每(mei)(mei)經記(ji)者｜李星(xing)  裴健如    每(mei)(mei)經編(bian)輯｜裴健如

當地(di)時間8月4日，特斯拉（TSLA，股(gu)價(jia)925.9美(mei)元，市(shi)值9670.93億美(mei)元）2022年股(gu)東(dong)大(da)會在美(mei)國得克(ke)薩斯州奧斯汀(ting)工廠(chang)召開。特斯拉CEO馬斯克(ke)在此次股(gu)東(dong)大(da)會對(dui)外透露(lu)出特斯拉業績、新工廠(chang)建設及未來發展規(gui)劃等重要(yao)信息(xi)。

在股東大會(hui)中，馬斯克稱，我們現在是行業(ye)內營(ying)業(ye)利(li)(li)潤(run)率最高的公司。官方數據顯示，2021年，特斯拉(la)四個季(ji)度的營(ying)業(ye)利(li)(li)潤(run)率分別為5.7%、11.0%、14.6%和(he)14.7%。其中，2021年第四季(ji)度，特斯拉(la)GAAP營(ying)業(ye)利(li)(li)潤(run)為26億美元。

《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者查閱(yue)公開資料后發現，2021年，寶馬汽(qi)車業(ye)務營收為(wei)(wei)954.76億(yi)歐(ou)元，息稅前(qian)利(li)潤(run)率(lv)為(wei)(wei)10.3%；保時捷銷售利(li)潤(run)達到(dao)53億(yi)歐(ou)元，銷售回報率(lv)為(wei)(wei)16.0%；梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)稅前(qian)利(li)潤(run)為(wei)(wei)291億(yi)歐(ou)元，其中奔(ben)馳(chi)(chi)乘用車和輕型商務車業(ye)務板塊調整后的(de)銷售利(li)潤(run)率(lv)為(wei)(wei)12.7%。

圖片來源：企業供圖

官方數據顯示，今年(nian)上半年(nian)，特(te)斯(si)拉全球(qiu)電(dian)動車(che)總(zong)交付(fu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)56.4萬輛。其中(zhong)，主力車(che)型Model Y今年(nian)上半年(nian)累(lei)計交付(fu)量(liang)(liang)(liang)約31.49萬輛，占特(te)斯(si)拉總(zong)交付(fu)量(liang)(liang)(liang)的(de)近56%。

“從營收和(he)銷量來看，Model Y將(jiang)是特(te)斯拉(la)今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)最暢銷的車(che)型(xing)。”馬斯克表示，2022年(nian)(nian)(nian)，特(te)斯拉(la)在全(quan)球范圍內預(yu)計將(jiang)生(sheng)產(chan)150萬(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)，到今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底工廠年(nian)(nian)(nian)產(chan)能將(jiang)突破200萬(wan)輛(liang)。

按照特斯(si)拉規(gui)劃(hua)的“多(duo)年內實現年均交(jiao)付量50%增(zeng)長”目標，特斯(si)拉欲實現在2022年交(jiao)付量突(tu)破140萬輛。摩根(gen)士丹利分析師Adam Jonas預測，2022財年，特斯(si)拉新(xin)車交(jiao)付量將達146萬輛，同比增(zeng)長56%。

在馬(ma)斯(si)克看來，對(dui)于特斯(si)拉(la)來說，一直以來擔憂的(de)問題并不是(shi)產品的(de)市(shi)場需(xu)求，而是(shi)工廠產能(neng)(neng)的(de)爬坡問題。“目前(qian)特斯(si)拉(la)用戶最長需(xu)要(yao)等待一年時間才能(neng)(neng)完成交付(fu)。”馬(ma)斯(si)克此前(qian)曾公開表示。

目前，除位于(yu)上海和(he)加利福尼亞的超(chao)級工(gong)廠(chang)全面(mian)投產外，特斯(si)拉在奧斯(si)汀和(he)柏林建(jian)設的兩座新工(gong)廠(chang)也(ye)均于(yu)今年年初(chu)陸續實現投產。據馬斯(si)克(ke)介(jie)紹，今年6月，柏林工(gong)廠(chang)的單周產量已超(chao)過1000輛。

圖片來源：企業供圖

除加(jia)速推動兩座新工(gong)廠(chang)產能(neng)爬坡外，特斯拉(la)對上(shang)海超(chao)級(ji)工(gong)廠(chang)也(ye)進行了擴(kuo)產，年產能(neng)從(cong)最(zui)初的45萬輛提升到75萬輛，是(shi)特斯拉(la)目(mu)前(qian)產能(neng)最(zui)高(gao)的工(gong)廠(chang)。“公司現有的工(gong)廠(chang)之間或(huo)許會(hui)競爭，但上(shang)海超(chao)級(ji)工(gong)廠(chang)很難被超(chao)越。”馬斯克坦言。

按照特斯(si)拉中(zhong)國方面規(gui)劃，上海超(chao)(chao)級(ji)工廠完成擴建后，將(jiang)助力(li)特斯(si)拉將(jiang)上海工廠的總產(chan)能提(ti)升至(zhi)每年100萬(wan)輛，上海超(chao)(chao)級(ji)工廠將(jiang)成為(wei)特斯(si)拉全(quan)球最大的汽車出口中(zhong)心。

按照最(zui)新規劃(hua)，到2030年(nian)，特斯(si)(si)(si)拉每(mei)年(nian)銷(xiao)售目標(biao)為(wei)2000萬(wan)輛。為(wei)此，特斯(si)(si)(si)拉在(zai)提高(gao)現有(you)工廠(chang)(chang)產(chan)能(neng)的(de)同時，還計劃(hua)繼續(xu)在(zai)全球范圍內建(jian)設工廠(chang)(chang)。“今年(nian)晚些時候，（我們）將(jiang)公(gong)布公(gong)司最(zui)新一座工廠(chang)(chang)的(de)選址結果。”馬斯(si)(si)(si)克表示，未來，特斯(si)(si)(si)拉預計會在(zai)全球建(jian)設10~12家超級工廠(chang)(chang)，每(mei)座工廠(chang)(chang)規劃(hua)年(nian)產(chan)能(neng)預計在(zai)150萬(wan)~200萬(wan)輛之間，10年(nian)后特斯(si)(si)(si)拉有(you)信心實(shi)現超過(guo)1億輛的(de)交(jiao)付量。

此外，在(zai)(zai)股(gu)東(dong)大會(hui)上，馬斯克還(huan)表明了特斯拉(la)電動皮卡Cybertruck的量產時間。“Cybertruck生(sheng)產工(gong)(gong)廠設備和工(gong)(gong)具(ju)已經開始安裝，預計在(zai)(zai)2024年(nian)年(nian)中能實現批量生(sheng)產。”馬斯克稱。

在(zai)馬(ma)斯(si)克(ke)看來，動力(li)電(dian)池的(de)供應(ying)不是限制特斯(si)拉(la)工廠(chang)產能的(de)主(zhu)要原(yuan)因(yin)。“我們(men)供應(ying)商的(de)電(dian)池可以供應(ying)特斯(si)拉(la)工廠(chang)在(zai)今年生產150萬輛汽(qi)車。”馬(ma)斯(si)克(ke)表示，預計在(zai)今年年底(di)前，公司可實現4680電(dian)池的(de)量產。

此外，此次股(gu)(gu)東大會還(huan)正式通過了特斯拉(la)以紅股(gu)(gu)形式進行1股(gu)(gu)拆(chai)3股(gu)(gu)的股(gu)(gu)票(piao)分拆(chai)提議(yi)，進一(yi)步降低投資門檻。

早在今年3月28日，特斯拉就通過推特宣布過其拆股計劃。此次1股拆3股計劃獲股(gu)東(dong)(dong)大會(hui)通過，這一拆股(gu)計劃將正式(shi)生效執行。此次拆股(gu)后，特斯(si)拉每股(gu)股(gu)價(jia)預計將從目前的925.9美(mei)元(yuan)（美(mei)東(dong)(dong)時間8月4日收盤價(jia)）降至(zhi)300美(mei)元(yuan)左右。

“經過這(zhe)次拆股后，特(te)斯拉(la)股價就低了，普通消費者也可以買得起了。”全(quan)聯車(che)商(shang)投(tou)資管理(北京)有限公司總裁(cai)曹鶴在接(jie)受《每日經濟新聞》記者微信采訪時說。

對于外(wai)界(jie)關心的特斯拉是否會在未來(lai)幾(ji)年內進行股票回(hui)購(gou)的問題，馬斯克回(hui)復稱：“在確(que)保(bao)我們有充(chong)足(zu)的資金且未來(lai)現金流穩定的情(qing)況下，特斯拉可能會回(hui)購(gou)股票。”

封面圖來源：每經(jing)記者(zhe) 韓陽 攝(she)（資料圖）