工信部(bu)20日(ri)就《鋼鐵產(chan)業(ye)(ye)調整政策（2015年(nian)修訂）（征求意見(jian)稿）》向(xiang)社會(hui)公開征求意見(jian)，提出(chu)到(dao)2017年(nian)鋼鐵產(chan)能規模基本合理，產(chan)能利用率(lv)(lv)達到(dao)80%以上(shang)，行業(ye)(ye)利潤(run)率(lv)(lv)及資產(chan)回報率(lv)(lv)回升(sheng)到(dao)合理水(shui)平(ping)。對(dui)此，工信部(bu)就節能減(jian)排、市(shi)場準入和退出(chu)、產(chan)品(pin)結構調整和環(huan)境保護等方面出(chu)臺相關建議(yi)。

工信部提出，進一步組織結(jie)構優化調整，加快兼并重組步伐，到(dao)2025年，前十家鋼鐵企業(ye)(ye)粗(cu)鋼產量(liang)占全(quan)國比重不低于60%，形成3到(dao)5家全(quan)球范圍內有較強競爭力的(de)超大型鋼鐵集團。此外，技術創新體(ti)系(xi)不斷完善，建成一批具有先期(qi)介入、后(hou)續服務及推廣應(ying)用(yong)功能的(de)研發中心、實驗室和產業(ye)(ye)聯(lian)盟等創新平臺。同時，到(dao)2025年，鋼鐵企業(ye)(ye)污染物(wu)排(pai)放、能耗全(quan)面符合國家和地方規定的(de)標準，固體(ti)廢棄(qi)物(wu)實現100%利(li)用(yong)。

工(gong)信部還將完善鋼鐵(tie)市場(chang)的準(zhun)(zhun)入和退(tui)出標(biao)準(zhun)(zhun)，對達(da)不到(dao)準(zhun)(zhun)入要求的，積極改造(zao)升(sheng)級(ji)，改造(zao)升(sheng)級(ji)仍達(da)不到(dao)的逐步退(tui)出，有序壓減過剩產(chan)能。