被稱為(wei)(wei)新(xin)(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)“心臟”的鋰電(dian)池(chi)產業，將有(you)望迎來財政等扶(fu)持政策的利(li)好機遇(yu)。昨日，第二屆中國(guo)鋰電(dian)新(xin)(xin)(xin)(xin)能源產業國(guo)際高峰論壇召開(kai)，400家企業、700名行(xing)業代表參會(hui)，被譽為(wei)(wei)鋰電(dian)行(xing)業達沃斯(si)峰會(hui)。上(shang)證報記(ji)者(zhe)從(cong)會(hui)上(shang)獲悉，加快鋰電(dian)池(chi)為(wei)(wei)主的動力電(dian)池(chi)發展十分緊(jin)迫，必須加大(da)政策支持力度(du)，加強技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)和商業模(mo)式(shi)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)，推動我國(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)的普及(ji)。

據國(guo)家(jia)863電(dian)(dian)動車(che)相(xiang)關(guan)(guan)專(zhuan)家(jia)透(tou)露，僅扶持(chi)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)企業還不夠，國(guo)家(jia)有關(guan)(guan)部門(men)也正在醞釀出臺扶持(chi)補貼動力用(yong)鋰電(dian)(dian)池的相(xiang)關(guan)(guan)政(zheng)策措施，以刺激新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)市場的成熟。

據中國電池(chi)網CEO于清教透露，2014年(nian)上半年(nian)，我國鋰(li)離子(zi)電池(chi)行業(ye)總產(chan)值(zhi)接近400億元人民幣(bi)，產(chan)業(ye)格(ge)局和新(xin)技(ji)術應用不斷出(chu)現新(xin)亮點，而下半年(nian)國內鋰(li)離子(zi)電池(chi)及關鍵材料產(chan)量也在穩定高增長，行業(ye)年(nian)總產(chan)值(zhi)有(you)望突破900億元。去(qu)年(nian)全年(nian)這一(yi)數字為500億元，爆發(fa)式(shi)增長態勢(shi)明顯。

專家介紹，我國鋰電池產(chan)業(ye)的(de)(de)快速增長得益于(yu)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車市(shi)場需求的(de)(de)拉(la)動(dong)。工信(xin)部最新(xin)(xin)(xin)統計(ji)數據顯示(shi)，今年(nian)1月(yue)至10月(yue)我國新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車銷售4.7萬(wan)輛(liang)，全年(nian)銷售有望達6-7萬(wan)輛(liang)，同比增長4倍，而到(dao)2015年(nian)，這(zhe)一(yi)銷量(liang)預測將(jiang)達25萬(wan)輛(liang)，連續兩(liang)年(nian)將(jiang)呈(cheng)現倍增態勢。對(dui)鋰電上市(shi)企業(ye)來(lai)說，智(zhi)能(neng)(neng)手機的(de)(de)增長已經(jing)趨緩(huan)，來(lai)自新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車領域(yu)的(de)(de)訂單將(jiang)成為(wei)企業(ye)最強勁增長動(dong)力。

事實上(shang)，目前(qian)(qian)我(wo)國(guo)新能(neng)源汽(qi)車和(he)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)行業(ye)都處(chu)在發展(zhan)(zhan)的(de)(de)關鍵時期(qi)，面臨(lin)著前(qian)(qian)所(suo)未有的(de)(de)機遇，也面臨(lin)不少風(feng)險(xian)和(he)挑(tiao)戰(zhan)。今(jin)年以(yi)來，ATL、LG等(deng)日(ri)(ri)韓電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)巨(ju)頭紛(fen)紛(fen)在國(guo)內擴產(chan)(chan)，而(er)我(wo)國(guo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)企業(ye)還處(chu)于小散亂、低水平重復(fu)建設的(de)(de)階段，與已(yi)經供貨特斯拉(la)的(de)(de)日(ri)(ri)韓電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)巨(ju)頭的(de)(de)差距正在日(ri)(ri)益(yi)擴大。長期(qi)以(yi)來，動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)成(cheng)為制約我(wo)國(guo)新能(neng)源汽(qi)車產(chan)(chan)業(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)老大難問題，也獲得了政(zheng)府(fu)高層的(de)(de)關注(zhu)與重視。

今(jin)年9月份，國(guo)務院(yuan)副總理馬凱在天津調研(yan)動力電池研(yan)發生產時強(qiang)調，要加(jia)大(da)政(zheng)策(ce)支持力度，加(jia)快研(yan)究出(chu)臺相關政(zheng)策(ce)法規，進(jin)一步(bu)加(jia)大(da)財政(zheng)、稅(shui)收、金(jin)融、產業等政(zheng)策(ce)支持力度。要加(jia)強(qiang)行業規范和(he)引(yin)導(dao)，鼓勵企業兼(jian)并重組，做大(da)做強(qiang)優(you)勢企業，促進(jin)行業持續健康發展。

公(gong)(gong)司(si)方(fang)面，東(dong)源電(dian)器擬被國(guo)(guo)軒(xuan)高科借(jie)殼(ke)，轉型鋰(li)(li)離(li)子動力(li)(li)(li)電(dian)池生產，國(guo)(guo)軒(xuan)高科約占國(guo)(guo)內(nei)鋰(li)(li)電(dian)池市場份額20%，今年(nian)上半年(nian)，公(gong)(gong)司(si)動力(li)(li)(li)鋰(li)(li)電(dian)池出貨(huo)量約為(wei)0.11GWh，在全國(guo)(guo)排名(ming)第三。年(nian)初以來(lai)，公(gong)(gong)司(si)發(fa)布專利聲(sheng)明64項，是國(guo)(guo)內(nei)唯一一家(jia)“純粹的”動力(li)(li)(li)鋰(li)(li)電(dian)池企業(ye)，據悉，公(gong)(gong)司(si)借(jie)殼(ke)上市后，正(zheng)在擴大(da)產能，發(fa)展全國(guo)(guo)市場，走向國(guo)(guo)際化。萬(wan)向錢潮大(da)股東(dong)萬(wan)向集團 ，也擁有較(jiao)多動力(li)(li)(li)用鋰(li)(li)電(dian)池產能，核心客戶包括海馬汽(qi)車(che) 、康迪汽(qi)車(che)和(he)東(dong)風汽(qi)車(che)等。