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每經記者 冒詩陽

“你中簽了嗎(ma)？”成為這(zhe)兩(liang)天多個城市的問候(hou)語。

8月25和26日，有大批來(lai)自北京、廣州、深圳(zhen)、天津、杭州、貴陽等國(guo)內大城市的待購車群(qun)體都(dou)陷入了焦(jiao)慮狀態(tai)，因(yin)為這(zhe)幾天是國(guo)內限購城市密集搖號的日子。而且，這(zhe)樣的焦(jiao)慮正在愈(yu)演愈(yu)烈(lie)。

26日，北京(jing)今年第四(si)期(qi)搖(yao)號(hao)結果(guo)出爐(lu)，在本期(qi)近(jin)250萬搖(yao)號(hao)人中，普(pu)通小客車基準中簽率只(zhi)有(you)0.52%，中簽率比(bi)上一輪(lun)再下降0.19個百分點，再創新低；同時中簽比(bi)相當于191人中產生1個車牌。

據統計(ji)，截至2015年6月(yue)，北京參(can)與2011年1月(yue)首次搖號的(de)(de)199250位(wei)申(shen)請人中，目前中簽的(de)(de)有112816人，也就(jiu)是(shi)說(shuo)，仍(reng)有43%逾8萬的(de)(de)首期申(shen)請者仍(reng)未(wei)獲得汽車牌(pai)照。

不(bu)只(zhi)是北京，在大城市購車有多難(nan)？看到下(xia)面若干組數據你就明(ming)白(bai)了。

眾所(suo)周知，目前國內已(yi)限購的(de)城(cheng)市有7個，分(fen)別是北京(jing)、上(shang)(shang)海、廣(guang)州、天津、深圳(zhen)、杭(hang)州、貴陽。在這些(xie)限購城(cheng)市中，上(shang)(shang)海車牌只能通過競拍獲得，北京(jing)、貴陽只能老老實實搖號，剩下的(de)幾個城(cheng)市大多采用競拍加搖號的(de)方式。

搖(yao)號(hao)(hao)方面，北京(jing)市(shi)雙月(yue)(yue)26日(ri)舉行搖(yao)號(hao)(hao)，上海在每月(yue)(yue)的(de)15日(ri)拍(pai)賣車(che)牌，廣州、天津、深圳、杭州幾個城(cheng)市(shi)均在每月(yue)(yue)25日(ri)競拍(pai)，26日(ri)搖(yao)號(hao)(hao)。這樣的(de)日(ri)期安排讓渴望(wang)購車(che)的(de)人對(dui)著(zhu)日(ri)歷望(wang)眼欲(yu)穿，據(ju)媒體報道，已經(jing)有參與北京(jing)搖(yao)號(hao)(hao)的(de)人經(jing)過了40多期仍未搖(yao)到車(che)牌！

拍(pai)(pai)牌方(fang)面，在北(bei)京搖號前一天(tian)的8月25日，深圳和廣(guang)州(zhou)(zhou)等幾個限購城市進(jin)行了車牌競拍(pai)(pai)，最(zui)終結果(guo)同樣惹(re)購車人焦慮。深圳個人車牌平均成(cheng)交價4.91萬(wan)(wan)元，與上(shang)一輪搖號的結果(guo)相比，深圳粵B車牌價格環比上(shang)漲2.3萬(wan)(wan)元；同省的廣(guang)州(zhou)(zhou)粵A車牌最(zui)近的成(cheng)交價也(ye)高達3.6萬(wan)(wan)元。

在這些(xie)城(cheng)市(shi)7月的搖(yao)號中(zhong)(zhong)，廣州(zhou)申請人數(shu)37萬人，指標數(shu)4400個(ge)，中(zhong)(zhong)簽率1.2%；天(tian)津申請人數(shu)60萬人，指標數(shu)3836個(ge)，中(zhong)(zhong)簽率0.64%；杭州(zhou)申請購車人數(shu)37.6萬人，當(dang)期指標數(shu)5143個(ge)，中(zhong)(zhong)簽率1.4%。

據一項(xiang)權威(wei)統計(ji)(ji)數(shu)據，中國限購城市目(mu)前車(che)(che)(che)牌申請(qing)人(ren)(ren)數(shu)總計(ji)(ji)已經超過(guo)400萬人(ren)(ren)，這些潛在購車(che)(che)(che)人(ren)(ren)群(qun)被綁上“緊(jin)箍咒”，一方面讓渴望購車(che)(che)(che)的人(ren)(ren)群(qun)，尤(you)其(qi)是近幾年開(kai)始萌(meng)生購車(che)(che)(che)需(xu)求(qiu)的那些80后(hou)、90后(hou)都市小白領難以(yi)體驗用車(che)(che)(che)的快感；另一方面也捆綁了限購城市汽(qi)車(che)(che)(che)消費需(xu)求(qiu)的釋放。

根據(ju)全國(guo)乘(cheng)用車(che)市(shi)場信息聯席會(hui)發布(bu)的(de)數據(ju)，今年7月，北(bei)京新車(che)銷(xiao)售(shou)3.7萬(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)10.79%；環(huan)比(bi)(bi)下降(jiang)6.3%。由限購帶來(lai)汽(qi)(qi)車(che)需(xu)求人為(wei)的(de)降(jiang)低，讓一線(xian)城市(shi)汽(qi)(qi)車(che)消費需(xu)求被(bei)壓(ya)抑(yi)的(de)同(tong)時(shi)，大家(jia)一起 “逃離北(bei)上廣”的(de)趨(qu)勢也(ye)就可(ke)以理解了。