每經(jing)編輯(ji)｜每經(jing)記者(zhe) 伍雨(yu)石 發(fa)自北京    

每經記者 伍雨石 發自(zi)北京

在(zai)日前舉行(xing)的(de)北京(jing)國際車展上，廣(guang)(guang)汽菲(fei)亞特副總經(jing)理閆建(jian)明(ming)表示，廣(guang)(guang)汽菲(fei)亞特不(bu)排除(chu)在(zai)現有產品平臺上做產品線延伸，“廣(guang)(guang)汽菲(fei)亞特作為一個(ge)新誕生的(de)合資品牌，希(xi)望能借合資公司(si)提(ti)(ti)升自身研發實力，而廣(guang)(guang)汽菲(fei)亞特的(de)平臺策略一旦實施，將對廣(guang)(guang)汽集團的(de)研發水平提(ti)(ti)升也(ye)做出相(xiang)應的(de)貢獻。”

平臺化戰略目前已經(jing)成(cheng)為大多數國際車企所重視的(de)產品開發策(ce)略，在(zai)新一輪的(de)合(he)資(zi)背景下，中方正(zheng)在(zai)逐(zhu)漸參(can)與(yu)或(huo)共享合(he)資(zi)車型平臺資(zi)源。

廣(guang)汽菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)特(te)此次推出的中(zhong)級車(che)產(chan)品菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)特(te)Viaggio菲(fei)(fei)翔，也是廣(guang)汽菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)特(te)的首(shou)款國產(chan)車(che)型。閆建明表(biao)示(shi)，這款車(che)是廣(guang)菲(fei)(fei)針(zhen)對中(zhong)國市場未來的發展和(he)針(zhen)對客(ke)戶(hu)需求進行(xing)調(diao)研，全(quan)新(xin)為中(zhong)國客(ke)戶(hu)打造的新(xin)一代中(zhong)級轎(jiao)車(che)。

閆建(jian)明提到菲(fei)翔(xiang)現在(zai)所采用的阿爾法羅密歐(ou)底盤(pan)，正(zheng)是廣汽菲(fei)亞(ya)特平(ping)(ping)(ping)臺化戰(zhan)略(lve)的開端(duan)。他表示，廣汽菲(fei)亞(ya)特未來(lai)或將(jiang)有基(ji)于現有平(ping)(ping)(ping)臺的兩(liang)廂車(che)和(he)SUV車(che)型，甚至未來(lai)克萊斯勒品牌(pai)或許也將(jiang)在(zai)廣汽菲(fei)亞(ya)特現有平(ping)(ping)(ping)臺上推(tui)出(chu)新產品。

閆建明表示(shi)，事實上(shang)到現在(zai)菲亞(ya)特(te)已經設置好了(le)未來五年(nian)內的產品發展(zhan)規(gui)劃(hua)，“規(gui)劃(hua)當(dang)中(zhong)，廣菲車(che)型(xing)會涉及小型(xing)車(che)、中(zhong)級車(che)、中(zhong)高級車(che)，包括(kuo)SUV在(zai)內的車(che)型(xing)，我們每年(nian)至少(shao)會有一款新(xin)的車(che)型(xing)投放市場。”

“如何打造一個適合中國客戶需求的(de)產業，現(xian)在有許(xu)多中國的(de)科研人員(yuan)開始加入到從技術(shu)到新(xin)產品的(de)研發過(guo)程(cheng)，相信到未來這方面的(de)進入力度會越(yue)來越(yue)大。”閆建明(ming)稱。

談(tan)到(dao)菲翔的優勢，閆(yan)建明表(biao)示，從設計(ji)(ji)上來看，專(zhuan)門聘請了意大利菲亞(ya)特車型設計(ji)(ji)中(zhong)心(xin)設計(ji)(ji)師來到(dao)中(zhong)國(guo)市場進行調(diao)查(cha)和了解。

“除了經(jing)典(dian)的意大利設(she)計以外，菲翔在整個空間尺寸特別是在軸距(ju)上，在目(mu)前(qian)的中(zhong)級(ji)車(che)中(zhong)是最大的，突出了我(wo)們(men)中(zhong)級(ji)車(che)市場軸距(ju)的基準。”閆建明(ming)稱(cheng)。

此外，他還介紹，菲(fei)亞特Viaggio菲(fei)翔配置的(de)1.4T的(de)渦輪增壓發動(dong)機(ji)，這款發動(dong)機(ji)的(de)優勢是(shi)(shi)大功率(lv)輸出(chu)、大扭矩輸出(chu)、低油耗、低排放；同(tong)時，搭載DDCT變速器(qi)，是(shi)(shi)目前世(shi)界上先進(jin)的(de)干式雙離合(he)變速器(qi)的(de)傳動(dong)系統。

“底(di)盤源自于阿爾(er)法羅(luo)密歐的底(di)盤，進行了全新研(yan)發(fa)出來(lai)的多功能底(di)盤。所以這款(kuan)從(cong)技術和配(pei)置上應該是(shi)相(xiang)當不錯的。”閆建(jian)明(ming)稱(cheng)。

據了解，菲翔預計將在(zai)6月底在(zai)廣汽菲亞特新工廠下線，初步定在(zai)8月和9月間正式(shi)上市。

對于(yu)未來(lai)的(de)(de)渠(qu)道(dao)建設，閆建明(ming)介(jie)紹(shao)，“廣汽菲(fei)亞特(te)(te)未來(lai)在(zai)整個營(ying)銷(xiao)渠(qu)道(dao)建設方面會(hui)有一些變革，現在(zai)在(zai)全國的(de)(de)營(ying)銷(xiao)渠(qu)道(dao)是(shi)用(yong)4S+SR+SC模(mo)式：即圍繞4S店會(hui)設立銷(xiao)售展(zhan)廳，特(te)(te)別是(shi)會(hui)設立服務中心這樣的(de)(de)銷(xiao)售模(mo)式。”目前廣汽菲(fei)亞特(te)(te)有51家經銷(xiao)商，在(zai)年底將超過100家。