近(jin)日，在(zai)就投(tou)資(zi)者(zhe)關(guan)于“氫能源汽車(che)進展(zhan)”的(de)提問回復時，宇通客(ke)車(che)（SH600066，股價7.74元(yuan)，市值(zhi)171.36億元(yuan)）稱(cheng)：公(gong)司產(chan)品布局中包(bao)含8~12米燃料(liao)電池(chi)(chi)客(ke)車(che)產(chan)品，并(bing)已(yi)實(shi)現(xian)氫燃料(liao)電池(chi)(chi)客(ke)車(che)產(chan)品的(de)批(pi)量銷(xiao)售；2018年(nian)以來(lai)，公(gong)司燃料(liao)電池(chi)(chi)公(gong)交(jiao)實(shi)現(xian)了在(zai)鄭州(zhou)、張(zhang)家口(kou)等(deng)地的(de)批(pi)量推廣應用。

不過，從具體(ti)(ti)銷售數據(ju)來看(kan)，燃料電池(chi)客(ke)車的銷售，在宇通客(ke)車這個(ge)行業龍頭的整體(ti)(ti)構成(cheng)中所占份(fen)額卻(que)有些不值一提。

9月8日，《每(mei)日經濟新聞》記者(zhe)以(yi)投資者(zhe)身(shen)份致電宇(yu)通客車，公司證券部門人士(shi)表示(shi)，公司的氫燃料(liao)電池客車在2018年(nian)就(jiu)已(yi)實(shi)現批量銷(xiao)售(shou)，每(mei)年(nian)的銷(xiao)售(shou)量應該是兩(liang)位數(shu)，幾十(shi)臺。

值得注意的(de)是，根據中(zhong)國客(ke)車(che)統(tong)計信息網(wang)統(tong)計，2022年(nian)(nian)1~6月(yue)客(ke)車(che)行業(ye)(ye)大中(zhong)型客(ke)車(che)國內及(ji)出(chu)口實(shi)(shi)現銷售 29702輛，較2021年(nian)(nian)同期(qi)下(xia)降25.43%。雖然繼續保持行業(ye)(ye)領跑地位(wei)，但(dan)宇通客(ke)車(che)上半年(nian)(nian)累計實(shi)(shi)現客(ke)車(che)銷售11567輛，同比(bi)下(xia)降43.82%。