今(jin)年(nian)上半年(nian)，國內汽(qi)車(che)(che)行業遭遇疫情反復、供應鏈緊張等多重因素沖(chong)擊，有(you)車(che)(che)企減產(chan)甚至停產(chan)數月。隨著疫情逐步(bu)得到緩解，加上全國性(xing)購置稅減半、地方性(xing)補貼等鼓(gu)勵汽(qi)車(che)(che)消費(fei)政策的陸續出臺，國內車(che)(che)市(shi)正在加速回暖，汽(qi)車(che)(che)消費(fei)需求得到進(jin)一步(bu)釋放。

乘聯會(hui)數據(ju)顯示，1~6月，國(guo)內乘用車零售銷量(liang)累(lei)計為(wei)926.1萬輛(liang)，同比下降7.2%。其中，6月，國(guo)內乘用車零售銷量(liang)為(wei)194.3萬輛(liang)，同比增長(chang)(chang)22.6%，環(huan)比增長(chang)(chang)43.5%，環(huan)比增速創(chuang)近6年同期歷史最(zui)高值(zhi)。

“受疫情(qing)等外部因(yin)素(su)影(ying)響，今(jin)年3~5月國內乘用車(che)零售量(liang)較(jiao)去年同(tong)期減少了103.1萬輛(liang)。疫后(hou)物(wu)流和供應鏈的(de)持續改善，疊加(jia)穩產保(bao)供政策的(de)實施(shi)，促進了6月國內乘用車(che)市(shi)場表現(xian)超預期。”全國乘用車(che)市(shi)場信息聯席會秘書(shu)長崔東樹表示(shi)。

華創(chuang)證券認(ren)為，疫(yi)情(qing)緩解與6月購置稅減半(ban)(ban)政策生效后，車市(shi)加速步入恢復，節(jie)奏超預期，行業(ye)下半(ban)(ban)年產(chan)銷有(you)望(wang)達到高雙位數增(zeng)長。

豪華車電動化初顯成效

今(jin)年(nian)上半(ban)年(nian)，寶(bao)馬奪(duo)得國內豪華車市(shi)場銷量冠軍，奔馳和奧迪(di)則緊(jin)隨其后(hou)。與(yu)此同時，豪華車企(qi)的電(dian)動化轉型(xing)成效初(chu)步(bu)顯現，新能源車型(xing)銷量開始攀(pan)升。

數據顯示(shi)，1~6月(yue)，寶(bao)馬集團(tuan)累計(ji)在華交付約37.87萬輛(liang)(liang)汽車，其中(zhong)純電(dian)動(dong)車型銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)比增(zeng)長(chang)74.6%。在全球(qiu)市場，寶(bao)馬集團(tuan)上半(ban)年銷量(liang)(liang)(liang)約為116.04萬輛(liang)(liang)，其中(zhong)純電(dian)動(dong)車銷量(liang)(liang)(liang)約為7.59萬輛(liang)(liang)，同(tong)比增(zeng)長(chang)110.3%。

按照計(ji)劃，2022年，寶馬集團欲實(shi)現純(chun)電動(dong)汽車銷量較2021年翻倍；到2025年，寶馬集團計(ji)劃在全(quan)球(qiu)累計(ji)交付200萬輛純(chun)電動(dong)車。

今年(nian)(nian)1~6月，奔馳(chi)全球累計交付新(xin)車(che)超98.52萬輛，其(qi)中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國市場銷(xiao)量(liang)約(yue)為35.58萬輛。值(zhi)得(de)注意的是，奔馳(chi)新(xin)能(neng)源產(chan)(chan)品的終端市場表(biao)現(xian)大幅增長(chang)：梅賽德斯-EQ產(chan)(chan)品二(er)季度(du)銷(xiao)量(liang)環比(bi)增長(chang)28%，其(qi)中(zhong)(zhong)EQC純(chun)電SUV市場表(biao)現(xian)穩(wen)健，新(xin)生代豪華(hua)EQA SUV、EQB SUV及家(jia)族旗艦產(chan)(chan)品EQS在首個銷(xiao)售年(nian)(nian)市場表(biao)現(xian)穩(wen)步攀升，插電混(hun)動車(che)型延(yan)續強勁勢頭(tou)。據了解，2022年(nian)(nian)奔馳(chi)計劃共(gong)向(xiang)中(zhong)(zhong)國市場推出21款(kuan)新(xin)產(chan)(chan)品，包括8款(kuan)新(xin)能(neng)源車(che)型。

奧迪方面(mian)，1~6月，奧迪品牌(pai)在華累計銷量(liang)約為31.7萬(wan)輛(liang)（含進口車）。

國內(nei)豪華車第二(er)陣(zhen)營(ying)中(zhong)，沃(wo)爾沃(wo)上(shang)(shang)半年(nian)在中(zhong)國市場累計(ji)銷量約(yue)為7.02萬輛(liang)，同比(bi)下降26.3%。其中(zhong)Recharge系(xi)列車型在上(shang)(shang)半年(nian)共(gong)售(shou)出5042輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長22%；純電(dian)動(dong)汽(qi)車售(shou)出886輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長213.1%。

今年上(shang)半(ban)年，沃爾(er)沃汽車在華上(shang)市的(de)多款(kuan)車型(xing)實現了升級，包括沃爾(er)沃XC40純電版、新款(kuan)XC60和(he)新款(kuan)S90的(de)RECHARGE T8插(cha)電混動車型(xing)。此外，全新純電SUV車型(xing)C40也(ye)于7月初正式上(shang)市。

林(lin)(lin)肯(ken)品(pin)牌(pai)上半年(nian)(nian)在(zai)華(hua)累(lei)計(ji)銷量(liang)約為(wei)3.77萬輛(liang)，受(shou)上海疫情影響同比(bi)(bi)去(qu)年(nian)(nian)稍(shao)有下滑。不(bu)過，隨著市(shi)(shi)場(chang)復蘇，6月(yue)林(lin)(lin)肯(ken)在(zai)華(hua)銷量(liang)為(wei)8322輛(liang)，刷新入華(hua)以來最佳6月(yue)銷量(liang)。同樣，林(lin)(lin)肯(ken)品(pin)牌(pai)也(ye)在(zai)加速向電(dian)(dian)動(dong)(dong)化轉型(xing)，首款(kuan)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)概念車(che)——Lincoln Star于(yu)(yu)今年(nian)(nian)4月(yue)完成了全球(qiu)首秀。根據計(ji)劃(hua)，到2025年(nian)(nian)，林(lin)(lin)肯(ken)計(ji)劃(hua)推出三(san)款(kuan)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)型(xing)，實現全球(qiu)市(shi)(shi)場(chang)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)型(xing)銷量(liang)占比(bi)(bi)超(chao)過50%的(de)目標，第四(si)款(kuan)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)型(xing)將于(yu)(yu)2026年(nian)(nian)問世。

合資車企僅一家正增長

受疫情影響，大(da)部(bu)分(fen)車企上半(ban)年銷量均出現(xian)了(le)下滑，其中合資品牌下滑尤為嚴重。

乘聯會數據顯示，上(shang)(shang)半(ban)(ban)年，一汽(qi)-大(da)眾累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)約86.31萬(wan)輛(liang)，同比(bi)下(xia)滑15.9%，奪得上(shang)(shang)半(ban)(ban)年合資車(che)企銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)冠軍。上(shang)(shang)汽(qi)大(da)眾累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)約53.3萬(wan)輛(liang)，同比(bi)下(xia)滑27.3%，位(wei)列上(shang)(shang)半(ban)(ban)年合資車(che)企銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)排行榜(bang)第二(er)名。上(shang)(shang)汽(qi)通(tong)用累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)46.82萬(wan)輛(liang)，同比(bi)下(xia)滑33.1%，居(ju)上(shang)(shang)半(ban)(ban)年合資車(che)企銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)排行榜(bang)第三位(wei)。

值得注(zhu)意的(de)是，上述前(qian)三名企業(ye)均處于長(chang)春和上海疫情的(de)“暴風(feng)眼”，遭受減產、停產沖擊較(jiao)為(wei)嚴重(zhong)，尤其是上海地區車企影響更大。此外，東風(feng)本(ben)田(tian)、東風(feng)日產銷量下(xia)滑也較(jiao)為(wei)明顯，同比(bi)降幅分別為(wei)22.3%和21.9%。

乘聯會(hui)最新(xin)信息顯示(shi)，目前上(shang)(shang)海汽車(che)工業(ye)已恢(hui)(hui)復至疫(yi)情(qing)大(da)爆發前正(zheng)常水平。到(dao)(dao)6月中旬(xun)(xun)為止，上(shang)(shang)汽乘用(yong)車(che)、上(shang)(shang)汽大(da)眾(zhong)和上(shang)(shang)汽通用(yong)三大(da)車(che)企單日滬(hu)(hu)產(chan)(chan)達(da)到(dao)(dao)1.3萬(wan)(wan)輛，恢(hui)(hui)復到(dao)(dao)疫(yi)情(qing)前的正(zheng)常水平，并直接帶動了產(chan)(chan)業(ye)鏈上(shang)(shang)下游1000多家(jia)零部(bu)件配套企業(ye)恢(hui)(hui)復生產(chan)(chan)。上(shang)(shang)汽集(ji)團在(zai)滬(hu)(hu)生產(chan)(chan)基地6月中上(shang)(shang)旬(xun)(xun)汽車(che)產(chan)(chan)量已超(chao)(chao)過20萬(wan)(wan)輛，同比增加30%左右(you)。特斯拉(la)上(shang)(shang)海超(chao)(chao)級工廠正(zheng)采(cai)用(yong)雙班制(zhi)進(jin)行封(feng)閉式生產(chan)(chan)，在(zai)6月上(shang)(shang)旬(xun)(xun)產(chan)(chan)能利(li)用(yong)率已經恢(hui)(hui)復至100%。

在乘聯會發布的銷(xiao)(xiao)量(liang)榜單(dan)中(zhong)，僅廣(guang)汽(qi)豐田一(yi)家合資車企上(shang)半年累(lei)(lei)計(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)量(liang)實現同比(bi)正增(zeng)長。1~6月，廣(guang)汽(qi)豐田累(lei)(lei)計(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)量(liang)約45.35萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長6.5%。官方信息顯示，B級轎車凱美瑞，仍(reng)為廣(guang)汽(qi)豐田的銷(xiao)(xiao)量(liang)支柱，上(shang)半年累(lei)(lei)計(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售近13.15萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，連續數月保持在月銷(xiao)(xiao)2萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)的水(shui)平。

一(yi)汽豐田上半年累計銷(xiao)量為(wei)(wei)(wei)35.15萬輛(liang)(liang)，同比下滑12%。官方數據(ju)顯示，一(yi)汽豐田6月銷(xiao)量為(wei)(wei)(wei)10.25萬輛(liang)(liang)，同比增長36%。其中，在SUV“放(fang)家族”中，凌放(fang)和陸放(fang)分別實現銷(xiao)量6041輛(liang)(liang)和6536輛(liang)(liang)，RAV4榮(rong)放(fang)銷(xiao)量約為(wei)(wei)(wei)1.84萬輛(liang)(liang)。為(wei)(wei)(wei)了攻占更多市(shi)場，RAV4榮(rong)放(fang)快(kuai)速擴(kuo)充(chong)產(chan)品陣(zhen)容，日(ri)前(qian)RAV4榮(rong)放(fang)雙擎E+2022款車型已經上市(shi)，新車采用插電式(shi)混合動(dong)力驅動(dong)形式(shi)，共(gong)推(tui)出4款車型，售價區間為(wei)(wei)(wei)24.88萬~29.68萬元。

自主品牌集體銷量開花

根據乘聯(lian)會發布的上半年銷量前(qian)15名(ming)車(che)企(qi)榜(bang)單，自主(zhu)車(che)企(qi)整體(ti)表現較為亮眼，有6家(jia)自主(zhu)車(che)企(qi)進入了前(qian)15名(ming)榜(bang)單，其中比亞迪汽(qi)車(che)和長安汽(qi)車(che)分別(bie)位(wei)列第二名(ming)和第三名(ming)，吉利汽(qi)車(che)則居(ju)第五位(wei)。

整體來看，自主(zhu)品(pin)牌車企(qi)在上(shang)半年(nian)的(de)表現(xian)好于合資車企(qi)，除了主(zhu)力(li)車型支撐外，新(xin)能(neng)源車型銷量正成為自主(zhu)品(pin)牌增長(chang)的(de)重(zhong)要(yao)引擎。

在一(yi)眾自主品牌(pai)中，比亞迪汽車可(ke)謂是“一(yi)枝獨秀”，上(shang)半(ban)年(nian)累計(ji)銷(xiao)量約64.64萬(wan)輛(liang)(liang)，同比大幅增長(chang)162%，其中新(xin)能源汽車銷(xiao)量64.14萬(wan)輛(liang)(liang)，同比增長(chang)314.9%。今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，比亞迪新(xin)能源汽車累計(ji)銷(xiao)量已(yi)經超過去年(nian)全年(nian)。

值得(de)注意(yi)的是，今(jin)年4月，比亞迪宣布停(ting)產燃油(you)車(che)，專注于純電動(dong)和插電式混合動(dong)力汽(qi)車(che)業務，成為全球首個(ge)正式宣布停(ting)產燃油(you)汽(qi)車(che)的車(che)企，此(ci)舉(ju)使(shi)得(de)比亞迪新能源車(che)型(xing)在(zai)今(jin)年二季度的銷(xiao)量飆升。截(jie)至目前，比亞迪新能源車(che)累計(ji)銷(xiao)量超過210萬輛。

緊隨比(bi)亞(ya)迪之后的是長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)。1~6月(yue)，長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)累計(ji)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)約(yue)62.92萬輛，同比(bi)下降4.61%。具體車(che)(che)型(xing)表(biao)現方(fang)面，CS家族(zu)仍(reng)是長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)支柱，1~6月(yue)累計(ji)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)25.14萬輛，占據總銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的40%左(zuo)右；新能(neng)源車(che)(che)型(xing)方(fang)面，1~6月(yue)長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)累計(ji)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)約(yue)8.5萬輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)127.26%。

位列自(zi)主車(che)企第三的(de)吉利汽(qi)車(che)，上半年累(lei)(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)61.38萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)下滑2.6%。其中，新(xin)能(neng)源車(che)型(xing)銷(xiao)(xiao)量(liang)10.51萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長376.95%。值得一(yi)提(ti)的(de)是，經過(guo)戰略調整和(he)加快新(xin)品(pin)投放節(jie)奏，重新(xin)定(ding)(ding)位于(yu)面向大(da)眾市(shi)場的(de)幾何品(pin)牌逐漸(jian)找(zhao)到狀態，今年上半年累(lei)(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)約為5.45萬(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長293%；主攻高端純(chun)電(dian)市(shi)場的(de)極氪品(pin)牌，今年已(yi)累(lei)(lei)計交付1.9萬(wan)輛(liang)(liang)；定(ding)(ding)位換電(dian)市(shi)場的(de)睿(rui)藍汽(qi)車(che)，累(lei)(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)約1.73萬(wan)輛(liang)(liang)。

此外，吉(ji)利還在加速布局(ju)細分(fen)賽道(dao)。7月12日，吉(ji)利旗(qi)下純(chun)電皮(pi)卡品牌RADAR正式發布，中文(wen)名稱為“雷達”，首款基于SEA浩瀚架構打造(zao)的皮(pi)卡RD6也首次亮(liang)相。

長(chang)城(cheng)汽(qi)(qi)車(che)上半年累計銷量(liang)(liang)(liang)約為51.85萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)減少16.12%。不(bu)過(guo)，長(chang)城(cheng)汽(qi)(qi)車(che)新能源板塊銷量(liang)(liang)(liang)也在(zai)快速增(zeng)長(chang)。1~6月，長(chang)城(cheng)新能源汽(qi)(qi)車(che)累計銷量(liang)(liang)(liang)約6.36萬(wan)(wan)輛。其中，歐(ou)(ou)拉(la)(la)品牌累計銷量(liang)(liang)(liang)約5.91萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)12.52%。今年以來(lai)，歐(ou)(ou)拉(la)(la)品牌已推出(chu)芭蕾(lei)貓、2022款好(hao)(hao)貓GT 401km續航版本等產品，其中2022款好(hao)(hao)貓GT 401km續航版售價為14.9萬(wan)(wan)元。

在新能源汽車銷量的(de)拉動下(xia)，自主品牌(pai)也(ye)在加速向高端(duan)新能源市(shi)(shi)場(chang)沖刺，并開(kai)始(shi)布局(ju)海(hai)外市(shi)(shi)場(chang)，“出海(hai)”迎(ying)來熱(re)潮。如，定位純(chun)電高端(duan)MPV的(de)上(shang)汽大通(tong)MAXUS MIFA 9近日開(kai)始(shi)向歐洲市(shi)(shi)場(chang)出口(kou)；嵐(lan)圖、極氪等(deng)全新高端(duan)新能源品牌(pai)也(ye)已(yi)開(kai)啟海(hai)外市(shi)(shi)場(chang)戰略(lve)。

綜合國(guo)內宏觀(guan)經濟的(de)穩定增(zeng)(zeng)長(chang)，市場消費信心的(de)明顯恢(hui)復(fu)，以(yi)及乘用車(che)購置稅減(jian)半政策效果的(de)拉(la)動，中汽協方(fang)面認(ren)為，今年我(wo)國(guo)汽車(che)銷量有望達到2700萬輛，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)在(zai)3%左右。