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每經記者 周程程

當得知幾公(gong)里外，距離(li)最近的(de)一家中石油加油站正在進行(xing)92號(hao)汽油的(de)降價(jia)(jia)優(you)惠后，汪文（化(hua)名(ming)）也下調了自己所經營(ying)的(de)民營(ying)加油站的(de)油品價(jia)(jia)格。 

作為(wei)山東(dong)(dong)東(dong)(dong)營(ying)(ying)市(shi)的一(yi)家民營(ying)(ying)加油站老(lao)板，汪文(wen)此前認為(wei)：民營(ying)(ying)企業可以(yi)更加靈(ling)活快速地根據市(shi)場情況(kuang)來(lai)調控加油站零售價，這一(yi)直(zhi)是自身莫大的優勢。

然而當今年5月加油站大規(gui)模的(de)“降價潮”襲來(lai)之時，汪文竟然成為被迫連續不斷下調油品(pin)價格的(de)一方，“一想到(dao)這些，我怎(zen)么也高興不起(qi)來(lai)。” 

多(duo)年(nian)以(yi)來，民營加油(you)(you)(you)站為獲(huo)取競爭優勢(shi)，汽油(you)(you)(you)、柴油(you)(you)(you)等(deng)成(cheng)品油(you)(you)(you)價格基(ji)本(ben)一直是(shi)低于中(zhong)(zhong)石(shi)(shi)油(you)(you)(you)、中(zhong)(zhong)石(shi)(shi)化(hua)(hua)等(deng)主營單位旗下(xia)加油(you)(you)(you)站（行業中(zhong)(zhong)，常把(ba)中(zhong)(zhong)國石(shi)(shi)油(you)(you)(you)、中(zhong)(zhong)國石(shi)(shi)化(hua)(hua)、中(zhong)(zhong)國海油(you)(you)(you)等(deng)國營煉(lian)廠稱之為“主營”，而與之相對的則(ze)是(shi)地方(fang)煉(lian)油(you)(you)(you)廠，稱之為“地煉(lian)”）。但(dan)在本(ben)輪“降價潮”之下(xia)，“兩桶油(you)(you)(you)”旗下(xia)加油(you)(you)(you)站與民營加油(you)(you)(you)站之間的成(cheng)品油(you)(you)(you)零售(shou)價差(cha)迅速縮(suo)小，令(ling)民營加油(you)(you)(you)站著實感到擔憂。 

汪文對《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者(zhe)表示，一般來說，以前民營加(jia)(jia)油(you)(you)站每升價(jia)格(ge)比(bi)“兩(liang)桶油(you)(you)”加(jia)(jia)油(you)(you)站低一塊(kuai)(kuai)錢(qian)的情況較多，有(you)時(shi)兩(liang)者(zhe)價(jia)格(ge)甚至能(neng)相差兩(liang)塊(kuai)(kuai)多。“但這次我下調后，每升價(jia)格(ge)只比(bi)（距離最(zui)近的）中(zhong)石化(hua)加(jia)(jia)油(you)(you)站的價(jia)格(ge)便宜(yi)5毛。”汪文嘆了口氣(qi)說道。 

有(you)河北地區民營加(jia)(jia)油(you)站人士更為無(wu)奈，他對《每日經(jing)濟新聞》記者表(biao)示，其所(suo)在的加(jia)(jia)油(you)站和當地“兩桶油(you)”加(jia)(jia)油(you)站每升只相差一角錢(qian)，已(yi)經(jing)降(jiang)無(wu)可降(jiang)了(le)。 

上輪低油價已是大約十年前 

受制于國際油價不(bu)振，現階段國內成(cheng)品(pin)油價格已經承壓。 

截至國家(jia)發改委6月9日對成(cheng)品油價(jia)(jia)格進行下調后，今年(nian)已呈現(xian)出“四(si)漲五跌(die)兩擱淺”的調價(jia)(jia)格局(ju)，累積下調汽油價(jia)(jia)格355元/噸(dun)，柴(chai)油價(jia)(jia)格340元/噸(dun)。 

在(zai)成(cheng)品油價格整體(ti)呈下跌趨勢的同時(shi)，近(jin)期“兩桶油”旗下部(bu)分加(jia)油站與民營加(jia)油站之間的爭相(xiang)降價優惠，讓原本就不(bu)振的成(cheng)品油零(ling)售市場更加(jia)低迷。 

多(duo)位(wei)行(xing)業(ye)分析師對(dui)《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者分析表(biao)示，本次降價潮是由中石(shi)油(you)、中石(shi)化等(deng)主(zhu)營(ying)單位(wei)的部分加(jia)油(you)站掀起，而民(min)營(ying)加(jia)油(you)站被迫跟進。 

一(yi)直以來，民營加油(you)站(zhan)價格低于“兩桶(tong)油(you)”旗下加油(you)站(zhan)被視為(wei)業內的常態。然而在(zai)本輪大幅降價潮(chao)中，“兩桶(tong)油(you)”卻起到了引領的作用。 

隆重資訊分(fen)析師劉(liu)培培對《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞》記者分(fen)析表示，最(zui)初是中(zhong)石(shi)化在東(dong)(dong)北和華北多個(ge)城(cheng)市降低零售價，后來逐漸蔓延到河南、山西等(deng)內陸城(cheng)市，以及江(jiang)蘇、浙(zhe)江(jiang)、福(fu)建、廣(guang)東(dong)(dong)等(deng)地(di)的部分(fen)城(cheng)市，幅度從每(mei)升1.2元~2元不等(deng)。 ;

5月下旬，《每日經濟(ji)新聞(wen)》記者隨隆眾資訊山東地(di)煉(lian)走訪(fang)團在東營市進行(xing)采訪(fang)時也(ye)發(fa)現，當(dang)地(di)許(xu)多中石油(you)、中石化旗下加油(you)站都打出了降價優惠信息(xi)。例(li)如，有中石化加油(you)站門(men)口以大號字(zi)符提示“周二(er)92#直降1.2元/升”。 

隆(long)眾資訊分析師李彥對于“兩桶(tong)油”旗(qi)下(xia)加油站(zhan)(zhan)的(de)降幅(fu)感到(dao)驚訝。他表示，以往(wang)像1.2元/升這樣瘋狂(kuang)的(de)油價降幅(fu)，只(zhi)能(neng)在民營加油站(zhan)(zhan)看到(dao)。 

在“兩桶油”旗下加油站(zhan)(zhan)拿出(chu)如(ru)此優惠(hui)(hui)的降價(jia)幅(fu)度(du)之下，為了守住市場份額，民(min)(min)營(ying)加油站(zhan)(zhan)不(bu)(bu)(bu)得不(bu)(bu)(bu)相繼跟進。據李彥觀察(cha)，當前(qian)民(min)(min)營(ying)加油站(zhan)(zhan)汽油優惠(hui)(hui)幅(fu)度(du)在每升(sheng)0.2元~1.5元不(bu)(bu)(bu)等。但與上(shang)述“兩桶油”旗下加油站(zhan)(zhan)每升(sheng)1.2元~2元的較大降幅(fu)相比，民(min)(min)營(ying)加油站(zhan)(zhan)本輪(lun)的降價(jia)幅(fu)度(du)明顯偏弱。 

在如此(ci)激(ji)烈的(de)市場競爭之下，民(min)(min)營(ying)加(jia)油(you)站的(de)零(ling)售價格已經被(bei)壓到極(ji)低(di)的(de)水平。李(li)彥表示，華東地區部(bu)分民(min)(min)營(ying)加(jia)油(you)站92#汽油(you)零(ling)售價已低(di)至4.1元/升。而上一次看到4塊(kuai)多的(de)汽油(you)，差不多是十年(nian)前(qian)了，由(you)此(ci)來看市場不可謂不瘋狂。 

“兩桶油”與民營加油站搶市場 

對于(yu)本輪降(jiang)價潮產生的(de)原因(yin)，劉(liu)培培分析(xi)說(shuo)，主要是中(zhong)石油、中(zhong)石化(hua)旗下的(de)主營加(jia)油站(zhan)與民營加(jia)油站(zhan)搶占市場份額所引起的(de)。 

此前也(ye)有傳(chuan)聞稱，此次降價(jia)是中(zhong)石化旗(qi)下(xia)銷(xiao)售公司為了赴海外上市而(er)沖銷(xiao)量(liang)，對此，中(zhong)國石油大(da)學教授、中(zhong)國油氣產業發展研究中(zhong)心(xin)主(zhu)任董秀(xiu)成(cheng)撰文表示，事實上這和(he)本次價(jia)格戰之間的關聯性不大(da)。 

董秀成表(biao)示，中石化本身(shen)的(de)(de)銷(xiao)量很大(da)，不需要為了海外上市(shi)增加銷(xiao)量。而且(qie)影(ying)響企業的(de)(de)世界排名(ming)主(zhu)(zhu)要因素是(shi)(shi)銷(xiao)售額(e)，并非銷(xiao)售量。公(gong)司上市(shi)主(zhu)(zhu)要的(de)(de)因素是(shi)(shi)效(xiao)益和(he)利(li)潤(run)，利(li)潤(run)降(jiang)低將會(hui)影(ying)響市(shi)值，因此(ci)(ci)此(ci)(ci)次降(jiang)價也只是(shi)(shi)市(shi)場所逼。 

在董秀成看來，本輪(lun)降價(jia)(jia)其實是(shi)為了消化(hua)庫存進行的價(jia)(jia)格戰。民(min)營企(qi)業組織(zhi)架構相對簡單，市場反(fan)應速(su)度快，調價(jia)(jia)方便，容易(yi)通過降低價(jia)(jia)格吸引客戶，因此占據半壁江山(shan)的民(min)營企(qi)業對中(zhong)石(shi)油中(zhong)石(shi)化(hua)的成品油銷量產(chan)生壓力。 

一個有力的例證便是，本(ben)輪(lun)大(da)(da)幅降(jiang)價范(fan)圍并非(fei)是全國性的。隆眾資訊(xun)監測顯示(shi)，西北西南等地(di)基本(ben)沒有出現降(jiang)價潮，而在東部地(di)區，北京、天(tian)津、上海(hai)三個城市(shi)的加(jia)油站也沒有大(da)(da)幅降(jiang)價。它們為何沒有卷入降(jiang)價潮？ 

以京(jing)津(jin)滬(hu)為(wei)例，劉培培表示，這與京(jing)津(jin)滬(hu)三(san)市汽車保有(you)量(liang)大(da)(da)，再加上(shang)現在處于夏季汽油(you)消費旺季，京(jing)津(jin)滬(hu)三(san)地庫存壓力并不太大(da)(da)有(you)直(zhi)接關聯。 

據隆眾資訊數據顯示，2016年京津滬三地汽油(you)消費(fei)(fei)量約995萬(wan)噸，而同年全(quan)(quan)國(guo)汽油(you)消費(fei)(fei)量為(wei)11905萬(wan)噸，三地汽油(you)消費(fei)(fei)量占到(dao)全(quan)(quan)國(guo)消費(fei)(fei)量大約8%。

在劉培(pei)培(pei)看來，加(jia)油站降(jiang)價(jia)，是(shi)中石(shi)(shi)油、中石(shi)(shi)化旗下加(jia)油站與民(min)營加(jia)油站搶占市場份額的(de)(de)必然結果。京津(jin)滬之所以沒有(you)被卷入降(jiang)價(jia)大(da)戰，最主要的(de)(de)原因就(jiu)是(shi)，這三(san)地的(de)(de)市場基本已經被牢牢把握，所以也就(jiu)沒有(you)了(le)降(jiang)價(jia)的(de)(de)必要。 

具體以北(bei)京(jing)為例(li)，隆眾監測數據顯示，北(bei)京(jing)市共(gong)有(you)1053家(jia)加(jia)油站，中石化旗下加(jia)油站506家(jia)，中石油旗下有(you)近200家(jia)，只有(you)300多家(jia)為外資或(huo)民營加(jia)油站。 

劉培培表示，經調查發現，北京豐臺區南三環附近的某中石(shi)化(hua)加油站零(ling)售價(jia)為5.55元(yuan)/升，比指導價(jia)6.35元(yuan)/升便宜了(le)0.8元(yuan)/升，而二環以內的金融街、積水潭等(deng)附近的加油站，掛牌(pai)價(jia)絲毫未動(dong)。 

“二環(huan)以內都是中石(shi)化的(de)(de)(de)直營店(dian)，再加(jia)上客流(liu)量(liang)大，租金高，并(bing)沒(mei)有降(jiang)價促(cu)銷的(de)(de)(de)必要。”劉培培說，而在主營、民營加(jia)油站(zhan)同(tong)時布(bu)局，競爭比(bi)較激烈的(de)(de)(de)地方，才會有0.5元~0.75元/升的(de)(de)(de)降(jiang)幅出(chu)現(xian)，即使這樣，降(jiang)幅也遠(yuan)遠(yuan)不及其他城(cheng)市。