每經記者｜孫桐桐    每經編(bian)輯(ji)｜裴健如 

7月4日，湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱星紀時代）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱魅族科技）正式簽約，宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控(kong)股權，并取得(de)對(dui)魅族(zu)科技的單獨控(kong)制。

本次交易后，吉利創始人李書福繼續擔任星紀時代董事(shi)長(chang)，星紀時代副董事長沈子瑜任魅族科技董事長，魅族科技創始人黃章持有9.79%股(gu)權，作為(wei)魅族(zu)科技產品(pin)戰略顧問。

“魅族將繼續保持獨立的品牌和團隊，明年將發布全新的產品。星紀時代定位高端手機市場，產品規劃和魅族沒有沖突，依賴于魅族在手機市場的深厚積累，可以快速保證星紀時代的產品成熟，如期投放，因此雙方將會緊密合作。同時，星紀時代也會向未來產品革新的方向不斷投入資源，例如XR、AR、AI技術等。”沈子瑜告訴(su)《每(mei)日經濟新聞》記者。

學習蘋果Carplay操作系統

戰(zhan)略投(tou)資(zi)后(hou)，魅(mei)族(zu)科技將(jiang)獲(huo)得更(geng)多產業(ye)鏈和生(sheng)態(tai)資(zi)源支持，新(xin)魅(mei)族(zu)不再只是(shi)手機公(gong)司(si)，而是(shi)可以適(shi)應萬物互聯的新(xin)公(gong)司(si)。

據了解，星(xing)紀時代和(he)魅(mei)族科技(ji)雙方在保持品牌獨立(li)的(de)基礎上，為不同的(de)細分市場(chang)提供個性化消費體(ti)驗。同時，雙方攜手定義新的(de)融合(he)賽(sai)道，與(yu)出行(xing)科技(ji)生態深(shen)度(du)融合(he)，加快技(ji)術、文化融合(he)，加強(qiang)生態科技(ji)建設(she)，跨界打(da)造用(yong)戶(hu)生態鏈。

星紀時代方面認為，魅族科技在手機行業特別是操作系統領域有著深厚歷史積累，通過戰略投資，星紀時代和魅族科技可以資源共享，進一步提升市場競爭力，整體加速星紀時代戰略落地。魅族科技很早就開啟了智能手機與 AIoT的戰略布(bu)局，打造智能(neng)科技(ji)生(sheng)態圈，這也與(yu)李書福的布(bu)局和星紀(ji)時代的戰略契合。

沈子瑜透露，未來，星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme操作系統，并學習蘋果的Carplay操作系(xi)統(tong)，將手機上的體驗賦能(neng)到(dao)智(zhi)能(neng)車機上，包括賦能(neng)到(dao)其他終(zhong)端上，實現多終(zhong)端、全場景的融(rong)合(he)體驗目(mu)標。

李書福表示(shi)，當前，新(xin)一輪科技和(he)(he)產(chan)業(ye)革(ge)命催生(sheng)(sheng)了大量新(xin)業(ye)態(tai)、新(xin)模式，消費電子行(xing)業(ye)和(he)(he)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)技術創新(xin)和(he)(he)生(sheng)(sheng)態(tai)融(rong)(rong)合(he)勢在必行(xing)。未來智能汽(qi)車(che)、智能手(shou)機兩(liang)個行(xing)業(ye)的(de)賽道(dao)不(bu)再單調(diao)，兩(liang)者(zhe)不(bu)再各行(xing)其道(dao)，而是面向共同用戶的(de)多終端、全場景、沉浸式體驗的(de)一體融(rong)(rong)合(he)關系(xi)。通(tong)過布局手(shou)機業(ye)務，消費電子產(chan)業(ye)與(yu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)深度融(rong)(rong)合(he)，跨界打造(zao)用戶生(sheng)(sheng)態(tai)鏈(lian)，可(ke)以實現超級(ji)協同。

圖片來源：企業供圖

車企“反向”進軍手機業

值得注意的(de)(de)是，當前，隨著汽(qi)車(che)智(zhi)能化水平越(yue)來(lai)越(yue)高，手機與汽(qi)車(che)的(de)(de)交集愈(yu)加(jia)廣泛。小(xiao)米、蘋果、華為等手機企業加(jia)速向(xiang)汽(qi)車(che)產業滲(shen)透，同時，車(che)企也開始“反向(xiang)”謀劃進軍手機領(ling)域。除了吉利(li)，此前特(te)斯(si)拉、蔚來(lai)也有造手機的(de)(de)消(xiao)息傳出。

吉利方面認為，吉利要在(zai)智能(neng)化領域實現超越(yue)，就必(bi)須加(jia)強與手機科技的協(xie)同。

“未來的(de)(de)行業競(jing)爭(zheng)(zheng)已經不(bu)再是(shi)手(shou)機或(huo)者是(shi)汽車(che)單(dan)一賽道的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)，而是(shi)多終端、全(quan)場(chang)景、沉浸式融合體驗的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)，多終端、全(quan)場(chang)景是(shi)一個核心。那么手(shou)機公司去做汽車(che)，汽車(che)公司去做手(shou)機，事實上我(wo)們這次進入消費電子行業，也(ye)是(shi)希望在跨終端和(he)全(quan)場(chang)景上面，能(neng)夠給廣大用戶帶來更好的(de)(de)體驗。”沈子瑜(yu)表示。

事實(shi)上，近年來，李書(shu)福一(yi)直推動吉利由傳統(tong)制造企業向科(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)轉(zhuan)型，積極布(bu)局未(wei)來科(ke)技(ji)領域，包括飛行汽車、低軌衛(wei)星(xing)、芯片研發等等，如今又(you)涉(she)足(zu)手機(ji)領域，實(shi)際上是想全方位打造智能生態圈，搶占萬物互聯的關鍵節點(dian)。

圖片來源：視覺中國

“智能汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)、手機端是產業(ye)(ye)面上看得見(jian)(jian)的競爭業(ye)(ye)態，衛星(xing)鏈才是大數據流(liu)量的核(he)(he)(he)心(xin)節點(dian)，衛星(xing)鏈不僅(jin)是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)節點(dian)，而(er)且(qie)是萬物互(hu)聯核(he)(he)(he)心(xin)節點(dian)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)與其他行業(ye)(ye)物理集成(cheng)到化學(xue)集成(cheng)的過程就在數據上，包括衛星(xing)鏈核(he)(he)(he)心(xin)節點(dian)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)從搶(qiang)占(zhan)看得見(jian)(jian)的有形(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)，到搶(qiang)占(zhan)手機端流(liu)量，再到搶(qiang)占(zhan)萬物與車(che)(che)(che)(che)(che)互(hu)聯是發(fa)展的必(bi)然趨勢。”武漢(han)理工(gong)大學(xue)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)學(xue)院副教授楊勝兵告訴記者。