每經(jing)記者｜王帆(fan)    每經(jing)編(bian)輯｜魏官(guan)紅(hong)    

6月22日下午，白云(yun)機場（SH600004，股(gu)價11.95元(yuan)，市值282.8億元(yuan)）召開了(le)2021年度股(gu)東大會，會議(yi)審議(yi)通過(guo)了(le)《2021年度報告(gao)》等7項議(yi)案。

去年疫情反復之下，民(min)航業(ye)繼(ji)續承壓，包括白云機場在內的(de)上市(shi)公司(si)2021年業(ye)績(ji)普遍難以(yi)扭虧。不(bu)過，近期行業(ye)釋放(fang)出(chu)的(de)一個新信號是，國際(ji)客(ke)運航班或將(jiang)有序增加。對(dui)于(yu)迎接國際(ji)航班復蘇，各(ge)大樞紐機場是否做(zuo)好了準(zhun)備？

白(bai)云機(ji)場總(zong)經理王曉(xiao)勇在(zai)會上接受《每日經濟(ji)新(xin)聞》記者提(ti)問時表(biao)示：“從下半年開(kai)始，我們把國際和(he)國內(nei)航班保(bao)障(zhang)的場所(suo)做了一(yi)個調整，從我們目前對現場保(bao)障(zhang)能(neng)力的評估來看(kan)，保(bao)障(zhang)能(neng)力是沒有(you)任何問題的，足夠迎接國際業務(wu)可能(neng)的恢復和(he)增(zeng)長。”

白云機場2021年度(du)股東大(da)會現場 圖片來(lai)源：每經(jing)記者 王(wang)帆 攝(she)

去年“客改貨”航班增幅超50%

根據2021年年報，白云機(ji)場(chang)2021年實現營(ying)業收(shou)入51.8億元，虧損4.06億元，疫(yi)情沖擊(ji)仍在持續(xu)。

不過，重壓之下，白云機場積(ji)(ji)(ji)極(ji)推(tui)進內部挖潛增(zeng)效，顯(xian)現(xian)出了一定的韌性。王曉勇在會(hui)上表(biao)示(shi)：“2021年公(gong)司積(ji)(ji)(ji)極(ji)降(jiang)低(di)成(cheng)本，積(ji)(ji)(ji)極(ji)壓縮投資規模(mo)，從(cong)外包、能源、維修、稅收減免等各個方(fang)面采取積(ji)(ji)(ji)極(ji)有(you)力措(cuo)施，壓減各項成(cheng)本。另一方(fang)面拓展(zhan)‘客改貨’業務，加大其他非(fei)航業務創收力度，實現(xian)了成(cheng)本費(fei)用增(zeng)幅(fu)低(di)于收入(ru)增(zeng)幅(fu)。”

年報顯(xian)示，白(bai)云機場2021年累(lei)計保障“客改(gai)貨”航班超1.5萬架(jia)次，同(tong)(tong)比(bi)增幅(fu)超過50%。《每日經濟新聞》記者注意到(dao)，在(zai)“客改(gai)貨”業務的推動下，白(bai)云機場2021年的貨郵吞吐量創歷史新高，達到(dao)204.5萬噸，為上年同(tong)(tong)期的112%。

另外，在客(ke)(ke)運方面(mian)(mian)，在4月舉行的(de)2021年業績說明會上(shang)，白(bai)云機場(chang)(chang)方面(mian)(mian)表示，在艱難的(de)條(tiao)件下，白(bai)云機場(chang)(chang)仍然堅持市場(chang)(chang)拓展。一是(shi)持續挖掘國內(nei)的(de)市場(chang)(chang)潛力，一季度支持四川航(hang)(hang)空開(kai)通(tong)廣(guang)州(zhou)-西昌、廣(guang)州(zhou)-萬州(zhou)航(hang)(hang)線(xian)，浙(zhe)江長龍(long)航(hang)(hang)空開(kai)通(tong)廣(guang)州(zhou)-恩(en)施航(hang)(hang)線(xian)，重慶航(hang)(hang)空開(kai)通(tong)廣(guang)州(zhou)-神(shen)農架(jia)航(hang)(hang)線(xian)，新(xin)增恩(en)施、神(shen)農架(jia)2個國內(nei)客(ke)(ke)運通(tong)航(hang)(hang)點；二是(shi)積(ji)極爭取提(ti)升(sheng)(sheng)航(hang)(hang)線(xian)運營品質，與多家航(hang)(hang)司探討打造空中(zhong)快線(xian)的(de)新(xin)想法，旨在提(ti)升(sheng)(sheng)旅客(ke)(ke)的(de)出行體驗；三是(shi)轉變營銷思維，提(ti)升(sheng)(sheng)“經廣(guang)飛”宣傳(chuan)影響力，結合(he)市場(chang)(chang)熱點，豐(feng)富營銷推廣(guang)手(shou)段，探索多渠道全面(mian)(mian)融合(he)。

準備迎接國際業務復蘇

《每日經濟新聞》記(ji)者注意到，疫(yi)情(qing)(qing)前的(de)2019年，白云機(ji)場年吞吐量達到7338.6萬人(ren)次，而2021年為(wei)4025.7萬人(ren)次，僅(jin)為(wei)疫(yi)情(qing)(qing)前的(de)約55%，其中流失的(de)大部(bu)分旅客為(wei)國際航線(xian)旅客。

而這(zhe)也是全(quan)行業普遍現(xian)狀。根據中國(guo)民用航空局《2021年(nian)(nian)全(quan)國(guo)民用運輸(shu)機場生產統(tong)計公報》，2021年(nian)(nian)我國(guo)民用運輸(shu)機場的(de)(de)(de)國(guo)際旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量較疫情前的(de)(de)(de)恢復率遠低于國(guo)內(nei)旅客(ke)——國(guo)內(nei)航線的(de)(de)(de)吞(tun)吐(tu)量恢復到(dao)2019年(nian)(nian)的(de)(de)(de)74.6%，而國(guo)際航線僅(jin)恢復到(dao)2019年(nian)(nian)的(de)(de)(de)2.2%。

不過，在國際業(ye)務(wu)幾(ji)近(jin)“冰(bing)凍(dong)”兩年之后，民(min)航(hang)業(ye)迎來(lai)了國際航(hang)班逐漸放開的消息，或(huo)將成為(wei)業(ye)績(ji)恢復(fu)的新動力。

5月(yue)31日(ri)，國(guo)務(wu)院發布(bu)(bu)《關于印(yin)發扎(zha)實穩住經濟一(yi)攬子政策措施(shi)的(de)通知(zhi)》，其中(zhong)33項措施(shi)中(zhong)提及民航(hang)(hang)方面(mian)要(yao)有序增加國(guo)際客(ke)運航(hang)(hang)班數量。此外，在6月(yue)17日(ri)召開的(de)民航(hang)(hang)局例行新聞發布(bu)(bu)會上，民航(hang)(hang)局方面(mian)表(biao)示，目前正在國(guo)務(wu)院聯防聯控機制統籌(chou)下，與(yu)部(bu)分國(guo)家商談，逐步、穩妥增加定期國(guo)際客(ke)運航(hang)(hang)班，滿足人員(yuan)往來(lai)需(xu)要(yao)。

從航(hang)(hang)司層面，南(nan)方航(hang)(hang)空（SH600029，股價6.74元(yuan)，市值1142億(yi)元(yuan)）日前宣布，計劃從6月開始，陸續恢(hui)復7條國(guo)際航(hang)(hang)線，國(guo)際航(hang)(hang)班(ban)(ban)將由原(yuan)來的(de)每周36班(ban)(ban)增(zeng)加(jia)至每周48班(ban)(ban)，通航(hang)(hang)國(guo)家由原(yuan)來的(de)20個(ge)增(zeng)加(jia)至27個(ge)。

那么(me)，作(zuo)為國(guo)(guo)內三大樞紐機場(chang)的(de)(de)白云機場(chang)，是(shi)否做好了迎接國(guo)(guo)際航班(ban)復(fu)蘇的(de)(de)準(zhun)備？白云機場(chang)總經(jing)理(li)王(wang)曉勇在(zai)會上接受記者提(ti)問時表示：“在(zai)2019年每天我們(men)有大約350個國(guo)(guo)際航班(ban)，但現在(zai)每周大概只有50個國(guo)(guo)際航班(ban)，數量(liang)的(de)(de)差(cha)距非常懸殊。目(mu)前(qian)，我們(men)的(de)(de)設施、設備、流程和(he)人員(yuan)都還在(zai)，所以對(dui)可能(neng)(neng)增加的(de)(de)國(guo)(guo)際業務量(liang)，我們(men)從機場(chang)自己的(de)(de)保障能(neng)(neng)力來講是(shi)沒有問題的(de)(de)。”

他還補充道：“從(cong)下半年開始，我(wo)們(men)有一(yi)個比(bi)較重要(yao)的(de)準備，就是把國際和國內保(bao)障的(de)場(chang)(chang)所(suo)做一(yi)個調整，把所(suo)有的(de)國際入境航(hang)(hang)班(ban)調整到T1航(hang)(hang)站樓，把出境航(hang)(hang)班(ban)調整至T2航(hang)(hang)站樓，從(cong)我(wo)們(men)目前對現場(chang)(chang)的(de)保(bao)障能力(li)評估(gu)來(lai)講，足夠(gou)迎接國際業務可能的(de)恢復(fu)和增長(chang)。”

在此前的業績說明會上，公司(si)方面也(ye)表示(shi)，白(bai)云(yun)機場(chang)始終保持與(yu)各家(jia)(jia)運(yun)營國際(ji)航線(xian)(xian)的航空(kong)公司(si)總部之(zhi)間的視頻溝通，與(yu)14家(jia)(jia)航司(si)針對防疫政策、航司(si)復(fu)航意向以及(ji)未來航空(kong)市(shi)場(chang)走向進行(xing)探討，提前規(gui)劃恢(hui)復(fu)路線(xian)(xian)圖；雖然國際(ji)航線(xian)(xian)不(bu)能馬(ma)上恢(hui)復(fu)，但白(bai)云(yun)機場(chang)一(yi)季度已與(yu)一(yi)家(jia)(jia)新的航司(si)談(tan)(tan)妥(tuo)了協(xie)議，并(bing)與(yu)部分航司(si)開展(zhan)協(xie)議談(tan)(tan)判工作，為國際(ji)市(shi)場(chang)的恢(hui)復(fu)和發展(zhan)做好(hao)準(zhun)備。

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