距離(li)2015年僅僅剩下二十(shi)幾天時間，對于(yu)多數上(shang)市公(gong)司(si)來說，2014年全年的收(shou)成如(ru)何基本上(shang)可(ke)以確(que)定，能夠向股東們(men)交付一(yi)份怎樣(yang)的成績單也同樣(yang)心中有數。

Wind數據顯示，截至12月8日(ri)，83家汽車制造業(ye)上市公司中，有(you)36家上市公司發布了2014年(nian)年(nian)報業(ye)績預(yu)(yu)警(jing)，其(qi)中，預(yu)(yu)告(gao)全年(nian)凈(jing)利(li)(li)潤同比(bi)增長的(de)公司有(you)25家，占比(bi)69.4%；預(yu)(yu)告(gao)凈(jing)利(li)(li)潤同比(bi)下滑的(de)公司有(you)11家，占比(bi)30.6%。

傳統能源公交車銷量下滑

特爾佳等業績受影響

其中(zhong)，業績(ji)同比下(xia)滑的公司有(you)特(te)爾佳、登云股份、浙江世寶、隆基機械(xie)、興(xing)民鋼圈、比亞迪、躍嶺股份、中(zhong)國(guo)汽研、龍生(sheng)股份等。

預(yu)計特爾(er)佳2014年(nian)度(du)實現歸屬(shu)于上市公司股東的(de)(de)凈(jing)(jing)利(li)潤變動(dong)區間為1105萬元至1934萬元，同(tong)比(bi)變動(dong)幅度(du)為-60%至-30%。業績(ji)變動(dong)的(de)(de)原因為，受國家新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產業政策的(de)(de)影響，傳統能(neng)(neng)源(yuan)公交汽車銷(xiao)量有所下(xia)降(jiang)(jiang)，公司與(yu)傳統能(neng)(neng)源(yuan)公交汽車配套產品(pin)的(de)(de)銷(xiao)量出現下(xia)滑，導致(zhi)公司的(de)(de)營業收入下(xia)降(jiang)(jiang)，歸屬(shu)于公司股東的(de)(de)凈(jing)(jing)利(li)潤較上年(nian)同(tong)期下(xia)降(jiang)(jiang)。

“《關于加快(kuai)新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)推廣應用(yong)的(de)(de)指導(dao)意(yi)見》會促進新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)健(jian)康(kang)快(kuai)速發展。而伴(ban)隨(sui)著(zhu)一(yi)系列細則的(de)(de)出臺，如(ru)免購置(zhi)稅、公車(che)購買新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)等都將為新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)的(de)(de)推廣與發展持(chi)續注入動力(li)。“東北證券汽(qi)車(che)行業(ye)分(fen)析師劉立喜認為。

他表(biao)示，隨著汽(qi)車(che)保有量的大幅提升，公交客(ke)車(che)的發(fa)展已經成為各(ge)地(di)方政府城市治理的重要工作，新(xin)能源公交車(che)將會(hui)持續推廣(guang)使用。

與此同(tong)時(shi)，今年前(qian)十個月(yue)，我(wo)國新能源汽車(che)累計生(sheng)產(chan)4.7萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長近5倍。其中純(chun)電動(dong)(dong)乘用車(che)生(sheng)產(chan)2.22萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長7倍，插電式混合(he)動(dong)(dong)力(li)乘用車(che)生(sheng)產(chan)1.11萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長20倍。

而在三季報中，比亞迪同(tong)樣預計，公司(si)2014年全年實現歸屬于上市(shi)公司(si)股東的凈利潤變動區(qu)間為(wei)43000萬元(yuan)-50000萬元(yuan)，同(tong)比變動幅度為(wei)-22.25%至-9.59%。

對(dui)于業(ye)績(ji)變動的(de)原因，比(bi)亞迪表示(shi)，第四季度(du)國內汽車市場(chang)競爭依然激烈，給集團傳統汽車銷量(liang)及盈利帶來一定壓力(li)。新能源汽車業(ye)務預計(ji)(ji)將保(bao)持(chi)良好(hao)的(de)發展(zhan)勢頭，受惠于持(chi)續的(de)政(zheng)策支持(chi)，預計(ji)(ji)K9和(he)比(bi)亞迪秦都將有良好(hao)的(de)銷售表現。

商用車明年或將迎來拐點

中國汽(qi)研預計全年累計凈利(li)潤與(yu)(yu)上年同(tong)期相比(bi)(bi)下(xia)降10%左右。公司指出，報告期內，公司技術服(fu)務(wu)業(ye)(ye)務(wu)受商用(yong)車(che)排放法規嚴格實施的行(xing)業(ye)(ye)影響疊加整改工作(zuo)的影響，新簽合同(tong)同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降13%。與(yu)(yu)此(ci)同(tong)時，軌交(jiao)關鍵零部件業(ye)(ye)務(wu)受合同(tong)執行(xing)周期影響，本年交(jiao)貨同(tong)比(bi)(bi)減少，導致公司本年度主營(ying)業(ye)(ye)務(wu)收入(ru)同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降。

同時，來自中國汽(qi)車(che)工業協會的數(shu)據(ju)顯示，前十個月(yue)，我(wo)國汽(qi)車(che)產(chan)銷1927.01萬輛(liang)(liang)和1898.81萬輛(liang)(liang)，同比增長7.93%和6.58%。其(qi)中乘(cheng)用車(che)產(chan)銷1614.39萬輛(liang)(liang)和1586.44萬輛(liang)(liang)，同比增長11.2%和9.76%；商(shang)用車(che)產(chan)銷312.62萬輛(liang)(liang)和312.37萬輛(liang)(liang)，同比下(xia)降6.3%和7.08%。

原標題：超三(san)成汽車制(zhi)造公司業績下滑 汽車銷售拖累比(bi)亞迪