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據央視新聞10月18日消息，當地時間10月17日，美國總統特朗普簽署行政令，自11月1日起對進口中型和重型卡車及零部件征收25%的新關稅。特朗普稱，還將對進口客車征收10%的關稅。

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據央視新聞此前消息，當地時間10月6日，美國總統特朗普在其社交平臺“真實社交”上發文表示，自2025年11月1日起，所有從其他國家和地區進口至美國的中型和重型卡車將被征收25%的關稅。

9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起將對所有進口重型卡車加征25%關稅。

另據央視新聞，美國高盛集團日前發布的研究報告顯示，到今年年底，美國消費者可能將承擔55%的關稅成本。

報告說，美國企業或將承擔22%的關稅成本。由于提價需要時間，現階段美國企業承擔更多關稅成本，但“如果近期已經實施和未來將要實施的關稅對價格的最終影響與今年早些時候實施的關稅相同，那么美國消費者最終將承受55%的關稅成本”。

報告說，今年以來，美國關稅政策已導致美國核心個人消費支出上漲0.44%，并將使通脹率在12月升至3%。盡管美國總統特朗普堅稱美國的貿易伙伴承擔了關稅成本，但事實是美國進口商不得不支付美國海關和邊境保護局征收的關稅，企業轉嫁成本也使消費者面臨更高的價格。

高盛8月曾發布報告說，美國消費者將承擔關稅成本中越來越大的份額。對此，特朗普在社交媒體平臺“真實社交”上發文稱，高盛經濟學家“應該換人”。

每日經濟新聞綜合央視新聞

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