特(te)斯拉于北(bei)京時間10日上午在美國加州的(de)(de)(de)(de)霍(huo)桑召開(kai)發布(bu)會，發布(bu)新車(che)ModelS P85D。特(te)斯拉CEO馬斯克介紹，ModelS P85D可(ke)自動(dong)駕駛，該(gai)車(che)裝配了(le)自動(dong)駕駛系統，配備雷達和(he)照(zhao)相機、系統自動(dong)識(shi)別路(lu)標和(he)行人(ren)、高(gao)速(su)公路(lu)自動(dong)駕駛以及(ji)堵車(che)自動(dong)跟(gen)隨等(deng)功(gong)能。行業分析師(shi)認(ren)為(wei)，科技巨頭特(te)斯拉在無人(ren)駕駛技術(shu)方面的(de)(de)(de)(de)布(bu)局，顯示汽車(che)行業已(yi)成(cheng)為(wei)當下全球創新的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要一(yi)環。車(che)聯網與智能汽車(che)將帶來(lai)投資機會，硬件提供商(shang)、內(nei)容和(he)服務提供商(shang)等(deng)產業鏈上的(de)(de)(de)(de)一(yi)系列(lie)公司都將從中獲益，可(ke)能給相關公司帶來(lai)幾倍乃至數十倍的(de)(de)(de)(de)增(zeng)量(liang)。

特斯拉發布無人駕駛汽車

特(te)斯拉于北京時(shi)間10日(ri)上午在美國加利福(fu)尼亞州召開發布會(hui)。特(te)斯拉本次發布會(hui)發布的新(xin)車(che)(che)共有三(san)個(ge)車(che)(che)型(xing)：ModelS 60D、85D、P85D，其(qi)中最高端(duan)的P85D將(jiang)于年底推出，前兩個(ge)車(che)(che)型(xing)則(ze)將(jiang)于明年2月推出。值(zhi)得注意的是，P85D全車(che)(che)配備全四驅雙電機。新(xin)車(che)(che)的車(che)(che)頭處增設了感應器，可以實現自(zi)動(dong)泊車(che)(che)、高速(su)公路(lu)“無人駕駛”以及(ji)堵車(che)(che)時(shi)候(hou)的自(zi)動(dong)跟隨(sui)等(deng)功能。科(ke)技(ji)巨頭在無人駕駛技(ji)術方面的布局，說明汽車(che)(che)行業已成為當(dang)下全球創(chuang)新(xin)的重要(yao)一環，車(che)(che)聯(lian)網(wang)也(ye)開始(shi)受到更廣泛的關注。

所謂的車(che)聯網是(shi)物聯網的具體應用以(yi)及表現(xian)之一，是(shi)指通過各種信息(xi)(xi)(xi)(xi)傳感設備，利(li)用RFID、GPS、移動(dong)通信和(he)無線網絡(luo)(luo)等接(jie)入技術和(he)網絡(luo)(luo)服務支撐(cheng)技術，實(shi)現(xian)人、車(che)、路、環境(jing)之間(jian)的智(zhi)能協同，實(shi)現(xian)在信息(xi)(xi)(xi)(xi)網絡(luo)(luo)平臺上對所有車(che)輛的所在方向、屬性信息(xi)(xi)(xi)(xi)和(he)靜、動(dong)態信息(xi)(xi)(xi)(xi)進行提取利(li)用并提供綜合服務。

隨著車聯網(wang)(wang)發展的深(shen)入，在(zai)不(bu)久的將來，在(zai)車上處理(li)文件甚至是管控(kong)家務都將可能(neng)實(shi)現。車聯網(wang)(wang)通(tong)(tong)過這些(xie)不(bu)斷智(zhi)(zhi)能(neng)化的服(fu)務深(shen)刻改變著人們(men)的交通(tong)(tong)生活。如今(jin)許多(duo)公司正在(zai)向高度(du)智(zhi)(zhi)能(neng)的目標(biao)做(zuo)出不(bu)斷的努力，如OnStar提(ti)(ti)供(gong)(gong)汽車上實(shi)時交通(tong)(tong)咨詢服(fu)務、豐田(tian)G-Book提(ti)(ti)供(gong)(gong)交通(tong)(tong)導航和道路(lu)救援服(fu)務等。而(er)國內互聯網(wang)(wang)三大巨(ju)頭(tou)現也(ye)都已進(jin)入了“車聯網(wang)(wang)”領域：阿里巴巴攜手(shou)上汽布(bu)局車聯網(wang)(wang)、百度(du)正在(zai)研發智(zhi)(zhi)能(neng)汽車、騰訊首發路(lu)寶盒子試(shi)水(shui)車聯網(wang)(wang)。

車(che)聯網亦(yi)將引發汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的變革，促使汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)的產(chan)、供、銷及售(shou)后等(deng)模(mo)(mo)式(shi)發生重大改變。如原材料、設備采(cai)購，產(chan)品銷售(shou)和人(ren)員招聘將逐漸變為(wei)“O2O模(mo)(mo)式(shi)”，內部管理方式(shi)也(ye)將逐步流程化、信(xin)息化、自(zi)動化，同時越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的汽(qi)車(che)傳統商業(ye)模(mo)(mo)式(shi)也(ye)將被更多地電子商務所代替。

而(er)隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)智(zhi)能(neng)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，與(yu)汽車(che)(che)(che)行業相關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)周(zhou)邊產(chan)業也(ye)(ye)將(jiang)順勢(shi)而(er)起。車(che)(che)(che)輛運行監控、車(che)(che)(che)輛故障(zhang)診斷服務、肇事車(che)(che)(che)輛追蹤系統(tong)等，這都將(jiang)在(zai)不久的(de)(de)(de)(de)(de)(de)將(jiang)來(lai)(lai)如(ru)雨后(hou)春筍(sun)般拔地而(er)起。如(ru)今我(wo)們能(neng)看到(dao)最好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)例子(zi)就是汽車(che)(che)(che)O2O商業模式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)初步形成，它(ta)帶(dai)動了(le)線上線下(xia)無數增值服務發(fa)(fa)展(zhan)。未來(lai)(lai)汽車(che)(che)(che)運營中，線上線下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)界限也(ye)(ye)將(jiang)隨著(zhu)車(che)(che)(che)聯網(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)而(er)逐步消失。由于車(che)(che)(che)聯網(wang)是智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)方向，對交(jiao)通(tong)與(yu)汽車(che)(che)(che)產(chan)業將(jiang)產(chan)生重大影響，智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)也(ye)(ye)必(bi)將(jiang)引起汽車(che)(che)(che)功能(neng)、結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變革(ge)、產(chan)業鏈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)與(yu)創新。加強汽車(che)(che)(che)行業與(yu)IT行業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)流與(yu)合(he)作，在(zai)促(cu)進智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)、車(che)(che)(che)聯網(wang)與(yu)汽車(che)(che)(che)產(chan)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)同發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時，也(ye)(ye)必(bi)將(jiang)給(gei)我(wo)國新興產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)(lai)空前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機遇。

車聯網市場前景廣闊

隨著制造(zao)業水平的進(jin)步(bu)與軟(ruan)件行業的進(jin)一步(bu)發展，車聯(lian)(lian)網(wang)已成為(wei)全社會關注(zhu)下一個熱門市場(chang)，車聯(lian)(lian)網(wang)項目也被列為(wei)國家重(zhong)大專項(第(di)三專項)中的重(zhong)要項目，首(shou)期(qi)資金投(tou)入高達(da)百億，且未來10年，車聯(lian)(lian)網(wang)總投(tou)資規模將達(da)千億元級別(bie)。

車(che)聯(lian)網(wang)將(jiang)(jiang)會有力(li)帶(dai)動(dong)新(xin)的(de)巨(ju)(ju)大產業(ye)鏈，而車(che)聯(lian)網(wang)的(de)推廣和(he)普及又(you)將(jiang)(jiang)對GDP產生強力(li)拉動(dong)作(zuo)用。目前國內車(che)聯(lian)網(wang)滲(shen)透率已(yi)從2010年(nian)的(de)4%，增長到2013年(nian)的(de)6%，預(yu)計(ji)2014年(nian)將(jiang)(jiang)進一步成長到7.5%。按照2013年(nian)12670萬輛車(che)計(ji)算，7.5%的(de)滲(shen)透率下一臺車(che)聯(lian)網(wang)設(she)備估算為1000元，由此，車(che)聯(lian)網(wang)的(de)市場(chang)將(jiang)(jiang)有近100億(yi)元的(de)規模(mo)，市場(chang)潛力(li)巨(ju)(ju)大。賽(sai)迪報告指(zhi)出，預(yu)計(ji)2018年(nian)中國車(che)聯(lian)網(wang)市場(chang)規模(mo)將(jiang)(jiang)達到390億(yi)歐元，帶(dai)動(dong)的(de)軟件和(he)地面設(she)施以及各種服務可(ke)能(neng)達上萬億(yi)規模(mo)。

隨著科(ke)技(ji)(ji)的(de)進一步(bu)發(fa)展(zhan)，各(ge)類汽車(che)智(zhi)能(neng)設備百花齊放(fang)，智(zhi)能(neng)汽車(che)概念也備受關注。雖然智(zhi)能(neng)汽車(che)對科(ke)技(ji)(ji)技(ji)(ji)術要求非常高(gao)，但其中最基礎，也是(shi)最重要的(de)為導航服(fu)(fu)(fu)務(wu)。智(zhi)能(neng)汽車(che)首(shou)先需要一套導航信息(xi)(xi)資料庫，存(cun)有全(quan)國高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)、普通公(gong)路(lu)(lu)、城市(shi)道路(lu)(lu)以及各(ge)種服(fu)(fu)(fu)務(wu)設施的(de)信息(xi)(xi)資料，其次才是(shi)GPS、防撞、報警、自(zi)駕、路(lu)(lu)況信息(xi)(xi)、維修保養、汽車(che)生(sheng)活(huo)等(deng)多(duo)種科(ke)技(ji)(ji)系統的(de)建設。所以，車(che)聯(lian)網(wang)的(de)商業應用(yong)并(bing)不只局限(xian)于(yu)汽車(che)本身，完全(quan)可以延伸至許多(duo)生(sheng)活(huo)服(fu)(fu)(fu)務(wu)品類。如今大多(duo)車(che)載(zai)(zai)導航地圖都已(yi)添加了本地生(sheng)活(huo)指(zhi)引，餐(can)飲(yin)、娛(yu)樂、服(fu)(fu)(fu)務(wu)等(deng)盡在其中，借助LBS技(ji)(ji)術，一塊小小的(de)車(che)載(zai)(zai)屏幕聯(lian)通了網(wang)絡(luo)與現(xian)實生(sheng)活(huo)，并(bing)成為重要的(de)流量入口，構建一個巨大的(de)商業平臺(tai)。

業內人士指出，未來在汽(qi)(qi)車(che)(che)物聯(lian)(lian)網(wang)的(de)(de)產(chan)(chan)業鏈(lian)中，從終端到汽(qi)(qi)車(che)(che)部件(jian)(jian)生(sheng)產(chan)(chan)廠家(jia)(jia)、芯(xin)片廠商，再到網(wang)絡(luo)硬件(jian)(jian)、系統集成(cheng)、軟件(jian)(jian)、方(fang)案提(ti)供商，都有望參(can)與到這一空間(jian)廣闊的(de)(de)市場(chang)。車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)產(chan)(chan)業鏈(lian)涵蓋汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)(jian)生(sheng)產(chan)(chan)廠家(jia)(jia)、芯(xin)片廠商、軟件(jian)(jian)提(ti)供商、方(fang)案提(ti)供商、網(wang)絡(luo)供應商等多(duo)個領域，并(bing)將(jiang)為眾多(duo)新興產(chan)(chan)業帶來機(ji)遇，為國(guo)民經濟的(de)(de)增(zeng)長(chang)開(kai)拓新的(de)(de)增(zeng)長(chang)點。根據我國(guo)目前汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業的(de)(de)發展速度，2020年預計汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有量將(jiang)超過(guo)2億輛，車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)面臨全產(chan)(chan)業鏈(lian)的(de)(de)爆(bao)發性機(ji)會。