每(mei)經記者｜張(zhang)懷水    每(mei)經編(bian)輯｜陳旭    ;

9月6日，國家發改委官網發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年9月6日24時起，國內汽、柴油價格每噸均提高140元。

據國家發改委價格(ge)監測中心監測，本輪成品油調價周期內（8月23日—9月3日）國際油價震蕩上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲3.26%。受此影響，國內汽(qi)油(you)、柴油(you)零售(shou)價格隨之(zhi)上調。

隆眾資訊油(you)品分析師李彥接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，本輪是2021年第17次調價，本次調價過后，2021年成品油調價將呈現“十一漲三跌三擱淺”的格局。

車主加滿一箱汽油多花約5.5元

從全國平均價格來看，經過本輪調價后，92號汽油每升上調0.11元；95號汽油每升上調0.12元；0號柴油每升上調0.12元。

李彥對記(ji)者表(biao)示，本輪(lun)調價后，全國大多數地區(qu)車柴價格在6.6-6.8元(yuan)/升之(zhi)間(jian)，92#汽油零售(shou)限價在6.7-6.9元(yuan)/升之(zhi)間(jian)。

據隆眾資訊測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花5.5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛100公里費用增加0.8元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用增加4.8元左(zuo)右(you)。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增(zeng)加。

分析油價上漲的原因，隆眾(zhong)資訊分析師李春艷(yan)認(ren)為(wei)，本輪調價周(zhou)期內變化率持續上行，首先是中(zhong)國迅速讓本土新增新冠(guan)病例重新歸零，道(dao)路交通再現繁忙景(jing)象，全球最繁忙的港(gang)口之一中(zhong)國寧(ning)波港(gang)在關閉兩周(zhou)之后也重新開放。

其次，墨西哥一個石油平臺周日發生火災，導致墨西哥石油產量減少約25%，令42.1萬桶/日的產能中斷。

此外，李艷春表示，颶風艾達再次威脅美國墨西哥灣北部地區，該地區95.65%的(de)原(yuan)油產量已(yi)經(jing)提前關(guan)(guan)閉。颶風艾達登陸(lu)后，美(mei)國墨西哥灣沿岸平臺、煉(lian)廠和管道正在應對有關(guan)(guan)復工時間(jian)表的(de)不確(que)定性，同(tong)時停電(dian)也加劇了沿岸煉(lian)廠關(guan)(guan)閉的(de)影響。

國內汽柴油需求有增加趨勢

據央視財(cai)經報道，本輪調價周期內，美國8月非農就業增幅低于預期，“歐佩克+”維持此前達成的每月增產40萬桶/日的決議，均給油價帶來壓力。但因遭受颶風，墨西哥灣地區原油生產暫停，拉動油價從5月下旬以來的低點上漲。此外，美國原油庫存連續三周下降也對油價產生利多影響。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上一調價周期上漲4.06%、2.46%。

國家(jia)發改委(wei)價格監測中心預計，從近幾個月“歐佩克+”決議來(lai)看，隨著全球原油(you)供應和需求的逐(zhu)步增加，產(chan)油(you)國對當前生(sheng)產(chan)盈利水平較(jiao)為(wei)滿意，油(you)市處(chu)于相對平衡狀態，油(you)價總體將溫和運行。但新冠變異病毒仍(reng)在(zai)全球范圍持(chi)續(xu)蔓延，各國疫情防控效果將繼續(xu)對油(you)價產(chan)生(sheng)影響(xiang)。同時，對美聯(lian)儲縮表的預期也(ye)將給油(you)價運行帶來(lai)擾動。

李彥對《每日經濟新聞》記者表示，下一次調價窗口將在2021年9月18日24時開啟，以(yi)當前的國際(ji)原油(you)(you)價格水平計(ji)算，下一輪(lun)成品油(you)(you)調(diao)價開局預計(ji)仍可能呈(cheng)現上行的趨勢。

“目前(qian)，美國夏季出(chu)行高峰已(yi)經(jing)結(jie)束、季節(jie)性消費利(li)好消退，同時全(quan)球疫(yi)情依然嚴峻(jun)，經(jing)濟和需求(qiu)的(de)憂慮(lv)仍如影隨(sui)形。”李彥說(shuo)。

李艷(yan)春表示，本次汽柴油零售價上調，加油站利潤(run)空間增加。近期國內主營煉廠開工率(lv)震蕩(dang)下(xia)行，但仍處相對(dui)高位；獨立煉廠開工繼續小(xiao)幅上行。整體來看(kan)，國內資源(yuan)供應仍充足。

李艷春認為，近期學生開學，出行限制放開，人們出行增加，汽油需求有增加趨勢；北方柴油需求穩定，南方雨水逐漸收尾，并且休漁季結束，柴油剛需有增加趨勢。但目前國際原油供需狀況對市場價格支撐有限，下一輪調價周期來臨之前，預計國內成品油市場有小幅上行趨勢，但幅度有限，或在50元/噸左右。

封(feng)面圖片來源：新(xin)華社