每經編輯｜王月(yue)龍(long)    

2022年8月26日，以“碳中和愿景(jing)下的全面電(dian)動化與全球(qiu)合作”為(wei)主題的 第四屆世界新能源汽車大會 （WNEVC 2022）正式(shi)召(zhao)開。據介(jie)紹，此次大會共有來(lai)自(zi)14個國家和地區的1500多位代表參加(jia)，技術展(zhan)覽展(zhan)出(chu)面積達(da)13000平(ping)方米(mi)，大會期間(jian)將舉辦20余場會議論壇(tan)及多場活動(dong)。

作為新能源汽車(che)領域高(gao)規(gui)格(ge)、國際化且最(zui)具影響力(li)的年(nian)(nian)度(du)大(da)(da)會(hui)，2022年(nian)(nian)世(shi)界(jie)新能源汽車(che)大(da)(da)會(hui)無論(lun)在規(gui)模(mo)上，還是規(gui)格(ge)上均創歷史新高(gao)。

麒麟電池落地極氪、問界

將實現1000公里純電續航

8月27日，第一(yi)財經記者從知情人士(shi)處獲(huo)悉，寧德(de)時代麒麟電池第一(yi)批落地(di)品(pin)牌(pai)確認，為問(wen)界與極氪。上述品(pin)牌(pai)計(ji)劃(hua)在(zai)今日下午的2022世界新能(neng)源(yuan)汽車大會(hui)上進行簽(qian)約。

隨后據界面新聞報(bao)道， 8月(yue)27日下(xia)午，吉(ji)利(li)旗(qi)下(xia)高端電動品(pin)牌(pai)(pai)極氪通過官微宣(xuan)布，該(gai)公司將成為麒麟電池全球量(liang)產首發品(pin)牌(pai)(pai)。 其中，極氪009將(jiang)成為寧德時(shi)代麒(qi)麟電池的(de)全(quan)球(qiu)量產首(shou)發車型(xing)，該(gai)款純(chun)電MPV車型(xing)將(jiang)于明(ming)年一季(ji)(ji)度交付(fu)(fu)。此外(wai)，搭載麒(qi)麟電池的(de)極氪001則(ze)將(jiang)在明(ming)年二季(ji)(ji)度交付(fu)(fu)，將(jiang)成為全(quan)球(qiu)首(shou)款搭載麒(qi)麟電池，且純(chun)電續航(hang)里(li)程超過1000公里(li)的(de)量產車型(xing)。

寧德時代隨后通過(guo)官微(wei)宣布， 麒麟電池也將同時落地賽力斯集(ji)團(tuan)的AITO問界系列新(xin)車(che)型(xing)。

問(wen)界(jie)由(you)華為和(he)賽(sai)力(li)斯(si)聯(lian)合打造，目前共有兩款(kuan)量產車(che)型問(wen)界(jie)5和(he)問(wen)界(jie)7。問(wen)界(jie)5于(yu)今年3月開啟(qi)交(jiao)付(fu)，7月銷量6128輛，累計交(jiao)付(fu)超26000輛；問(wen)界(jie)M7于(yu)8月24日(ri)剛(gang)剛(gang)開啟(qi)交(jiao)付(fu)。

 

圖片來源(yuan)：每經記(ji)者 李碩 攝（資(zi)料圖）

今(jin)年6月，寧德(de)時(shi)代(dai)正式發布基于CTP3.0技術研發的麒(qi)麟電(dian)(dian)池。據寧德(de)時(shi)代(dai)介(jie)紹，麒(qi)麟電(dian)(dian)池的體積利用率達72%，能將磷(lin)酸(suan)鐵鋰電(dian)(dian)池的能量密度提升(sheng)至160 Wh/kg，三元(yuan)電(dian)(dian)池提升(sheng)至255 Wh/kg， 實(shi)現1000公里(li)續航。 同時，麒麟電(dian)池采用全球首創的電(dian)芯大面(mian)冷卻技術， 可支持(chi)5分鐘(zhong)快速熱啟動及10分鐘(zhong)快充。

長安汽車朱(zhu)華榮(rong)：

中(zhong)國(guo)汽車初具停(ting)售燃油車基本條件(jian)

會(hui)上，長安汽(qi)車董事長朱華榮在(zai)對全(quan)面電動化(hua)發(fa)展提出了幾點建議，包(bao)括(kuo)進一(yi)步加(jia)快新能(neng)源產業(ye)頂層設計，系統推(tui)進新能(neng)源產業(ye)化(hua)、社(she)會(hui)應用、能(neng)源結構等(deng)協同(tong)發(fa)展；建議企業(ye)科研院(yuan)所和(he)高校加(jia)強合作，加(jia)速(su)推(tui)進新一(yi)代電池(chi)的(de)研究和(he)開發(fa)應用； 建議加(jia)快轉型步伐，將我國停售燃(ran)油車提上議事日(ri)程。

朱華榮認(ren)為(wei)， 中國汽(qi)車產業已(yi)經初(chu)步具(ju)備了停售燃油車的基本(ben)條件， 可(ke)進(jin)入研究議事(shi)日程(cheng)。建議國家相關部委和產(chan)業、行(xing)業來明(ming)確研究傳統燃油(you)車(che)的(de)期限(xian)，引導企業和全社(she)會有序向新能源轉型(xing)。

據央視(shi)新(xin)聞，與(yu)會(hui)專家表示(shi)，目前，全球新(xin)能源汽車累計銷量(liang)突(tu)破2000萬輛。2022年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，全球新(xin)能源汽車銷量(liang)超(chao)過422萬輛，同比增長66.38%，再創(chuang)新(xin)高。其中， 中國新能源汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量(liang)達到260萬輛，占(zhan)全球(qiu)銷(xiao)(xiao)量(liang)六(liu)成(cheng)以(yi)上(shang)；市場滲透率超21.6%，保(bao)有量(liang)突(tu)破1100萬輛。

值得注意(yi)的(de)是，據每經(jing)網此前報(bao)道，海南(nan)省人民政府(fu)近日印發《海南(nan)省碳達(da)峰實施方案》。

其中(zhong)提出(chu)，大力推(tui)廣新(xin)能源車(che)船應用。落實(shi)新(xin)能源汽車(che)車(che)輛購置稅(shui)優惠(hui)政(zheng)策和相關扶持政(zheng)策，分階段分領(ling)域(yu)逐步推(tui)進全省各類汽車(che)清潔能源化(hua)，到2025年(nian)，公(gong)共(gong)服務領(ling)域(yu)和社會(hui)運營領(ling)域(yu)新(xin)增和更(geng)換車(che)輛使用清潔能源比例達100%。 到2030年(nian)，全(quan)(quan)島全(quan)(quan)面禁止銷(xiao)售燃(ran)油汽車。

大會還有哪些亮點？

據新華社報道，在大會現場，來自全球新能源汽車領域的40余家參展企業的新能源汽車整車、綜合零部件、動力電池、驅動電機、汽車電控、氫燃料電池等方面的產品及技術參展，吸引了大量觀眾駐足、交流。

26日上午，記者在展(zhan)廳(ting)中看(kan)到(dao)，一臺(tai)裝載(zai)了氫燃料電池(chi)發動(dong)機的重型卡(ka)車格外引人注目。據介紹， 這(zhe)款長續航、高功率的(de)燃料電(dian)池(chi)重型(xing)卡車，搭載了240KW氫燃料電(dian)池(chi)發動機，代(dai)表國內氫燃料電(dian)池(chi)發動機產品的(de)先進技術(shu)水平。

 

圖片來源：新華社

除了氫能(neng)(neng)產(chan)業外，世界新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)大會中(zhong)展示(shi)的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)技術也格(ge)外引(yin)人注目。在(zai)從事新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)網建(jian)設和(he)運營的(de)特來電(dian)(dian)公司(si)展臺，展示(shi)著“風(feng)光儲充(chong)(chong)放”一體的(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)網的(de)沙(sha)盤。 通過(guo)光伏板(ban)和儲能系(xi)統，這(zhe)套系(xi)統 可以進行能量(liang)儲存并調節(jie)車輛在(zai)用(yong)電峰谷的不同時段進行充(chong)電。

 

圖片來源：新華社

據北京日報，在華為(wei)展臺(tai)前，一個銀(yin)色的(de)小方盒也吸引了不少人(ren)的(de)注意。據展臺(tai)工作人(ren)員介紹，這(zhe)是業界首款(kuan)面向(xiang)未(wei)來智能駕駛(shi)和智能座艙(cang)的(de)車載(zai)充(chong)電系統， 首創了雙備份供電(dian)架構實現兩路供電(dian)，支持L3級(ji)別(bie)以上的自(zi)動駕(jia)駛技術 ；同時也(ye)是業(ye)界最高密的“四合(he)一”車載充電系統，預計明年年底(di)實現量產。

“以新(xin)能源汽車為(wei)代表的裝(zhuang)備、材(cai)料、制造等全產(chan)業(ye)鏈，將(jiang)重塑未來(lai)能源和(he)交通(tong)格局。”中國科協宣傳文化部部長(chang)郭哲認為(wei)，在未來(lai)場景中，新(xin)的產(chan)業(ye)生態將(jiang)以更(geng)加(jia)開放的姿態引(yin)導全球創新(xin)，并有望帶(dai)動全球經濟加(jia)速復蘇。

編輯|王月龍 杜(du)恒(heng)峰

校對|何小桃

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