每(mei)經記者 曹晟源 實習(xi)生 熊玥伽 發自成都

旅游景(jing)區中海(hai)拔最高的(de)機場--稻城(cheng)亞丁機場離建成試飛的(de)時間越來(lai)越短。

今日，記(ji)者從國家(jia)發(fa)改委網站上獲知，2012年2月，國家(jia)發(fa)展(zhan)改革委批復了新建(jian)四川省(sheng)稻城(cheng)亞丁機場工程(cheng)可行性研究報告，這也加速了該機場的建(jian)成。

該報告中指(zhi)出，本(ben)期按滿足2020年旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量28萬人次、貨郵吞(tun)吐(tu)量1400噸的(de)目(mu)標設計，主要建(jian)設內容有：新(xin)建(jian)一(yi)條長4200米的(de)跑道，5000平方米的(de)航站樓，4個機位(wei)的(de)站坪以及空管、供(gong)油(you)等相(xiang)關配(pei)套設施。項目(mu)總投資13.0498億元。

對于(yu)該項(xiang)目的具體(ti)進度，稻城縣(xian)政府相關(guan)工作人員(yuan)向《每(mei)日(ri)經濟新聞》表示(shi)：“機場已經在建，并且爭取(qu)今年底試飛，2013年正式運(yun)營。”

據了解，稻城亞丁(ding)機場將首(shou)先開(kai)通亞丁(ding)-成都、亞丁(ding)-昆明、亞丁(ding)-重(zhong)慶等航線，游客只(zhi)需1小時就能(neng)從成都飛到稻城亞丁(ding)。屆時，亞丁(ding)機場將與重(zhong)慶、成都、云南香格(ge)里拉(la)(la)、昆明、九寨溝以及康定機場形成大香格(ge)里拉(la)(la)空中環線。

公(gong)開資料顯(xian)示(shi)，稻(dao)城亞丁機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)海(hai)拔4410米，是除康(kang)定(ding)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之外甘孜(zi)藏族自治州第(di)二(er)個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。建(jian)成后該機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)將(jiang)超越西藏昌都邦達(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（海(hai)拔4334米），成為全世(shi)界在建(jian)旅游景區機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)中海(hai)拔最高的(de)。

實際上，早在2011年(nian)4月7日，稻城亞丁機場就已經通過國務院批準立項(xiang)。相(xiang)關(guan)人士(shi)表示(shi)，稻城亞丁機場正式運營后，稻城亞丁機場和康定機場一南一東的“雙打(da)配合”，讓(rang)甘孜州有(you)條件打(da)造更具吸引力和含金量(liang)的旅游(you)產品。

甘孜(zi)州(zhou)旅(lv)游局(ju)局(ju)長(chang)肖鋒此前在接受媒體采訪(fang)時表示(shi)：“‘十(shi)二五(wu)’期間，甘孜(zi)將以康定為核心(xin)，形(xing)(xing)成(cheng)聯結”三大機(ji)場＋三大旅(lv)游發(fa)展圈層(ceng)“的(de)旅(lv)游交通路網和配套設(she)施體系，逐步發(fa)展形(xing)(xing)成(cheng)‘空港中心(xin)＋快速通道＋輻射路網’的(de)創新型旅(lv)游輻射和集聚發(fa)展模式。”

在本次(ci)全國兩會(hui)上，全國政(zheng)協委員、阿壩(ba)州人大常委會(hui)主任(ren)王(wang)福(fu)耀更是提交提案(an)，建(jian)議(yi)四(si)川甘孜、阿壩(ba)、涼山三(san)地(di)抱團，打造世界(jie)級旅游金三(san)角。

機場建成(cheng)后，相關航線的(de)開通也將為甘孜旅游拓展更廣闊的(de)客源市場提供了保證。

稻城縣文(wen)化旅(lv)游(you)(you)和廣播(bo)影(ying)視(shi)體育局在今年1月(yue)份發布的(de)《稻城亞(ya)丁(ding)香格里(li)拉生態旅(lv)游(you)(you)區(qu)總體規劃》中指出，亞(ya)丁(ding)旅(lv)游(you)(you)區(qu)遠離大(da)、中城市，目(mu)前(qian)主(zhu)要(yao)(yao)依靠(kao)公路交通，無論從(cong)成都或中甸到達亞(ya)丁(ding)都需要(yao)(yao)10多個小時，途中要(yao)(yao)翻過幾(ji)座海(hai)拔(ba)4000米以(yi)上的(de)高山，極(ji)大(da)限制(zhi)了游(you)(you)客(ke)進入(ru)。

“出行方式發生(sheng)方便之后，旅(lv)客的(de)人次翻一番應該(gai)沒問題。”四(si)川青年旅(lv)行社行政(zheng)辦公室(shi)張小姐告訴(su)《每日經(jing)濟新聞》記(ji)者，“我就是因為汽車不方便，所以沒去(qu)甘孜(zi)，等機場開通之后，肯定(ding)會立即飛過去(qu)的(de)。”

目前甘孜(zi)方向的旅(lv)行(xing)(xing)(xing)是青(qing)旅(lv)重要的旅(lv)行(xing)(xing)(xing)路線，旅(lv)行(xing)(xing)(xing)社(she)對機場開通有所(suo)期待。旅(lv)行(xing)(xing)(xing)社(she)方面表示，同(tong)時，旅(lv)行(xing)(xing)(xing)社(she)并不會取消汽車(che)旅(lv)行(xing)(xing)(xing)路線。

有業內人(ren)士預計，未來(lai)隨著稻城亞丁和甘孜機場(chang)的規劃建設，甘孜旅游發展(zhan)將如虎添翼(yi)。