每經編(bian)輯(ji)｜每經記者 劉衛琰 發(fa)自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京(jing)

面(mian)對日益增長的汽車(che)整(zheng)車(che)出口(kou)規(gui)模，相關(guan)部門(men)正通過產品質量管理，以(yi)規(gui)范出口(kou)秩序。

近日，商務(wu)部(bu)、工業和信息化部(bu)、海(hai)關(guan)總(zong)(zong)署、質檢(jian)總(zong)(zong)局、國家認(ren)監委聯(lian)合下發《關(guan)于進(jin)(jin)一步規范(fan)汽車和摩托車產(chan)品(pin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)秩序的(de)(de)通(tong)知(zhi)》（以(yi)下簡稱《通(tong)知(zhi)》），《通(tong)知(zhi)》不僅進(jin)(jin)一步明確出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)企業應具備的(de)(de)資(zi)質，提出(chu)對出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)企業進(jin)(jin)行分類管理的(de)(de)方式(shi)，而(er)且還明確指出(chu)，出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)產(chan)品(pin)在(zai)國外有重大質量事件并對我國出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)造成重大不良影響的(de)(de)，將(jiang)取(qu)消出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)資(zi)格。

根據《通知》要求，未來我國出口企(qi)業(ye)必須具(ju)備的條件為：汽(qi)車、摩(mo)托車生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)應(ying)列入(ru)工(gong)業(ye)和信(xin)息(xi)化部(bu) 《車輛生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)及產(chan)品(pin)公告》；具(ju)備有(you)效的國家強制性產(chan)品(pin)認證（CCC認證），低速汽(qi)車生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)應(ying)列入(ru)工(gong)業(ye)和信(xin)息(xi)化部(bu)《車輛生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)及產(chan)品(pin)公告》等條件。

自《通知》發布之(zhi)日(ri)起，商務(wu)部將(jiang)會同上述其余四部門，根據出口企(qi)業在海(hai)外(wai)市場的經營(ying)情(qing)況(kuang)(kuang)、《車輛(liang)生(sheng)產企(qi)業及(ji)產品(pin)公告》管(guan)理情(qing)況(kuang)(kuang)、出口產品(pin)日(ri)常檢驗和(he)監管(guan)情(qing)況(kuang)(kuang)等，適時提出預警，并(bing)動態調整《名單》。

對(dui)于(yu)出(chu)口產(chan)品在國(guo)外(wai)有(you)重大質(zhi)量事件并對(dui)我(wo)國(guo)出(chu)口造成(cheng)重大不良影(ying)響的，視情況可(ke)對(dui)其進行通報、警告、暫停(ting)或(huo)取(qu)消從事汽車(che)或(huo)摩托車(che)出(chu)口資格。

業內人士認為，在我(wo)國(guo)出(chu)口規模(mo)不(bu)斷增大(da)的(de)(de)情況下(xia)，《通(tong)知》的(de)(de)出(chu)臺對(dui)于規范我(wo)國(guo)出(chu)口汽車秩序，提高我(wo)國(guo)汽車產品在國(guo)際上的(de)(de)影響力和知名度具(ju)有(you)積極(ji)而重要的(de)(de)意義(yi)。《通(tong)知》將進一步打擊那些以出(chu)口為目的(de)(de)貼牌小企業，這對(dui)于規范國(guo)內汽車行業不(bu)無裨(bi)益。

數(shu)據顯示(shi)，近(jin)年(nian)來我(wo)國(guo)車(che)輛(liang)出口(kou)數(shu)量不斷攀升，今年(nian)8月(yue),企業出口(kou)量已經達9.54萬輛(liang)，環(huan)比增長(chang)5.9%，同比增長(chang)10.7%。1~8月(yue)，我(wo)國(guo)累計出口(kou)汽車(che)67.54萬輛(liang)，同比增長(chang)25.1%。

從出(chu)口(kou)的市(shi)場(chang)來看，我國(guo)企(qi)業已(yi)經不(bu)再(zai)滿足于出(chu)口(kou)非洲(zhou)、中(zhong)東等發(fa)展中(zhong)國(guo)家市(shi)場(chang)，有越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的產(chan)品進入歐洲(zhou)、北美(mei)以及澳大利亞市(shi)場(chang)。

汽車資(zi)深(shen)分(fen)析師(shi)賈新光表示：“據(ju)不完全統(tong)計，目前(qian)我國出口(kou)(kou)的企(qi)(qi)業(ye)達數(shu)萬(wan)家之多，很(hen)多企(qi)(qi)業(ye)是以簡單組裝零部件出口(kou)(kou)第三世界(jie)國家而生，這些企(qi)(qi)業(ye)的產品(pin)質量差(cha)，售(shou)后服務沒有保障，嚴重(zhong)影響了中國汽車品(pin)牌的形象。《通知(zhi)》對該類企(qi)(qi)業(ye)的規(gui)范作用更加明顯。”

但(dan)長(chang)城汽車新(xin)聞發言(yan)人(ren)商玉貴表示：“《通(tong)知》的(de)一些(xie)細節需要進一步(bu)(bu)解釋。何(he)為(wei)重大(da)質量事件，何(he)為(wei)重大(da)影(ying)響，《通(tong)知》均沒有進一步(bu)(bu)明確，這很可能將成(cheng)為(wei)未來(lai)管(guan)理和處(chu)罰的(de)一大(da)漏洞。”