每經編輯｜蒙錦濤    

沃爾(er)沃汽車迎(ying)來電(dian)動(dong)化轉型的關鍵(jian)落子。

9月26日(ri)，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)汽車首款超(chao)級混動SUV全新XC70正式上市(shi)，共推(tui)出4款車型，售價26.99萬元至(zhi)34.99萬元。新車是基于SMA超級混(hun)動架構打造的首款(kuan)車(che)型，擁有超(chao)長續航表現(xian)，CLTC工況下的純電續航超過(guo)200km，綜合行駛里程超1200km。

全新(xin)XC70不僅填(tian)補(bu)了XC60與XC90之(zhi)間的市(shi)場空白，還在產(chan)品(pin)層面(mian)實現了技(ji)術跨越，更在戰(zhan)略(lve)層面(mian)承載著沃爾沃鞏固在華市(shi)場地位(wei)、站穩新(xin)能源細(xi)分市(shi)場的重要使(shi)命。

同時，全新XC70也是豪華(hua)品牌陣營中(zhong)首款超混車型(xing)，以全(quan)面的(de)產(chan)品力和(he)極(ji)具競爭力的(de)價格(ge)，重新定義了豪華長續航超混(hun)SUV的(de)價值(zhi)標準，也(ye)成(cheng)為豪(hao)華品牌在中國市(shi)場(chang)電動化突圍的有益嘗(chang)試。

堅守安全基(ji)因

以混動開啟差異化競爭

近(jin)年(nian)來，隨著國(guo)內(nei)新(xin)能源汽車滲透(tou)率持續提升，豪(hao)華(hua)品牌在電動化(hua)與智能化(hua)轉型中面臨嚴峻(jun)挑戰。當下(xia)中國插(cha)混和增程市場銷量增速遠超純(chun)電，從(cong)2020年到2023年，我國混(hun)動車市(shi)場(chang)銷量增長了10倍。沃爾(er)沃認為這正是傳統豪華品牌新能源轉(zhuan)型的機會。

此前(qian)豪華(hua)品牌尚未(wei)推(tui)出具有競爭力的混動(dong)產品，對于沃爾(er)沃產(chan)品線布局來(lai)說，尤其是(shi)在主流價(jia)格區間(jian)的混(hun)動(dong)SUV市場，仍(reng)存在明顯空白。全新XC70的推出，正(zheng)是沃爾沃針對這(zhe)一市場短板(ban)所(suo)做出的關鍵落(luo)子。

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從產品定(ding)位(wei)來看，全新XC70精(jing)準切入XC60與XC90之(zhi)間的(de)市場空檔，覆蓋(gai)中大(da)型豪(hao)華SUV主流消(xiao)費人群。這(zhe)一(yi)布(bu)局(ju)不僅完善(shan)了沃爾沃SUV產(chan)品矩陣，也使其在競爭(zheng)最為激烈的(de)30萬(wan)元級豪華新能源市場中，擁有了更具競爭(zheng)力的武(wu)器。

值(zhi)得關(guan)注的是，盡(jin)管在(zai)AI技術的加持下(xia)，汽車行業(ye)智能(neng)化腳步正(zheng)在加快，但沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)并(bing)未盲(mang)目跟風“科技炫技”，而(er)是始終將“安全”作為品(pin)牌與(yu)產品(pin)的(de)核心底(di)色(se)。在(zai)全新XC70上，安全不僅是(shi)營銷(xiao)話(hua)術，更是(shi)從架(jia)構開發、三電布局到智(zhi)能系統設計的根本原(yuan)則。例如，其采用的SMA超(chao)級混動架構，延(yan)續了沃爾沃在車(che)身結構、碰(peng)撞(zhuang)傳力路徑、電(dian)池防(fang)護(hu)(hu)等方面的(de)嚴苛標(biao)準，碰(peng)撞(zhuang)斷電(dian)速度遠超(chao)行業水平，熱(re)失控(kong)防(fang)護(hu)(hu)時間更是領先國家標(biao)準數倍。

一直以來(lai)，沃爾沃的(de)品牌形象長(chang)期與“安全、健(jian)康、可持(chi)續”深度綁(bang)定(ding)。面對新勢力品(pin)牌(pai)(pai)在智能與(yu)用戶體驗上的快速迭代，以及傳統豪(hao)華(hua)品(pin)牌(pai)(pai)在電(dian)動化上的緩慢(man)轉身，沃爾沃選(xuan)擇以“安全”為(wei)盾，“混動”為(wei)矛，打出差異化競(jing)爭(zheng)組合拳(quan)。全新XC70不僅是沃爾沃電(dian)氣(qi)化進(jin)程(cheng)中(zhong)的(de)里程(cheng)碑產品，更是其在中(zhong)國市場擦亮(liang)品牌(pai)與提振銷量的(de)戰略車型。

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高價值定價策略(lve)

樹立豪華超混(hun)新標桿

在產(chan)品定(ding)義(yi)上，全新(xin)XC70明確(que)提出“豪華超混(hun)第一車”的定位(wei)，意圖(tu)在技(ji)術路線日趨(qu)多元的混(hun)動(dong)市場中樹立(li)新的價(jia)值標(biao)桿。其核心競爭(zheng)力主要體現在三個方面：超級混(hun)動(dong)技(ji)術、人性化智能體驗、極具(ju)殺傷(shang)力的定價(jia)策略。

得益于(yu)SMA超級(ji)混動架構的先進(jin)性(xing)，全新XC70在(zai)續航(hang)、性能(neng)與(yu)能(neng)效全面領先。全新(xin)XC70搭(da)載了(le)行業少見的“四擎(qing)四驅”系統，涵蓋1.5T混動專(zhuan)用發動機與(yu)P1+P2+P4三電機(ji)組(zu)合，系統(tong)綜合功率高達(da)340kW，百公里加速最快5.28秒。更(geng)重要的是，該(gai)車在CLTC工況下純電(dian)續(xu)航超過200公里，綜合續航突破(po)1200公(gong)里，虧電(dian)油耗僅為6.55L/100km。

與當前市場中的單電(dian)機

P2混動(dong)、增程式及純(chun)電(dian)車型相比，XC70在饋電動力表(biao)現、高速(su)能(neng)耗控制、全場(chang)景適應能(neng)力上均具(ju)備明(ming)顯(xian)優勢。其7種混動模式(shi)的智能無感切換(huan)，覆蓋從城(cheng)市通勤到長途遠(yuan)行的各類場景，真正實現“0焦慮”出行(xing)。

在(zai)智能化(hua)層面，全新(xin)XC70并未盲目堆(dui)砌硬件，而是(shi)在保(bao)障行車安全的(de)基礎上推進功能創(chuang)新(xin)。其搭載的(de)場景助(zhu)手、四音區語音識別(bie)、AI大模型(xing)交互、NPA智(zhi)能(neng)領航(hang)輔助等功能(neng)，均體現出“人性化智能(neng)”的理念(nian)。例如，系統對行車娛樂功(gong)能設置嚴格限制，視頻(pin)內(nei)容在(zai)行駛中自動禁止，關鍵安全信息始終占據最高交互層級。

值得一提(ti)的是，沃爾(er)沃在智能駕駛系統開發中堅持采用閉源QNX系統，以更高的安全(quan)冗余(yu)確保系統穩定，體現(xian)出其(qi)在(zai)“功能安(an)全”上的不妥協。

在(zai)定(ding)價(jia)方面，全新XC70以(yi)26.99萬(wan)元(yuan)的起售價(jia)直接切入合資中型SUV與國產高端新(xin)能源車的價格腹地。更(geng)為關(guan)鍵的是，沃爾沃為全新(xin)XC70配套了總價值(zhi)超過6萬元的購(gou)車權益(yi)，涵蓋三電系統(tong)終身質保、NPA智(zhi)能領航輔助系統終(zhong)身免費、免費家充(chong)樁(zhuang)等多重禮遇。結合(he)限時贈(zeng)送的車載(zai)冰箱、香氛套裝等附加權益，進一步放大了新車的性價(jia)比信(xin)號。

在當前(qian)價格戰頻發、消費者購車決策更趨理性的(de)市場環境(jing)下，沃(wo)爾沃(wo)通過“高價(jia)值定價(jia)”策(ce)略，不僅降低了用戶購買豪華混動SUV的門檻，也向(xiang)市場傳遞出“產品+品牌+服務”三位一體(ti)的競爭思路。

面對2025年更(geng)加復(fu)雜(za)激烈的豪華車競爭格局，沃(wo)爾沃(wo)能(neng)否(fou)憑(ping)借全新XC70實(shi)現(xian)銷(xiao)量與品牌形象的雙重(zhong)提(ti)升，仍需市場(chang)檢驗。但(dan)可以肯(ken)定的是，在“安(an)全”與“混動”兩條主線的交織下，沃爾沃正(zheng)在打造一條不(bu)同于新勢(shi)力與傳統豪強(qiang)的差異化發展路徑。而這條路徑的成(cheng)敗(bai)，或(huo)將決定其(qi)未來在中國市場(chang)的站(zhan)位與話語權。

編輯|蒙錦(jin)濤