中(zhong)(zhong)國石油化(hua)工集團公司２４日(ri)宣布，當日(ri)清(qing)晨，加注中(zhong)(zhong)國石化(hua)生物航空煤油的東方航空空客３２０型飛機(ji)經過８５分鐘飛行后，平(ping)穩降落在上海虹(hong)橋國際機(ji)場，標志著中(zhong)(zhong)國自(zi)主研發生產(chan)的生物航空燃料在商業客機(ji)首次(ci)試(shi)飛成功。

中國(guo)(guo)成(cheng)為繼(ji)美國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)、芬蘭之(zhi)后第４個擁有生物航(hang)空燃料(liao)自主研發(fa)(fa)生產(chan)(chan)技術(shu)的(de)(de)國(guo)(guo)家，中國(guo)(guo)石化成(cheng)為中國(guo)(guo)首(shou)家擁有生物航(hang)空燃料(liao)自主研發(fa)(fa)生產(chan)(chan)技術(shu)的(de)(de)企業。

２４日晨５時(shi)整，中(zhong)國民用航(hang)空局(ju)確認了中(zhong)國石化(hua)生物航(hang)煤產(chan)品質量，頒發特(te)許飛(fei)(fei)行許可。５時(shi)４３分(fen)，飛(fei)(fei)行機組駕駛(shi)著這架“綠色”航(hang)班，由上海虹橋機場起飛(fei)(fei)，在批準空域(yu)進行了８５分(fen)鐘技術飛(fei)(fei)行測(ce)(ce)試(shi)后，于７時(shi)０８分(fen)平(ping)穩降(jiang)落。測(ce)(ce)試(shi)結束后，機組成(cheng)員匯報了飛(fei)(fei)行過程(cheng)中(zhong)各(ge)項(xiang)測(ce)(ce)試(shi)科(ke)目完成(cheng)情況(kuang)，稱“飛(fei)(fei)行過程(cheng)中(zhong)動(dong)力很(hen)足，與使用傳統航(hang)空燃料沒有區別”。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)局(ju)生(sheng)物(wu)航(hang)(hang)煤適航(hang)(hang)審定委員會對試飛結(jie)果進(jin)行了評議。適航(hang)(hang)審定委員會主任、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)局(ju)適航(hang)(hang)司副司長(chang)徐超群(qun)說，生(sheng)物(wu)航(hang)(hang)煤是(shi)全球(qiu)航(hang)(hang)空燃(ran)料(liao)發展(zhan)的重要(yao)方(fang)向，試飛成功標(biao)志著(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)生(sheng)物(wu)航(hang)(hang)空燃(ran)料(liao)研發生(sheng)產取得重大突破。

試飛成功(gong)是生物(wu)(wu)航煤商(shang)業化(hua)應(ying)用(yong)的關鍵一環(huan)。中(zhong)國石(shi)化(hua)新聞發言人呂大鵬說，中(zhong)國石(shi)化(hua)將在(zai)各方支持下，加快推進(jin)生物(wu)(wu)航煤的商(shang)業化(hua)應(ying)用(yong)。

生(sheng)(sheng)物(wu)航(hang)(hang)煤是以可(ke)再生(sheng)(sheng)資源為原料(liao)生(sheng)(sheng)產的航(hang)(hang)空(kong)(kong)煤油(you)(you)，與傳統(tong)石油(you)(you)基航(hang)(hang)空(kong)(kong)煤油(you)(you)相比，具有很(hen)好的降(jiang)低(di)二氧化碳(tan)排放作用。歐美國家從(cong)２００８年(nian)(nian)起(qi)(qi)陸續(xu)開展生(sheng)(sheng)物(wu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)燃料(liao)研發和(he)試(shi)驗飛行，２０１１年(nian)(nian)起(qi)(qi)開始(shi)商業飛行。生(sheng)(sheng)物(wu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)燃料(liao)主要以椰子油(you)(you)、棕櫚油(you)(you)、麻(ma)風子油(you)(you)、亞麻(ma)油(you)(you)、海(hai)藻油(you)(you)、餐飲廢油(you)(you)、動物(wu)脂肪等為原料(liao)。

據介紹，試飛成功后，中(zhong)國(guo)石化(hua)生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)煤適(shi)(shi)(shi)航(hang)審(shen)定工作進入(ru)適(shi)(shi)(shi)航(hang)頒證前的審(shen)議階段。全部適(shi)(shi)(shi)航(hang)審(shen)查(cha)通過后，適(shi)(shi)(shi)航(hang)審(shen)定委員會將頒發中(zhong)國(guo)第一(yi)張生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)煤生(sheng)產適(shi)(shi)(shi)航(hang)許可(ke)證。屆時，生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)煤產品可(ke)進入(ru)商(shang)業化(hua)應用。

中國已成(cheng)為(wei)年(nian)(nian)消(xiao)費量(liang)近２０００萬噸的(de)(de)航(hang)空燃料消(xiao)費大國。歐(ou)盟從２０１２年(nian)(nian)起將國際航(hang)空業納(na)入歐(ou)盟碳排(pai)放交易體系，進(jin)入歐(ou)盟征稅名(ming)單的(de)(de)中國航(hang)空公司有３３家(jia)。國際航(hang)空運輸協會預測，２０２０年(nian)(nian)生物航(hang)煤將達(da)航(hang)油總量(liang)的(de)(de)３０％。

業(ye)內人士指出，研發(fa)生產具有(you)中國自主知識產權(quan)的生物航(hang)空燃料，體現了中國順應全(quan)球航(hang)空業(ye)發(fa)展趨勢，減少二(er)氧化碳(tan)排放的努(nu)力(li)。將(jiang)有(you)力(li)緩(huan)解中國航(hang)煤資源(yuan)緊缺壓力(li)，也有(you)利于解決餐飲廢油科(ke)學合理(li)利用的難題(ti)。