編者按

汽(qi)車(che)“國潮”的(de)(de)(de)興起將成(cheng)為中(zhong)國汽(qi)車(che)發(fa)展史上(shang)具有(you)標志(zhi)性意義的(de)(de)(de)事件。當中(zhong)國汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)強起來(lai)，汽(qi)車(che)產(chan)品也開始打上(shang)文(wen)化的(de)(de)(de)烙印，這(zhe)不僅是汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)自信(xin)的(de)(de)(de)標志(zhi)，也是汽(qi)車(che)業(ye)(ye)對于新領域(yu)的(de)(de)(de)探(tan)索：當博大精深的(de)(de)(de)中(zhong)華文(wen)化與現(xian)代工業(ye)(ye)“皇冠上(shang)的(de)(de)(de)明珠”結合，當中(zhong)國典(dian)雅悠遠的(de)(de)(de)傳統元(yuan)素(su)與汽(qi)車(che)律動(dong)的(de)(de)(de)活(huo)力融匯，古老與現(xian)代、一動(dong)一靜之間碰撞出的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)新美學風范令全世(shi)界刮目相看(kan)。

近年(nian)來，中(zhong)國品牌車(che)(che)企將(jiang)國潮元素積極融入汽車(che)(che)的設計(ji)、生產、營銷等多個環節，在汽車(che)(che)圈(quan)刮起了(le)一股“國潮”風，并(bing)在市場(chang)上逐漸取得了(le)主(zhu)動(dong)權。

汽車圈刮起“國潮”風

“國潮”之(zhi)風正(zheng)在席卷(juan)中國汽車(che)業。

7月26日，紅(hong)旗品牌首(shou)款B+級智慧豪華轎車全新紅(hong)旗H5正式上市。

新(xin)車型設計屬于典型的國(guo)潮范兒，外觀上(shang)采用(yong)了紅旗品牌經典的家(jia)族(zu)元素，標志性的“高山飛瀑”式進氣格(ge)柵(zha)頗為(wei)吸(xi)睛，象征12個時辰(chen)的12條鍍(du)鉻飾條具有(you)很強的視覺(jue)沖擊感，加上(shang)車頭正中(zhong)央一道“紅光閃耀、旗貫(guan)山河”的貫(guan)通式旗標，從格(ge)柵(zha)一直延伸到發動機蓋，讓(rang)整(zheng)個前臉看(kan)起來氣勢十(shi)足(zu)，同時也(ye)彰顯出(chu)濃(nong)郁的中(zhong)國(guo)特色。

作(zuo)為“共和國汽車之子”，自新紅旗(qi)戰略發布以來(lai)，紅旗(qi)就努(nu)力(li)將(jiang)“國潮”概(gai)念融入品牌基因，成為汽車國潮文化的扛大旗(qi)者。

除(chu)了紅旗，比亞迪同樣走在了“國潮”的前列。多年(nian)前，比亞迪就推出(chu)了王朝系列車(che)型(xing)，不僅命名取自中國朝代，座艙按鍵顯示也(ye)都采用中文，而當時大部(bu)分國產(chan)車(che)仍是英文標識。

在設計上，比(bi)亞迪(di)還為中國品(pin)牌車企(qi)打(da)開(kai)了(le)新(xin)視野，其(qi)最近(jin)力推的比(bi)亞迪(di)漢便(bian)是一款國風味(wei)十(shi)足的經典車型，整車設計不僅融合了(le)“龍”元素等中國傳統文化，還加入(ru)了(le)現代科技(ji)的設計感，打(da)造出獨具韻(yun)味(wei)的“中式(shi)豪(hao)華”。

上汽榮(rong)威也(ye)在國(guo)(guo)潮方面持(chi)續(xu)發(fa)力。2016年，憑借RX5這(zhe)款產品(pin)，榮(rong)威讓(rang)業界認識了(le)“律動(dong)設(she)(she)計”，這(zhe)股極具創新(xin)元素的(de)中國(guo)(guo)風，成(cheng)(cheng)為之(zhi)后(hou)中國(guo)(guo)品(pin)牌設(she)(she)計的(de)風向標之(zhi)一。如今，繼推出(chu)新(xin)獅標之(zhi)后(hou)，榮(rong)威再次發(fa)布了(le)“律動(dong)設(she)(she)計”的(de)最新(xin)成(cheng)(cheng)果第三代(dai)RX5車(che)型，新(xin)設(she)(she)計加(jia)入了(le)不少年輕消費者(zhe)喜好的(de)“國(guo)(guo)潮”元素，從而(er)打造出(chu)全新(xin)的(de)汽車(che)美學。

此外，長(chang)城、長(chang)安、吉利、奇(qi)瑞等中國品(pin)牌(pai)車企都在新車的(de)設計理念(nian)抑或(huo)是技術變革(ge)方面推陳出(chu)新，推出(chu)了哈弗H6國潮(chao)版、神獸、吉利星瑞、全新長(chang)安CS系列等一大批國潮(chao)產品(pin)。

賦能中國品牌車企營銷轉型

近年來，中國品(pin)牌車(che)(che)企(qi)抓住(zhu)國潮(chao)機遇(yu)，將國潮(chao)元素融入汽(qi)車(che)(che)的設計、生(sheng)產、營銷等多個(ge)環節(jie)，通過消(xiao)費者喜聞樂見(jian)的方式進行話(hua)題營銷，讓原(yuan)本是耐用消(xiao)費品(pin)的汽(qi)車(che)(che)逐漸(jian)成為潮(chao)流商品(pin)。

前(qian)不(bu)久，長(chang)城(cheng)汽車(che)旗下的(de)子品牌(pai)(pai)哈弗聯(lian)(lian)合(he)敦煌博物(wu)(wu)館在國內一(yi)家設(she)計師互動平臺發起了“天馬行空設(she)計大賽”，吸引了近千幅(fu)優秀設(she)計作品投(tou)稿，通過二度篩選，哈弗將最契合(he)品牌(pai)(pai)調性(xing)與藝術美(mei)感的(de)國潮作品以不(bu)修改的(de)形式作為品牌(pai)(pai)海(hai)報在全網各大平臺投(tou)放。除(chu)此之外(wai)，哈弗H6國潮版還(huan)聯(lian)(lian)合(he)敦煌博物(wu)(wu)館舉辦線下快閃活動，先后進(jin)入重慶、長(chang)沙(sha)、西安、成都等城(cheng)市。

經過多年迭(die)代，國潮(chao)與新消費逐漸實現了(le)深度融合(he)，“國潮(chao)”汽車也(ye)不單(dan)單(dan)是(shi)將眼(yan)花(hua)繚亂的(de)國潮(chao)元素簡單(dan)堆(dui)砌到(dao)汽車上，而是(shi)保留了(le)原有的(de)品(pin)牌調性，并與時下(xia)最新的(de)國潮(chao)元素進行深度融合(he)。

有(you)評價稱，真(zhen)正將科技與(yu)文(wen)化(hua)屬性巧妙融為一體的(de)東方(fang)美學設計(ji)才是能(neng)持續打(da)動中國消費者審美的(de)內在(zai)核心力量。

7月18日，吉利星瑞2023款正(zheng)式(shi)上市，并與(yu)火遍大(da)江南北(bei)的舞蹈詩劇《只(zhi)此青綠》攜手，將青綠這種中國(guo)(guo)國(guo)(guo)畫顏料的代(dai)表色和(he)文化圖騰，與(yu)現代(dai)工藝之美相結合，使(shi)青綠成為當下(xia)“國(guo)(guo)潮(chao)”汽車(che)的流行色之一。

在此之前，吉利汽車(che)旗下的(de)(de)星(xing)瑞曾聯合三星(xing)堆，推(tui)出(chu)了(le)恢詭(gui)浪漫的(de)(de)“星(xing)火計劃”以及神(shen)秘的(de)(de)“時空版”，在品(pin)牌營銷的(de)(de)同時也將自身品(pin)牌綠色科技、智慧出(chu)行的(de)(de)理念貫(guan)穿其(qi)中，實現(xian)了(le)科技感(gan)與(yu)藝術(shu)感(gan)的(de)(de)完美融合。

記(ji)者調研發現，各大品牌車(che)企不僅(jin)從車(che)型設計上探索融(rong)入國潮元素(su)，國潮IP營銷也(ye)成為許(xu)多車(che)企官微(wei)運(yun)營的(de)一(yi)大特征，《西游記(ji)》中的(de)哪吒、悟空、白(bai)龍(long)(long)馬，《三國演(yan)義》中的(de)諸(zhu)葛、子龍(long)(long)，乃至(zhi)火到“出圈”的(de)敦煌和三星堆，都(dou)成了車(che)企官微(wei)品牌運(yun)營時(shi)不可或缺(que)的(de)文化元素(su)。

中國(guo)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)車企接連推(tui)出(chu)一(yi)系(xi)列(lie)融入(ru)“國(guo)潮(chao)”元(yuan)素的新車型，逐漸贏得了(le)消費者的接受和喜愛，反映出(chu)中國(guo)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)車企開始從追求性價比(bi)向(xiang)注(zhu)重打造獨特(te)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)辨識(shi)度(du)轉變。部分車企也在汽車設(she)計、周邊開發、體驗互動等方面展開全民共創(chuang)(chuang)，推(tui)出(chu)一(yi)系(xi)列(lie)具有品(pin)(pin)(pin)牌(pai)標識(shi)和“國(guo)潮(chao)”元(yuan)素的文創(chuang)(chuang)產品(pin)(pin)(pin)，通過科技(ji)與文化交融、現代與傳統碰撞的創(chuang)(chuang)新形式，為中國(guo)汽車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)擦亮了(le)“金(jin)名片(pian)”。

“國潮”風彰顯中國汽車實力

繼家電(dian)、智能手機等行業向高(gao)端消費(fei)市場(chang)突(tu)破后，汽車業正成為中國品牌(pai)車企發力(li)的重點(dian)：一(yi)方面(mian)(mian)，隨(sui)著電(dian)動化(hua)、智能化(hua)大潮的來臨(lin)，中國品牌(pai)車企搶(qiang)抓“換(huan)道(dao)先跑”的機會，進入了新(xin)(xin)的發展階段；另一(yi)方面(mian)(mian)，90后甚至00后消費(fei)者的崛起(qi)，為中國品牌(pai)車企帶來了更多(duo)新(xin)(xin)的可(ke)能。

分析人士(shi)表(biao)示，所謂“國(guo)(guo)潮(chao)(chao)”，就是(shi)“國(guo)(guo)風+潮(chao)(chao)流”，即將中國(guo)(guo)傳統文化元素和現代潮(chao)(chao)流審美進行融(rong)合。與以往留給消(xiao)費者“平價(jia)替代品”的(de)刻板印象不同，從故宮(gong)文創到(dao)敦煌(huang)周邊，從李(li)寧到(dao)小米(mi)，國(guo)(guo)潮(chao)(chao)這一(yi)新(xin)穎有趣的(de)文化符(fu)號快速吸引了年(nian)輕群體的(de)目(mu)光。

近年來，國(guo)潮(chao)熱也從傳統消(xiao)費品向汽車(che)(che)等新領(ling)域擴展。業(ye)界人(ren)士認為，新一(yi)代消(xiao)費者對“國(guo)潮(chao)”汽車(che)(che)的期待，并(bing)不(bu)只是一(yi)個(ge)滿(man)足日(ri)常代步(bu)需求的工具，而是新時代多元的文(wen)化印記。

由此，在購(gou)買汽車(che)時，中國(guo)的年輕消(xiao)費者開始擺脫(tuo)“唯品(pin)牌論”。

“新(xin)一(yi)代用戶(hu)對美好(hao)生活(huo)有(you)著更(geng)(geng)高期(qi)待，推(tui)動汽(qi)車從功能型向體驗型轉(zhuan)變。”在一(yi)汽(qi)奔騰轎車有(you)限公(gong)司總經理(li)隋忠劍(jian)看來，新(xin)一(yi)代消費者渴望汽(qi)車能夠帶來更(geng)(geng)深的認同感(gan)(gan)、更(geng)(geng)大的價(jia)值(zhi)感(gan)(gan)、更(geng)(geng)強的科技感(gan)(gan)、更(geng)(geng)多的自(zi)豪(hao)感(gan)(gan)。

中國品牌汽車(che)“國潮”風的(de)背后(hou)，也彰顯了(le)中國汽車(che)業(ye)的(de)成長(chang)。

以設計為例，上(shang)(shang)海汽(qi)車集團(tuan)股份有限公司技(ji)術中心副(fu)總設計師邵景峰表(biao)示：“運用(yong)國潮概(gai)念，不(bu)是在車上(shang)(shang)來(lai)條龍、整個八卦、秀朵云那(nei)么(me)簡單(dan)，而是要(yao)尋(xun)找它背后(hou)的思(si)考(kao)邏輯和生活方式是什么(me)，然后(hou)轉化到汽(qi)車設計上(shang)(shang)去。”

業界認為，汽車(che)設(she)計并不(bu)是(shi)簡(jian)單(dan)的(de)圖(tu)紙與泥模，在(zai)(zai)追(zhui)求個(ge)性、好看的(de)基礎外，還需要(yao)考慮空(kong)氣(qi)流學、人體力學、結構設(she)計、車(che)身強度、整車(che)匹配(pei)(pei)、重心分配(pei)(pei)和各種工(gong)(gong)藝，也就說，一(yi)輛好看的(de)車(che)型，在(zai)(zai)一(yi)定(ding)程度上代表的(de)是(shi)整體汽車(che)工(gong)(gong)業的(de)實(shi)力。

事(shi)實上，隨(sui)著“國(guo)潮”風的(de)興起，中國(guo)品牌車企正(zheng)不(bu)斷推動企業轉型，打造新品牌新形(xing)象，推出越來(lai)越吸(xi)引(yin)國(guo)人特別是(shi)年(nian)輕人的(de)產(chan)品，并在市(shi)場(chang)上逐漸取得了主(zhu)動權。

中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)工業(ye)協會(hui)日(ri)前發布的(de)數據顯示，中(zhong)(zhong)國(guo)品(pin)牌乘(cheng)用車(che)1月至6月共銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)489.1萬輛，同比增長16.5%，遠高(gao)(gao)于(yu)乘(cheng)用車(che)市場3.4%的(de)整體增幅，使得(de)中(zhong)(zhong)國(guo)品(pin)牌在乘(cheng)用車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)總量中(zhong)(zhong)的(de)占比達(da)到47.2%的(de)新高(gao)(gao)。其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)品(pin)牌乘(cheng)用車(che)6月共銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)99.4萬輛，占乘(cheng)用車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)總量的(de)44.8%。

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