每(mei)經(jing)記者  梅東哲(zhe)  發自北京

    3月11日(ri)下午，日(ri)本東北部海域(yu)發生(sheng)里氏9級(ji)地(di)震(zhen)，日(ri)本汽車制造(zao)商也在(zai)災難中遭受嚴重打擊，許多車企位(wei)于受災地(di)區的工(gong)廠被嚴重毀壞，陷入(ru)停產(chan)狀態(tai)。

    為了(le)更進一步了(le)解本(ben)(ben)次大地震對日(ri)(ri)本(ben)(ben)汽車業造(zao)成(cheng)的影響，昨日(ri)(ri)（3月14日(ri)(ri)），《每日(ri)(ri)經濟新聞》記者電話采訪(fang)了(le)豐田(tian)日(ri)(ri)本(ben)(ben)公(gong)(gong)關(guan)部以(yi)及本(ben)(ben)田(tian)日(ri)(ri)本(ben)(ben)公(gong)(gong)關(guan)部負責人。由于通訊信號(hao)不(bu)穩定，采訪(fang)通話曾多(duo)次中斷。

    豐田日(ri)(ri)本(ben)公關部負責人佐藤對《每日(ri)(ri)經(jing)濟新聞》記者表(biao)示，目前(qian)豐田在日(ri)(ri)本(ben)的(de)所(suo)有工(gong)(gong)廠(chang)到3月(yue)16日(ri)(ri)為止將(jiang)全(quan)部停(ting)產(chan)。本(ben)田公司除(chu)了位(wei)于熊本(ben)縣的(de)摩(mo)托車工(gong)(gong)廠(chang)以(yi)外，其他工(gong)(gong)廠(chang)也已全(quan)部停(ting)產(chan)，且恢復生產(chan)的(de)時間表(biao)待定。此外，日(ri)(ri)產(chan)、三菱(ling)、馬自達(da)、富士(shi)重工(gong)(gong)以(yi)及(ji)鈴木等汽車制(zhi)造商的(de)日(ri)(ri)本(ben)國內工(gong)(gong)廠(chang)均陷入不同程度停(ting)產(chan)狀(zhuang)態。

主要車商集體停產

    地(di)震及(ji)海嘯(xiao)對日(ri)本(ben)(ben)(ben)汽(qi)車業造成的影響已經顯現，據(ju)記者初(chu)步(bu)統計(ji)，3月14日(ri)，已有豐田(tian)、本(ben)(ben)(ben)田(tian)、日(ri)產、三(san)菱、富士重工(gong)(gong)、馬(ma)自達、鈴(ling)木(mu)等(deng)日(ri)本(ben)(ben)(ben)主要汽(qi)車廠(chang)商在日(ri)本(ben)(ben)(ben)本(ben)(ben)(ben)土(tu)的工(gong)(gong)廠(chang)全部或部分停(ting)產。

    豐田(tian)日本公關部(bu)負責人(ren)佐藤對《每日經濟新聞(wen)》記者表(biao)示，豐田(tian)方(fang)面(mian)正在(zai)核算受災以(yi)及損失情況(kuang)，整車以(yi)及零部(bu)件的海(hai)外出(chu)口(kou)也已(yi)經完全停止，受影響的情況(kuang)以(yi)及何時(shi)恢復(fu)還需要在(zai)核算后才(cai)能夠發布。

    豐田位于日本(ben)宮城縣(xian)、巖手縣(xian)的(de)工(gong)廠受(shou)災情況較為(wei)嚴重(zhong)，為(wei)了保證工(gong)作(zuo)人員(yuan)的(de)安全，自3月(yue)12日起就(jiu)開(kai)始全面停工(gong)，對(dui)(dui)工(gong)作(zuo)人員(yuan)進行(xing)安全轉移。目前(qian)，公司正在對(dui)(dui)生產設備等方面進行(xing)損害確認，并從位于愛知縣(xian)豐田市的(de)工(gong)廠向受(shou)災地區派(pai)遣了支援團隊。

    據了解(jie)，豐(feng)田在美(mei)國(guo)的(de)負責人3月11日(ri)(ri)對外發表(biao)(biao)聲明(ming)，由(you)于(yu)日(ri)(ri)本(ben)(ben)大(da)地震的(de)影響(xiang)(xiang)，日(ri)(ri)本(ben)(ben)東(dong)北地方的(de)幾(ji)個工廠陷(xian)入停(ting)產，向美(mei)國(guo)的(de)出口業務可能受(shou)到影響(xiang)(xiang)，目前正(zheng)在調查具體情(qing)況。由(you)于(yu)工廠周邊的(de)港(gang)口、道(dao)路受(shou)到損害(hai)，這(zhe)將可能對豐(feng)田向美(mei)國(guo)的(de)出口業務帶來很(hen)大(da)的(de)影響(xiang)(xiang)。豐(feng)田方面表(biao)(biao)示，由(you)于(yu)日(ri)(ri)本(ben)(ben)的(de)全部(bu)工廠停(ting)產3天將影響(xiang)(xiang)的(de)汽車產量預計為4萬(wan)輛。

    豐(feng)田中國公關宣傳部部長劉(liu)鵬告(gao)訴《每(mei)日經濟新聞》記者，目前(qian)豐(feng)田日本(ben)本(ben)部已經建(jian)立(li)應急中心，將以工作人員的安全為(wei)第一任務目標(biao)，以確保人員安全為(wei)優先(xian)，其(qi)次是計算核實受災(zai)情況。目前(qian)豐(feng)田的出口業務受影(ying)響情況還(huan)不明朗，還(huan)無法確定生(sheng)產恢復時間。

    本田官方(fang)發布地震相(xiang)關(guan)訊息：櫪木縣(xian)的生產工廠(chang)(chang)多數墻壁損(sun)毀，一部分天棚損(sun)壞墜落，現場受傷(shang)人數在30人以(yi)上，一人死(si)亡(wang)，琦(qi)玉(yu)縣(xian)工廠(chang)(chang)、櫪木縣(xian)工廠(chang)(chang)以(yi)及濱松工廠(chang)(chang)均陷入停工狀態。

    《每日(ri)經濟新聞》記者隨后致電本(ben)田日(ri)本(ben)公(gong)關(guan)部負責人，對方表示(shi)目，3月14日(ri)除熊本(ben)制作所（摩托車和(he)通用產(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)線）外，其他本(ben)土工廠(chang)全部停產(chan)(chan)，恢(hui)復生(sheng)產(chan)(chan)的(de)時(shi)間(jian)待定。

整車及零部件出口受阻

    此前(qian)，日產(chan)(chan)(chan)的(de)櫪木工廠(chang)為了出口美(mei)國所生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)1300余(yu)輛英菲尼迪(di)汽(qi)車被保存(cun)在茨城(cheng)縣(xian)日立港(gang)(gang)，在地震所引(yin)起的(de)海(hai)嘯之中被損毀，其他企業為了出口而保存(cun)在日立港(gang)(gang)的(de)新車總(zong)計數千臺(tai)都毀于海(hai)嘯之中。日產(chan)(chan)(chan)在日本的(de)工廠(chang)12、13日全部停(ting)產(chan)(chan)(chan)，何時(shi)恢復生(sheng)產(chan)(chan)(chan)還沒有明確答復。

    三菱汽車(che)3月(yue)14、15日(ri)在(zai)日(ri)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)全部(bu)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)也(ye)陷入停(ting)產(chan)(chan)，雖然其(qi)位于愛知(zhi)、岐阜、岡山等縣(xian)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)沒有受到地(di)震的(de)(de)(de)直接(jie)侵(qin)害(hai)，但(dan)(dan)是從日(ri)本(ben)(ben)東北地(di)區(qu)輸(shu)送過來的(de)(de)(de)零部(bu)件(jian)業務將(jiang)可(ke)能(neng)受到很大影響。鈴(ling)木汽車(che)3月(yue)14日(ri)也(ye)將(jiang)其(qi)在(zai)日(ri)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)汽車(che)、摩(mo)托車(che)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)停(ting)工(gong)(gong)(gong)，進(jin)行(xing)受害(hai)狀況的(de)(de)(de)確認。斯(si)巴(ba)魯母公司富士(shi)重工(gong)(gong)(gong)也(ye)停(ting)止了群馬縣(xian)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)工(gong)(gong)(gong)作。馬自達日(ri)本(ben)(ben)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)雖然14日(ri)白(bai)天正常運行(xing)，但(dan)(dan)自14日(ri)晚上開始(shi)至15日(ri)全天，將(jiang)停(ting)止工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)任務。目前，各(ge)公司正式恢復生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)日(ri)期未定。

    劉(liu)鵬表示，豐田(tian)(tian)目前正在(zai)(zai)積極挽救在(zai)(zai)災害中(zhong)(zhong)的工作人員，災害對(dui)企業造成的影(ying)響目前還無(wu)法估計，這對(dui)豐田(tian)(tian)的長期戰略計劃(hua)會帶來多大的影(ying)響，目前正在(zai)(zai)核算之中(zhong)(zhong)，而目前豐田(tian)(tian)的在(zai)(zai)華工廠將正常進行(xing)生產，未來是否(fou)會受到影(ying)響，還有(you)待相關評估。

    日本大(da)地(di)震同時誘發了(le)大(da)規(gui)模海嘯(xiao)，不僅日系汽車(che)企業的工廠以(yi)(yi)及(ji)新(xin)車(che)受(shou)到了(le)直接影(ying)響，沿海城(cheng)市與(yu)港口也受(shou)到了(le)嚴重的損失。業內人士分析，此(ci)次地(di)震將(jiang)對日本汽車(che)企業帶來(lai)沖擊(ji)，未(wei)來(lai)一(yi)段時間的汽車(che)進(jin)出(chu)口業務將(jiang)會受(shou)限(xian)，汽車(che)零部件以(yi)(yi)及(ji)整(zheng)車(che)的海外(wai)運輸(shu)將(jiang)陷入停滯。本田(tian)在此(ci)前也發布了(le)新(xin)的在華戰略計劃(hua)，將(jiang)會加大(da)對中國市場(chang)的新(xin)車(che)引(yin)進(jin)以(yi)(yi)及(ji)中國市場(chang)的本土化(hua)研發。受(shou)地(di)震影(ying)響，致力于救災復(fu)蘇(su)的企業或許將(jiang)會減緩海外(wai)事(shi)業的發展，這將(jiang)對其全球計劃(hua)產生一(yi)定的影(ying)響。

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供(gong)應鏈受損(sun)暫未波及中日合資車企

每經記者  程元輝  發自上海

    日本車企整車廠和零部件廠大面積停產，日系供(gong)應(ying)鏈(lian)系統(tong)受損是否會波及眾多中日合資(zi)車企？

    本(ben)(ben)田中國(guo)官方(fang)發布公告稱，目前(qian)本(ben)(ben)田正在評估地震災害造成的影(ying)響。據初步了解(jie)，廣(guang)汽(qi)本(ben)(ben)田、東風本(ben)(ben)田和本(ben)(ben)田汽(qi)車(che)（中國(guo)）到本(ben)(ben)周末為止的汽(qi)車(che)生產計劃將不(bu)受影(ying)響。

    3月14日(ri)，廣汽(qi)本(ben)田(tian)(tian)溫姓公關總(zong)監(jian)在(zai)接受《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者采訪(fang)時表示(shi)，“目前廣汽(qi)本(ben)田(tian)(tian)一切正常生(sheng)產(chan)，由(you)于本(ben)田(tian)(tian)國產(chan)化率非常高，目前還不(bu)能確定對(dui)(dui)(dui)生(sheng)產(chan)的影響。不(bu)過(guo)，由(you)于上(shang)游零部件(jian)商(shang)的二級供(gong)應(ying)商(shang)來自日(ri)本(ben)，這(zhe)會影響廣汽(qi)本(ben)田(tian)(tian)上(shang)游供(gong)應(ying)商(shang)產(chan)能，目前公司正對(dui)(dui)(dui)上(shang)游供(gong)應(ying)商(shang)進行排(pai)查，損失(shi)程度還在(zai)評(ping)估(gu)中。”對(dui)(dui)(dui)于一周之(zhi)后的生(sheng)產(chan)安排(pai)，上(shang)述廣本(ben)人士表示(shi)，“一切很難說，我們盡快評(ping)估(gu)供(gong)應(ying)鏈損失(shi)來調(diao)整生(sheng)產(chan)。”

    昨日(ri)(ri)(ri)，日(ri)(ri)(ri)產(chan)（中(zhong)國）公(gong)關品牌部(bu)公(gong)共關系部(bu)總監(jian)沈莉對記(ji)者表示(shi)，“日(ri)(ri)(ri)產(chan)在(zai)華企業正常生(sheng)產(chan)，一是(shi)(shi)（因為）日(ri)(ri)(ri)產(chan)國產(chan)化率較高，二(er)是(shi)(shi)日(ri)(ri)(ri)產(chan)已經在(zai)中(zhong)國建立零(ling)部(bu)件倉(cang)庫，日(ri)(ri)(ri)產(chan)方面正評估有關供應鏈上損失，屆時(shi)將出通(tong)報。”

    據業(ye)內(nei)人士介紹，部(bu)分中(zhong)日合(he)資車企對進口的依賴性(xing)不大,極個別(bie)需要進口的核心零部(bu)件(jian)，按照慣例，企業(ye)一(yi)(yi)般都(dou)會有一(yi)(yi)個月(yue)左右的生(sheng)產儲備。蓋(gai)世(shi)汽(qi)車網CEO陳文凱(kai)表示，“日系汽(qi)車零部(bu)件(jian)供(gong)應鏈比較封閉，盡管零部(bu)件(jian)進行國(guo)產，但(dan)核心零部(bu)件(jian)還是(shi)日本本土(tu)生(sheng)產。”他(ta)認(ren)為(wei)，日本地震短期(qi)內(nei)不會影響(xiang)合(he)資企業(ye)生(sheng)產，未來一(yi)(yi)個月(yue)內(nei)將會產生(sheng)影響(xiang)。

（每經記者劉曉杰對本文亦有貢獻）

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