對于(yu)三一重工(gong)（600031，SH）董事長(chang)梁穩(wen)根(gen)來說，“如果(guo)沒有國(guo)際化，三一最多就是個大(da)一點的個體戶(hu)而(er)已”。現在這家中國(guo)工(gong)程機械巨頭(tou)正朝國(guo)際化目(mu)標加(jia)速狂(kuang)奔。數(shu)據顯(xian)示(shi)，2013年(nian)公司(si)海外(wai)銷售收入再創新高，達(da)到108.74億元，占公司(si)全年(nian)營收的29.92%。

4月30日，三一(yi)重(zhong)工發布2013年(nian)年(nian)報(bao)(bao)和2014年(nian)一(yi)季(ji)報(bao)(bao)。兩份(fen)財報(bao)(bao)中，公司營業(ye)收入(ru)和凈利潤均處于同(tong)比下(xia)降趨勢，與行業(ye)整體業(ye)績走勢基本吻合。從(cong)年(nian)報(bao)(bao)數據(ju)來看，三一(yi)重(zhong)工在盈(ying)利能力下(xia)降的同(tong)時，表現出(chu)主業(ye)產(chan)品市場地位穩固，國(guo)際業(ye)務平(ping)穩增長，成本費(fei)用管控成效顯(xian)著的特征(zheng)，為后(hou)續業(ye)績反彈提供支撐(cheng)。盡管國(guo)內經濟(ji)增速放緩，但三一(yi)從(cong)海外市場的全(quan)面(mian)突破獲(huo)得了新(xin)動力。

公(gong)司2013年出口(kou)增長率(lv)行業(ye)第(di)一，三(san)一美(mei)國實現盈利，中東、亞太、南非、北(bei)非等(deng)海外大區實現盈利，全年國際業(ye)務逆勢增長24.42%。這表明(ming)，隨著海外營銷服務體(ti)系進一步構(gou)建(jian)與(yu)完善，“世界的三(san)一”正(zheng)加速崛起。

亞太大區五年翻六倍

因地理位置和(he)文化(hua)的(de)接近性，三(san)一重工首先在亞(ya)太(tai)(tai)大區邁出(chu)了國際化(hua)的(de)堅實腳步。作為當(dang)地中(zhong)國工程機(ji)械(xie)行業的(de)“老大哥”，從2009年播下“種(zhong)子”，三(san)一亞(ya)太(tai)(tai)用(yong)5年時間將亞(ya)太(tai)(tai)新(xin)增工程機(ji)械(xie)市(shi)場劃入中(zhong)國版圖，顛覆了傳統由國際大佬把持的(de)亞(ya)太(tai)(tai)市(shi)場格局。

對于“拓荒”，三一(yi)亞(ya)(ya)太總經理謝(xie)鋒告訴筆者，在2009年之前，亞(ya)(ya)太地區的(de)新(xin)增工程機械市(shi)場幾乎(hu)都是(shi)由美、歐、日、韓(han)等(deng)國(guo)際(ji)巨頭把持(chi)，中國(guo)工程機械軍團只是(shi)“小角色”。面對話語(yu)權(quan)的(de)缺失，三一(yi)試圖(tu)率先打破(po)僵局。

2009年(nian)謝鋒等一批公司(si)的營銷精英被派(pai)往亞太(tai)(tai)(tai)地區的多(duo)個國(guo)家，剛開始與客(ke)戶打交(jiao)道時，大家沒少(shao)吃閉門羹。但三一通過本(ben)土(tu)化人才和代理商管理模式很快就在(zai)亞太(tai)(tai)(tai)地區“開荒(huang)擴土(tu)”，總(zong)部設(she)在(zai)泰國(guo)的三一亞太(tai)(tai)(tai)大區也在(zai)2012年(nian)正式成立，當年(nian)銷售額即突(tu)破10億元，第(di)(di)二年(nian)提升至18億多(duo)元，五年(nian)業(ye)績(ji)翻(fan)了六倍。在(zai)泰國(guo)、印度、澳大利亞、越南、新加坡幾個重(zhong)點(dian)市場，三一出口額位(wei)居(ju)中(zhong)國(guo)同(tong)行業(ye)第(di)(di)一，三一汽車起重(zhong)機(ji)在(zai)泰國(guo)的市場占有率(lv)已超(chao)過70%。

消息顯示(shi)，中國(guo)與東盟國(guo)家(jia)領(ling)導人設定(ding)了到(dao)2020年(nian)雙方(fang)貿易額達到(dao)1萬億美(mei)元(yuan)。謝(xie)鋒認(ren)為，亞太(tai)大區一直(zhi)是三一國(guo)際化(hua)的排(pai)頭兵，在(zai)未(wei)來的“鉆石十年(nian)”合作期間，三一亞太(tai)的大跨越號角才剛剛吹響。

美國(guo)公司去年開始(shi)盈利

在(zai)全(quan)球占比(bi)1/4的工程機械(xie)制造、消費(fei)重鎮(zhen)美國，三(san)一也在(zai)去年(nian)首度實(shi)現盈利。

據了解，美(mei)(mei)國工(gong)程(cheng)機(ji)械年產值約(yue)400億美(mei)(mei)元。但(dan)蛋糕再大，對(dui)(dui)于三一(yi)(yi)這樣的(de)新兵(bing)來說，要啃下去還是很艱難(nan)。美(mei)(mei)國的(de)工(gong)程(cheng)機(ji)械市場(chang)相(xiang)當成熟(shu)，三一(yi)(yi)不止要面對(dui)(dui)卡特(te)彼勒、特(te)雷克斯等本土強大對(dui)(dui)手，還要與小松(song)、沃爾沃等其他外資品(pin)牌(pai)角逐。但(dan)在(zai)此之前，美(mei)(mei)國市場(chang)對(dui)(dui)中國產品(pin)的(de)印象大體上就(jiu)是價格低、質量差。

“本地化”是三(san)一(yi)(yi)國際化的(de)(de)(de)一(yi)(yi)貫(guan)戰略。2011年三(san)一(yi)(yi)重(zhong)工(gong)投建的(de)(de)(de)美國制造和研發基地正式投產(chan)，三(san)一(yi)(yi)強(qiang)調(diao)研發和營銷方式的(de)(de)(de)“美國化”特(te)色(se)，本地員工(gong)占(zhan)比(bi)達到73%。針對歐美高端(duan)市(shi)場(chang)研發的(de)(de)(de)“8”系列履帶起重(zhong)機(ji)、越野(ye)輪(lun)胎(tai)起重(zhong)機(ji)等新品不(bu)斷取得(de)市(shi)場(chang)突破。其中(zhong)，履帶起重(zhong)機(ji)在北(bei)美市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)占(zhan)有率已排名前五位。此外，三(san)一(yi)(yi)挖(wa)(wa)機(ji)銷售(shou)穩步上升(sheng)，港(gang)機(ji)業務(wu)正逐步開展。挖(wa)(wa)機(ji)是重(zhong)要的(de)(de)(de)工(gong)程機(ji)械產(chan)品，北(bei)美是全球單個(ge)國家(jia)銷量(liang)第二的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)，三(san)一(yi)(yi)重(zhong)工(gong)認為，未來(lai)公司挖(wa)(wa)機(ji)產(chan)品還有較大的(de)(de)(de)提升(sheng)空間。

賽事經濟拉動(dong)海外(wai)增長

巴(ba)西也在去年業績(ji)報(bao)喜，其中的一大關鍵因素是(shi)賽事經(jing)濟。

巴(ba)(ba)西(xi)政(zheng)府為世(shi)界杯和奧運(yun)會(hui)兩項(xiang)賽(sai)事共(gong)投(tou)入近(jin)千億美元(yuan)的公(gong)共(gong)財(cai)政(zheng)，主要(yao)用于場館建(jian)(jian)設(she)、交通建(jian)(jian)設(she)、機場改造以(yi)及住宿(su)建(jian)(jian)設(she)，這已(yi)成(cheng)為拉動巴(ba)(ba)西(xi)經濟(ji)平穩(wen)快(kuai)速增(zeng)長的 “雙引擎”。在專家看來，世(shi)界杯和奧運(yun)會(hui)更像是巴(ba)(ba)西(xi)這塊(kuai)市場大蛋(dan)糕頂上的櫻桃(tao)。巴(ba)(ba)西(xi)近(jin)年啟動的大量涉及油(you)氣、能源(yuan)行業的工(gong)程，港(gang)口、鐵路和橋梁、水電(dian)等基礎(chu)建(jian)(jian)設(she)項(xiang)目，才是蛋(dan)糕最大的部分。

海關總(zong)署(shu)統計(ji)數(shu)據(ju)稱(cheng)，2013年(nian)全年(nian)中(zhong)國汽車起(qi)重(zhong)機(ji)對巴西的出(chu)口額(e)已經(jing)突(tu)破(po)14000萬(wan)美元(yuan)，比第(di)二位(wei)(wei)的沙特阿拉伯7000多萬(wan)美元(yuan)高出(chu)近(jin)一倍。中(zhong)國品牌的汽車起(qi)重(zhong)機(ji)已占(zhan)據(ju)巴西當地(di)85%的市場(chang)(chang)份(fen)額(e)，其中(zhong)三一起(qi)重(zhong)機(ji)本(ben)地(di)市場(chang)(chang)占(zhan)有率達37%，連續(xu)兩(liang)年(nian)位(wei)(wei)居第(di)一。

國際化全面提速

在(zai)親歷了(le)中(zhong)國機械(xie)行業(ye)十(shi)(shi)多(duo)年的(de)高速發展后，同國內其他工程(cheng)機械(xie)企業(ye)一(yi)樣，三一(yi)重工目(mu)(mu)前正徘(pai)徊(huai)在(zai)一(yi)個十(shi)(shi)字路(lu)口(kou)。面對國內市場飽和、增速乏力的(de)現(xian)實，三一(yi)重工把更(geng)多(duo)目(mu)(mu)光放到(dao)了(le)國際舞臺。自2002年以來(lai)，在(zai)開拓海外市場的(de)10余年里，三一(yi)重工依靠(kao)產品、人(ren)才的(de)本土(tu)化以及聚(ju)焦產品、聚(ju)焦市場的(de)“雙聚(ju)戰略”，除了(le)直接出(chu)資在(zai)當(dang)地建廠(chang)外，還將德國普茨邁斯特購入囊中(zhong)、并(bing)與奧地利的(de)帕(pa)爾菲格成立合(he)資企業(ye)。

得益于這些戰略舉措，三一重工2012年(nian)(nian)海外收入(ru)提升到(dao)87.40億元(yuan)，占營業(ye)收入(ru)的兩成(cheng)。2011年(nian)(nian)至2013年(nian)(nian)，三一重工分(fen)(fen)別實現海外銷(xiao)售(shou)34.25億元(yuan)，87.40億元(yuan)、108.74億元(yuan)，同比分(fen)(fen)別增長60.72%、155.18%、24.42%。

三一重工在年(nian)報中對(dui)今(jin)年(nian)寄予厚望(wang)。公司認為(wei)，短期看，目前阻(zu)礙全(quan)球經濟增(zeng)(zeng)長不(bu)確定(ding)因(yin)素依(yi)然存在。受國內(nei)宏觀經濟轉型發展、固定(ding)資產投資增(zeng)(zeng)速(su)回落(luo)等因(yin)素影響,行業仍將處于調整階(jie)段(duan)，增(zeng)(zeng)速(su)難有大起(qi)(qi)色，但作為(wei)先導的挖掘(jue)機械(xie)已(yi)率先企穩(wen)回升，道路、起(qi)(qi)重機械(xie)緊隨挖掘(jue)機械(xie)之后啟(qi)動，2014年(nian)行業有望(wang)進入企穩(wen)復蘇通道。

中(zhong)長(chang)期看(kan)，根據 IMF預(yu)測，2014、2015年(nian)全(quan)球(qiu)GDP增長(chang)將(jiang)分(fen)別達(da)3.6%、3.9%，出現金融危機(ji)以(yi)(yi)來首次“同步復蘇(su)”。美(mei)國(guo)經(jing)濟增長(chang)向好趨(qu)勢明顯，歐洲經(jing)濟弱復蘇(su),主要新興經(jing)濟體雖(sui)面臨一定的(de)困(kun)難,但基(ji)本面良(liang)好。隨著國(guo)內城(cheng)鎮化進程加(jia)速(su)，由此帶(dai)來的(de)投資需求(qiu)約(yue)42萬億元，加(jia)之保障房建設、鐵路、城(cheng)市軌道(dao)交通和水(shui)利設施建設,以(yi)(yi)及農村土地集約(yue)化經(jing)營(ying)等積極因素影(ying)響,工程機(ji)械(xie)行業的(de)發(fa)展動力將(jiang)得到增強。

三一重工董事(shi)會指出，“控(kong)風險、抓市(shi)場、降成(cheng)本、選人(ren)才”依然是(shi)當前(qian)和今后一段時間(jian)的經營重點，這(zhe)也是(shi)該公司走出行業低谷(gu)、贏(ying)得(de)未來市(shi)場的關鍵(jian)舉措。 （文/文明(ming)）