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粵高速半年凈利增兩倍 行業步入穩定收益期

每經網 2014-08-08 09:33:47

粵(yue)高速(su)A在(zai)1~6月實現營業收入6.89億元,凈(jing)利潤(run)1.78億元,同比增(zeng)長約為209%。

每經記者 楊長江 發自深圳

8月6日(ri),粵高速A(000429,收盤價3.42元)發(fa)布了半年報(bao),公(gong)司在1~6月實現營業收入(ru)6.89億元,同比增(zeng)長(chang)9.32%,歸屬于上市(shi)公(gong)司股東的凈(jing)利潤(run)1.78億元,同比增(zeng)長(chang)約(yue)為209%。

粵高速(su)A半年報顯示,佛(fo)開(kai)高速(su)擴建工程的完工,致(zhi)使佛(fo)開(kai)高速(su)的車流量有了恢復性的增長(chang),系報告(gao)期(qi)營業(ye)(ye)收入(ru)增長(chang)主(zhu)要(yao)原因之一(yi)。報告(gao)期(qi)內公(gong)司公(gong)路(lu)運輸(shu)業(ye)(ye)務實現收入(ru)6.73億元,毛利率達46.74%,同比增長(chang)11.13%。公(gong)司證代馮新(xin)煒告(gao)訴記者(zhe),這主(zhu)要(yao)系收費(fei)期(qi)限延(yan)長(chang)到2036年,每年的折舊費(fei)降低(di)導致(zhi)營業(ye)(ye)成本減少。

資料(liao)顯示,粵高(gao)速(su)A控(kong)股的佛開(kai)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)上(shang)半年(nian)營業(ye)利潤(run)(run)為2.71億(yi)元,占公(gong)(gong)司(si)(si)上(shang)半年(nian)營業(ye)利潤(run)(run)85%。那(nei)么佛開(kai)高(gao)速(su)營業(ye)利潤(run)(run)占比(bi)(bi)過高(gao)是否會影響公(gong)(gong)司(si)(si)業(ye)績的穩定性?馮(feng)新煒表示,盡(jin)管公(gong)(gong)司(si)(si)目前控(kong)股的高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)只有兩條,但是參股的高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)有10余條,比(bi)(bi)如廣(guang)惠(hui)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)、惠(hui)鹽(yan)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)、江中高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)等,這些(xie)參股高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的利潤(run)(run)占比(bi)(bi)也(ye)較大,只是沒有結(jie)算到(dao)公(gong)(gong)司(si)(si)營業(ye)利潤(run)(run)中。

與(yu)此同時,有觀點指出(chu),由于政(zheng)策的(de)不確定(ding)性,高速公路(lu)行(xing)業的(de)發展(zhan)依然存在(zai)一定(ding)風險。記者了(le)解到,近幾年隨著“開展(zhan)收費(fei)公路(lu)專項(xiang)清(qing)理工(gong)”以(yi)及“重(zhong)大節假日免收小型客(ke)車通行(xing)費(fei)”等政(zheng)策的(de)出(chu)臺,對高速公路(lu)行(xing)業也(ye)產生了(le)一定(ding)沖擊。

不(bu)過(guo)馮新煒向《每日經濟新聞(wen)》記者表示,這些(xie)利空政策對(dui)公(gong)(gong)司的(de)影(ying)響已是(shi)過(guo)去式,現在公(gong)(gong)司業(ye)績(ji)已逐漸穩(wen)定,;公(gong)(gong)司目(mu)前也沒有新建或擴建高速公(gong)(gong)路的(de)規劃,所(suo)以未來幾年公(gong)(gong)司的(de)業(ye)績(ji)將會處于穩(wen)定狀態。

近年(nian)來,整(zheng)個高速(su)公路行業整(zheng)體業績可(ke)觀(guan),華北高速(su)(000916,收盤價4.62元)、海南高速(su)(000886,收盤價3.99元)去年(nian)實現(xian)的(de)凈利潤(run)分別達到2.7億元、1.36億元,同比(bi)分別增長33%、47%。

在(zai)市場上(shang),高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)這一(yi)塊“蛋糕”其實早已受到眾多資(zi)(zi)本的青睞。其中(zhong),招商局華建(jian)(jian)公(gong)(gong)(gong)路(lu)投資(zi)(zi)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)2012年11月至2014年5月期間,連續增持皖通高(gao)速(600012,收(shou)盤價(jia)4.37元)8293.03萬股(gu),實現舉牌(pai);復星(xing)集團旗下的永(yong)安財產保險股(gu)份有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)近年也在(zai)不斷(duan)增持福建(jian)(jian)高(gao)速(600033,收(shou)盤價(jia)2.32元)。

上述研(yan)究員曾表示,高速公路(lu)上市公司有所(suo)持路(lu)產建設時間(jian)早,成本低,地理位置(zhi)好,車流量穩定等特(te)點,大多數路(lu)產可貢獻穩定收益(yi)和現金流,高速公路(lu)行業(ye)基本上維持了收入(ru)和利潤穩定增長的態勢。而在此情形下,行業(ye)市盈率(lv)(2014年(nian)7月)僅為(wei)11倍,那(nei)么長期(qi)投資價值則已顯(xian)現。

責編 盧祥勇

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