每(mei)經(jing)記者｜裴(pei)健如    每(mei)經(jing)編輯｜孫(sun)磊(lei)    

“寶(bao)馬是(shi)一個全(quan)球性的企業(ye)，但(dan)是(shi)市場最(zui)大、增長（速度）最(zui)快的是(shi)中國。中國是(shi)我們(men)長期戰略的支點。”日前，寶(bao)馬集團董事長齊普策(ce)接受(shou)《每日經濟新聞》記者采訪時表示(shi)。

寶馬集(ji)團公(gong)布的最新(xin)財務數據顯示(shi)，2021年，寶馬集(ji)團汽(qi)車(che)業(ye)務營收攀升至954.76億(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)，同比增長(chang)(chang)18.1%，息稅前(qian)利潤率為10.3%；汽(qi)車(che)業(ye)務對(dui)自(zi)由現金流的貢獻在2021年底達到63.54億(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)，同比增長(chang)(chang)87.2%。在此基礎上，寶馬集(ji)團預計(ji)其(qi)2022財年的汽(qi)車(che)息稅前(qian)利潤將保持在8%~10%。

業績增(zeng)(zeng)長背后(hou)是寶(bao)(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)全球(qiu)銷量(liang)的攀升。數(shu)據顯(xian)示，去(qu)年，寶(bao)(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)在全球(qiu)共交付約252.15萬輛汽車，同比增(zeng)(zeng)8.4%。其中，中國市(shi)場銷量(liang)約84.62萬輛，同比增(zeng)(zeng)8.9%，在寶(bao)(bao)(bao)馬全球(qiu)銷量(liang)中所占比重接近34%。

值得注意的是，自今年(nian)2月11日起(qi)，寶(bao)(bao)(bao)馬集團在(zai)中國的合(he)資企(qi)業華晨寶(bao)(bao)(bao)馬汽車(che)有限(xian)公(gong)司（以下簡(jian)稱(cheng)華晨寶(bao)(bao)(bao)馬）中所持股份變(bian)更(geng)為(wei)75%。自2022年(nian)起(qi)，華晨寶(bao)(bao)(bao)馬財務報表將全面并入寶(bao)(bao)(bao)馬集團。

“2022年(nian)依然是(shi)(shi)極具(ju)挑(tiao)戰(zhan)的一年(nian)，但同時也(ye)是(shi)(shi)寶馬(ma)集(ji)團里程碑式的一年(nian)。我們將在中(zhong)國繼續向更高的目標邁進。”齊普策說(shuo)。

加大在中國投資力度

在(zai)主營(ying)業績的穩步增長(chang)之下(xia)，寶(bao)馬(ma)集(ji)團面向電動化、數字化，以及可持續(xu)發展的轉型在(zai)不斷提(ti)速。

根據(ju)最(zui)新(xin)計(ji)劃，2022年內，寶馬(ma)集團量(liang)產(chan)(chan)及試(shi)生產(chan)(chan)純電(dian)動(dong)車(che)型將(jiang)(jiang)達15款。除了(le)已經上市(shi)的iX、i4、iX3等車(che)型外，寶馬(ma)集團今年還將(jiang)(jiang)推出3系、5系、X1等系列車(che)型的純電(dian)車(che)型，以及純電(dian)動(dong)寶馬(ma)i7；基于全新(xin)構架的“新(xin)世(shi)代(dai)”車(che)型將(jiang)(jiang)在(zai)2024年開始試(shi)生產(chan)(chan)，并于2025年亮相，搭載第六(liu)代(dai)eDrive電(dian)力(li)驅動(dong)系統；到(dao)2025年底，寶馬(ma)集團計(ji)劃在(zai)全球交付200萬輛(liang)純電(dian)動(dong)車(che)。

在齊普策看來，中(zhong)國市(shi)場(chang)是(shi)諸多領域(yu)的風向標(biao)，甚(shen)至(zhi)為全球汽車行業的發展設定(ding)了標(biao)桿。正是(shi)基(ji)于此，中(zhong)國市(shi)場(chang)在寶(bao)馬集團戰略中(zhong)的權重也在增加。

今年，寶馬集團將(jiang)在(zai)中國(guo)市場投放5款(kuan)新(xin)能源(yuan)車型，包括(kuo)在(zai)沈陽生產基地(di)投產的(de)純電(dian)動3系，以(yi)及將(jiang)于4月(yue)全球(qiu)首發的(de)純電(dian)動7系。

“我們堅信未(wei)來中國將在于數(shu)字化、電動(dong)化和可持續方面大有(you)作(zuo)(zuo)(zuo)為。我們很(hen)高興(xing)與合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)伙伴的合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)能(neng)夠延續到(dao)2040年。延期后(hou)的合(he)(he)資協(xie)議為我們未(wei)來進一步的共同成長和逐步發展(zhan)奠定了基礎。”齊普策(ce)表示。

正因如此，寶(bao)馬(ma)集團在中(zhong)(zhong)國市場(chang)的(de)投資力度(du)也在持續加大。據悉，本月，全(quan)新寶(bao)馬(ma)X5將在沈陽(yang)大東工(gong)(gong)(gong)廠實現量產；位于沈陽(yang)大東區的(de)現有工(gong)(gong)(gong)廠目前(qian)正在進行全(quan)面擴建，一座位于鐵西(xi)區的(de)全(quan)新工(gong)(gong)(gong)廠也正在建設之中(zhong)(zhong)，計劃將在今年(nian)開(kai)業，這(zhe)也是寶(bao)馬(ma)在沈陽(yang)的(de)第三座整車廠。此外(wai)，寶(bao)馬(ma)還將推(tui)進中(zhong)(zhong)國團隊(dui)的(de)建設，今年(nian)年(nian)底前(qian)會在中(zhong)(zhong)國招聘400多名數字化人才。

“中國市場(chang)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)正不斷增加。中國的(de)技術發(fa)展，尤其(qi)(qi)在(zai)數(shu)(shu)字(zi)化方(fang)(fang)面是(shi)領先全球的(de)。我們(men)希望能夠與中國本土合作伙(huo)伴通力合作，共創共贏(ying)。中國必須(xu)發(fa)揮(hui)更大的(de)作用，能夠支撐(cheng)寶(bao)馬全球的(de)發(fa)展，尤其(qi)(qi)是(shi)在(zai)研發(fa)和數(shu)(shu)字(zi)化方(fang)(fang)面。”齊普策表示(shi)。

密切關注總體盈利性

值得(de)關注的(de)是，受地緣政治因(yin)素影響(xiang)，寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)部分工廠也遭遇暫(zan)停生產的(de)風波。但(dan)據齊(qi)普(pu)策介紹，目前，寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)生產正在逐(zhu)步恢復(fu)。

“丁格(ge)芬工廠已經恢復生產(chan)。歐洲工廠依(yi)然按(an)照計劃(hua)在生產(chan)，中國生產(chan)并未受到歐洲斷(duan)供影響。如果(guo)供應(ying)中斷(duan)再加上‘缺(que)芯’，我們可能會考慮(lv)調整生產(chan)。”齊普策(ce)說。

事實上(shang)，“缺芯”問(wen)題仍在困擾汽(qi)車(che)(che)行(xing)業，不少車(che)(che)企日前(qian)因芯片(pian)(pian)斷(duan)供(gong)不得不調整生產節奏。“我(wo)們密(mi)切關(guan)注(zhu)企業的總體(ti)盈利(li)性，更專注(zhu)于高(gao)盈利(li)的渠道。一(yi)旦遇到供(gong)應(ying)瓶(ping)頸，我(wo)們將更加(jia)關(guan)注(zhu)高(gao)端的車(che)(che)型，并同(tong)時關(guan)注(zhu)未來。”齊普(pu)策表示，寶馬對半導體(ti)采購總數有戰略考(kao)慮，確(que)實也會直接與芯片(pian)(pian)生產廠商合作，但大部分芯片(pian)(pian)仍然通過集成的供(gong)應(ying)合同(tong)進行(xing)采購。

在更新電動(dong)化目標的同時，寶馬集團也提出了“BMW iFACTORY”的生產(chan)標準。據了解，該標準代表“精益、綠色、數字(zi)化”，首(shou)家工廠將(jiang)(jiang)在匈牙利(li)落地，該工廠將(jiang)(jiang)于(yu)今年6月動(dong)工，用于(yu)投產(chan)“新世代”車型。未來，“BMW iFACTORY”將(jiang)(jiang)應用在寶馬集團全(quan)球所有工廠中，包括位于(yu)沈陽生產(chan)基地的三個整車工廠和一個動(dong)力總成工廠。

此外，在數(shu)據(ju)安全方面，齊普(pu)策認為(wei)，數(shu)據(ju)隱私意味著客戶的數(shu)據(ju)應該保(bao)留在客戶那里，寶馬(ma)不會允許(xu)第三方直接(jie)獲取影響汽車安全的信息數(shu)據(ju)。“數(shu)據(ju)隱私和數(shu)據(ju)安全是寶馬(ma)集團(tuan)的首要任務。寶馬(ma)集團(tuan)在全球(qiu)的業務一直嚴格遵守相關政策和法規。”齊普(pu)策稱。

值得一(yi)提的(de)是，作為寶(bao)馬集(ji)團在中國(guo)的(de)第二個合資企業，光(guang)(guang)束汽(qi)車(che)將打(da)造(zao)本土化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)電動MINI車(che)型，其進度(du)也備受關注。“對于光(guang)(guang)束汽(qi)車(che)的(de)未來，以及光(guang)(guang)束將要帶來的(de)產(chan)(chan)品陣(zhen)列，我(wo)十分(fen)有(you)信心。目(mu)前，光(guang)(guang)束汽(qi)車(che)一(yi)切正按計(ji)劃進行。”齊普策(ce)向記者表示。