每經記者(zhe)｜張曉慶(qing)    每經編輯(ji)｜陳俊杰(jie)    

國慶遇中秋(qiu)，“雙(shuang)節”長(chang)假(jia)即將到來，這也是(shi)國內(nei)疫(yi)情緩解(jie)后(hou)的首個(ge)長(chang)假(jia)。探親(qin)流與假(jia)期旅游客流高(gao)度(du)疊加，大(da)大(da)推(tui)高(gao)了今年“黃金周(zhou)”的出(chu)行(xing)需求量。

今日(ri)(ri)（9月27日(ri)(ri)），在(zai)空中客車單通道系列飛機與“安心飛行”計劃媒體說明會上，春秋航(hang)空副總裁張(zhang)武(wu)安表示(shi)，春秋航(hang)空在(zai)國(guo)慶節(jie)期間的國(guo)內座公里(li)投放同比(bi)增長51%，但受國(guo)際航(hang)班同比(bi)減少影響，總體的座公里(li)投放仍同比(bi)減少5.5%。

《每日經濟新(xin)聞》記者從東航(hang)方面獲悉，9月30日至(zhi)10月8日，東航(hang)調(diao)整機型等(deng) 2208班(ban)(ban)次(ci)，計(ji)劃加班(ban)(ban)1644班(ban)(ban)，計(ji)劃運(yun)行航(hang)班(ban)(ban)24202班(ban)(ban)次(ci)，投(tou)入403.3萬(wan)座位（含中聯航(hang)），運(yun)力(li)基本恢復至(zhi)去年同期水平。

票價低于去年同期

“雙節”長假，中國民航國內航班(ban)的客流量預計將出(chu)現3個(ge)明顯的小高峰：9月29日、10月4日和(he)10月9日，節前和(he)節后均存(cun)在(zai)明顯的錯峰出(chu)行需求。

盡管民航(hang)以及(ji)旅(lv)游業內對(dui)此次黃金周頗為期待，不過，張武安表示，今年黃金周，春秋航(hang)空(kong)機(ji)票總預售量和票價(jia)尚未完全恢復至去(qu)年同(tong)期水平，但環比暑期，需求有(you)明(ming)顯提升(sheng)，熱門(men)線路余票已不多。價(jia)格也正(zheng)逐(zhu)步(bu)恢復，今年國慶節(jie)機(ji)票的(de)平均價(jia)格比去(qu)年同(tong)期低16%。“這說(shuo)明(ming)大家的(de)出行信心在逐(zhu)步(bu)恢復。”

有業(ye)內(nei)人士向記者表(biao)示(shi)，票價低主要(yao)還是(shi)整體運力過(guo)剩所致，此前運營(ying)國際航(hang)線的(de)飛(fei)機(ji)都(dou)投入到了國內(nei)市場。

據張武安(an)介紹(shao)，目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)方面(mian)，由于假(jia)期時(shi)間長(chang)，長(chang)線旅(lv)游線路相(xiang)對更火(huo)爆。“西(xi)(xi)部和草原(yuan)旅(lv)游往蘭州、敦(dun)煌、寧(ning)夏、呼和浩特的(de)(de)(de)需求增長(chang)明顯；海(hai)島度假(jia)的(de)(de)(de)傳統(tong)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)如(ru)(ru)海(hai)南島、廈門(men)、北海(hai)，以(yi)及其他傳統(tong)旅(lv)游目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)昆(kun)明、西(xi)(xi)雙版(ban)納、張家界等(deng)地(di)仍是熱門(men)選擇；遵義、延安(an)、井岡(gang)山(shan)等(deng)經(jing)典紅色目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)也(ye)很受歡迎(ying)；西(xi)(xi)部沙漠(mo)的(de)(de)(de)中衛，東北的(de)(de)(de)松原(yuan)、漠(mo)河(he)等(deng)小眾旅(lv)游目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)也(ye)成(cheng)為一些年(nian)輕人喜(xi)歡的(de)(de)(de)新旅(lv)游目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)；傳統(tong)的(de)(de)(de)商務航(hang)線如(ru)(ru)上海(hai)飛往廣州、深圳、重慶、西(xi)(xi)安(an)等(deng)地(di)，今年(nian)的(de)(de)(de)需求量也(ye)有明顯增加” 。

來自(zi)東航(hang)的統計(ji)數據顯示，節(jie)(jie)前9月30日(ri)至(zhi)10月1日(ri)和10月7日(ri)至(zhi)8日(ri)，多條航(hang)線(xian)旅客需求(qiu)火爆(bao)，深(shen)圳、北(bei)京、廈門、廣州、西安、成(cheng)都、三亞(ya)等(deng)航(hang)線(xian)較為熱門，但如(ru)錯峰出(chu)行仍(reng)有折扣票(piao)可(ke)供選擇(ze)。東航(hang)方面表示，雙(shuang)(shuang)節(jie)(jie)客流(liu)主要由上海流(liu)向長(chang)沙(sha)、大(da)理、麗江、西雙(shuang)(shuang)版納(na)等(deng)地，北(bei)京流(liu)向成(cheng)都等(deng)地，目前尚有余票(piao)。

東航(hang)稱，黃金周期間，東航(hang)將在(zai)部分熱門航(hang)點(dian)、旅游(you)航(hang)線上增加(jia)運力投入，在(zai)上海至深圳、三(san)亞(ya)、昆明、成(cheng)都(dou)、長沙、大(da)連(lian)、拉薩、貴陽，北京至成(cheng)都(dou)、深圳，西安至烏魯(lu)木(mu)齊、深圳、杭州等航(hang)線換(huan)大(da)機型，采用波音777、787，空客330、350等寬(kuan)體機執(zhi)飛三(san)亞(ya)、成(cheng)都(dou)、重慶、大(da)連(lian)等熱門旅游(you)航(hang)線。

春秋航空持續擴大運能

伴隨假期到來，國內民航業(ye)正(zheng)加速(su)恢復。

9月(yue)，春秋航(hang)空(kong)引進了首架空(kong)客A321neo客機，并已(yi)投入國內航(hang)線(xian)的運營(ying)。張武安(an)稱，到2021年(nian)上半(ban)年(nian)，春秋航(hang)空(kong)計劃共引進6架A321Neo飛機。

張武安表示，春秋航(hang)空保(bao)持引進(jin)新機速度不變(bian)，擴大運能，表明了(le)公(gong)司對中國民航(hang)業、國內經濟走勢、公(gong)司大眾化(hua)航(hang)空戰(zhan)略(lve)發展前景的信心。

春秋航空此次引(yin)進的(de)首架A321飛(fei)機，也是空客在天(tian)津交付(fu)(fu)中心交付(fu)(fu)的(de)首架A321飛(fei)機。該(gai)架飛(fei)機在德國漢堡完成總(zong)裝(zhuang)，于(yu)9月初調機至(zhi)空中客車天(tian)津交付(fu)(fu)中心，然后(hou)由春秋航空接(jie)收(shou)。

A320系列飛(fei)機是(shi)全球最(zui)(zui)暢銷的單通道飛(fei)機系列，目前(qian)空(kong)客已(yi)收獲(huo)超過15500架(jia)訂單，并已(yi)交付約9500架(jia)，是(shi)目前(qian)在役運營數量最(zui)(zui)多的客機。

空客于2010年(nian)啟動(dong)了(le)(le)換(huan)裝新款高效節能(neng)發(fa)動(dong)機的A320neo系列(lie)飛機項目(mu)，并于2016年(nian)交付了(le)(le)首架飛機。與上(shang)一代(dai)機型相比，A320neo系列(lie)飛機的燃油消(xiao)耗降(jiang)低(di)20%，噪聲水(shui)平降(jiang)低(di)50%。

記者還(huan)從空客方(fang)面了解到，為應(ying)對后疫情(qing)時代的(de)旅客安(an)全(quan)出行的(de)需求，其(qi)于(yu)今年四月啟動了“安(an)心(xin)飛行”（Keep Trust in Air Travel）計劃。目前空客已經向航司提供了增強客艙健康和安(an)全(quan)的(de)改裝(zhuang)(zhuang)方(fang)案，其(qi)中包括選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)機上消毒器、選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)非(fei)接觸設備等。

封(feng)面圖片(pian)來源：攝圖網(wang)