每經記者(zhe)｜王郁(yu)彪    海報制作(zuo)：陳冠宇    每經編輯｜劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。（附專題鏈接）

這是我們繼2020年10月每月定期推出《中國快遞物流健康監測報告》（點擊鏈接直達專題）之后，迭代新的產品體系。未來拓展范圍都將主要聚焦“電商物流”和“消費供應鏈”涉及的各環節相關物流上市公司。

這份(fen)市值(zhi)榜(bang)(bang)單上榜(bang)(bang)企(qi)業(ye)(ye)是基于智慧物(wu)流研究院、每經未(wei)來商(shang)業(ye)(ye)智庫(ku)持續多(duo)年(nian)對電商(shang)、物(wu)流、新消費垂(chui)直產業(ye)(ye)鏈的深耕(geng)，以(yi)及對主(zhu)要快遞物(wu)流上市公司持續多(duo)年(nian)的財(cai)報跟(gen)蹤、調研而選(xuan)取。

他們(men)既包(bao)含(han)大家(jia)(jia)熟知的(de)(de)(de)順(shun)豐控股(gu)、中(zhong)通快遞等(deng)多家(jia)(jia)“快遞天團”上市(shi)公司；包(bao)括(kuo)一(yi)體(ti)化供應鏈(lian)物流(liu)(liu)公司京東物流(liu)(liu)、海晨股(gu)份；“數字貨運(yun)第(di)一(yi)股(gu)”滿幫；專(zhuan)注整車運(yun)輸、倉(cang)儲(chu)的(de)(de)(de)長久物流(liu)(liu)，旗下(xia)擁有即時配(pei)送平臺的(de)(de)(de)達達等(deng)；還(huan)包(bao)括(kuo)相關物流(liu)(liu)科(ke)技(ji)公司，諸(zhu)如：去(qu)年12月(yue)剛剛登陸科(ke)創(chuang)板、以智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)倉(cang)儲(chu)自動化系統(tong)業務為(wei)(wei)代表的(de)(de)(de)蘭劍智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)；同樣為(wei)(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物流(liu)(liu)系統(tong)、設備服務商(shang)的(de)(de)(de)東杰智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)、音(yin)飛儲(chu)存、德馬(ma)科(ke)技(ji)、諾力股(gu)份；智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)終端設備制造、服務商(shang)優(you)博(bo)訊(xun)；以及將被順(shun)豐收購、已獲市(shi)場監管局反壟斷批準(zhun)的(de)(de)(de)嘉(jia)里物流(liu)(liu)，還(huan)有“快遞物料(liao)第(di)一(yi)股(gu)”天元股(gu)份等(deng)。

今后，我(wo)們(men)(men)還(huan)將定期根據市場變化更(geng)新上榜(bang)企業(ye)，每月對(dui)上榜(bang)企業(ye)市值(zhi)進行定向追(zhui)蹤和深度剖析。考慮到企業(ye)發展階段和歷史積累的差(cha)異，除(chu)市值(zhi)總榜(bang)外(wai)，我(wo)們(men)(men)還(huan)設立了(le)以市值(zhi)漲(zhang)幅(fu)(fu)、跌幅(fu)(fu)和物流科技(ji)公司市值(zhi)為核心數據的子(zi)榜(bang)單，未來還(huan)將更(geng)細(xi)分拓展榜(bang)單維度。

透過市值窗口，一方面，可以更精準對中國快遞物流上市公司在產品結構、科技投入、綠色環保、創新發展、社會責任等進行全方面的跟蹤考量，推動中國快遞物流高質量發展；通過對消費供應鏈市值聚焦的全景掃描，也將幫助我們更清晰洞察未來商業-物流產業鏈的投資價值，見證中國電商物流、消費供應鏈的革新和崛起。

在第(di)四期市(shi)值總榜(bang)(bang)中(zhong)，我們(men)注意到，同為“千億俱樂部(bu)”成員的(de)京東物流(liu)（02618.HK）、中(zhong)通快(kuai)遞(di)(di)（02057.HK）7月(yue)市(shi)值分別(bie)下跌了33.68%、10.6%。7月(yue)的(de)市(shi)值總榜(bang)(bang)前三強也(ye)因此發生了排位變(bian)化，中(zhong)通快(kuai)遞(di)(di)替代京東物流(liu)重回總榜(bang)(bang)第(di)二。

順豐(feng)控(kong)股7月(yue)市(shi)值較上月(yue)下跌(die)12.68%，市(shi)值跌(die)破(po)3000億元大關(guan)，但仍(reng)位居總榜(bang)榜(bang)首。

值得注意的是，6月最新上榜的滿幫（YMM.NYSE）7月市值腰斬至664.27億元，跌破千億大關，跌出市值“千億俱樂部”。市值總榜從上月“四超多強”回至“三超多強”的局面。

而22家物流上市公司7月市值平均數約為372.96億元，較上月的478.12億元，環比下降105.16億元，下降的主要原因是7月22家物流上市公司僅今天國際（300532.SZ）一家市值上浮，其余21家企業均不同程度下跌，滿幫跌幅更是達到53.53%，位居跌幅榜榜首。僅順豐控股、京東物流、中通快遞、滿幫、韻達股份（002120.SZ）五家(jia)企業市值在平均值之上。

以快遞軍團為代表的“電商物流”企業市值在7月表現較上月更加不如人意，百世集團（BEST.NYSE）下跌43.26%，跌幅僅次于滿幫，為快遞軍團跌幅NO.1，其上月還位居漲幅榜榜首，可謂大起大落。快遞軍團其余企業在7月均表現出不同程度下跌，順豐控股、申通快遞（002468.SZ）、中通(tong)快遞跌幅均超10%。

市(shi)值(zhi)(zhi)總榜(bang)中(zhong)，百(bai)億市(shi)值(zhi)(zhi)是一道分界(jie)線，分界(jie)線以(yi)下的(de)企業(ye)市(shi)值(zhi)(zhi)多在50億元(yuan)以(yi)下。主要輻射的(de)8家物流科技公(gong)司，7月僅有(you)今(jin)天(tian)國際上漲(zhang)27.51%，其(qi)余7家市(shi)值(zhi)(zhi)均(jun)有(you)不同程度(du)的(de)下跌。

7月，物流千億市值俱樂部成員3名，滿幫7月市值跌破千億，成為了百億俱樂部“領頭羊”，其余企業較上月無變化，但申通快遞、德邦股份（603056.SH）兩家(jia)企(qi)業已(yi)逼近跌破百億(yi)大關的分(fen)界線(xian)。

而通過(guo)近兩(liang)月在榜物(wu)流(liu)企(qi)業市值(zhi)普跌的(de)情況來(lai)分(fen)析，隨著日日順(shun)、安能物(wu)流(liu)、順(shun)豐同城、中郵科技(ji)等行業獨角獸及其他新銳物(wu)流(liu)企(qi)業進入上市公(gong)司之列，整體物(wu)流(liu)市值(zhi)分(fen)布(bu)及行業格局仍存在不(bu)小變數。

【產業市值全景掃描】

滿幫市值腰斬跌破千億大關

中通快遞反超京東物流躍升至總榜第二

7月(yue)(yue)市(shi)(shi)值(zhi)總榜(bang)中，頭部(bu)企業方面，京東物(wu)流(liu)7月(yue)(yue)市(shi)(shi)值(zhi)下(xia)跌(die)33.68%，市(shi)(shi)值(zhi)縮水至(zhi)1441.75億元，中通快遞7月(yue)(yue)市(shi)(shi)值(zhi)也(ye)下(xia)跌(die)了10.6%，但其跌(die)幅遠小(xiao)于京東物(wu)流(liu)，因此中通快遞躍(yue)升至(zhi)總榜(bang)第二。順豐控股7月(yue)(yue)市(shi)(shi)值(zhi)較上月(yue)(yue)下(xia)跌(die)12.68%，市(shi)(shi)值(zhi)跌(die)破3000億元大關，但仍位居總榜(bang)榜(bang)首。滿幫7月(yue)(yue)市(shi)(shi)值(zhi)則跌(die)破千億，掉(diao)出“千億俱樂部(bu)”。

值得注(zhu)意的是(shi)，申通(tong)快遞、德邦股份(fen)兩(liang)家企業已逼近跌破百億大關的分界(jie)線(xian)，如(ru)若市(shi)值不能及時修(xiu)復，將有(you)掉出百億俱(ju)樂部(bu)之虞。

整體而言，順豐控股、京東物流、中通快遞、滿幫四家公司總市值為6286.77億元，較上月8361.94億元下跌2075.17億元，占22家物流上市公司總市值的76.62%，較上月79.50%的占比數減少2.88%，行業馬太效應仍然顯著。

7月5日，國(guo)家網(wang)絡安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)審(shen)(shen)查(cha)辦按照《網(wang)絡安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)審(shen)(shen)查(cha)辦法》，對“運(yun)滿(man)滿(man)”“貨車幫”實施網(wang)絡安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)審(shen)(shen)查(cha)。為配合網(wang)絡安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)審(shen)(shen)查(cha)工作(zuo)，防范風險(xian)擴大，審(shen)(shen)查(cha)期間(jian)“運(yun)滿(man)滿(man)”“貨車幫”停(ting)止新用戶注冊。或受此影響，滿(man)幫7月走(zou)勢大跌。

7月27日，滿幫集團也在上市(shi)后首(shou)度(du)公布2021年二(er)季度(du)平(ping)臺履(lv)約訂(ding)單(dan)(dan)和(he)總體GTV數(shu)據，其中，平(ping)臺訂(ding)單(dan)(dan)量達3600萬單(dan)(dan)，總體GTV達到740億元，二(er)季度(du)的訂(ding)單(dan)(dan)量和(he)平(ping)臺GTV分別實現(xian)了(le)87.9%和(he)57.8%的同比增長。

而在市(shi)值漲跌(die)幅方面，物(wu)(wu)(wu)流上(shang)市(shi)公司(si)進入“黑色7月”，22家(jia)物(wu)(wu)(wu)流上(shang)市(shi)公司(si)僅(jin)今天國際(ji)一家(jia)市(shi)值上(shang)浮(fu)，其余21家(jia)企業均(jun)不同(tong)程度下跌(die)，滿(man)幫(bang)跌(die)幅達到53.53%，位居跌(die)幅榜榜首。百世(shi)集(ji)團、京東物(wu)(wu)(wu)流、達達分別下跌(die)43.26%、33.68%、25.58%。

物流科技子榜單，7月，僅今天國際上漲27.51%，也是總榜唯一一家市值上浮企業。東杰智能(300486.SZ)為8家物流科技上市公司跌幅榜榜首，7月較上月下跌14.48%，天元股份（003003.SZ）緊隨其(qi)后(hou)，下(xia)跌(die)12%。其(qi)余5家市值(zhi)均不同程度下(xia)跌(die)，跌(die)幅在5%上下(xia)。

【7月漲幅榜點評】

22家僅1家企業市值上漲

今天國際漲幅27.51%一枝獨秀

7月(yue)，22家物(wu)(wu)流上(shang)市(shi)(shi)公(gong)(gong)司僅(jin)有(you)1家實現了市(shi)(shi)值的(de)(de)正增長(chang)，今天國(guo)際以(yi)27.51%的(de)(de)較高(gao)市(shi)(shi)值漲幅成為了7月(yue)市(shi)(shi)值漲幅榜(bang)的(de)(de)“獨苗(miao)”。其(qi)中，6月(yue)以(yi)27.11%的(de)(de)增幅領漲全榜(bang)的(de)(de)百世集(ji)團(tuan)，7月(yue)則跌超(chao)40%。而(er)22家物(wu)(wu)流上(shang)市(shi)(shi)公(gong)(gong)司總體市(shi)(shi)值漲幅的(de)(de)“捉襟見(jian)肘”在6月(yue)其(qi)實已(yi)經(jing)有(you)所顯現。

作為7月市值漲幅榜“獨苗”，今天國際近三個月市值表現一直處于上游，特別是5月，今天國際也是領漲全榜。分析起來，今天國際的市值表現與其近半年到一年內接連中標巨頭企業訂單不無關聯。

近(jin)半年(nian)來(lai)，今天國際(ji)(ji)先(xian)后3次拋出獲(huo)寧(ning)德(de)時代大額訂(ding)單的消(xiao)息，第(di)三(san)次合(he)同金額更是超過了4億元(yuan)。從另一個角度來(lai)看(kan)，與今天國際(ji)(ji)相似的不少(shao)產(chan)業鏈(lian)上的上市公司，近(jin)日在(zai)宣布收獲(huo)寧(ning)德(de)時代大額訂(ding)單后，股價(jia)、市值也(ye)迎來(lai)提(ti)振，如華自科(ke)技、海目(mu)星等。

更(geng)為(wei)重要的是，我(wo)們梳(shu)理(li)發現，從去年(nian)10月(yue)至今，不只是寧德時代，今天(tian)國際(ji)收獲了堪稱豪華(hua)的大客戶陣容。如比(bi)亞迪(di)(di)，2021年(nian)，今天(tian)國際(ji)已(yi)累計(ji)收到比(bi)亞迪(di)(di)及(ji)其(qi)關聯公司采購訂(ding)單總金(jin)額2.16億元，涉及(ji)比(bi)亞迪(di)(di)蚌(bang)埠、青海(hai)、重慶等7個項目。

此外，今天(tian)國(guo)際“豪華朋友圈”還包括(kuo)中(zhong)(zhong)石化、中(zhong)(zhong)煙(yan)、中(zhong)(zhong)國(guo)電信(xin)、華為等巨頭企業，合作涉及領(ling)域也包括(kuo)新能源(yuan)、智慧(hui)物流、5G等明星產業。

前不(bu)久，有投資者(zhe)在投資者(zhe)互動平臺提問稱(cheng)，今天國際(ji)在手(shou)訂單(dan)超過30億，產(chan)能是否(fou)跟得上？今天國際(ji)表示，公司產(chan)能沒有問題，在手(shou)項目的實施(shi)和驗(yan)收均在有序推進(jin)。

此前(qian)針對2021年一季報(bao)(bao)業(ye)績(ji)的不盡人意以及(ji)業(ye)績(ji)的季報(bao)(bao)波動，今天(tian)國際也曾稱(cheng)，一季度有(you)春節，開工天(tian)數少(shao)，因此驗收項(xiang)目少(shao)。而隨著(zhu)公司業(ye)務規模的擴(kuo)大，季度間(jian)的波動性應該會減小。

【7月跌幅榜點評】

物流邁入“黑色7月”

21家上榜企業平均跌幅達14.04%

延續6月(yue)物流(liu)(liu)產業市值以(yi)跌(die)為主旋律，7月(yue)除今天(tian)國際外(wai)，21家(jia)物流(liu)(liu)上(shang)市公司市值集體下(xia)跌(die)，平均跌(die)幅高達14.04%。對比(bi)6月(yue)跌(die)幅榜不難(nan)發現(xian)，6月(yue)僅兩(liang)家(jia)企業跌(die)幅超10%，最大跌(die)幅僅為12.39%。物流(liu)(liu)上(shang)市公司市值集體邁入“黑色7月(yue)”。

其(qi)中，滿幫位居跌幅榜(bang)(bang)榜(bang)(bang)首，百世集團、京東物流、達達緊隨其(qi)后，跌幅分別為43.26%、33.68%、25.58%。

以(yi)快(kuai)遞(di)軍團(tuan)(tuan)為(wei)代表的(de)“電商(shang)物流”企業(ye)市值在7月(yue)表現(xian)相較上月(yue)更加不盡如人(ren)意，百世集團(tuan)(tuan)下跌43.26%，跌幅僅次于(yu)滿(man)幫，為(wei)快(kuai)遞(di)軍團(tuan)(tuan)跌幅NO.1，而其上月(yue)則位居漲幅榜榜首(shou)。快(kuai)遞(di)軍團(tuan)(tuan)其余(yu)企業(ye)在7月(yue)均表現(xian)出不同程(cheng)度下跌，順豐控股、申通快(kuai)遞(di)、中通快(kuai)遞(di)跌幅均超10%。

與資本市場(chang)情緒有所(suo)不同，從快(kuai)遞(di)業務層面(mian)，在電商節和(he)生鮮寄遞(di)需求爆發的推動下，整(zheng)個快(kuai)遞(di)行業在6月正(zheng)式(shi)迎來旺季。國家郵政局統(tong)計(ji)數據顯示，6月份，全國快(kuai)遞(di)服(fu)務企業業務量完成(cheng)97.4億件，同比增長30.4%；業務收(shou)入完成(cheng)916.3億元(yuan)，同比增長15.0%。

7月19日(ri)晚(wan)間，順豐控股(gu)、圓通(tong)(tong)速(su)遞(di)、申通(tong)(tong)快遞(di)、韻(yun)達股(gu)份四(si)家A股(gu)上市快遞(di)公(gong)司先后公(gong)布(bu)6月經營(ying)數據。公(gong)告(gao)顯示，順豐6月公(gong)司速(su)運物流業(ye)務(wu)(wu)收(shou)入151.24億(yi)元，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)22.71%；完(wan)成(cheng)(cheng)業(ye)務(wu)(wu)量9.51億(yi)票(piao)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)38.03%；韻(yun)達6月快遞(di)服務(wu)(wu)業(ye)務(wu)(wu)收(shou)入33.09億(yi)元，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)10.52%；快遞(di)業(ye)務(wu)(wu)量16.42億(yi)票(piao)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)29.29%；圓通(tong)(tong)快遞(di)業(ye)務(wu)(wu)收(shou)入31.22億(yi)元，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)22.99%；快遞(di)業(ye)務(wu)(wu)量14.88億(yi)票(piao)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)26.79%；申通(tong)(tong)公(gong)司快遞(di)業(ye)務(wu)(wu)收(shou)入19.23億(yi)元，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)7.30%；完(wan)成(cheng)(cheng)業(ye)務(wu)(wu)量9.08億(yi)票(piao)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)4.82%。

而(er)隨著快遞軍(jun)團在業務量上的(de)(de)你追我趕以及(ji)單票收入的(de)(de)相關(guan)波動(dong)，快遞軍(jun)團在業務層面(mian)的(de)(de)競爭也隨著旺季的(de)(de)到來全面(mian)白(bai)熱化(hua)。

值得注(zhu)意(yi)的(de)是，百世集團在上月(yue)以27.11%的(de)增幅(fu)領漲全榜，而在7月(yue)，其則以43.26%的(de)跌幅(fu)在跌幅(fu)榜僅次(ci)于(yu)滿幫。

除中概股在7月集體受挫以及正常股價回落的原因外，從百世集團2021年第一季度財務業績則能看出，其快遞業務收入增速相對并不明顯，且一直未擺脫虧損的現狀。快遞領域新業務的拖累已成普遍現象，百世集團經過去年年末調整后的新業務也在短期內沒有迎來爆發，需要長期深耕。

位居(ju)跌(die)幅榜(bang)第(di)三的則是跌(die)幅達33.68%的京東(dong)物(wu)(wu)流(liu)。事實上，京東(dong)物(wu)(wu)流(liu)股價(jia)已經連續陰跌(die)近兩個月(yue)，7月(yue)收盤價(jia)為28.05港元(yuan)/股，較40.36港元(yuan)/股的發(fa)行(xing)價(jia)已經跌(die)去約三成(cheng)。不過不乏機構看好公(gong)(gong)司(si)(si)未來表現，如(ru)中信證券首予京東(dong)物(wu)(wu)流(liu)“買入”評級，認(ren)為公(gong)(gong)司(si)(si)著眼于(yu)一體化供應鏈這一體量達到2萬億(yi)元(yuan)的市(shi)場，成(cheng)為融合(he)了物(wu)(wu)流(liu)和互聯網的供應鏈平臺型(xing)物(wu)(wu)流(liu)公(gong)(gong)司(si)(si)，發(fa)展可期。

值得一(yi)提的是，8月3日，自(zi)動駕駛卡車技(ji)術與運營公司嬴徹(che)科技(ji)宣布完成2.7億美(mei)元的B輪(lun)股(gu)權融資。此輪(lun)融資由京東物流等領投。京東物流CEO余睿(rui)對此表示(shi)：“雙方將圍繞干線場景(jing)下的中(zhong)長(chang)途自(zi)動駕駛貨運業務、云(yun)平臺與自(zi)動駕駛技(ji)術展(zhan)開深入合作，實現雙贏。”

8月3日(ri)，京(jing)(jing)東航(hang)(hang)(hang)空終于浮出水面，中國民用航(hang)(hang)(hang)空局網站信息顯(xian)示，江(jiang)蘇京(jing)(jing)東貨運(yun)航(hang)(hang)(hang)空有限公司申請(qing)籌(chou)建已經民航(hang)(hang)(hang)華東地區管理局初審同意。雖(sui)然京(jing)(jing)東航(hang)(hang)(hang)空與在(zai)港上市(shi)的(de)實體京(jing)(jing)東物流在(zai)股權方面沒有直接聯系。但京(jing)(jing)東加碼(ma)航(hang)(hang)(hang)空貨運(yun)的(de)布(bu)局，在(zai)時效、戰(zhan)略上的(de)提速也為京(jing)(jing)東物流提供了一定的(de)想象空間。

【7月物流科技子榜點評】

天元股份排名墊底

東杰智能從領漲到領跌

單就7月市值而言，8家物流科技企業排名仍處于總排名的“下半區”，其中優博訊（300531.SZ）較上(shang)月下跌6.93%，但仍以48.01億元市(shi)(shi)值位列物(wu)流科(ke)技企業市(shi)(shi)值排行第一，東杰(jie)智能緊隨其后(hou)，7月市(shi)(shi)值為39.8億元，較上(shang)月市(shi)(shi)值縮水6.75億元。此(ci)外，東杰(jie)智能也以14.48%的跌幅成為物(wu)流科(ke)技上(shang)市(shi)(shi)公司(si)跌幅榜(bang)NO.1。

物(wu)流科技子榜單排(pai)名較(jiao)上月(yue)(yue)有所變化，天元股份由上月(yue)(yue)排(pai)名第四轉變為(wei)7月(yue)(yue)市值墊底(di)。

7月14日(ri)晚，天元(yuan)(yuan)股(gu)份發布2021年半年度業(ye)(ye)績預(yu)告(gao)，預(yu)計上(shang)半年歸屬于(yu)上(shang)市(shi)公(gong)司股(gu)東的凈利(li)潤為(wei)(wei)2100萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)~2300萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)，比(bi)(bi)(bi)上(shang)年同(tong)(tong)(tong)期下(xia)降(jiang)29.06%~35.23%；扣除非經常性損(sun)益后的凈利(li)潤為(wei)(wei)1000萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)~1200萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)，比(bi)(bi)(bi)上(shang)年同(tong)(tong)(tong)期下(xia)降(jiang)59.79%~66.50%；基本(ben)每股(gu)收益為(wei)(wei)0.12元(yuan)(yuan)/股(gu)~0.13元(yuan)(yuan)/股(gu)。而今年一(yi)季度，天元(yuan)(yuan)股(gu)份營(ying)業(ye)(ye)收入為(wei)(wei)2.72億元(yuan)(yuan)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)41.02%；歸屬于(yu)上(shang)市(shi)公(gong)司股(gu)東的凈利(li)潤約為(wei)(wei)1363.87萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)27.30%。

對于業績變動(dong)的(de)原因，天元股份表示，一(yi)方(fang)面(mian)，2021年(nian)上半年(nian)紙類(lei)、塑膠類(lei)等主要(yao)原材料市場價格漲幅較大，導致公司主營(ying)產(chan)品的(de)毛(mao)利(li)率有所下(xia)降(jiang)；另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)，公司部分(fen)新項目尚處于籌建、推廣期(qi)，項目前期(qi)需投入人工、場地、研發(fa)、推廣等費用較多，導致期(qi)間費用較去年(nian)同(tong)期(qi)增長較多。

而總榜唯一市值上浮企業來自于物流科技子榜單的今天國際。

事(shi)實上，從近半年(nian)物(wu)流(liu)科技公司的資本市場(chang)表現及市場(chang)實際情況來看(kan)，物(wu)流(liu)科技或將成為未來最確定的物(wu)流(liu)領(ling)域之(zhi)一(yi)。

物流科技上市公司往往是順豐、京東物流等頭部物流企業以及寧德時代、比亞迪等制造企業的上游設備、系統的供貨商，隨著相關企業技術研發的投入，物流垂類科技企業也會越來越受到資本市場更多關注。

7月(yue)29日，我們(men)從上(shang)海證(zheng)監(jian)局官(guan)網(wang)信息了解到(dao)，中(zhong)(zhong)國郵(you)政(zheng)集團有(you)(you)限公司(si)(si)(si)（以下簡稱(cheng)(cheng)“中(zhong)(zhong)國郵(you)政(zheng)”）旗下中(zhong)(zhong)郵(you)科(ke)技股份(fen)有(you)(you)限公司(si)(si)(si)（以下簡稱(cheng)(cheng)“中(zhong)(zhong)郵(you)科(ke)技”）已與(yu)中(zhong)(zhong)國國際金融股份(fen)有(you)(you)限公司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)郵(you)證(zheng)券有(you)(you)限責任公司(si)(si)(si)簽(qian)署上(shang)市輔導協議，擬于科(ke)創板(ban)上(shang)市。

上海證(zheng)監局公(gong)示(shi)(shi)信息(xi)顯示(shi)(shi)，中(zhong)郵(you)科技成(cheng)立于2002年，主要從事自動化物流(liu)(liu)系統和(he)特種汽車(che)的研發、設計與銷售(shou)，是國內智(zhi)能物流(liu)(liu)分(fen)(fen)揀(jian)及傳輸系統領域內領先(xian)的綜合解決(jue)方案提供商。主要產品包括(kuo)智(zhi)能物流(liu)(liu)裝備(bei)（分(fen)(fen)揀(jian)、傳輸、倉儲、終端）、智(zhi)能專用車(che)，主打產品為(wei)交叉帶(dai)分(fen)(fen)揀(jian)機、扁平件分(fen)(fen)揀(jian)機等(deng)。服務客戶包括(kuo)中(zhong)國郵(you)政、順(shun)豐(feng)、京東(dong)等(deng)國內快遞(di)物流(liu)(liu)和(he)電商企(qi)業(ye)。

在完成四家公司重組(zu)整合(he)后(hou)(hou)，全新的(de)中郵(you)科(ke)技在一年內(nei)實(shi)現了轉制、引戰、股改等一系列動作。而繼德馬科(ke)技和蘭劍智能(neng)先后(hou)(hou)登陸科(ke)創板后(hou)(hou)，“國(guo)家隊(dui)”也(ye)(ye)終于踏上(shang)(shang)IPO征程，物流科(ke)技賽道迎來(lai)了新一輪上(shang)(shang)市潮。此外，中國(guo)郵(you)政今年也(ye)(ye)頻頻發(fa)力(li)，特別是(shi)不(bu)久前宣布(bu)全面提速，這或也(ye)(ye)為自身后(hou)(hou)續上(shang)(shang)市故事埋下(xia)伏筆。

細分領域(yu)以及快(kuai)遞“國家(jia)隊”的(de)到來，或將影(ying)響物流(liu)產業整體發展格局，也將進一(yi)步豐富我們的(de)總榜單以及物流(liu)科技子(zi)榜單。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。

榜單出品：智慧物流研究院、每經未來商業智庫