每經(jing)編輯｜王月龍    

據央視新聞，我國正在論證(zheng) 載人登月方案 ，不遠的將來，中國航天員將有望(wang)登陸月球，后續還將建造 國際月球科研站 ，而為了滿足未來航天(tian)任務(wu)的(de)需求(qiu)，新一代載人(ren)火箭和重型火箭也(ye)正在研(yan)制當中。

航(hang)天發射充滿風險(xian)，從2020年(nian)起(qi)，長征系列火箭連戰連捷， 實現了連續103次(ci)發(fa)射成功，不僅(jin)創造了新的紀錄，而且用(yong)時(shi)也大幅(fu)縮短， 僅(jin)用了(le)2年零(ling)3個月(yue)。發射速度大幅提升(sheng)，長征火箭(jian)的高可靠(kao)性也在不(bu)斷(duan)得到驗證。

載人登月方案正在論證中

據央視新聞報道(dao)(dao)，目(mu)前，長征系列(lie)火箭已經發(fa)展成為能夠適應不同太空(kong)(kong)軌(gui)道(dao)(dao)發(fa)射需(xu)求的(de)火箭譜系，能夠將導航衛星(xing)、通信衛星(xing)、遙感(gan)衛星(xing)、載人飛船、空(kong)(kong)間探測器等(deng)送入太空(kong)(kong)軌(gui)道(dao)(dao)。而為了滿足未(wei)來航天任務的(de)需(xu)求， 新(xin)一代載人火(huo)(huo)箭(jian)和重(zhong)型火(huo)(huo)箭(jian)也正在研(yan)制當(dang)中。

據介紹， 我國正在論(lun)證載人登月方案(an)， 不遠的將來(lai)，中國航天員將有望登陸月(yue)球，后續 還將建(jian)造(zao)國(guo)際月球科研站(zhan)， 在這些新(xin)需求的(de)牽引下，新(xin)型火箭的(de)研制正(zheng)在有序推進(jin)。

航天科技集團一(yi)院總體設計部(bu)運載火箭(jian)(jian)專家(jia)陳曉飛表示：新(xin)一(yi)代登月(yue)載人火箭(jian)(jian)和重型火箭(jian)(jian)，這兩(liang)型火箭(jian)(jian)運載能力是可以再(zai)往上邁(mai)上一(yi)個大臺階，支撐這些(xie)工程的(de)一(yi)些(xie)建設和實施。

據介紹，現役長征火箭在(zai)保持高成功率(lv)的同時，科研人員也在(zai)降低火箭發射成本(ben)方面進(jin)行著(zhu)不斷(duan)探(tan)索， 火箭的可(ke)重復使(shi)用技術(shu)正(zheng)在進(jin)行(xing)技術(shu)攻關和方案論證。

據陳(chen)曉飛介(jie)紹，長征系列火(huo)箭也是(shi)圍繞著(zhu)可重復(fu)使用的(de)一些(xie)技(ji)術(shu)，一直在做相關(guan)的(de)攻(gong)關(guan)和方案論證，計劃是(shi)在“十四(si)五”期間，然(ran)后完成相關(guan)的(de)飛行驗證。

夢天實驗艙將于10月擇機發射

成功后國家太空實驗室即建成

6月5日成功發射，截至目(mu)前，神舟十(shi)四號航天員(yuan)乘(cheng)組(zu)已在(zai)軌工作70余天。接下來神十(shi)四航天員(yuan)乘(cheng)組(zu)有一(yi)項大任務，就是等待 夢天實驗艙 的到來。

本月(yue)初，我國空間站第(di)2個(ge)實(shi)驗艙(cang)段——夢天(tian)實(shi)驗艙(cang)已完成出(chu)廠前所有研制工作，運抵文(wen)昌航天(tian)發(fa)射場(chang)，并將于今年(nian)10月(yue)擇機發(fa)射。 待到(dao)發射成(cheng)功(gong)后(hou)，我國(guo)的國(guo)家太空實驗(yan)室就會建成(cheng)。 同時，現在天和(he)核(he)心艙與問天實驗艙所(suo)組成的“一”字(zi)(zi)構(gou)型(xing)，也將變成“T”字(zi)(zi)構(gou)型(xing)。

如何實現這個變化？首先，問天實驗艙(cang)發(fa)射入軌之后，對(dui)接在天和核(he)心(xin)艙(cang)節點艙(cang)的前向對(dui)接口，這個時候，兩(liang)個艙(cang)段是(shi)以串聯的形式形成“一”字(zi)構型。

之后，在夢天實(shi)驗艙發(fa)射的前(qian)一個月左右， 問天實驗艙會通過轉位機械(xie)臂(bei)調整到永(yong)久停泊口。 此時，問(wen)天(tian)(tian)實驗(yan)艙(cang)與天(tian)(tian)和核心艙(cang)就形成了“L”構型組合體，在(zai)軌(gui)等待夢天(tian)(tian)實驗(yan)艙(cang)的到來。

航天(tian)科技(ji)集團五院空間站(zhan)系統主管(guan)調度(du)魏(wei)邦友表示(shi)：夢天(tian)實(shi)驗艙在發射對(dui)接(jie)的時候，就形成了一個(ge)偏T形的一個(ge)造型。 緊(jin)接著夢天實(shi)驗艙也進行(xing)一個(ge)轉位到二象限(xian)，這樣(yang)就真正實(shi)現了咱們這個(ge)空(kong)間(jian)站的T字形。

“神十四”乘組已在軌工作70余天

他們在空間站里忙些啥？

6月5日(ri)成功發(fa)射(she)，截至目(mu)前，神舟十四號航天員乘組已(yi)在軌工作70余天。他(ta)們正(zheng)在空間站(zhan)里忙(mang)些什么(me)呢？

據中國載人航(hang)天(tian)工(gong)程辦公室發布(bu)的最新消(xiao)息，神舟十四(si)號航(hang)天(tian)員乘組近期 已經完成了問(wen)天實(shi)驗艙內 環控生保系統在軌組裝設備的安裝和測試 工(gong)作。 問天實驗艙(cang)作為(wei)天和核心(xin)艙(cang)的備份，在(zai)空(kong)間站(zhan)日(ri)常運行中配合(he)核心(xin)艙(cang)統一管理與(yu)控(kong)制整個(ge)空(kong)間站(zhan)的載人環境，其中就包括了再生生保功能(neng)。

航天員長期駐(zhu)留空(kong)間站(zhan)，從地球運送物(wu)(wu)資到太(tai)空(kong)成本太(tai)高，因此(ci)要盡可能實(shi)現(xian)空(kong)間站(zhan)物(wu)(wu)資的(de)循環(huan)使用(yong)。我國空(kong)間站(zhan)的(de)再生(sheng)式(shi)環(huan)控生(sheng)保系統，其實(shi)就是 要(yao)在(zai)密封(feng)艙內建立一(yi)個類似(si)地球(qiu)環(huan)境的可循(xun)環(huan)系統(tong)， 通過(guo)冷凝干燥組件(jian)收集航天員的(de)汗液和呼出的(de)水(shui)汽，凈化為可供飲用的(de) 再生水 ；通過電解制(zhi)氧系統(tong)利用循環水電解 制氧 ；將艙內收(shou)集(ji)起(qi)來的(de)二氧(yang)化碳(tan)，與(yu)電(dian)解(jie)水產生(sheng)的(de)氫氣反應， 再次獲得水 等。

中國載人航天工程辦公室消息顯示，我國空間站的再生式環控生保系統共包括6個再生子系統，分別是電解制氧子系統、二氧化碳去除子系統、微量有害氣體去除子系統、尿處理子系統、水處理子系統和二氧化碳還原子系統。

據(ju)了解，在空間(jian)站(zhan)(zhan)關鍵技(ji)術驗證階段(duan)歷次載人飛(fei)行(xing)任務中，再生生保系統通過前5個子(zi)系統的(de)(de)運(yun)行(xing)，已經(jing)實現(xian)了空間(jian)站(zhan)(zhan)氧氣(qi)、水(shui)等資(zi)源的(de)(de)再生利(li)用，使水(shui)資(zi)源的(de)(de)物(wu)質閉(bi)合(he)度超過了80%。此次，神舟(zhou)十四號(hao)航天員(yuan)乘組(zu)(zu)進駐空間(jian)站(zhan)(zhan)后，三名航天員(yuan)在地面人員(yuan)的(de)(de)配合(he)下，完成的(de)(de)是(shi)天舟(zhou)四號(hao)上行(xing)攜帶的(de)(de)二氧化碳還(huan)原子(zi)系統的(de)(de)組(zu)(zu)裝和測試工作(zuo)(zuo)。這個二氧化碳還(huan)原子(zi)系統能將航天員(yuan)呼吸產生的(de)(de)二氧化碳進一(yi)(yi)步重新利(li)用，并作(zuo)(zuo)用于空間(jian)站(zhan)(zhan)。通過該系統的(de)(de)穩定運(yun)行(xing)，空間(jian)站(zhan)(zhan)內每天可多回收一(yi)(yi)公斤左右的(de)(de)水(shui)，使水(shui)資(zi)源的(de)(de)物(wu)質閉(bi)合(he)度提高到90%以上。也就是(shi)說， 在軌航天員的飲用水(shui)已(yi)有90%以(yi)上都通過再生(sheng)水(shui)產生(sheng)， 僅(jin)有不到10%由地面(mian)通過貨運飛船上行補給。

編輯|王(wang)月龍?杜恒(heng)峰

校對|程(cheng)鵬

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