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來源：微信公眾號“道達號”（微信公號ID：daoda1997）

今天，“新國(guo)標紅綠燈”一度登上熱(re)搜第一，引發(fa)網友熱(re)議(yi)。

網友爭(zheng)議非常大(da)的(de)是(shi)讀秒(miao)功能(neng)的(de)取消，覺得(de)這個(ge)功能(neng)的(de)取消會(hui)讓很多(duo)行(xing)(xing)人和(he)司機(ji)不適應。雖然會(hui)減少一(yi)些搶(qiang)綠燈和(he)黃(huang)燈的(de)行(xing)(xing)為(wei)，但也會(hui)造成一(yi)些急(ji)剎增多(duo)的(de)可能(neng)，同時，現(xian)在有(you)很多(duo)人都有(you)等紅綠燈時低頭玩手機(ji)的(de)習慣，一(yi)旦(dan)沒有(you)倒計時，容易出現(xian)綠燈亮了(le)最前排的(de)車依(yi)舊沒動的(de)情況。

達哥查(cha)了(le)一下(xia)，其(qi)實，這(zhe)個(ge)“新國(guo)標紅綠燈”早(zao)在(zai)2017年7月1日(ri)就開始實施，這(zhe)幾(ji)年在(zai)各地(di)已(yi)陸續試(shi)點。總(zong)結一下(xia)就是(shi)，這(zhe)個(ge)“九宮格(ge)紅綠燈”并非(fei)新的，也不是(shi)取(qu)代所有的紅綠燈，它只(zhi)是(shi)一種補充形式，而且只(zhi)在(zai)較少情況下(xia)使用。

即便碰到(dao)了，理(li)解起來也不難。“紅燈停，綠燈行”的原則沒(mei)有變，細分到(dao)九宮格(ge)中：

直(zhi)行(xing)：看中間的圓形燈(deng)(deng)，紅(hong)燈(deng)(deng)停，綠(lv)燈(deng)(deng)行(xing)；右轉(zhuan)(zhuan)：看右側的箭(jian)頭(tou)燈(deng)(deng)，紅(hong)燈(deng)(deng)停，綠(lv)燈(deng)(deng)或不(bu)亮(liang)都可以走；左轉(zhuan)(zhuan)/掉頭(tou)：首先看左側的箭(jian)頭(tou)燈(deng)(deng)，紅(hong)燈(deng)(deng)停，綠(lv)燈(deng)(deng)行(xing)；如果不(bu)亮(liang)，就(jiu)看中間圓形燈(deng)(deng)，只要綠(lv)色就(jiu)走。

達哥在(zai)初(chu)看“新(xin)國標紅(hong)綠燈”的時候，確實覺(jue)得復雜了一些。但往更深層次想(xiang)，可能(neng)也有契合自動駕(jia)駛(shi)的意思存在(zai)。不知道(dao)你們(men)覺(jue)得怎(zen)么樣？

記得(de)前幾年，高合汽車(che)丁(ding)磊就(jiu)曾強調過車(che)路協同的概念，意思是自(zi)(zi)動駕(jia)駛輔助需要(yao)道(dao)路的配(pei)合，后來(lai)特斯拉在選配(pei)的FSD完全(quan)自(zi)(zi)動駕(jia)駛能力中增加了(le)識別紅綠燈的功能。

如(ru)果按(an)照這(zhe)個推斷，更(geng)加具(ju)體(ti)和明確的信號(hao)燈，可(ke)能有(you)助于自動(dong)(dong)駕駛(shi)車(che)輛更(geng)精(jing)準地識別信號(hao)；而(er)如(ru)果指示燈有(you)倒計時數字，可(ke)能不利于汽車(che)識別。不過，就算這(zhe)個紅綠(lv)燈問題解(jie)決了，對于自動(dong)(dong)駕駛(shi)來說，也(ye)沒有(you)根本(ben)性的推動(dong)(dong)。

目前，自動(dong)駕駛在(zai)感(gan)知層面(mian)主(zhu)要有(you)兩個方案(an)：激光雷達和純視(shi)覺(jue)方案(an)。視(shi)覺(jue)方案(an)以(yi)特斯拉為代表，激光雷達以(yi)谷歌(ge)、百(bai)度(du)等為代表。視(shi)覺(jue)方案(an)出現的(de)問題，大家通過(guo)(guo)新聞能看到；而在(zai)激光雷達方面(mian)，仍然沒(mei)有(you)解決由于大車(che)經過(guo)(guo)時帶來(lai)的(de)探測(ce)視(shi)野(ye)被遮擋的(de)問題。

其實，為了解(jie)決這個問題(ti)，車(che)路(lu)協同會(hui)是(shi)一個很不錯(cuo)的(de)思路(lu)，路(lu)面(mian)(mian)或者路(lu)燈可以(yi)安裝(zhuang)傳感器，但這種智能路(lu)面(mian)(mian)的(de)升級還(huan)是(shi)錢的(de)事(shi)，消費者會(hui)不會(hui)買(mai)單，目前(qian)還(huan)是(shi)一個問題(ti)。當然，高精地圖(tu)也(ye)是(shi)自動駕駛一個不錯(cuo)的(de)思路(lu)。

如果(guo)時間倒回到2009年(nian)，估計沒有(you)一家大廠會料到經過十余(yu)年(nian)的研究，自(zi)動駕駛技(ji)(ji)術(shu)(shu)卻仍然(ran)停留在L4之前，這項技(ji)(ji)術(shu)(shu)可能(neng)還(huan)需要一段路(lu)要走。

回來接著聊(liao)市(shi)場(chang)。今(jin)天開盤前LPR“降(jiang)息”，LPR報價出(chu)現(xian)非對稱式(shi)下(xia)(xia)調(diao)，一年期(qi)LPR下(xia)(xia)調(diao)5個(ge)(ge)基(ji)點(dian)，而五(wu)年期(qi)LPR下(xia)(xia)調(diao)15個(ge)(ge)基(ji)點(dian)，超出(chu)市(shi)場(chang)預(yu)期(qi)。這個(ge)(ge)消(xiao)息除(chu)了利空吃息差的銀行業以(yi)外，幾乎利好其他所有的行業。所以(yi)，大家也(ye)看到了，今(jin)天A股(gu)的整體表現(xian)還是(shi)不錯的，滬深兩市(shi)個(ge)(ge)股(gu)漲跌(die)的中位數(shu)為(wei)上漲0.4%，算(suan)是(shi)比較穩的。

不過，消(xiao)息對于市場的影響(xiang)終究是短期(qi)(qi)的，目(mu)前宏觀層面的不確定性可能(neng)就是海(hai)外了。在杰克遜霍(huo)爾全球央行年會即將召開之際，美(mei)聯儲主席的表態(tai)很大可能(neng)會影響(xiang)美(mei)國(guo)9月份(fen)的加息預期(qi)(qi)。

回歸到A股，這次LPR“降息”超預期，可能意味著近(jin)期很難再會有超預期的消息出現，因此指數(shu)層面(mian)更多的是維持震蕩。昨天也說(shuo)得很清楚(chu)了，上證指數(shu)近(jin)期要突破(po)3424點比較困(kun)難。震蕩市，對于低(di)吸(xi)是很有利的。

盤面上，光伏板(ban)(ban)塊“虎(hu)落(luo)平(ping)陽”之后，一(yi)眾板(ban)(ban)塊跑出來搶風頭，都在吸引投資(zi)(zi)者的(de)目(mu)光。鋰電(dian)板(ban)(ban)塊午后異動，受海南2030年(nian)全面禁售燃油車(che)的(de)消(xiao)息刺激，鋰電(dian)板(ban)(ban)塊指數今天收(shou)復均線且有(you)(you)企穩跡象，有(you)(you)承接景氣賽道資(zi)(zi)金的(de)跡象，是否(fou)有(you)(you)持續性目(mu)前不好說(shuo)，更何況整體處(chu)于高位，因此可以先保(bao)持關注。畢竟有(you)(you)一(yi)種(zhong)同類資(zi)(zi)金高低切換、尋求避險的(de)意思。

VR題材繼續活(huo)躍，通過對這(zhe)個概念以及近期(qi)漲停(ting)板的觀察(cha)，達哥覺得主要有這(zhe)個幾(ji)個方向：

VR內容(rong)游(you)戲還是主流，游(you)戲行業版(ban)號重(zhong)啟(qi)后(hou)，基(ji)本面向上的通道算是被打開了，加上板塊(kuai)長期處(chu)于低位(wei)，目(mu)前擺脫了箱體震(zhen)蕩(dang)，是可以關注的；

VR中(zhong)被忽視(shi)的有源光纜+疊片電(dian)(dian)池，其(qi)中(zhong)前者解決傳輸(shu)需求，后者解決電(dian)(dian)池續航問題(ti)；硅(gui)基OLED屏，有消息稱蘋(pin)果明(ming)年(nian)初推出的MR產品，將配(pei)備(bei)(bei)三(san)塊(kuai)屏幕，其(qi)中(zhong)有兩塊(kuai)采用硅(gui)基OLED顯示屏；可穿戴(dai)手套(tao)輸(shu)入設備(bei)(bei)，據(ju)媒(mei)體(ti)報道，蘋(pin)果正研究可穿戴(dai)手套(tao)輸(shu)入設備(bei)(bei)，以簡化與(yu)VR/AR的交互。

從短(duan)線(xian)(xian)情緒上來說，最近市場的(de)(de)(de)連(lian)板(ban)(ban)高度都(dou)在4板(ban)(ban)或5板(ban)(ban)，今天(tian)VR概念(nian)中(zhong)深(shen)紡織A打(da)出了4連(lian)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)高度，另外市場最高的(de)(de)(de)高度是5連(lian)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)遠大智能(neng)，從封板(ban)(ban)力度上看是比(bi)較弱的(de)(de)(de)，明天(tian)遠大智能(neng)將面臨考驗，深(shen)紡織A則很可(ke)能(neng)會(hui)受(shou)資金關(guan)注，這可(ke)能(neng)給(gei)會(hui)VR題材短(duan)線(xian)(xian)繼續帶來機會(hui)。但如(ru)果集體走得不如(ru)預(yu)期，要注意后排(pai)的(de)(de)(de)風險。

有色(se)金屬板(ban)(ban)塊(kuai)活躍(yue)，一方(fang)面(mian)是被鋰電池(chi)帶(dai)動，漲的都(dou)是鋰鈷資源品(pin)種，另一方(fang)面(mian)LPR“降息(xi)”對(dui)有色(se)金屬板(ban)(ban)塊(kuai)形成利好(hao)，能否(fou)突(tu)破年(nian)線壓制形成新(xin)的上升浪，目(mu)前不好(hao)說，跟鋰電池(chi)一樣(yang)，還是先觀察(cha)一下。

港(gang)口航運(yun)最近表(biao)現不錯，還出現了一些強勢股，主要是(shi)受(shou)到英國港(gang)口罷工產(chan)生推升運(yun)價(jia)預期的消息刺激，港(gang)口航運(yun)板(ban)塊指數(shu)今天突破中(zhong)長期震蕩箱體的上頸線位，有往上走一波上升浪(lang)的意思，但大陽線不能過分追(zhui)高。如果后期縮(suo)量回踩的話(hua)，是(shi)可以尋(xun)找機會的。

綜合今天的盤面，達哥覺得要(yao)點主要(yao)有以(yi)下幾個：

首先，上證(zheng)指(zhi)數出現下(xia)探之后(hou)被拉回(hui)之前的震(zhen)蕩結構，是非(fei)(fei)常積(ji)極的變化。A股三(san)大指(zhi)數都是非(fei)(fei)常漂亮(liang)的反包，從(cong)反包形態來看可能意(yi)味(wei)著(zhu)這波回(hui)踩結束了；而且(qie)北上資金也沒有在意(yi)匯率的波動，選擇加速流入(ru)，也是非(fei)(fei)常積(ji)極的變化。

從(cong)結構上(shang)來(lai)說，上(shang)證(zheng)指數(shu)只(zhi)要(yao)能(neng)夠破掉上(shang)周四盤中分時構筑的結構，短期創新高的概率不(bu)小。但只(zhi)要(yao)沒突破3308點，都(dou)只(zhi)能(neng)算(suan)是(shi)量變(bian)，不(bu)是(shi)質變(bian)。從(cong)防(fang)守上(shang)來(lai)說，今天大(da)盤指數(shu)盤中的低點，是(shi)近期一個非常好的防(fang)守位(wei)。

其(qi)次，要(yao)注意個(ge)股(gu)(gu)業績爆雷(lei)或者利好兌現資金(jin)出(chu)逃(tao)的(de)風險。今(jin)天市場(chang)雖(sui)然上(shang)漲(zhang)，但兩市還是(shi)有近(jin)(jin)20只個(ge)股(gu)(gu)跌(die)停，近(jin)(jin)百只個(ge)股(gu)(gu)跌(die)停超過5%，說明(ming)上(shang)周(zhou)五(wu)市場(chang)下跌(die)造成(cheng)的(de)影(ying)響(xiang)還是(shi)比較大(da)，這(zhe)些大(da)跌(die)的(de)個(ge)股(gu)(gu)主(zhu)要(yao)集中(zhong)在(zai)三(san)個(ge)板塊(kuai)。

一(yi)是近期大漲的題材股，比如新(xin)能源、汽車相關產(chan)業鏈等；

二是近(jin)期上市的(de)次新股(gu)；

三是那(nei)些還沒有(you)披露中報業(ye)績預(yu)告的(de)個股(gu)以及中報預(yu)期不(bu)明朗(lang)或(huo)者已經炒(chao)高的(de)品種，仍(reng)然要注意業(ye)績爆雷或(huo)者利好兌現資(zi)金出逃的(de)風險。

最后，要關注(zhu)強(qiang)勢(shi)板(ban)塊(kuai)的(de)(de)特點。最近走強(qiang)的(de)(de)板(ban)塊(kuai)，之(zhi)前的(de)(de)消(xiao)費電子、港口航運，今天的(de)(de)鋰(li)電，要從(cong)消(xiao)息(xi)(xi)面來解釋(shi)也不是不行，但歸根到底，這些消(xiao)息(xi)(xi)都只能算(suan)是輔助，并(bing)不是突發事件驅動的(de)(de)，他們本身(shen)的(de)(de)邏輯并(bing)沒有(you)改變。

長期(qi)邏輯不錯，再加上(shang)跌(die)到(dao)位了，疊加大的市場背(bei)景也處于沒有主線輪動的節奏。這種(zhong)參與其實挺簡(jian)單的，震(zhen)蕩市場，尋找(zhao)主流板塊的低吸機會，然后到(dao)了壓力位或者個股(gu)上(shang)漲出(chu)現壓力，賣出(chu)即(ji)可。

（張道達）

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