每經記者｜張蕊    每經編輯｜陳旭    

4月9日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況。

發布會現場 每經記者 張蕊 攝

近期有媒體報道，輕型車的國六標準可能推遲實施，這是否屬實？如果推遲實施，對汽車行業有什么幫助？

對此，生態環境部大氣司副司長吳險峰回應表示，2016年，我國發布了輕型車國六排放標準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標準要求。“標準發布以后，相關汽車企業積極準備，從2018年開始，就在進行國五到國六車型的有序切換。”

吳險峰表示，現在北京、上海等16個省市已經提前執行了國六排放標準，從實施情況來看，由于新車的排放顯著降低，市場供給和銷售端反映良好，深受消費者喜愛。當前市場上新生產的輕型車97%以上是國六車。??

“這次新冠肺炎疫情對汽車產業確實帶來很大影響，從排放標準實施方面來講，主要影響了新車的零部件供應、新車產品認證和庫存車的銷售，對國六影響最大的就是顆粒物數量排放控制環節。”吳險峰說，這些情況和問題，生態環境部會同工信部進行了認真研究。

他表示，現在受疫情影響最重的湖北省和武漢市是我國汽車生產的主要地區，這個影響也是全國性的。另外，近期境外疫情蔓延，對全球汽車供應鏈產生了影響，也波及我國。

“這種情況下，生態環境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區適當延后實施，具體講就是適當延長汽車生產企業的生產過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。”吳險峰說，這個政策一經出臺，會第一時間向社會公布。

封面圖片來源：新華社