing)商業中(zhong)心合作，探索(suo)人(ren)形機器人(ren)應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)導購(gou)、安(an)防巡邏(luo)等應(ying)(ying)用(yong)(yong)場景。”

章安強(qiang)補充(chong)表示：“多(duo)倫科技今年底會在一些大型城市用(yong)自(zi)主研發的(de)查驗(yan)機(ji)器人去(qu)做(zuo)試點。”

關于查(cha)驗機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)，章安強(qiang)表示：“當下，二手(shou)車每年過(guo)(guo)(guo)戶數(shu)已超過(guo)(guo)(guo)新(xin)車注(zhu)冊數(shu)量(liang)，而二手(shou)車過(guo)(guo)(guo)戶過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)，需要檢測汽(qi)車是否(fou)(fou)經(jing)過(guo)(guo)(guo)改裝、是否(fou)(fou)有(you)過(guo)(guo)(guo)事故(gu)。如(ru)此一來(lai)，每年2000萬(wan)臺車的過(guo)(guo)(guo)戶，帶來(lai)了巨大的工作壓力(li)，而多(duo)倫科技(ji)的目標就是由人(ren)(ren)(ren)形機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)來(lai)代替(ti)人(ren)(ren)(ren)工查(cha)驗。”

眾擎機器人產能能否(fou)跟上？

關于這(zhe)2000臺(tai)人(ren)(ren)形機器人(ren)(ren)訂單眾(zhong)擎機器人(ren)(ren)產能(neng)(neng)能(neng)(neng)否(fou)跟上，趙(zhao)同陽回(hui)復(fu)記者表示：“眾(zhong)擎將具備月產500臺(tai)的(de)產能(neng)(neng)，2000臺(tai)的(de)量，以當(dang)下眾(zhong)擎的(de)制造能(neng)(neng)力(li)，差(cha)不多三四個月就(jiu)能(neng)(neng)交付完畢(bi)。”

圖片來源：多倫(lun)科技官(guan)方微信公眾號

其(qi)具體解釋稱：“我們正在建設(she)6000平方米的生(sheng)產(chan)(chan)制造場地，這(zhe)個(ge)場地將于11月(yue)底建成(cheng)(cheng)。由于人形機(ji)器(qi)人行業(ye)非(fei)常接近于汽車(che)行業(ye)，其(qi)各類自(zi)動化、品質測(ce)試都可以從(cong)非(fei)常成(cheng)(cheng)熟的汽車(che)供應(ying)鏈中(zhong)找到相應(ying)的廠商。此外，我們的工(gong)作人員，也是從(cong)汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈、手機(ji)產(chan)(chan)業(ye)鏈找‘現成(cheng)(cheng)的’。”

就(jiu)人(ren)形(xing)機(ji)器人(ren)應(ying)用(yong)而(er)言，當下是(shi)帶算力的全尺寸(cun)人(ren)形(xing)機(ji)器人(ren)更(geng)受市(shi)場歡迎(ying)，還是(shi)不(bu)帶算力的半尺寸(cun)人(ren)形(xing)機(ji)器人(ren)更(geng)適合市(shi)場推(tui)廣？

對此，趙同陽認為(wei)：“在家庭場景，五六十(shi)萬(wan)元的人(ren)形機器(qi)人(ren)相當于豪華汽(qi)車(che)。在(zai)人(ren)形機器(qi)人(ren)性(xing)(xing)能還不完善的情況下，這會(hui)阻礙人(ren)們去(qu)嘗試的可能性(xing)(xing)。因(yin)此，眾擎希望提(ti)供價格足(zu)夠低(di)，同時安全性足(zu)夠好，對算力要求并不是特(te)別高的(de)產品，從而進(jin)入(ru)家庭(ting)場景(jing)。（例(li)如）教小孩子寫作業、照顧人們(men)的(de)情緒等‘動口不動手’的(de)場景(jing)。”

在(zai)趙同(tong)陽看來，這種低成本的方案是極具價值的。

若(ruo)實(shi)現規模(mo)化(hua)量(liang)產，人(ren)形(xing)機器(qi)人(ren)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)能否大幅(fu)下(xia)降(jiang)？趙同(tong)陽認(ren)為(wei)：“生(sheng)產3000臺人(ren)形(xing)機器(qi)人(ren)，成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)將較(jiao)生(sheng)產300臺下(xia)降(jiang)30%至40%；而生(sheng)產3萬臺，成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)將達到(dao)生(sheng)產300臺的二分之一(yi)乃(nai)至三分之一(yi)。”

另外，人(ren)形機器(qi)(qi)人(ren)續航問題也受到業內關(guan)注。對此(ci)，趙同陽(yang)表示：“我們在WRC（世界機器(qi)(qi)人(ren)大會）上發布的T800就是采用固態(tai)電池。其在同樣(yang)體積、同樣(yang)大小的情況下，較傳統(tong)鋰電續航要多出(chu)一倍。”

不僅是電(dian)池，眾擎(qing)機器(qi)(qi)人(ren)也(ye)在通過其他方式提升(sheng)續(xu)航。趙同(tong)陽介紹：“眾擎(qing)能(neng)夠使用新材(cai)料，調整算法、步態，也(ye)能(neng)提升(sheng)人(ren)形機器(qi)(qi)人(ren)續(xu)航能(neng)力。比如，通過新材(cai)料設計的(de)電(dian)機，在同(tong)樣(yang)公里數下，要比傳統(tong)電(dian)機節省(sheng)20%至30%的(de)（電(dian)力消(xiao)耗）。”

隨(sui)著規模化生(sheng)產降低成(cheng)本(ben)，以及(ji)通(tong)過固態(tai)電池(chi)的使用(yong)提升(sheng)安全性及(ji)續航，人形(xing)機器人或(huo)將(jiang)(jiang)在不遠的將(jiang)(jiang)來走入“尋常百(bai)姓家(jia)”。

光大(da)證券認為，從人形(xing)機(ji)器人量產(chan)節奏的角度看，2025年(nian)(nian)將是突破(po)性的一年(nian)(nian)。萬臺級別的量產(chan)將帶動(dong)下游(you)產(chan)業鏈(lian)進入(ru)確定(ding)性放量階段，而萬臺級別的數(shu)據(ju)采集和訓練有望真正(zheng)解決數(shu)據(ju)匱乏的難題，推動(dong)人形(xing)機(ji)器人向更泛化、更實用的階段發展(zhan)。

記者|朱成祥(xiang)

編輯|程鵬?董興生?杜(du)波

校對|段煉(lian)

封面圖(tu)片(pian)來源：南京日(ri)報(bao)

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