每經(jing)編輯(ji)｜每經(jing)記者 喻春來 發自北(bei)京(jing)    

每經(jing)記者 喻春來 發(fa)自北(bei)京

“11·22”東(dong)黃(huang)(huang)輸油管道泄漏爆炸事故處置現(xian)場指揮部(bu)昨日(ri)（11月(yue)27日(ri)）傳來消息，指揮部(bu)決定：東(dong)黃(huang)(huang)輸油管道黃(huang)(huang)島(dao)泄漏段線(xian)永久停(ting)用，并(bing)進行改道；黃(huang)(huang)島(dao)秦皇島(dao)路(lu)、劉公島(dao)路(lu)現(xian)有全部(bu)石油和化工管線(xian)遷至北部(bu)遼(liao)河路(lu)化工專用通道，具(ju)體(ti)方(fang)案將按規定公示，征求當地廣大市民意見。

對此(ci)，業(ye)內(nei)人士向(xiang)《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者表示，此(ci)舉意味著華東(dong)石化工(gong)業(ye)重要動脈之一的東(dong)黃輸(shu)油管線短(duan)時間內(nei)難以恢復輸(shu)油。受此(ci)影響，山東(dong)中(zhong)石化旗下多(duo)家煉廠以及(ji)沿江煉廠原油加(jia)工(gong)量均有(you)不同(tong)幅度走低，致使成(cheng)品油產量有(you)所下降。中(zhong)石化、中(zhong)石油加(jia)大從地方煉廠外采成(cheng)品油資源，柴油供應緊張(zhang)支撐國內(nei)成(cheng)品油批發價持續上行。

中石化多家煉廠減產

據了解(jie)，東黃(huang)復線已(yi)運營超過27年，管道長248.52公里，起于黃(huang)島油庫，途徑丈嶺、壽光、廣饒等站(zhan)(zhan)點，年輸(shu)油能力(li)1000萬噸。東黃(huang)復線連接勝利油田至江蘇、山東各煉廠及沿線輸(shu)油站(zhan)(zhan)，曾是(shi)支(zhi)撐華東石(shi)化(hua)工業的重要動脈之一。

受(shou)“11·22”東黃輸油(you)管(guan)道泄漏爆炸事故(gu)影響(xiang)，中石化山東地(di)區的原油(you)供應量(liang)受(shou)到(dao)波(bo)及。

金銀島分(fen)析師于金波(bo)對《每日(ri)經濟新聞》記者稱，中石(shi)化(hua)下(xia)(xia)屬濟南(nan)煉廠(chang)、齊魯石(shi)化(hua)、青(qing)島石(shi)化(hua)、青(qing)島煉化(hua)以(yi)及(ji)沿(yan)江煉廠(chang)等(deng)已(yi)經有(you)不同程度減產(chan)，幅(fu)度在20%~40%不等(deng)。濟南(nan)煉廠(chang)液化(hua)氣日(ri)產(chan)量下(xia)(xia)降至(zhi)300~400噸左右。

據了解，齊魯石(shi)化原(yuan)油(you)(you)(you)一(yi)次加工能力(li)為1050萬(wan)噸/年，乙烯產能80萬(wan)噸/年，是(shi)我國重要(yao)的高硫原(yuan)油(you)(you)(you)加工煉(lian)廠(chang)(chang)，主要(yao)加工國產勝利油(you)(you)(you)以及中東高硫原(yuan)油(you)(you)(you)。濟南煉(lian)油(you)(you)(you)廠(chang)(chang)原(yuan)油(you)(you)(you)綜(zong)合加工能力(li)為每(mei)年800萬(wan)噸，主要(yao)加工勝利油(you)(you)(you)田原(yuan)油(you)(you)(you)和黃島進口(kou)原(yuan)油(you)(you)(you)。

青島煉(lian)(lian)化一期1000萬噸/年煉(lian)(lian)油項目(mu)是我國批準(zhun)建設的第(di)一個單系列(lie)千萬噸級煉(lian)(lian)油項目(mu)，是中石化調整國內煉(lian)(lian)化產業(ye)布(bu)局(ju)、打造環渤海灣(wan)煉(lian)(lian)化產業(ye)集群的重(zhong)大戰略項目(mu)。

目前，中石化(hua)集(ji)團決定(ding)立即對全系統的(de)(de)各類管(guan)(guan)網(wang)開展全面深入(ru)的(de)(de)風(feng)險(xian)排查，包括廠內、廠際的(de)(de)原(yuan)(yuan)油、成品油、液(ye)化(hua)氣(qi)、天然氣(qi)和(he)原(yuan)(yuan)料互供(gong)的(de)(de)管(guan)(guan)道(dao)，特別(bie)是(shi)管(guan)(guan)網(wang)涉及穿(chuan)跨越江(jiang)河(he)、懸(xuan)空(kong)、有管(guan)(guan)網(wang)的(de)(de)涵洞、涵管(guan)(guan)和(he)其(qi)他(ta)設(she)施等。

波及中化工旗下煉廠

因事故影響，相關道路目前仍無(wu)法通行，中國化工集(ji)團（以下簡稱中化工）因此無(wu)法提取黃(huang)島(dao)油(you)庫的(de)原油(you)庫存，進而導致該(gai)集(ji)團下屬(shu)兩煉廠(chang)原料供應緊張(zhang)。

據安迅思(si)息旺能源了解，中(zhong)化工(gong)旗下煉(lian)廠(chang)昌邑石(shi)(shi)化、華星石(shi)(shi)化均大(da)幅降(jiang)低常(chang)減壓加工(gong)負(fu)荷，且降(jiang)幅均接近30%。昌邑石(shi)(shi)化和華星石(shi)(shi)化煉(lian)廠(chang)人士稱，現在無法從位于黃島的油庫(ku)提(ti)貨，導致(zhi)現在的原料庫(ku)存較為緊張，不(bu)得不(bu)下調加工(gong)負(fu)荷。

此(ci)外，受事故影(ying)響，山東青島(dao)(dao)港(gang)口(kou)(kou)暫(zan)停(ting)運行，部(bu)分山東地煉企業的原油(you)(you)供(gong)應也受到影(ying)響。經過緊急搶修，11月25日下(xia)午，青島(dao)(dao)港(gang)迎來了首(shou)批(pi)進口(kou)(kou)油(you)(you)船——希臘籍阿爾薩斯輪，青島(dao)(dao)港(gang)恢復(fu)作業，部(bu)分油(you)(you)輪已(yi)經開始靠泊卸貨。

由(you)于(yu)道路恢復的時間沒(mei)有明確，中(zhong)(zhong)化(hua)工(gong)近期準備通(tong)過水路中(zhong)(zhong)轉的方式提(ti)油(you)，即從黃(huang)島(dao)將(jiang)原油(you)裝船水運至龍口或者萊州(zhou)，再通(tong)過汽運運回煉(lian)廠。

發生(sheng)“油荒(huang)”幾率較小

為保證市(shi)場供(gong)應，中(zhong)(zhong)石化(hua)(hua)正全力(li)調配部分地(di)方(fang)煉廠(chang)(chang)資(zi)源(yuan)，其中(zhong)(zhong)山東(dong)墾利(li)石化(hua)(hua)、華聯石化(hua)(hua)、利(li)津石化(hua)(hua)等地(di)方(fang)煉廠(chang)(chang)都有(you)部分資(zi)源(yuan)將直供(gong)中(zhong)(zhong)石化(hua)(hua)。

金銀島分析師王(wang)棟表示(shi)，中石化已與(yu)東(dong)營(ying)墾利、華聯、利津(jin)等煉廠進行(xing)接洽，以保障山東(dong)省內汽(qi)柴(chai)油供應。

目前，山東(dong)省內柴(chai)油資源較(jiao)為緊張，地(di)(di)煉整體庫(ku)存普遍處于(yu)低(di)位，甚至有部分煉廠庫(ku)存幾(ji)無(wu)。而中石化產量(liang)下降且從山東(dong)地(di)(di)煉外采量(liang)加大(da)，對地(di)(di)煉整體出貨形成利好(hao)，因此短期內山東(dong)地(di)(di)區柴(chai)油行情上漲勢頭恐難(nan)止住。

山(shan)(shan)東(dong)地(di)煉(lian)柴油(you)價(jia)(jia)格卻一直(zhi)處于瘋漲(zhang)狀態(tai)，據(ju)隆眾石化(hua)網數(shu)據(ju)顯示，截至(zhi)目前，山(shan)(shan)東(dong)地(di)煉(lian)國(guo)二(er)柴油(you)均(jun)價(jia)(jia)漲(zhang)至(zhi)7933元(yuan)/噸(dun)，較(jiao)月初上(shang)漲(zhang)452元(yuan)/噸(dun)；國(guo)三柴油(you)均(jun)價(jia)(jia)漲(zhang)至(zhi)8062元(yuan)/噸(dun)，較(jiao)月初上(shang)漲(zhang)462元(yuan)/噸(dun)。

油(you)管事故會(hui)不(bu)會(hui)造(zao)成 “油(you)荒”？對此，王(wang)棟認為，業內人士討論最大的“油(you)荒”發生(sheng)幾率較(jiao)小。進入(ru)12月份，隨著(zhu)氣溫不(bu)斷降低，北方及(ji)西北地區工礦企業陸續進入(ru)停工期(qi)，屆時終(zhong)端消耗(hao)能力開始下降，終(zhong)端用戶(hu)及(ji)貿易(yi)商(shang)采(cai)購積極性轉淡，從(cong)而導(dao)致煉廠(chang)整體出貨量減少(shao)，因此市場資源將會(hui)有所增加。