每經編輯｜每經記者 駱一帆    

每經記者  駱一帆   每經編輯 段思瑤

在4月銷量遭遇“滑鐵盧”之后，長安汽車自主品牌（以下簡稱長安汽車）開始重拳出擊。5月27日，長安汽車官方宣布，對旗下CS35、CS75、新逸動等部分產品進行4000-18000元降價優惠。

從車型來看，此次降價基本覆蓋了長安汽車在售的所有轎車與SUV主要車型，其中主銷車型降價幅度相對更大。如在SUV車型中，銷量擔當車型CS75與CS35，分別降價14000元與11000元，而轎車中的銷量冠軍—新逸動，降價幅度也達到11000元。

可以看出，長安汽車希望借此大規模的官方降價，對其整體銷量起到一個有效拉升作用。

受購置稅政策收窄影響，今年汽車行業整體增速放緩，長安汽車同樣如此。根據全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）數據，今年1-4月，長安汽車累計銷售38.73萬輛，同比下滑2%，值得注意的是，其4月份銷量下滑明顯，單月銷售4.46萬輛，同比下滑49.6%，對1-4月整體銷量下拉明顯。

對于4月銷量的突然下滑，長安汽車副總裁龔兵在此前接受NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）采訪時表示，目前車市整體較為疲軟，廠家與經銷商都面臨著較高庫存的壓力，因此4月長安汽車主動調整，減少產量與批售量，旨在緩解廠家與經銷量的庫存壓力，同時也為CS95、凌軒等新車型的未來上量做好準備。

在龔兵看來，這一調整期很快就會結束，在調整期過后，長安汽車的銷量會有一個明顯回暖過程。而從今天長安汽車的官降行動來看，這一調整期似乎已經過去，接下來，長安汽車無疑將借助降價的優勢，進行銷量快速拉升。

龔兵告訴NBD汽車，今年汽車市場競爭更加激烈，價格戰來的比往年更早。但根據NBD汽車走訪市場了解，眼下價格戰主要集中在豪華品牌，而在自主品牌中還并不明顯，包括官降前的長安汽車在內，如長城汽車、眾泰汽車、鄭州海馬等自主品牌均未有明顯的降價動作。

一位長安汽車的經銷商告訴NBD汽車，對于自主品牌來說，利潤空間有限，在保證廠家和經銷商盈利的情況下很難再有較大的降價空間。

對此，乘聯會秘書長崔東樹也向NBD汽車表示，目前來看，二季度自主品牌不會出現較大幅度的降價，或許會根據市場情況進行一定程度的調整，但上升不到價格戰的層面。

在此背景下，長安汽車此次大規模的官降，無疑是打響了自主品牌價格戰的第一槍，在對長安汽車自身銷量刺激提升的同時，是否會打破自主品牌的價格市場平衡，有待進一步觀察考證。