每(mei)經編輯｜江然    

每經記者 江然

3月14日(ri)，十(shi)二屆(jie)全國人大四(si)次(ci)會(hui)議(yi)新聞中(zhong)心(xin)舉行記(ji)者(zhe)會(hui)，交(jiao)(jiao)通(tong)運輸部(bu)部(bu)長(chang)楊傳堂、交(jiao)(jiao)通(tong)運輸部(bu)運輸服務(wu)司司長(chang)劉(liu)小明、北京(jing)交(jiao)(jiao)通(tong)發展研究(jiu)中(zhong)心(xin)主任郭(guo)繼孚就“深(shen)化出(chu)租汽車改革與發展”的(de)相(xiang)關問題回答中(zhong)外記(ji)者(zhe)的(de)提問。

對于(yu)備受關注的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)租車(che)(che)改革(ge)(ge)進展，楊傳(chuan)堂(tang)稱(cheng)，2015年6月(yue)(yue)下旬，交(jiao)通運輸部專門召開了(le)深(shen)(shen)化(hua)出(chu)(chu)(chu)租汽(qi)車(che)(che)行業改革(ge)(ge)的(de)(de)座談(tan)會(hui)，7月(yue)(yue)20日召開了(le)深(shen)(shen)化(hua)出(chu)(chu)(chu)租汽(qi)車(che)(che)行業改革(ge)(ge)的(de)(de)論證會(hui)，形成了(le)《關于(yu)深(shen)(shen)化(hua)改革(ge)(ge)進一步推(tui)進出(chu)(chu)(chu)租汽(qi)車(che)(che)行業健康發展的(de)(de)指導意見》和(he)《網絡預(yu)約出(chu)(chu)(chu)租汽(qi)車(che)(che)經營服務管理暫行辦(ban)法》。這(zhe)兩個文(wen)件的(de)(de)征求意見稿自去年10月(yue)(yue)10日起向社會(hui)進行了(le)為期(qi)一個月(yue)(yue)的(de)(de)公開征求意見。

楊傳(chuan)堂稱，之所以(yi)選(xuan)擇這個時(shi)機來改革，是(shi)考慮到人民(min)群眾的利益，就是(shi)堅持以(yi)人為本，也就是(shi)以(yi)乘客為本，這是(shi)這次改革的出發(fa)點，也是(shi)落腳點。

據其表示，改革的(de)(de)(de)導向有(you)兩個方面：一(yi)(yi)是要(yao)提(ti)升傳統出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)汽車服(fu)務(wu)水平，更好滿足人民群眾出(chu)(chu)(chu)(chu)行的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)。上世紀九十年代，我們國(guo)家的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)汽車經(jing)(jing)歷(li)了(le)(le)快(kuai)速發(fa)展，在緩解出(chu)(chu)(chu)(chu)行難方面發(fa)揮了(le)(le)極(ji)為(wei)重要(yao)的(de)(de)(de)積極(ji)作用(yong)，廣大(da)企(qi)業(ye)經(jing)(jing)營者和(he)(he)出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)車司機作出(chu)(chu)(chu)(chu)了(le)(le)積極(ji)貢獻，成為(wei)城市的(de)(de)(de)一(yi)(yi)張名片(pian)，這(zhe)些(xie)都應(ying)該予以充分肯定(ding)。隨著時(shi)間的(de)(de)(de)推移，也出(chu)(chu)(chu)(chu)現了(le)(le)很多(duo)新(xin)的(de)(de)(de)情(qing)況和(he)(he)問(wen)題(ti)(ti)，有(you)的(de)(de)(de)城市打車難、行業(ye)服(fu)務(wu)的(de)(de)(de)質量不(bu)(bu)高、人民群眾多(duo)層次(ci)出(chu)(chu)(chu)(chu)行的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)得不(bu)(bu)到(dao)有(you)效(xiao)滿足等(deng)問(wen)題(ti)(ti)，同時(shi)行業(ye)不(bu)(bu)穩定(ding)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)有(you)時(shi)也較為(wei)突(tu)出(chu)(chu)(chu)(chu)，這(zhe)些(xie)都迫切地(di)需(xu)要(yao)對出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)汽車管(guan)理體制(zhi)機制(zhi)進行改革，改進和(he)(he)提(ti)升服(fu)務(wu)水平。

二是鼓勵網約(yue)車新業(ye)態的(de)(de)創新和規范發(fa)(fa)展，這也(ye)是為了(le)更(geng)好地滿足人民群眾的(de)(de)需求。近年來，網約(yue)車等新業(ye)態的(de)(de)興起確實給乘客(ke)帶來了(le)新體驗(yan)，同時也(ye)導致新舊矛(mao)盾交織，利(li)益關系碰撞，甚(shen)至(zhi)也(ye)引發(fa)(fa)了(le)一(yi)系列行業(ye)問題(ti)(ti)。在(zai)發(fa)(fa)展的(de)(de)過程中，在(zai)乘客(ke)的(de)(de)安全保護(hu)、市場(chang)公平競爭等方面的(de)(de)突出問題(ti)(ti)都亟待解決。在(zai)鼓勵創新的(de)(de)同時，必須(xu)趨利(li)避害，規范其發(fa)(fa)展。