每經(jing)記者｜王郁(yu)彪    每經(jing)編輯｜劉(liu)雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（附專題鏈接）

在第十一期報(bao)告中，我們(men)通過對25家物流及其相關產(chan)業上市(shi)公司(si)2022年2月市(shi)值數(shu)據(ju)持續追蹤，從產(chan)業格(ge)局、總(zong)市(shi)值排名、漲跌幅、物流科技(ji)子榜等維(wei)度，進行物流產(chan)業市(shi)值分析。

中通快遞、京東物流市值份額持續上升

在2022年2月(yue)的(de)物流(liu)(liu)產業市(shi)(shi)(shi)值(zhi)總榜中，25家物流(liu)(liu)公司市(shi)(shi)(shi)值(zhi)構成的(de)物流(liu)(liu)產業總市(shi)(shi)(shi)值(zhi)整體(ti)較上月(yue)小幅(fu)減(jian)少15.99億元(yuan)，總市(shi)(shi)(shi)值(zhi)為(wei)8864.09億元(yuan)。相較于1月(yue)總市(shi)(shi)(shi)值(zhi)，雖(sui)然總市(shi)(shi)(shi)值(zhi)整體(ti)跌幅(fu)明顯減(jian)小，但(dan)不難(nan)看出，在經(jing)歷(li)開年承壓局(ju)面后，2月(yue)市(shi)(shi)(shi)值(zhi)仍未出現回暖跡象。

此外，順豐控股市值占(zhan)25家總市值比重較(jiao)上月的(de)35%再(zai)(zai)次下降至33.43%，中通快(kuai)遞市值占(zhan)總市值比重再(zai)(zai)次上漲0.22%為(wei)17.57%，京東物流則為(wei)13.93%，較(jiao)上月增長0.79%。

值得(de)一(yi)提的是，繼上月市(shi)值小幅上漲后，滿幫(bang)2月市(shi)值再(zai)次上漲8.85%，市(shi)值增(zeng)加60.56億(yi)元(yuan)。

我們注意到(dao)，3月1日晚(wan)間，滿(man)幫公布了2021年第四季度及全(quan)年財報。數據(ju)顯(xian)示，2021年第四季度，滿(man)幫集團總凈營(ying)收為(wei)14.294億(yi)元(yuan)，凈虧損(sun)為(wei)13.211億(yi)元(yuan)。2021年總凈營(ying)收為(wei)46.570億(yi)元(yuan)，凈虧損(sun)為(wei)36.545億(yi)元(yuan)。

非公認會計(ji)準則(ze)下，2021年第四季度調整(zheng)后(hou)凈利(li)潤(run)為(wei)2.43億元，同(tong)比(bi)增長64.2%；2021年調整(zheng)后(hou)凈利(li)潤(run)為(wei)4.5億元，同(tong)比(bi)增長60.3%。雖然(ran)凈利(li)潤(run)改善不明(ming)顯，但滿幫整(zheng)體經營質量和營收數據(ju)還是相對亮眼(yan)的。

股權結構變動大事在即 德邦股份單月上漲11.25%

漲(zhang)(zhang)幅(fu)方面，2022年(nian)2月，25家(jia)物流(liu)上市公司有12家(jia)市值上漲(zhang)(zhang)，長久物流(liu)、蘭劍智(zhi)能、海晨股份、德邦股份上漲(zhang)(zhang)均超10%，其(qi)中(zhong)長久物流(liu)以15.09%漲(zhang)(zhang)幅(fu)領漲(zhang)(zhang)全榜。

2月(yue)9日，長(chang)久(jiu)(jiu)(jiu)物流發布公(gong)告稱，自2021年12月(yue)18日至本(ben)公(gong)告日，長(chang)久(jiu)(jiu)(jiu)物流及控股(gu)子(zi)公(gong)司(si)累計收到或確認政府補助資(zi)金1243.48萬(wan)元(yuan)。同日，長(chang)久(jiu)(jiu)(jiu)物流還發布了關于收購(gou)西(xi)安天(tian)元(yuan)偉業(ye)模板有(you)限(xian)公(gong)司(si)股(gu)權并(bing)完成工商變更的公(gong)告，收購(gou)完成后，長(chang)久(jiu)(jiu)(jiu)物流持有(you)該公(gong)司(si)100%的股(gu)權。或受此影響，次日（2月(yue)10日），長(chang)久(jiu)(jiu)(jiu)物流漲幅(fu)為5.88%。

此外，我們還(huan)注(zhu)意到，2月25日(ri)(ri)，或受“德邦(bang)將被收(shou)購”等市場傳聞影響(xiang)，德邦(bang)股(gu)(gu)份封上漲(zhang)停(ting)板。27日(ri)(ri)，德邦(bang)股(gu)(gu)份發布重大事項(xiang)停(ting)牌公(gong)告稱(cheng)，德邦(bang)控股(gu)(gu)正(zheng)在籌劃與股(gu)(gu)權結構變(bian)動相關(guan)的重大事項(xiang)。受此因素影響(xiang)，延續1月漲(zhang)勢，德邦(bang)股(gu)(gu)份2月上漲(zhang)11.25%。

此外，海晨(chen)股(gu)份2月市值上漲13.54%，特別是2月28日，海晨(chen)股(gu)份股(gu)價創(chuang)60日新高(gao)，收盤報55.35元(yuan)，前幾日也多(duo)次(ci)出現較大幅度上漲。

達達23.9%領跌 安能物流市值僅剩52.45億元

2月(yue)(yue)，達(da)達(da)以23.9%的跌(die)幅領跌(die)全榜(bang)，總(zong)市(shi)值(zhi)較上月(yue)(yue)縮水39.4億元，2月(yue)(yue)總(zong)市(shi)值(zhi)為122.84億元，總(zong)榜(bang)排(pai)名(ming)被申通快遞(di)、德邦(bang)股份超越。

2月25日晚，京(jing)(jing)東(dong)集團披露投資達(da)達(da)的進(jin)展情況：該交易將(jiang)于2022年2月底(di)前完成；達(da)達(da)將(jiang)向(xiang)京(jing)(jing)東(dong)集團發行一定數(shu)量的達(da)達(da)普(pu)通(tong)股，京(jing)(jing)東(dong)集團將(jiang)以5.46億美元現金及(ji)若干(gan)戰(zhan)略(lve)資源(yuan)作為對價(jia)。

經計及(ji)現有股(gu)權，京東集(ji)(ji)團將持(chi)有達(da)(da)(da)達(da)(da)(da)約52%的已(yi)發行及(ji)流通(tong)在(zai)外的股(gu)份，并預計將達(da)(da)(da)達(da)(da)(da)的財務業績并入其合并財務報表中。此前2021年3月，京東集(ji)(ji)團發布公告稱，擬以8億美元認(ren)購達(da)(da)(da)達(da)(da)(da)集(ji)(ji)團新發行的普通(tong)股(gu)。

而安能物流繼(ji)1月市(shi)值(zhi)大幅下跌(die)34.85%后，2月市(shi)值(zhi)再次(ci)跌(die)去16.69%，總(zong)市(shi)值(zhi)僅(jin)剩(sheng)52.45億元。

物流科技(ji)子榜(bang)方(fang)面，2月(yue)物流科技(ji)公司市值上(shang)，蘭劍(jian)智能繼上(shang)月(yue)領(ling)漲(zhang)(zhang)全榜(bang)后，本月(yue)再(zai)漲(zhang)(zhang)13.68%。其股價上(shang)漲(zhang)(zhang)或受業績(ji)提振影響(xiang)。2月(yue)25日，蘭劍(jian)智能發布的2021年度業績(ji)快報(bao)顯示，其2021年營收為6.04億(yi)元，比(bi)上(shang)年同(tong)期(qi)增長(chang)33.72%。

此外，天元股(gu)份以8.13%的漲(zhang)幅僅次于蘭(lan)劍智能。而邁入(ru)3月(yue)，3月(yue)3日天元股(gu)份封上漲(zhang)停板(ban)，可降解塑料概念集體拉升，對于板(ban)塊大(da)漲(zhang)，市場普遍(bian)認(ren)為是受前一天“全球(qiu)首個‘限(xian)塑令(ling)’將(jiang)至(zhi)”消息影響(xiang)。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。