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止跌努力前功盡棄?特斯拉宣布史上最大規模召回

華爾街見聞 2018-03-30 10:01:03

本周以來特(te)斯拉壞消息(xi)不斷(duan),美國國家運輸安全委員會(hui)介入調查特(te)斯拉電動車造(zao)成的傷亡事(shi)故(gu),穆迪下調了(le)特(te)斯拉的債(zhai)券(quan)評級,投資(zi)者和分析(xi)師加深了(le)Model 3能否實現(xian)量產(chan)的懷疑。本周四盤后,特(te)斯拉又宣(xuan)布了(le)史(shi)上最(zui)大(da)規(gui)模(mo)的召回(hui)。

特(te)斯拉(la)噩夢般的一(yi)周又雪上加霜。3月30日本周四盤后,特(te)斯拉(la)以(yi)動力轉向(xiang)部件存在安全隱患為由,宣布召回2016年4月前生產的所有Model S,數量達12.3萬輛。

本(ben)周以來,特斯拉股(gu)價(jia)一路(lu)下行(xing),尤其(qi)是27、28兩日,遭遇股(gu)債雙殺。29日,特斯拉宣布抽調(diao)Model X工人努力實現Model 3生產目標,股(gu)價(jia)終(zhong)于止跌盤中股(gu)價(jia)一度(du)漲破4%,最(zui)終(zhong)收漲3.24%。但是,當特斯拉宣布召(zhao)回Model S的消息(xi)傳出(chu)后(hou)(hou),股(gu)價(jia)再(zai)度(du)下挫,盤后(hou)(hou)下跌近3%。

特斯拉股價(jia)(圖表(biao)來自Market Watch)

對特(te)斯(si)拉來說,這(zhe)一(yi)周壞(huai)消息不(bu)斷(duan)。除了(le)當(dang)地(di)時間周四的(de)(de)召回之外,周二(er),美(mei)國國家運輸安全委員會(hui)介入調查(cha)特(te)斯(si)拉電動車造成(cheng)的(de)(de)傷亡(wang)事故,穆(mu)迪下調了(le)特(te)斯(si)拉的(de)(de)債券評(ping)級(ji),近期(qi),分(fen)析師和投(tou)資者對特(te)斯(si)拉能(neng)否量產Model 3的(de)(de)懷疑加深。

特斯拉史上最大規模召回

此(ci)次(ci)召回的汽(qi)車數量達12.3萬輛(liang),超過了(le)2015年時創下的記錄,當時特(te)斯(si)拉因(yin)為安全帶缺陷召回了(le)9萬輛(liang)Model S。此(ci)外(wai),去年特(te)斯(si)拉因(yin)停(ting)車制動器缺陷召回了(le)Model S和(he)Model X。

特斯拉(la)(la)稱(cheng),此次涉及召回(hui)的(de)(de)車型僅有Model S,和(he)Model X、Model 3無關。特斯拉(la)(la)表示,召回(hui)Model S的(de)(de)原因是,在(zai)非常寒冷(leng)的(de)(de)氣候下,尤(you)其是在(zai)經(jing)常使用鈣或鎂路面(mian)鹽(yan)路面(mian)上,動力轉向(xiang)螺栓存在(zai)過(guo)度腐(fu)蝕的(de)(de)現象。

特斯拉在給客戶的電子郵件中稱:

如果螺栓脫落,那么司機仍可操縱汽車轉向,但由于動力(li)(li)輔(fu)助缺失(shi)或減少的緣故(gu),需要(yao)加(jia)大力(li)(li)量方(fang)可。這(zhe)主要(yao)會(hui)令汽車在(zai)低速(su)狀態下(xia)(xia)變得更(geng)難駕駛(shi),并(bing)且更(geng)難平行停(ting)車,但不會(hui)對高(gao)速(su)狀態下(xia)(xia)的車輛控(kong)制造成很大影響(xiang),原因(yin)是這(zhe)種狀態下(xia)(xia)只(zhi)需要(yao)很小(xiao)的轉向盤力(li)(li)。

不(bu)過,特斯拉也(ye)稱,截至目前,公司并未收到與這一問(wen)題相關的傷亡事件或者撞(zhuang)車事故的報告。

特斯拉的“噩夢一周”

特(te)斯(si)拉最近的日(ri)子(zi)并不好過。

上(shang)周(zhou)五,一輛特(te)(te)斯拉電動車(che)在高(gao)速公(gong)路(lu)上(shang)撞到隔(ge)離(li)欄并起火,特(te)(te)斯拉駕駛員因傷(shang)重不(bu)治身亡。事故發(fa)生的高(gao)速公(gong)路(lu)所(suo)有(you)(you)車(che)道被關閉五小時,還有(you)(you)兩輛車(che)被卷入事故。

周二,美國國家運輸安全委員(yuan)會(hui)(NTSB)在推特發布聲明(ming)稱,已經派出(chu)兩名調(diao)查員(yuan)到現場(chang)調(diao)查特斯(si)拉電動車在加州高速上的致死事(shi)故,重點看其(qi)自動駕駛功能在撞擊(ji)時是否啟動。

同一天,評級機構穆(mu)迪下調(diao)了特斯拉2017年8月發行的(de)18億(yi)美元無擔保優先債權評級七(qi)檔,至Caa1(之前(qian)為B3),并將其前(qian)景從穩定轉向負面,理由(you)是Model 3產(chan)量“嚴(yan)重不(bu)足”,公(gong)司財務(wu)緊(jin)張。

周二和周三,特斯拉則(ze)遭(zao)遇股債雙殺。

責(ze)編 趙慶(qing)

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特斯拉(la) 史上最大規模召回

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