每(mei)經記者｜李(li)星    每(mei)經編(bian)輯(ji)｜裴健(jian)如

從(cong)最初定(ding)價50萬(wan)~80萬(wan)元(yuan)，到(dao)50萬(wan)~100萬(wan)元(yuan)，再到(dao)最新定(ding)價的(de)80萬(wan)~150萬(wan)元(yuan)，比亞(ya)迪高端(duan)品(pin)牌(pai)還未上市就已吊足了大眾的(de)胃口(kou)。

“比亞(ya)迪高端(duan)品(pin)牌暫定(ding)于今(jin)年(nian)年(nian)底發(fa)布，同步亮(liang)相(xiang)首(shou)款硬(ying)派(pai)越(yue)野(ye)車型，定(ding)價100萬元以(yi)上。”8月25日，比亞(ya)迪相(xiang)關負責人(ren)在接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示。

去(qu)年2月，比亞迪對公司汽車(che)業務組織架構進行調整時，首次對外(wai)界確認了(le)計劃推(tui)出高(gao)端品牌一事。按照最(zui)初(chu)規(gui)劃，比亞迪打造的高(gao)端品牌將于2022年~2023年正式推(tui)出，首款車(che)型預計在2022年正式亮(liang)相，定價(jia)在50萬~80萬元。

不過，從最新(xin)披露的(de)首款車型超100萬元的(de)定價來看，比(bi)亞迪(di)高端(duan)品(pin)牌定位(wei)已遠超最初目標。今年(nian)5月，比(bi)亞迪(di)汽車品(pin)牌及公關(guan)事(shi)業(ye)部總經理李云飛在其個人(ren)微博上更新(xin)了關(guan)于比(bi)亞迪(di)高端(duan)品(pin)牌的(de)消息。

“根據目(mu)前的(de)幾個產品(pin)規(gui)劃(hua)，高端品(pin)牌的(de)價格區間預計在80萬~150萬元。”李云飛(fei)表(biao)示，今年三(san)季度發布品(pin)牌及(ji)標識，第四季度首(shou)款車型全球(qiu)首(shou)發并于2023年上(shang)半年上(shang)市(shi)。

圖片來源：新(xin)浪(lang)微(wei)博（@不會武功(gong)的武功(gong)李(li)云飛）

不(bu)過，從記者獲得的(de)最新消(xiao)息來看，比(bi)亞迪(di)高端品牌與(yu)旗下首(shou)款車型將(jiang)同(tong)步發(fa)布(bu)(bu)和亮相(xiang)。對于(yu)外界關(guan)心(xin)的(de)高端品牌命名問題，上(shang)述比(bi)亞迪(di)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人僅(jin)表示，“請關(guan)注后(hou)續正式發(fa)布(bu)(bu)，目前沒有可(ke)透露的(de)信息。”

在汽車行業分析(xi)師任萬(wan)付(fu)看來，比亞迪打(da)造高端品(pin)牌可以提升(sheng)企(qi)(qi)業形象(xiang)，增強企(qi)(qi)業的(de)綜合實力(li)。“車企(qi)(qi)要打(da)造高端品(pin)牌并(bing)非(fei)一蹴(cu)而就，技術(shu)、產品(pin)、營銷、服務等都需要與品(pin)牌定位相(xiang)匹(pi)配。”任萬(wan)付(fu)表(biao)示。

事實上(shang)，近年來，比(bi)亞迪(di)一(yi)直在上(shang)探高端化。除籌劃全新高端品(pin)牌外，比(bi)亞迪(di)于(yu)去年年底(di)通過(guo)股權(quan)轉(zhuan)讓獲得了合資(zi)公司(si)騰勢(shi)90%股權(quan)，主導騰勢(shi)戰略(lve)發展(zhan)規劃。8月23日，騰勢(shi)全新戰略(lve)下的首款高端新能源MPV——騰勢(shi)D9正式上(shang)市，售價區間為32.98萬(wan)~66萬(wan)元(yuan)。

目(mu)前，比(bi)亞迪(di)汽車乘用車業務由王朝、海洋、騰勢(shi)以及還未發布的高端品(pin)牌(pai)組成(cheng)。除(chu)了騰勢(shi)為比(bi)亞迪(di)與奔馳合資外，其他子(zi)品(pin)牌(pai)均為比(bi)亞迪(di)全資運營。

自今年3月份停產燃油車開始，比亞迪(di)加(jia)快了王朝和海洋兩大品牌旗下新(xin)品投(tou)放步伐。據(ju)不完全統(tong)計(ji)，比亞迪(di)已(yi)向市場投(tou)放了宋MAX DM-i、驅逐(zhu)艦05、2022款唐EV、海豹(bao)等數(shu)款車型。

不(bu)僅(jin)如此，就在(zai)成都車(che)展(zhan)開(kai)幕前夕（8月25日(ri)），比亞迪還上市了一款(kuan)王朝系列車(che)型(xing)——唐DM-p。而在(zai)8月26日(ri)成都車(che)展(zhan)上，比亞迪還將(jiang)發布(bu)一款(kuan)全新海洋(yang)系列車(che)型(xing)——護衛(wei)艦07。

圖片來源(yuan)：比亞迪官網

得益(yi)于新車(che)(che)型的密集投放，比(bi)亞迪(di)今年前7個月(yue)新能(neng)源車(che)(che)累(lei)計(ji)銷量趕超特斯拉，拿下(xia)全球新能(neng)源汽車(che)(che)銷量冠(guan)軍。官方數(shu)據顯示，2022年1~7月(yue)，比(bi)亞迪(di)新能(neng)源汽車(che)(che)累(lei)計(ji)銷量約80.39萬輛，同比(bi)增長292%。

在此前的投資者會(hui)議紀要中(zhong)，比亞迪曾表示，根據訂單數量(liang)，預計2022年公司總銷量(liang)將(jiang)達150萬輛(liang)，在供應鏈良好的情況下(xia)甚至有望沖擊200萬輛(liang)。

截至(zhi)目前，包(bao)括比亞迪在內的眾多(duo)自主品牌皆(jie)開始集(ji)中向高端新能(neng)源(yuan)汽車市場發力，紛紛推出了旗下高端品牌。如，ARCFOX極狐、嵐(lan)圖、智(zhi)己、極氪(ke)、沙龍、阿維塔等。

今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)初，廣(guang)汽(qi)集(ji)團方面對外宣布(bu)，今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)內將(jiang)發布(bu)一款(kuan)售價超100萬元(yuan)的(de)純電超跑，交付時(shi)間為(wei)今(jin)年(nian)(nian)底或(huo)明年(nian)(nian)初。而這(zhe)款(kuan)新車(che)的(de)身份即是(shi)此前發布(bu)的(de)廣(guang)汽(qi)埃(ai)安ENO.146概(gai)念車(che)的(de)量產版車(che)型。

此(ci)外，記者了解到，高合(he)汽(qi)車旗下(xia)預售價為60萬~80萬元的(de)中大(da)型(xing)純電轎車——高合(he)HiPhiZ也將在成都車展正式上市(shi)。

“高(gao)端(duan)品牌的(de)打(da)造(zao)(zao)，意(yi)味著更強(qiang)的(de)發(fa)展機會和品牌提升。”全(quan)國乘用車市場信息聯(lian)席會秘(mi)書(shu)長(chang)崔東樹在接(jie)受(shou)記(ji)者采訪時稱，打(da)造(zao)(zao)高(gao)端(duan)品牌也是未來新(xin)能(neng)源(yuan)汽車發(fa)展的(de)必然趨勢。

封面圖片來源(yuan)：每經記者(zhe) 王晶 攝（資料(liao)圖）