每經編輯｜喻春來     

每經記者 喻春來 發自北京

自10月18日(ri)成品油今年第五(wu)次調(diao)價(jia)(jia)擱淺后，新(xin)一(yi)輪(lun)調(diao)價(jia)(jia)窗口或于31日(ri)24時(shi)打開。昨日(ri)（10月28日(ri)），《每日(ri)經濟新(xin)聞(wen)》記者從(cong)多家市場機構(gou)獲悉，各機構(gou)一(yi)致預(yu)測此次成品油價(jia)(jia)格下調(diao)幅度在100元(yuan)/噸左(zuo)右。

與此同時，據(ju)記者了解(jie)，自10月(yue)18日(ri)成(cheng)品(pin)油(you)調(diao)價(jia)擱淺后，中間(jian)貿易商(shang)多采取按需定(ding)進的進購模式適量補庫存。目前市(shi)場需求有限，成(cheng)品(pin)油(you)價(jia)格理(li)應呈(cheng)下滑走(zou)(zou)勢(shi)，但部分(fen)地(di)區因資源緊(jin)張出現柴油(you)價(jia)格走(zou)(zou)高(gao)的態勢(shi)。

對此，有分析師(shi)指出(chu)，目前，西北、沿江、西南等地區出(chu)現了不同程(cheng)度柴油(you)(you)資源(yuan)緊(jin)張(zhang)的局勢，導致當地柴油(you)(you)價格走高(gao)，部分地區柴油(you)(you)資源(yuan)告急均暫停對外銷售(shou)，中石油(you)(you)、中石化曾在(zai)這些(xie)資源(yuan)緊(jin)張(zhang)地區的周邊省市緊(jin)隨其(qi)后推漲(zhang)汽柴油(you)(you)價格。但是，在(zai)油(you)(you)價下跌(die)利(li)空之(zhi)下，兩桶(tong)油(you)(you)推價造勢難(nan)起(qi)效。

卓(zhuo)創資(zi)訊分析師王鸞說，國內(nei)柴油出現資(zi)源偏緊的地(di)(di)(di)區主(zhu)要(yao)有(you)華北地(di)(di)(di)區的山西省(sheng)(sheng)(sheng)、河南省(sheng)(sheng)(sheng)，沿江地(di)(di)(di)區的安徽省(sheng)(sheng)(sheng)、湖北省(sheng)(sheng)(sheng)，以及(ji)西南地(di)(di)(di)區。

“河(he)南局部地區因兩桶油柴油調(diao)配不足(zu)，暫時出現(xian)停售(shou)現(xian)象。”隆眾分析師(shi)司(si)書威稱。

據了(le)解，造成華北(bei)地(di)區資源緊張的主要原因是受東北(bei)、西北(bei)中(zhong)石油煉廠轉(zhuan)產(chan)低(di)(di)標號柴(chai)油影響，0#柴(chai)油產(chan)量相應降低(di)(di)，使得近期該地(di)區內部分(fen)地(di)區0#柴(chai)油資源兌(dui)現(xian)率比較低(di)(di)。由(you)于河南中(zhong)石油全省(sheng)范圍(wei)內0#柴(chai)油緊張，除個別油庫正(zheng)常發(fa)油外，其(qi)他多數油庫均(jun)暫(zan)停(ting)發(fa)貨。

王(wang)鸞指出，因河南地區資源緊(jin)張(zhang)，客戶多從周邊安(an)(an)徽地區或其他省市進購(gou)，加之安(an)(an)徽地區正處于農耕時節，柴油需求大幅提升，從而導致(zhi)皖北地區資源略緊(jin)。

據了解，湖北地區資(zi)源主要渠道有：武(wu)漢石(shi)化、巴陵石(shi)化、荊門石(shi)化、安慶(qing)石(shi)化。而(er)部分煉(lian)廠停工(gong)檢(jian)修也是(shi)影響資(zi)源供應的重要原因(yin)。另外從10月(yue)24日開始湖南(nan)地區部分城市陸續(xu)出(chu)現柴油(you)資(zi)源供應緊(jin)張跡象，以長沙最為明顯(xian)。

自(zi)上周末開(kai)始(shi)西(xi)南、沿江地(di)(di)區(qu)(qu)汽柴(chai)(chai)油(you)(you)資源到位(wei)不暢，汽柴(chai)(chai)油(you)(you)價格(ge)逆市上漲(zhang)。對此，中(zhong)宇資訊分析師(shi)馬燕表示，其(qi)中(zhong)汽油(you)(you)上漲(zhang)50元左(zuo)右，柴(chai)(chai)油(you)(you)上漲(zhang)150元左(zuo)右，目前柴(chai)(chai)油(you)(you)成交已漲(zhang)至8000元/噸上方，較華東地(di)(di)區(qu)(qu)的柴(chai)(chai)油(you)(you)成交價格(ge)（7650元/噸左(zuo)右）高出350元/噸，但(dan)市場銷售并(bing)未出現(xian)火爆(bao)局面。

據卓創監測(ce)，截至10月28日，國內30個省市，中(zhong)石油(you)、中(zhong)石化(hua)的0#柴油(you)及(ji)93#國標汽(qi)油(you)車提批發價格分(fen)別為8045元(yuan)/噸(dun)和9054元(yuan)/噸(dun)，其(qi)中(zhong)柴油(you)較17日上漲(zhang)17元(yuan)/噸(dun)，汽(qi)油(you)較17日下滑3元(yuan)/噸(dun)。

于金波認為，針(zhen)對(dui)近期(qi)市(shi)場(chang)交(jiao)投長期(qi)過(guo)于清淡，“兩桶油”一是報價(jia)守穩、成(cheng)交(jiao)按(an)單議價(jia)的靈(ling)活銷售方(fang)針(zhen)，二是推價(jia)造勢、刺激(ji)市(shi)場(chang)的策略。就(jiu)效果而言，中下游(you)用戶看空(kong)心理主導(dao)，對(dui)此無所反應，依舊按(an)需購進。

隆眾分析(xi)師(shi)司書(shu)威認為(wei)，目前國(guo)內柴(chai)油供(gong)應資(zi)源“緊缺”僅是個別現象，因(yin)柴(chai)油市場受大(da)型工程集中趕工以(yi)及負標號柴(chai)油置換等(deng)影(ying)響，因(yin)此(ci)推動(dong)全(quan)國(guo)均價(jia)出現一(yi)定(ding)程度的(de)上漲，但全(quan)國(guo)柴(chai)油資(zi)源供(gong)應充足，“緊缺”預計不會長期持(chi)續，影(ying)響也難以(yi)向外(wai)擴散，后期價(jia)格(ge)會小幅滑(hua)落(luo)。