每(mei)經編輯｜每(mei)經記者(zhe) 謝宏辰(chen) 每(mei)經編輯 宋(song)思艱    

每(mei)經記者 謝(xie)宏辰(chen) 每(mei)經編(bian)輯 宋(song)思艱

你若選擇了騎(qi)共享單車(che)出行，那就不會選擇坐專車(che)。但(dan)是(shi)，滴滴出行曾于2016年(nian)斥資千萬美元戰(zhan)略入(ru)股(gu)共享單車(che)品牌ofo，這(zhe)是(shi)為(wei)什(shen)么？

昨日（5月(yue)10日）下午，作(zuo)為2017成都全球(qiu)創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業交易會活(huo)動之一的硅谷高(gao)科技創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業高(gao)峰會在成都召開。滴滴出行副(fu)總(zong)裁張貝會后接受了《每日經濟(ji)新聞》記者(zhe)采(cai)訪(fang)，對上述問題作(zuo)了回答。

稱用戶錯峰(feng)出行有專屬(shu)紅包

在5月10日下午的主(zhu)題演講中(zhong)，張(zhang)(zhang)貝首先回顧了滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)(chu)行(xing)(xing)的發展歷程。未來，張(zhang)(zhang)貝表示，滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)(chu)行(xing)(xing)希(xi)望(wang)成為智慧(hui)交通的綜合(he)運營(ying)商。

張貝說：“我(wo)們在滴滴出行平臺上(shang)每天接受超(chao)過130億(yi)條(tiao)定(ding)位(wei)數據，處理2000TB數據，并且進行90億(yi)次的(de)路徑規(gui)劃，正因為有海(hai)量的(de)交(jiao)通數據以(yi)及豐富的(de)互(hu)聯網應用經驗，使我(wo)們具備領先(xian)的(de)技術(shu)實力”。

同時，據張貝表示，滴滴出行還致力于打(da)造城市(shi)智能(neng)交(jiao)通云平臺，協助設(she)計智能(neng)交(jiao)通管控(kong)方案，為城市(shi)的(de)路網優化提供更(geng)堅實(shi)的(de)決策依據。

張貝還舉例說(shuo)，滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)行當前(qian)的(de)運營(ying)策略很(hen)多(duo)時候是鼓勵(li)司(si)機的(de)，比(bi)如高峰期多(duo)接單，我們就會(hui)給紅包獎勵(li)。不(bu)過(guo)，張貝同(tong)時指(zhi)出(chu)，高峰期多(duo)接單也會(hui)造(zao)成道路的(de)進一(yi)步擁堵(du)。因此，未來滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)行希望把這(zhe)個補(bu)貼方案從(cong)司(si)機端轉(zhuan)移到(dao)用戶端。

“例如我們(men)告訴(su)用戶，你(ni)提前一(yi)個(ge)小時出行避(bi)開早高峰就(jiu)給(gei)你(ni)一(yi)個(ge)專屬的(de)紅包，我們(men)就(jiu)是(shi)希(xi)望通過(guo)時間(jian)和(he)空間(jian)維度上的(de)多重(zhong)調度來共同減少(shao)城(cheng)市擁堵(du)。”張貝說。

除此(ci)之外，在談到智能駕駛(shi)、無人駕駛(shi)領域時，張貝指(zhi)出(chu)，這些領域具有非常廣闊的前景，目前滴(di)滴(di)出(chu)行已在硅谷成立了實驗(yan)室，開展更為前沿科技的研，致力于開拓未來(lai)科學的邊(bian)界。

有(you)提供(gong)一(yi)站式(shi)服務(wu)考慮

此(ci)外，在當(dang)下共享單車紅遍(bian)各(ge)城市的(de)背(bei)景下，滴(di)滴(di)于2016年(nian)斥資(zi)千萬美(mei)元戰略(lve)入股ofo。當(dang)時，有分析認為，共享單車問世后對滴(di)滴(di)出行的(de)業務帶來了一定沖擊，在此(ci)背(bei)景下，滴(di)滴(di)出行選擇通過投資(zi)入股的(de)方式把它納(na)入自己的(de)業務版圖。

對于上述看法，張(zhang)貝表(biao)示，投資ofo共享(xiang)單(dan)車，主要(yao)并不(bu)是(shi)(shi)出(chu)于對業(ye)務的(de)(de)影響。因為共享(xiang)單(dan)車連(lian)接的(de)(de)是(shi)(shi)“最(zui)后一公(gong)里”，它只對滴滴出(chu)行(xing)短途的(de)(de)訂單(dan)有一定影響。但是(shi)(shi)，滴滴非常樂意(yi)看到(dao)這種更加綠色的(de)(de)出(chu)行(xing)方式被大(da)家接受，投資ofo更多的(de)(de)是(shi)(shi)出(chu)于布局上的(de)(de)考(kao)慮。

他表示，4月27日，滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)行在北京介入了ofo共(gong)享(xiang)單車服務(wu)(wu)，滴(di)(di)滴(di)(di)也會把這個介入擴展(zhan)到成都等(deng)更多城市，目的就是為了給大(da)家提供(gong)更方便、快捷的一站式出(chu)行服務(wu)(wu)，這是最大(da)的考慮(lv)。

在共(gong)享(xiang)單車(che)問(wen)世后，共(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)也(ye)正更(geng)多(duo)進(jin)入(ru)大眾(zhong)生活(huo)，對于這一(yi)新的(de)(de)領域，張(zhang)貝表示，總體上滴滴出行現(xian)在也(ye)已開始租車(che)業(ye)務，但(dan)這與(yu)目前(qian)的(de)(de)共(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)還不太(tai)一(yi)樣(yang)。