每(mei)經(jing)記者｜王郁彪    海報制作：陳冠(guan)宇    每(mei)經(jing)編輯｜劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（附專題鏈接）

在第十(shi)六(liu)期(qi)報告中，我們(men)通過對(dui)26家(jia)物(wu)流(liu)(liu)及其相關產(chan)業(ye)(ye)上(shang)市公司2022年7月市值(zhi)數(shu)據持續追蹤，從產(chan)業(ye)(ye)格局、總市值(zhi)排名(ming)、漲跌(die)幅、物(wu)流(liu)(liu)科技(ji)子(zi)榜等維度(du)，進行物(wu)流(liu)(liu)產(chan)業(ye)(ye)市值(zhi)分析。

7月物流總市值環比下降5.39%

監管重拳落下，快狗打車市值下跌50.73%

在2022年7月的市(shi)(shi)值(zhi)總(zong)榜中(zhong)，26家物(wu)流公司構(gou)成的物(wu)流產(chan)業總(zong)市(shi)(shi)值(zhi)較上(shang)月環(huan)比下降(jiang)5.39%，總(zong)市(shi)(shi)值(zhi)減少452.37億(yi)(yi)元(yuan)為7934.05億(yi)(yi)元(yuan)。

三家頭部企業市值7月均有所下降，順豐控股（002352.SZ）7月市值下降10.7%，總市值為2439.77億元；中通快遞（02057.HK）小幅下降0.89%，總市值為1484.35億元；京東物流（02618.HK）7月(yue)(yue)(yue)市(shi)(shi)值(zhi)則較上月(yue)(yue)(yue)下降6.78%，總(zong)市(shi)(shi)值(zhi)為(wei)907.18億元。三頭部市(shi)(shi)值(zhi)占總(zong)比為(wei)60.89%，較上月(yue)(yue)(yue)微(wei)跌(die)0.9%。

跌幅方面，7月，共有12家物流公司市值下跌，其中，剛剛上市的快狗打車（02246.HK）較上月市值下跌50.73%，總市值為32.41億元。而快狗打車上市至今25個交易日累計跌幅超70％。達達（DADA.US）以20.72%跌幅緊隨其(qi)后。

7月8日，交通運輸部約談貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運等4家互聯網貨運平臺，事涉壓價競爭、多重收費、違規運營等損害貨車司機合法權益的問題。約談要求平臺向社會公開抽成比例或會員費上限登。或受此影響，滿幫（YMM.US）7月市值則(ze)較上月跌去6.29%。

此外，海晨股份（300873.SZ）7月(yue)市值較(jiao)上月(yue)下跌13.16%，市值減(jian)少(shao)7.94億元(yuan)。我們注意到，7月(yue)27日，海晨股份公告稱(cheng)，擬建設(she)電子元(yuan)器件及3C產(chan)品數(shu)智倉儲基(ji)地、玻(bo)璃物流(liu)分撥基(ji)地、新能源汽車供應鏈物流(liu)基(ji)地和生(sheng)產(chan)性供應鏈配套(tao)基(ji)地，投資總金額合計22.5億元(yuan)。

7月30日(ri)，深(shen)交所創業(ye)板公司管(guan)理部向海晨(chen)股(gu)份發(fa)出關注函，要(yao)求海晨(chen)股(gu)份說(shuo)明投資(zi)建設(she)上述(shu)基(ji)地項目(mu)的必要(yao)性及合理性、是(shi)否與公司相(xiang)關業(ye)務規模相(xiang)匹配。以及具體說(shuo)明大額投資(zi)對日(ri)常(chang)經營、財務狀況等(deng)可能產(chan)生的影響等(deng)。

河南國資入主、新寧物流大漲17.77%

快遞回暖進行時

7月，共14家物流公司市值上漲，其中，新寧物流（300013.SZ）以17.77%漲幅領漲全榜(bang)。值得一提的是，因籌劃重大(da)事(shi)項，新寧物(wu)流從7月25日(ri)連續停牌五(wu)個(ge)交易日(ri)。7月31日(ri)，新寧物(wu)流正式發布定增(zeng)預案。根據預案，新寧物(wu)流擬(ni)以3.75元(yuan)/股(gu)的價格，向大(da)河(he)控股(gu)有限公司發行(xing)111671779股(gu)，共募集資金4.19億元(yuan)。

據了解，大(da)河(he)控(kong)股系河(he)南(nan)投資集團(tuan)全資子公司(si)，河(he)南(nan)省(sheng)財政(zheng)(zheng)廳持有河(he)南(nan)投資集團(tuan)100%股權(quan)，即大(da)河(he)控(kong)股實際控(kong)制人為河(he)南(nan)省(sheng)財政(zheng)(zheng)廳。8月1日上(shang)午，新寧物流復(fu)牌高(gao)開16%。

通達系快遞公司方面，7月，韻達股份（002120.SZ）市值上漲6.29%，申通快遞（002468.SZ）微漲0.34%，圓通速遞（600233.SH）市值則下跌5.25%。

7月(yue)18日晚間，圓通(tong)、韻(yun)達(da)、申通(tong)、順(shun)豐發布6月(yue)份經營簡報(bao)。數據顯示(shi)，6月(yue)韻(yun)達(da)、圓通(tong)、申通(tong)營收分別為41.40億(yi)(yi)元、41.07億(yi)(yi)元、29.82億(yi)(yi)元。業務(wu)完(wan)成量(liang)來(lai)看，因中通(tong)未披露，6月(yue)已(yi)披露業務(wu)完(wan)成量(liang)最高的是(shi)韻(yun)達(da)，為16.14億(yi)(yi)票(piao)(piao)；圓通(tong)、申通(tong)則分別為15.72億(yi)(yi)票(piao)(piao)、11.88億(yi)(yi)票(piao)(piao)。

順豐方面(mian)，6月順豐營收(shou)266.92億元，同比增(zeng)加(jia)(jia)63.66％，完成(cheng)業務(wu)量(liang)為(wei)10.20億票，同比增(zeng)加(jia)(jia)7.94％。

此外(wai)，快遞(di)業(ye)逐漸回暖，行業(ye)釋放景氣(qi)回升的積極(ji)信號。國(guo)家(jia)郵政(zheng)局(ju)數據顯(xian)示(shi)，上半(ban)年快遞(di)業(ye)務量(liang)預(yu)計(ji)超500億(yi)件(jian)，同(tong)比增(zeng)長約(yue)3.6%；業(ye)務收入(ru)預(yu)計(ji)接近(jin)5000億(yi)元，同(tong)比增(zeng)長約(yue)2.8%；日均業(ye)務量(liang)恢復至3億(yi)件(jian)以上，超去年同(tong)期(qi)水平。

物流科技子榜7月市值全員上漲

東杰智能領漲

7月物流科技公司市值延續上月，總市值較上月增加24.2億元達338.8億元。此外，物流科技公司本月全員上漲，東杰智能（300486.SZ）、今天國際（300532.SZ）、德馬科技（688360.SH）漲幅分(fen)別為13.93%、12.31%、11.87%。

我們注意到，7月(yue)22日，德馬(ma)科(ke)技(ji)公告(gao)稱，擬(ni)在新(xin)加坡出資新(xin)設一家全資子公司，投資金額960萬美(mei)元，經營(ying)范(fan)圍包括物(wu)流解決方案的規劃與設計等。

此外，東杰(jie)智(zhi)能、今天國際7月均有大型項目中(zhong)(zhong)標。7月18日(ri)，東杰(jie)智(zhi)能發布(bu)公告稱(cheng)，公司中(zhong)(zhong)標太重智(zhi)能高端液壓挖掘(jue)機產業項目，中(zhong)(zhong)標金額5000萬元。

7月26日，今天國際發布公(gong)告稱，公(gong)司收(shou)到樂道物流卷煙配套項目中(zhong)標通知(zhi)書，中(zhong)標價(jia)為1.43億元，占公(gong)司2021年度(du)經(jing)審計營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)的(de)8.97%。

物流(liu)科(ke)技(ji)(ji)賽道(dao)投資(zi)依(yi)舊火熱，7月21日，物流(liu)科(ke)技(ji)(ji)公司靈西機(ji)器(qi)人官宣完(wan)成由熙誠金(jin)睿領(ling)投的數億元B+輪融資(zi)，其與京東、今天國際、曠視科(ke)技(ji)(ji)等(deng)均有(you)深度合作。

上(shang)半年，物流(liu)科(ke)技賽(sai)道(dao)融資不斷(duan)，上(shang)市公司方面，整體市值也連續多月呈現增長態勢，7月作為下半年開局月，全(quan)員市值上(shang)漲(zhang)也為未來一段(duan)時間的市值增長態勢奠定基(ji)調。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。