新華網北京１月６日(ri)電（“中(zhong)國(guo)(guo)網事(shi)”記者秦宏(hong)　烏(wu)夢達　陽娜(na)　沈洋）中(zhong)央和國(guo)(guo)家機關公(gong)務員２０１４年最后一(yi)(yi)個(ge)月的(de)工資條上多(duo)了(le)一(yi)(yi)項(xiang)新內(nei)容——交(jiao)通補(bu)貼(tie)，中(zhong)央層(ceng)面(mian)的(de)公(gong)車改(gai)革(ge)(ge)終于在(zai)《關于全面(mian)推進公(gong)務用(yong)車制度改(gai)革(ge)(ge)的(de)指導意見》規定的(de)時間節點(dian)交(jiao)上了(le)一(yi)(yi)份(fen)答(da)卷(juan)。但面(mian)對公(gong)車改(gai)革(ge)(ge)在(zai)中(zhong)央層(ceng)面(mian)僅(jin)完(wan)成第一(yi)(yi)步，公(gong)車如何處理、司(si)機如何分流等問題還未(wei)落地；而地方層(ceng)面(mian)的(de)公(gong)車改(gai)革(ge)(ge)進程參差不齊(qi)。專家表示(shi)這(zhe)份(fen)車改(gai)的(de)“答(da)卷(juan)”，還尚未(wei)完(wan)成。

中央層面車改推進　仍有細節待完善

隨著２０１４年７月《關(guan)于全面推進公(gong)(gong)務(wu)(wu)用車(che)(che)(che)(che)制(zhi)度改(gai)革(ge)(ge)的指導(dao)意見》和《中(zhong)央(yang)(yang)和國家機(ji)關(guan)公(gong)(gong)務(wu)(wu)用車(che)(che)(che)(che)制(zhi)度改(gai)革(ge)(ge)方案》陸(lu)續發布，持續了２０年的公(gong)(gong)車(che)(che)(che)(che)改(gai)革(ge)(ge)“破冰”邁出了堅實的一(yi)步(bu)。２０１４年底中(zhong)央(yang)(yang)和國家機(ji)關(guan)公(gong)(gong)車(che)(che)(che)(che)被封存及中(zhong)央(yang)(yang)和國家機(ji)關(guan)公(gong)(gong)務(wu)(wu)員最后一(yi)張工(gong)資條(tiao)上“交通(tong)補貼”的出現更是讓(rang)公(gong)(gong)眾看到公(gong)(gong)車(che)(che)(che)(che)改(gai)革(ge)(ge)的身影。專(zhuan)家表示(shi)，這僅完成公(gong)(gong)車(che)(che)(che)(che)改(gai)革(ge)(ge)的第一(yi)步(bu)，政策并非既定(ding)的“一(yi)紙公(gong)(gong)文”，不明朗之處還需在改(gai)革(ge)(ge)進程中(zhong)進一(yi)步(bu)細化。

國家行政(zheng)學院公(gong)(gong)共(gong)管理教研部教授(shou)汪玉凱認為，中央(yang)各(ge)部委全部完成公(gong)(gong)車(che)(che)改(gai)(gai)革(ge)應該要有權威的發布(bu)，一方面對改(gai)(gai)革(ge)前(qian)后(hou)各(ge)部委擁有的公(gong)(gong)車(che)(che)數(shu)量，包括通信用(yong)(yong)車(che)(che)、應急用(yong)(yong)車(che)(che)、執法(fa)車(che)(che)輛和保留的領(ling)導用(yong)(yong)車(che)(che)數(shu)量，應向社(she)(she)會(hui)(hui)公(gong)(gong)布(bu)；另一方面，改(gai)(gai)革(ge)后(hou)發放(fang)補貼等形成的財政(zheng)支出與改(gai)(gai)革(ge)前(qian)的對比(bi)數(shu)據要向社(she)(she)會(hui)(hui)公(gong)(gong)布(bu)。“只有將這些(xie)數(shu)字(zi)向社(she)(she)會(hui)(hui)公(gong)(gong)布(bu)以(yi)后(hou)，老百姓才能(neng)真(zhen)正體會(hui)(hui)公(gong)(gong)車(che)(che)改(gai)(gai)革(ge)是否徹底。”