每(mei)經編輯｜盧祥勇(yong)    

最近幾(ji)天，國際油(you)價連續大跌，車主們心里還在竊喜：接下來國內的成(cheng)品油(you)價格會不(bu)會少漲(zhang)、不(bu)漲(zhang)甚(shen)至下調？

答案是(shi)否定的(de)。因為，油(you)(you)價(jia)調整是(shi)以(yi)每(mei)十個工(gong)作(zuo)日的(de)平均價(jia)作(zuo)為調價(jia)依據的(de)，不(bu)是(shi)簡單(dan)由調價(jia)前幾天國際油(you)(you)價(jia)變動決定。

根據國家發(fa)改(gai)委消(xiao)息，新一輪成品油調價窗口將于今天（3月17日(ri)）24時開啟。屆時，國內多(duo)數(shu)地區的92號(hao)汽油(you)價格將升至每(mei)升8.6元左右，95號(hao)汽油(you)則基本邁(mai)入“9元時(shi)代”。

由于預計油價將上漲，昨晚各地加(jia)油站(zhan)排(pai)起長隊，蔚為壯觀。

國內成品油價“六連漲(zhang)”，燃油車(che)用車(che)成本(ben)上升(sheng)，由此導致(zhi)一個現象——近期(qi)新能(neng)(neng)源車(che)銷(xiao)量(liang)激增。同時，部分新能(neng)(neng)源車(che)企近期(qi)密集漲(zhang)價。

成品油價“六連漲”

根據國(guo)(guo)家(jia)發(fa)改委消息，新一輪(lun)成品油(you)調價(jia)窗口(kou)將于(yu)今天（3月(yue)(yue)17日）24時開啟。據國(guo)(guo)家(jia)發(fa)改委價(jia)格監(jian)(jian)測中心監(jian)(jian)測，本輪(lun)成品油(you)調價(jia)周(zhou)期內(nei)（3月(yue)(yue)3日—3月(yue)(yue)16日）國(guo)(guo)際油(you)價(jia)沖高(gao)回(hui)落。平均來看(kan)，倫(lun)(lun)敦布(bu)倫(lun)(lun)特、紐(niu)約WTI油(you)價(jia)比上輪(lun)調價(jia)周(zhou)期大幅上漲(zhang)13.32%。受此影響，國(guo)(guo)內(nei)汽油(you)、柴(chai)油(you)零(ling)售價(jia)隨之(zhi)上調。

本次(ci)油(you)價調整，國(guo)內(nei)汽、柴油(you)價格每噸分別提高750元和720元。

全國平均(jun)來(lai)看：92號(hao)(hao)汽(qi)油(you)(you)(you)每升上(shang)調(diao)0.59元(yuan)；95號(hao)(hao)汽(qi)油(you)(you)(you)每升上(shang)調(diao)0.62元(yuan)；0號(hao)(hao)柴油(you)(you)(you)每升上(shang)調(diao)0.62元(yuan)。按(an)一般家用汽(qi)車(che)油(you)(you)(you)箱50L容(rong)量估測，加滿一箱92號(hao)(hao)汽(qi)油(you)(you)(you)，將多花29.5元(yuan)。

本(ben)輪是2022年第五次(ci)調價，也是年內(nei)(nei)“五連(lian)漲(zhang)”。疊(die)加去年12月底(di)的一次(ci)漲(zhang)價，國內(nei)(nei)成品油價已(yi)“六連(lian)漲(zhang)”。

來(lai)源：央(yang)視財經(jing)

國(guo)家發改委價格監測中心預(yu)計，短期內供需兩方(fang)面(mian)因(yin)素都將對油(you)價產(chan)生影(ying)響，而俄(e)烏局勢仍(reng)是影(ying)響油(you)價的(de)(de)最(zui)大(da)不確定因(yin)素。綜(zong)合來看，后期油(you)價將以震蕩運(yun)行為(wei)主，如果俄(e)烏達成停(ting)戰協(xie)議，油(you)價仍(reng)有較大(da)幅(fu)度(du)的(de)(de)下跌空間(jian)。

近日國際油價已有所回落，

為何還上調成品油價格？

據國家發(fa)改(gai)委(wei)網站消息，自今日24時起，國內成(cheng)品油價格按機制上調(diao)。就此(ci)，記者(zhe)采訪了國家發(fa)展改(gai)革(ge)委(wei)有關負責同(tong)志。

問：今年以來(lai)國際油(you)價是如何變(bian)化的？

答：今年以(yi)來，全球石(shi)油(you)(you)市場供需偏緊，地緣政治(zhi)事件(jian)頻發(fa)，國際(ji)油(you)(you)價(jia)持續(xu)上(shang)漲，以(yi)布倫特原油(you)(you)期貨價(jia)格(ge)為(wei)例（下同），2月(yue)23日為(wei)每桶(tong)96.8美(mei)元，比年初上(shang)漲22.6%。2月(yue)24日俄烏沖(chong)突爆(bao)發(fa)后，國際(ji)油(you)(you)價(jia)快(kuai)速(su)沖(chong)高(gao)，3月(yue)7日盤中一(yi)度超過每桶(tong)139美(mei)元，創13年來新高(gao)，此(ci)后又震(zhen)蕩回落，目前(qian)已降(jiang)至每桶(tong)100美(mei)元左右，仍(reng)高(gao)于俄烏沖(chong)突爆(bao)發(fa)前(qian)水平(ping)。

問：近日國際(ji)油價(jia)已有所(suo)回落，為何還上調成品油價(jia)格？

答(da)：按照《石油(you)(you)價(jia)格(ge)管理辦法》有關(guan)規定(ding)，國(guo)內成(cheng)品(pin)油(you)(you)最高零(ling)售價(jia)格(ge)每10個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)日(ri)(ri)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)一次(ci)，每次(ci)價(jia)格(ge)如何調(diao)(diao)(diao)整(zheng)，主要(yao)看調(diao)(diao)(diao)價(jia)前(qian)10個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)日(ri)(ri)國(guo)際(ji)油(you)(you)價(jia)平均值與再之(zhi)前(qian)10個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)日(ri)(ri)平均值的比較情況，不是簡單由調(diao)(diao)(diao)價(jia)前(qian)幾天(tian)國(guo)際(ji)油(you)(you)價(jia)變動決(jue)定(ding)。上次(ci)調(diao)(diao)(diao)價(jia)（3月3日(ri)(ri)）后，國(guo)際(ji)油(you)(you)價(jia)大(da)幅(fu)跳漲，近日(ri)雖然有所回(hui)落，但綜(zong)合計算，近10個(ge)工作(zuo)日(ri)平均(jun)值仍較大幅度高于上(shang)期水平。

由于國內成品(pin)油價(jia)格調整是(shi)與(yu)前(qian)(qian)10個工作日國際(ji)(ji)油價(jia)均值掛鉤(gou)，此前(qian)(qian)也多次出現過調價(jia)日之(zhi)前(qian)(qian)國際(ji)(ji)油價(jia)大幅上漲，但當(dang)(dang)期國內成品(pin)油價(jia)格卻下調的情況(kuang)。例如，2021年12月(yue)17日是(shi)調價(jia)日，之(zhi)前(qian)(qian)2個工作日國際(ji)(ji)油價(jia)連續上漲，但當(dang)(dang)期國內汽、柴油價(jia)格每噸分(fen)別(bie)下調130元(yuan)、125元(yuan)。2021年7月(yue)26日、3月(yue)31日以(yi)及2020年9月(yue)18日等調價(jia)日均出現過類似情況(kuang)。

問：如果國際油價(jia)繼續上漲(zhang)，國內成品油價(jia)格將如何調整？

答：當國(guo)際油價繼續上漲(zhang)，但(dan)不超過(guo)每桶130美元時，國(guo)內成品油價格(ge)按(an)機制正常調整；如高于(yu)每桶(tong)130美元(yuan)，根據《石油(you)價格管(guan)理(li)辦(ban)法》規定，按照兼(jian)顧生產者(zhe)、消(xiao)費者(zhe)利益，保持(chi)國民經濟(ji)平(ping)穩(wen)運行的原則，采取適(shi)當財(cai)稅(shui)政策保證成品(pin)油(you)生產和(he)供(gong)應，汽、柴油價格(ge)原則上不(bu)提(ti)或(huo)少提(ti)。

新能源車銷量激增1.5倍，車企密集提價

油價連(lian)連(lian)上(shang)漲，開(kai)電車是不是更劃算呢？不少消費者已(yi)經(jing)作出了選擇。

3月11日(ri)，中國汽車(che)工業(ye)協會發布數據顯示，今年(nian)前(qian)兩個月新能源汽車(che)產銷(xiao)分別完成(cheng)82萬(wan)輛和(he)76.5萬(wan)輛，同比(bi)分別增長1.6倍和(he)1.5倍，新能源汽車市場占有率為17.9%。

伴隨著(zhu)銷量增(zeng)長，新能(neng)源(yuan)(yuan)車價格也(ye)在上(shang)漲。受供應鏈等因素(su)影響(xiang)，最近不少新能(neng)源(yuan)(yuan)品牌漲價數千到(dao)上(shang)萬元。

3月15日(ri)，《每日(ri)經濟新聞》記者查(cha)閱特斯拉中國官(guan)網發現(xian)，國產(chan)Model Y長(chang)續航版和(he)高(gao)性能版車型售價從35.79萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)和(he)39.79萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)分別(bie)上漲至37.59萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)和(he)41.79萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，分別(bie)上漲了1.8萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)和(he)2萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)；后輪驅動版Model Y售價保持不變。更早的3月10日(ri)，Model 3高(gao)性能版和(he)Model Y長(chang)續航、高(gao)性能版均(jun)漲價1萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。

3月17日(ri)，時隔(ge)僅兩天，國產特斯拉再度漲價(jia)(jia)。特斯拉中國官網顯示，后輪(lun)驅動Model Y售價(jia)(jia)提(ti)高至(zhi)31.69萬元，漲幅15060元。Model Y長續航、高性(xing)能版售價(jia)(jia)維持不變。至(zhi)此(ci)，特斯拉國產全(quan)系(xi)Model 3和Model Y所有車(che)型均已漲價(jia)(jia)。

特斯拉官(guan)網的Model Y后輪驅動版價格截圖

3月15日晚(wan)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)官方也宣布，受(shou)原材料價(jia)格持續大幅(fu)上漲影響，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)將(jiang)對(dui)王朝網和海(hai)洋網相關新能源車(che)(che)型(xing)的官方指導(dao)價(jia)進行調整(zheng)，上調幅(fu)度為3000元~6000元不等，詳情可咨詢(xun)比(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)當地經(jing)銷商。

這已(yi)是(shi)比(bi)亞迪(di)(di)今(jin)(jin)年(nian)以來對(dui)新(xin)能源車(che)型(xing)的第二次價(jia)格調(diao)(diao)整(zheng)。今(jin)(jin)年(nian)1月，比(bi)亞迪(di)(di)也(ye)曾(ceng)宣布，因原材(cai)料價(jia)格大幅(fu)上(shang)漲，以及新(xin)能源汽車(che)購車(che)補貼退坡(po)等影響，其將對(dui)王朝(chao)網(wang)和海洋網(wang)相關新(xin)能源車(che)型(xing)的官方指(zhi)導價(jia)格進(jin)行調(diao)(diao)整(zheng)，上(shang)調(diao)(diao)幅(fu)度為1000元(yuan)~7000元(yuan)不等。

“新(xin)能源市場情況良好，接下(xia)來還會有(you)宣布漲價(jia)的(de)車企。”全國乘(cheng)用車市場信息聯席(xi)會秘書長(chang)崔(cui)東(dong)樹認為(wei)，新(xin)能源汽車原材料(liao)漲價(jia)屬于周期性行為(wei)，目前車價(jia)普遍上調也是應對(dui)原材料(liao)價(jia)格上漲的(de)體現。

新(xin)能源車(che)用車(che)成本(ben)究(jiu)竟能省多少(shao)？據都(dou)市快報此前(qian)測算(suan)，如果有家用充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)，基本(ben)上每公里成本(ben)5分錢左右(you)，按一年2萬公里算(suan)，電(dian)費僅1000元(yuan)。公共充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)上充(chong)(chong)電(dian)成本(ben)高(gao)一些，每公里0.15元(yuan)，算(suan)下(xia)來花費大概3000元(yuan)。另(ling)外(wai)，公共充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)加(jia)收停車(che)費、服(fu)務(wu)費，約1000元(yuan)。總的(de)來說(shuo)，電(dian)車(che)1年2萬公里的(de)電(dian)費成本(ben)在1000-4000元(yuan)。

燃油(you)車的成本(ben)就高很多了(le)，以(yi)2.5L自然吸氣版的凱美(mei)瑞計算，百公(gong)里油(you)耗(hao)是8.5升左右(you)，而92號油(you)價每公(gong)里的燃油(you)成本(ben)在0.68元(yuan)，一年2萬(wan)公(gong)里約需13600元(yuan)油(you)費。

電車(che)還有一(yi)個優勢是保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)成本低，由于保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)間(jian)隔長、保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)項目很少（沒有更換機油機濾這類常(chang)規保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)），一(yi)年500元錢左右(you)就夠了。而凱美(mei)瑞綜(zong)合(he)小保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)和大保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)，平均每年保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)花費要2000元左右(you)。

但燃油(you)(you)車保費更便宜(yi)。一年算下(xia)來，電動(dong)車能(neng)比燃油(you)(you)車省(sheng)下(xia)1.1萬(wan)元。

值(zhi)得注意的(de)是，由(you)于技(ji)術進步和(he)新車(che)(che)(che)交付(fu)緊張，電(dian)(dian)動汽車(che)(che)(che)的(de)保值(zhi)率(lv)在持續提高，但依然不容(rong)樂觀。電(dian)(dian)車(che)(che)(che)的(de)保值(zhi)率(lv)平均(jun)只有51%，而奔(ben)馳C級、寶馬3系等中級車(che)(che)(che)的(de)三年期保值(zhi)率(lv)可達75%左右。如果是上牌五(wu)年的(de)二手車(che)(che)(che)，電(dian)(dian)車(che)(che)(che)保值(zhi)率(lv)和(he)油(you)車(che)(che)(che)保值(zhi)率(lv)大概(gai)約為30%和(he)50%。

今天晚上(shang)，你要去排隊加油(you)不(bu)？

編輯| 盧(lu)祥勇 王(wang)嘉(jia)琦

校對|孫志成

封面圖(tu)來源(yuan)：攝圖(tu)網-300818481

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