每經網(wang)10月(yue)30日北京訊(xun)（實習記者(zhe) 冒詩陽）

10月30日，比(bi)亞迪（002594）發布第(di)三(san)(san)(san)季(ji)度(du)財務報告，三(san)(san)(san)季(ji)度(du)比(bi)亞迪凈利潤為2821.8萬元(yuan)(yuan)，同比(bi)下滑(hua)26.06%；前(qian)三(san)(san)(san)季(ji)度(du)比(bi)亞迪實現營業收入404.09億(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)增(zeng)長4.4%，而(er)凈利潤為3.89億(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)下滑(hua)了16.4%。

此前，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)發(fa)布的中(zhong)期報告顯(xian)示(shi)，在其主營(ying)業(ye)務中(zhong)占比(bi)(bi)最高的汽(qi)車(che)及相關產品收入的下降是(shi)其利(li)潤下滑(hua)的主要(yao)原(yuan)因。報告顯(xian)示(shi)，1~6月(yue)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)汽(qi)車(che)及相關產品收入同(tong)(tong)比(bi)(bi)下滑(hua)7.42%，雖然同(tong)(tong)期其手機部件及組裝等業(ye)務同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長超過20%，然而這無法彌補汽(qi)車(che)相關業(ye)務利(li)潤下滑(hua)對比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)的影響(xiang)。

今年以(yi)來，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)汽車(che)(che)在(zai)國內市場(chang)(chang)下滑明顯。據(ju)(ju)全(quan)國乘(cheng)用(yong)車(che)(che)市場(chang)(chang)信(xin)息聯席(xi)會（下稱乘(cheng)聯會）的統計數據(ju)(ju)，今年1~9月份比(bi)(bi)亞迪(di)(di)旗下乘(cheng)用(yong)車(che)(che)共實現銷售29.8萬輛，比(bi)(bi)去年同期下滑了19.8%。實際上(shang)，受到市場(chang)(chang)環境影響導(dao)致(zhi)凈利(li)潤下滑的不只是比(bi)(bi)亞迪(di)(di)一家(jia)(jia)，除(chu)比(bi)(bi)亞迪(di)(di)外(wai)，此前公(gong)布三季報的11家(jia)(jia)車(che)(che)企中，有5家(jia)(jia)遭遇利(li)潤下滑。

分析認為，今年(nian)以來(lai)汽車(che)(che)市場(chang)銷(xiao)量增幅的下滑，給包括比亞(ya)迪在內(nei)的自主品牌車(che)(che)企帶來(lai)了較大壓力(li)。據(ju)中國(guo)(guo)汽車(che)(che)工(gong)業協會（下稱(cheng)中汽協）統計，截至今年(nian)8月(yue)(yue)，自主品牌車(che)(che)企在國(guo)(guo)內(nei)乘用(yong)車(che)(che)市場(chang)的占有率連續12個月(yue)(yue)同比低于去年(nian)同期，直至9月(yue)(yue)份才有小幅回升。

據乘聯會(hui)數(shu)據顯(xian)示(shi)，9月(yue)，比亞迪乘用車銷(xiao)量為(wei)3.62萬輛，這一數(shu)字比去(qu)年同期下滑23%。業內人士認為(wei)，按照目前的(de)走勢，預(yu)計短期內比亞迪銷(xiao)量很(hen)難回(hui)暖(nuan)。

不過，今(jin)年(nian)以(yi)來快速增長(chang)的新(xin)(xin)能源(yuan)車市場帶給了(le)比(bi)亞(ya)迪更(geng)多機會。據(ju)中汽協統計，今(jin)年(nian)1~9月，國內(nei)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車銷(xiao)量達到3.81萬輛，比(bi)上年(nian)同期(qi)增長(chang)2.8倍，其(qi)中純電動汽車銷(xiao)量2.23萬輛，插電式(shi)混合動力銷(xiao)量1.59萬輛。其(qi)中，受惠于(yu)持(chi)續的新(xin)(xin)能源(yuan)補貼政策的支(zhi)持(chi)，預期(qi)比(bi)亞(ya)迪旗下的新(xin)(xin)能源(yuan)汽車K9和秦有(you)良好的市場表(biao)現。據(ju)媒體報(bao)道，2014年(nian)上半年(nian)，比(bi)亞(ya)迪新(xin)(xin)能源(yuan)汽車在國內(nei)的市場份額(e)達37%。

全(quan)國乘聯(lian)會副秘書長崔東樹對《每日(ri)經濟新(xin)聞(wen)》記(ji)者表示，“新(xin)能源(yuan)還是個很小的(de)市(shi)場，比(bi)亞迪很難靠新(xin)能源(yuan)帶動整體(ti)銷量(liang)。”比(bi)亞迪如何應對傳統能源(yuan)汽車市(shi)場的(de)下滑，尚(shang)待觀察(cha)。