工信部(bu)、財(cai)政(zheng)(zheng)部(bu)、科技(ji)部(bu)、發改委四(si)部(bu)委近日(ri)發布“關于調整新(xin)能源汽車推廣(guang)應用財(cai)政(zheng)(zheng)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)策的(de)(de)通知”。根據新(xin)政(zheng)(zheng)，新(xin)能源汽車補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)額度比(bi)2016年降低20%，地方財(cai)政(zheng)(zheng)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)不得(de)超過中央(yang)單車補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)額的(de)(de)50%。從(cong)個人購(gou)純電動車最(zui)高(gao)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)12萬元，到2016年最(zui)高(gao)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)11萬元，再到2017年最(zui)高(gao)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)6.6萬元，直至2020年補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)完(wan)全(quan)取消。
據乘聯(lian)會(hui)廠家(jia)數(shu)據，2017年(nian)1月新能源乘用車銷量(liang)為5400輛，同比大(da)幅(fu)下降(jiang)61%——這個數(shu)字(zi)遠(yuan)不及(ji)比亞迪一家(jia)企業在2016年(nian)的新能源車月均(jun)銷量(liang)。
日前，神龍(long)(long)汽車發布公告，根(gen)據東風(feng)公干部(bu)交流的(de)整(zheng)體安排，對(dui)部(bu)分(fen)東風(feng)派駐員(yuan)作出調(diao)整(zheng)。其中，周(zhou)永春(chun)任神龍(long)(long)公司(si)商務(wu)副總經(jing)理(li)；劉(liu)江華任神龍(long)(long)公司(si)采購副總經(jing)理(li)兼采購部(bu)部(bu)長；呂海濤(tao)調(diao)東風(feng)公司(si)任職(zhi)。
昨天公布(bu)的(de)(de)數據顯(xian)示，2017年1月新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用車銷量為5400輛(liang)，同比大幅下(xia)降61%。全國(guo)乘(cheng)用車聯(lian)合會(hui)秘書長崔東樹認為，1月新(xin)能源(yuan)車銷量銳(rui)減，與元旦前后(hou)才(cai)出臺補(bu)貼(tie)新(xin)政(zheng)、新(xin)能源(yuan)汽(qi)車推廣(guang)目錄重審有(you)關。一邊是下(xia)游(you)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車補(bu)貼(tie)大幅退坡，一邊是上游(you)原(yuan)材料價(jia)格上漲(zhang)，產能過(guo)剩的(de)(de)動力電池(chi)行業陷入結構調整的(de)(de)陣(zhen)痛。
2016年(nian)(nian)(nian)，中國新能(neng)源汽(qi)車(che)銷量達(da)50.7萬輛，同比增長53%，盡管與前6年(nian)(nian)(nian)的(de)平(ping)均增長率267%相(xiang)比，數(shu)字增速(su)有所下(xia)滑，但考慮到基數(shu)，成績依舊很不錯。不過，接下(xia)來的(de)幾年(nian)(nian)(nian)對新能(neng)源車(che)企(qi)來說將會變(bian)得(de)很微妙(miao)，一大問題在于補貼政策正在退坡，另一方(fang)面國際(ji)車(che)企(qi)在中國市場的(de)新能(neng)源汽(qi)車(che)布(bu)局正在加快。
據記者(zhe)了解到(dao)，2016年續航里程超(chao)過(guo)250公里的(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車型補(bu)(bu)貼(tie)(tie)額高達11萬元(yuan)，由(you)于2017年的(de)(de)補(bu)(bu)貼(tie)(tie)退坡(po)是中央補(bu)(bu)貼(tie)(tie)和(he)(he)地方補(bu)(bu)貼(tie)(tie)同時下(xia)調，因此今年的(de)(de)補(bu)(bu)貼(tie)(tie)僅有(you)6.6萬元(yuan)，直降4.4萬元(yuan)。“現階(jie)段，盡管(guan)廠(chang)家(jia)指導價姍(shan)姍(shan)來遲的(de)(de)陸(lu)續落地，但還需(xu)要(yao)完成推薦車型目(mu)錄的(de)(de)申報和(he)(he)審核。”有(you)銷售人員表示，在沒有(you)“回爐”過(guo)關之前，新(xin)能(neng)源(yuan)車輛(liang)仍(reng)不能(neng)向消(xiao)費(fei)者(zhe)出售。
去年9月22日，工信部發布了(le)《企(qi)業平均燃料消(xiao)耗量(liang)與(yu)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)積分并行管理暫行辦法（征求意(yi)見稿）》，計劃于(yu)2018年開(kai)始正式實施。值得注意(yi)的(de)是，主(zhu)流合(he)資汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業大舉上馬新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)的(de)時間點，主(zhu)要(yao)集中在2018~2019年，然而政(zheng)策卻(que)要(yao)先于(yu)執行，這(zhe)讓(rang)車(che)企(qi)開(kai)始“著(zhu)急”。
2月(yue)16日，記者獲悉，上(shang)海、北京正(zheng)計劃改變新能(neng)源汽車(che)地(di)區補貼(tie)(tie)(tie)政策，從直接補貼(tie)(tie)(tie)新能(neng)源汽車(che)消費轉向補貼(tie)(tie)(tie)新能(neng)源出行(xing)。一旦正(zheng)式(shi)實行(xing)，則(ze)多家(jia)公(gong)司將(jiang)從中受益。
數(shu)據來源：中(zhong)國(guo)汽車工業協會
2016年全年，汽車銷量達到2802.8萬輛(liang)，同比增長(chang)13.7%，已經連續8年蟬聯全球第一并(bing)再(zai)創歷史新高(gao)。
分(fen)析認為，隨著2016年的結(jie)束(shu)，新(xin)能源汽車(che)的“十三(san)五”開局之年已(yi)經在徘(pai)徊與觀望中度(du)過，今年或將(jiang)成為新(xin)能源汽車(che)發(fa)展的新(xin)起(qi)點。
2月8日(ri)，普華永(yong)道首次發布中國(guo)汽(qi)車行業藍皮(pi)書稱，2015年全球新能(neng)源汽(qi)車達(da)到(dao)50萬臺銷(xiao)量(liang)，其(qi)中，中國(guo)銷(xiao)售出33萬臺，是上一年的三倍，遙遙領先于世界(jie)其(qi)他市場。
繼2016年12月份(fen)處罰(fa)(fa)首批4家騙(pian)補車企后(hou)，2月4日，工信(xin)部針對(dui)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車騙(pian)補企業再開新(xin)罰(fa)(fa)單(dan)。公布了對(dui)金華青年汽車、上(shang)汽唐山客車、重(zhong)慶(qing)力帆、鄭州日產、上(shang)海申沃、南京(jing)特種(zhong)汽車、重(zhong)慶(qing)恒(heng)通7家騙(pian)補車企的行政處罰(fa)(fa)決定。有業內人士表示，隨(sui)著兩批處罰(fa)(fa)相繼落地，意味著打擊新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車“騙(pian)補”，進入(ru)處罰(fa)(fa)執行期。
2017年2月4日，工信部在(zai)網站上公布了對(dui)7家車企的(de)行政處罰(fa)書。與上次相比，此次被罰(fa)的(de)幾家企業，騙補(bu)的(de)惡劣程度有所降低。
豐田旗下混合動力車型在全(quan)球的(de)累計銷售(shou)已達近千萬輛(liang)，但(dan)在中(zhong)國市(shi)場，普(pu)銳斯卻不(bu)盡如人意，2015年，普(pu)銳斯累計銷量僅為408輛(liang)。
新能源(yuan)車(che)銷量依舊處(chu)于高(gao)速增長狀態。國(guo)家信息中心副(fu)主任徐長明公布的一組(zu)數字卻充分(fen)體現了當前我國(guo)新能源(yuan)汽車(che)消費結構的不平衡特點。
雖然罰單處罰了直接(jie)騙補行(xing)為(wei)，但并(bing)未(wei)解決那些造低成本車，勉強滿足150公里續航(hang)里程和(he)(he)100公里/小(xiao)時的(de)最高時速、成本都達不到補貼(tie)額度但仍可以享受中央和(he)(he)地方54000元補貼(tie)的(de)變(bian)相騙補行(xing)為(wei)。
根(gen)據規(gui)劃，到(dao)2020年我國充(chong)換電站數量將達到(dao)1.2萬(wan)個(ge)(ge)，充(chong)電樁達到(dao)480萬(wan)個(ge)(ge)；電動汽車與充(chong)電設施(shi)的(de)比例接近標配的(de)1∶1。
國家863“節能(neng)與新能(neng)源汽車”重大項目監(jian)理咨詢專家組組長王(wang)秉剛在接受NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）采(cai)訪時表示：“今年對于電池(chi)行業而(er)言(yan)，將面臨(lin)一個(ge)自我調整的過(guo)程。其中，產品質量差(cha)、安全系數低的電池(chi)生產企業將會逐步(bu)被(bei)市場所淘汰。”
在近期舉辦的“TUV萊茵質勝(sheng)中(zhong)國——2016汽(qi)車質量(liang)安(an)全(quan)高峰論壇”上，蓋世汽(qi)車記者采訪到了世界電動車協會創始(shi)主席陳(chen)清(qing)泉院(yuan)(yuan)(yuan)士、同濟大學汽(qi)車學院(yuan)(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)(yuan)長余卓平教授(shou)，以及(ji)寶沃汽(qi)車（中(zhong)國）有限公司質量(liang)工程部(bu)總監方文韜等專家，針對新能源(yuan)汽(qi)車問題進(jin)行了懇談。
2016年(nian)12月底，珠(zhu)(zhu)(zhu)海銀(yin)隆宣稱，董明(ming)珠(zhu)(zhu)(zhu)個(ge)人聯合萬(wan)達集(ji)團、京東集(ji)團和中集(ji)集(ji)團等投資(zi)(zi)珠(zhu)(zhu)(zhu)海銀(yin)隆。5家企業和個(ge)人與珠(zhu)(zhu)(zhu)海銀(yin)隆簽署增資(zi)(zi)協議(yi)，共(gong)同(tong)增資(zi)(zi)30億(yi)元，獲得(de)珠(zhu)(zhu)(zhu)海銀(yin)隆22.388%的股權(quan)。
今年(nian)起新(xin)能源汽車(che)補貼退坡,加上北京還未(wei)公布(bu)今年(nian)的新(xin)能源汽車(che)目錄(lu)，京城部分新(xin)能源車(che)型廠家(jia)給(gei)不出定價，銷售(shou)處于暫停(ting)狀態。
目前，中國汽(qi)(qi)車(che)市場正在(zai)加速升級(ji)。新(xin)能(neng)源、智能(neng)化(hua)、互聯網等新(xin)消費需求對(dui)汽(qi)(qi)車(che)產業提出(chu)了新(xin)的目標，推動(dong)汽(qi)(qi)車(che)產業的供給側(ce)改革邁向深(shen)入。
2月9日，北京科委等(deng)相關部門召集車企(qi)宣布了2017年的(de)(de)地方(fang)新能源補(bu)貼(tie)政策，確(que)定北京地方(fang)補(bu)貼(tie)按照國(guo)家補(bu)貼(tie)的(de)(de)50%來執(zhi)行，國(guo)補(bu)+地補(bu)不超過(guo)新車售(shou)價的(de)(de)60%。
2月(yue)6日(ri)晚，天(tian)津(jin)市(shi)政府(fu)、格(ge)(ge)力電(dian)器、珠海銀隆幾方簽署了戰略合作框(kuang)架協議，欲攜手在天(tian)津(jin)打造全國先進(jin)的智能(neng)電(dian)器、智能(neng)裝備、新能(neng)源電(dian)池(chi)及汽(qi)車(che)(che)產(chan)業基地。而在2月(yue)4日(ri)，董明珠在一(yi)個(ge)座談會上透露，要與珠海銀隆合作進(jin)軍車(che)(che)用(yong)空(kong)調。2月(yue)7日(ri)，格(ge)(ge)力電(dian)器內部人(ren)士向《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者(zhe)證實(shi)了該說法，“格(ge)(ge)力確實(shi)要進(jin)軍汽(qi)車(che)(che)空(kong)調，包(bao)括汽(qi)車(che)(che)產(chan)品模具(ju)，電(dian)器、電(dian)容等相關(guan)的汽(qi)車(che)(che)產(chan)品都會做。”
“去(qu)年，續駛里(li)程(cheng)250公(gong)里(li)以(yi)上(shang)的電動車(che)(che)，國(guo)家補(bu)5.5萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，北京市補(bu)5.5萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。今年，同樣的車(che)(che)，‘國(guo)補(bu)’降到(dao)了4.4萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，‘地(di)補(bu)’只有2.2萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，買車(che)(che)得多掏4.4萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)……”
