每經(jing)記者(zhe)(zhe) 劉林(lin)鵬 實(shi)習記者(zhe)(zhe) 丁(ding)舟洋 黃(huang)麗 發(fa)自成都

董勒成，這位今年胡潤百富(fu)榜(bang)上的(de)云南第四富(fu)豪(hao)一直鐘情于自己的(de)航空(kong)夢(meng)。云南唯(wei)一本土民營航空(kong)企(qi)業——瑞麗航空(kong)便是他一手打造。

身為云南(nan)景成(cheng)集團(tuan)創始人、瑞麗(li)(li)航空董(dong)事長(chang)，最近(jin)董(dong)勒成(cheng)因涉嫌行賄(hui)罪被(bei)立案調查的傳言四起。《每日經濟新聞》記(ji)者連(lian)續兩(liang)天致電景成(cheng)集團(tuan)辦公室，回復均(jun)為“董(dong)事長(chang)正在出(chu)差(cha)，集團(tuan)工(gong)作(zuo)運轉正常(chang)”。瑞麗(li)(li)航空公司工(gong)作(zuo)人員亦向記(ji)者表(biao)示，未收到上級任(ren)何(he)指(zhi)示。昨日（11月(yue)6日），記(ji)者獲(huo)悉，德宏傣(dai)族景頗族自治州 （以下簡(jian)稱德宏州）人大常(chang)務委員會已許(xu)可對董(dong)勒成(cheng)采(cai)取強制措施，并發布了(le)相關文件。此外，云南(nan)省(sheng)檢(jian)察(cha)院一位人士(shi)向記(ji)者表(biao)示，董(dong)勒成(cheng)正在被(bei)紀委調查，尚(shang)未移(yi)交檢(jian)察(cha)機(ji)關。

多位航空(kong)(kong)(kong)業內人士(shi)表示，航空(kong)(kong)(kong)產(chan)業投入大、回報慢(man)，董勒成被調查事件(jian)或(huo)對瑞麗航空(kong)(kong)(kong)未(wei)來持續投入與正常運營產(chan)生較大影響。

董勒成被紀委調查

據《云南信息報(bao)》報(bao)道(dao)，11月(yue)5日(ri)，一份名為“德(de)宏傣族(zu)景(jing)頗族(zu)自(zi)治(zhi)州(zhou)人(ren)(ren)大(da)常委(wei)會(hui)(hui)關于(yu)確認許(xu)可(ke)對州(zhou)十(shi)(shi)四屆人(ren)(ren)大(da)代表董(dong)勒(le)成(cheng)采取(qu)強制措(cuo)施(shi)(shi)的(de)決(jue)定”的(de)官方18號文件在(zai)朋友圈傳(chuan)開。該文件顯(xian)示，德(de)宏州(zhou)第十(shi)(shi)四屆人(ren)(ren)大(da)常務委(wei)員會(hui)(hui)第十(shi)(shi)二次會(hui)(hui)議于(yu)10月(yue)30日(ri)通(tong)過(guo)了(le)上(shang)述決(jue)定，根據德(de)宏州(zhou)人(ren)(ren)民(min)檢(jian)察(cha)院(yuan)《關于(yu)對董(dong)勒(le)成(cheng)報(bao)請許(xu)可(ke)采取(qu)強制措(cuo)施(shi)(shi)的(de)請示》報(bao)告，德(de)宏州(zhou)十(shi)(shi)四屆人(ren)(ren)大(da)代表董(dong)勒(le)成(cheng)因涉嫌行(xing)賄罪，已被昆明市人(ren)(ren)民(min)檢(jian)察(cha)院(yuan)立案偵查，“需對其采取(qu)強制措(cuo)施(shi)(shi)”。

《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者就此致電德宏州人(ren)大常務委員會(hui)，一名辦公(gong)室工(gong)作人(ren)員向記者透露稱上個星期確實發過該文，但具體文件(jian)內(nei)(nei)容只能在內(nei)(nei)部(bu)(bu)相關單位發，不(bu)對外公(gong)布(bu)。瑞(rui)麗市(shi)宣傳部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長楊小梅亦證實了此事，但是(shi)否如(ru)媒(mei)體報道(dao)的(de)涉嫌行賄罪被調查，她表示并不(bu)清楚。

云南(nan)省檢察(cha)院相(xiang)關人(ren)士向《每日經濟新聞》記者表示，“我們了解的情況（董勒(le)成一案）還在紀委調查，沒(mei)有移交檢察(cha)機關。但具體在哪個紀委不清楚。”

記者向瑞麗(li)航空(kong)公(gong)司和云南景成集團了解情(qing)況，但(dan)兩方均(jun)未承認董(dong)事長被調查一事。瑞麗(li)航空(kong)公(gong)司品(pin)牌部工(gong)作人員向記者稱，并未接到高層(ceng)任何相關指示(shi)。

云南景成集團一位(wei)工(gong)作(zuo)人員則稱，“如(ru)果真像媒體說的(de)上個月就被帶走了(le)，那我們上個月就不可能(neng)正常(chang)上班(ban)了(le)，而且之前需要他簽(qian)字(zi)的(de)都能(neng)獲得(de)簽(qian)字(zi)。”他進一步(bu)表(biao)示(shi)，目前也沒收(shou)到過(guo)任何(he)通報(bao)和(he)文(wen)件，德宏州政(zheng)府(fu)至今也未(wei)發布任何(he)文(wen)件給公司。

重金押注航空業

董勒成(cheng)的(de)創(chuang)業史(shi)頗(po)具傳奇色彩，其以開雜(za)貨鋪起家(jia)，20余年時間積累了數十億資產。在不久前公布的(de)2014年度胡潤(run)百富(fu)榜上，董勒成(cheng)以30億元的(de)財富(fu)位列云南(nan)富(fu)豪第(di)四位。

據(ju)《南方周末》報道(dao)，2007年12月，董勒成因(yin)卷入賭博案(an)中(zhong)，經審(shen)理宣判被判刑并處罰金。景成集(ji)團行政(zheng)總監徐乃(nai)聰曾向媒體(ti)稱，“這一事件(jian)之后，董先生便經常告誡我們(men)不要走邪門歪(wai)道(dao)。”

2012年，董勒成創立(li)的云南景成集團有限公(gong)司宣布將進軍航空業。2013年5月，瑞麗航空成為(wei)自2007年“暫(zan)停受理新設立(li)航空公(gong)司申請”的禁令執(zhi)行5年后(hou)，民(min)航局受理并(bing)獲(huo)批(pi)籌建的第一(yi)家民(min)營(ying)航空公(gong)司。

景成集(ji)團官網資料顯示，2012年(nian)(nian)7月(yue)景成集(ji)團同步投資組建“瑞麗(li)航(hang)空(kong)有限公(gong)司(si)”和“德(de)宏(hong)南亞通用(yong)航(hang)空(kong)有限公(gong)司(si)”。一年(nian)(nian)內兩(liang)(liang)家航(hang)空(kong)公(gong)司(si)分別獲得民航(hang)管(guan)理部門(men)的籌(chou)建批復，兩(liang)(liang)年(nian)(nian)內先后訂購26架(jia)飛機(ji)，今年(nian)(nian)5月(yue)18日，兩(liang)(liang)家航(hang)空(kong)公(gong)司(si)同步首航(hang)。

“從(cong)運輸航空的(de)角度來(lai)講，這種前進速度還是過快(kuai)了些(xie)。”中國(guo)民航飛(fei)行學(xue)院教授張光明對 《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者表示(shi)，民航業的(de)技術門檻和專業人才(cai)標(biao)準都很高，航空公司需要有(you)完備的(de)組織(zhi)形(xing)式(shi)、健全(quan)的(de)人員(yuan)資(zi)質和彼此(ci)間的(de)協(xie)調磨合。

知情人(ren)士透露，上(shang)述(shu)兩家航(hang)空(kong)(kong)公司在成(cheng)立之初為了組(zu)建(jian)(jian)人(ren)才(cai)隊伍，不惜重金從(cong)別的航(hang)空(kong)(kong)公司大量挖(wa)人(ren)。購置飛機和建(jian)(jian)設機場的花(hua)費更為可(ke)觀。2013年(nian)瑞麗航(hang)空(kong)(kong)與美國波(bo)音公司、德國柏林(lin)航(hang)空(kong)(kong)公司簽訂總計18架(jia)客機的采(cai)購協議(yi)。據(ju)媒體估算(suan)，這筆費用高達50億元。

按照景成集團為(wei)航(hang)空產業(ye)規(gui)劃(hua)的(de)(de)發展目標，“到2020年(nian)瑞麗航(hang)空要發展到45架(jia)(jia)飛機的(de)(de)機隊(dui)(dui)規(gui)模，德宏南亞航(hang)空達到15架(jia)(jia)飛機的(de)(de)機隊(dui)(dui)規(gui)模。”

徐(xu)乃聰曾向《南方(fang)周末》記者介紹，景成(cheng)已經邀請州政府(fu)參股航空公司20%，同(tong)時向包(bao)括工行、農行、云南省進出口銀(yin)(yin)行在內的(de)(de)多家銀(yin)(yin)行伸出了(le)橄欖枝。其他對(dui)航空業感興趣的(de)(de)銀(yin)(yin)行，聞訊后也主動找到景成(cheng)。“銀(yin)(yin)行籌資(zi)將占所需資(zi)金一半以上。”徐(xu)乃聰稱(cheng)。

記者查(cha)詢工商(shang)資料發現，瑞麗(li)航(hang)空的股東分別(bie)為(wei)景成集(ji)團和中融國際(ji)信托有(you)限公司，德(de)宏南亞通用航(hang)空的全資股東為(wei)景成集(ji)團。

航空夢如何延續？

在業(ye)(ye)內人士看來，一家剛剛誕生的(de)民營航空(kong)(kong)公司要想在航空(kong)(kong)業(ye)(ye)分一杯羹并(bing)非易事。

宜航航空(kong)首席(xi)顧問孫滬(hu)江對記者表示，航空(kong)業是(shi)高資(zi)本投(tou)入行業，上百(bai)億的投(tou)資(zi)屬(shu)于正(zheng)常(chang)范圍(wei)。同時航空(kong)業的回(hui)報周期長、利潤較低，“而且不同客群(qun)對價格(ge)、時刻、舒(shu)適度等方面的敏感度不一樣，如果(guo)定(ding)位不準、運營(ying)不專(zhuan)業很難盈利”。

“尤其受限于‘先來(lai)后(hou)到’的(de)行業(ye)規矩，新來(lai)的(de)航空(kong)(kong)(kong)公司很難搶到黃金(jin)時(shi)(shi)間(jian)(jian)點的(de)起降時(shi)(shi)刻。”孫滬江(jiang)分析，除了飛(fei)機和人才(cai)，“時(shi)(shi)間(jian)(jian)也(ye)是航空(kong)(kong)(kong)公司的(de)金(jin)錢，有航線的(de)航空(kong)(kong)(kong)公司不一定能排上好的(de)起飛(fei)時(shi)(shi)間(jian)(jian)，也(ye)會(hui)因此損(sun)失客源。”

民(min)航研究專家(jia)綦琦(qi)對記(ji)者表示，民(min)營企業(ye)的董事長在很大(da)程(cheng)度上影響著公司的資本，“董勒成的命運(yun)關系著兩家(jia)航空公司的后續投入(ru)能否到位。”

業內人(ren)士分析，民營運輸航空公(gong)司(si)此(ci)前有不少成功運營的先例，也(ye)讓資本對市場產生期(qi)待。

綦琦(qi)亦認為，云南多山(shan)、公路繞行(xing)度大的特(te)征(zheng)，賦予了云南航(hang)空(kong)市(shi)場廣闊的需求空(kong)間(jian)。“憑借航(hang)空(kong)公司的品(pin)牌(pai)，公司可與(yu)旅行(xing)社(she)、地方景點展開合作，其平臺效應帶來的盈利想象(xiang)空(kong)間(jian)還(huan)是很大的”。