每日經濟新聞(wen) 2022-09-10 00:34:07
每經記者(zhe)|黃辛(xin)旭 每經編輯|程鵬 孫磊
在經典的(de)《007》系(xi)列電(dian)影中,主角詹姆斯·邦德(de)改(gai)裝過(guo)的(de)座(zuo)駕阿斯頓·馬丁DB5有(you)一個(ge)炫(xuan)酷的(de)功能:緊急情況下,座(zuo)椅可以彈射,在電(dian)影里這(zhe)一功能多次(ci)幫助詹姆斯·邦德(de)遠離(li)水(shui)深(shen)火熱的(de)纏(chan)斗危機。
這(zhe)一設(she)計雖然炫酷,但更多是為了電影(ying)劇(ju)情需要,現實生活中并沒有量產汽車搭載(zai)這(zhe)一技術(shu)。不過,最(zui)近,啟信寶(bao)顯示,奇瑞汽車股份有限公司申請了“汽車分離式彈射座椅及車輛”專利。
根據(ju)專利摘要,汽車分(fen)離式(shi)彈(dan)射座(zuo)椅包括座(zuo)椅本(ben)體(ti)、連(lian)接機構、彈(dan)射機構和控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)。其中,控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)用(yong)于當(dang)接收(shou)到超過(guo)設定值的碰撞信號時,控(kong)(kong)制(zhi)連(lian)接機構分(fen)開,同時(shi)還控制彈射機(ji)構將上(shang)部座(zuo)椅向上(shang)彈射到(dao)空中(zhong)。本(ben)發明可以使車(che)內乘坐人(ren)員及時(shi)快速(su)地離開發生(sheng)碰撞的車(che)輛,避免或者(zhe)減(jian)少車(che)輛在受到(dao)巨大撞擊時(shi)的人(ren)員傷亡。
圖片來源:啟信寶
有網(wang)友提出質疑道:“把人彈(dan)射去哪里(li)?首(shou)先得是敞篷車。”
圖片來源:網絡
但也有人說,要把眼光放長遠(yuan),未來是(shi)飛行汽車(che)的天下。還有網友直(zhi)呼(hu)網絡流行語:“蕪湖起飛!”
圖片來源(yuan):新浪微(wei)博?
一般而言,座椅(yi)彈射(she)技(ji)術主要應用在戰(zhan)斗機(ji)上,當飛(fei)(fei)(fei)機(ji)遇(yu)難時依靠座椅(yi)下(xia)的動力裝(zhuang)置(zhi)將(jiang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員彈出機(ji)艙,然后張開降(jiang)落傘使飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員安全(quan)降(jiang)落。
圖片來源:視覺中國
對(dui)汽車而言,這項技術(shu)一(yi)直未能量產的原因有(you)諸多復(fu)雜因素。比如,在地(di)下停(ting)車場能彈(dan)(dan)(dan)射嗎?彈(dan)(dan)(dan)出如果碰到高壓線怎么辦(ban)?彈(dan)(dan)(dan)射后如何安(an)全著陸,是否會發再次發生碰撞?以及彈(dan)(dan)(dan)射座椅的成本問題(ti)和彈(dan)(dan)(dan)射后車輛(liang)維修(xiu)費(fei)用等。
事實上(shang)(shang)(shang),腦洞打(da)開的專(zhuan)利不(bu)只是奇瑞,2016年谷歌就申請(qing)了一(yi)項類似(si)于“把人(ren)粘在引擎蓋上(shang)(shang)(shang)”的保(bao)護行人(ren)的汽(qi)車(che)專(zhuan)利。原(yuan)理是一(yi)旦汽(qi)車(che)撞到行人(ren),汽(qi)車(che)前部將通過粘合劑(ji)涂層(ceng)將行人(ren)牢(lao)牢(lao)粘在引擎蓋上(shang)(shang)(shang),以避免(mian)行人(ren)遭受碾壓等(deng)二次傷害。專(zhuan)利介紹稱,它的原(yuan)理有點像是捕蠅(ying)紙,也有點像雙面膠(jiao)帶。
圖片來源:?美國專(zhuan)利商標局
對車企(qi)而言,這些專利可以(yi)看做是(shi)企(qi)業在(zai)研發上(shang)的(de)技術儲備,并不一(yi)定(ding)都會(hui)應用(yong)在(zai)量(liang)產(chan)車之上(shang)。但(dan)不得不說,拋開(kai)一(yi)些奇思(si)妙想專利帶來(lai)的(de)“噱(xue)頭”和(he)熱點來(lai)看,不少實(shi)用(yong)性(xing)的(de)專利儲備或許將在(zai)一(yi)定(ding)程度上(shang)拉動車企(qi)的(de)銷量(liang)表現。
以奇(qi)瑞為例(li),其(qi)累計專利(li)約(yue)在2.3萬(wan)(wan)件(jian),其(qi)中發明專利(li)近1/3,在汽車行業中位居前列。而(er)在過(guo)去的8月,奇(qi)瑞控股集團(tuan)(tuan)銷(xiao)量(liang)(liang)約(yue)為14.2萬(wan)(wan)輛(liang),同比增長(chang)111%;今(jin)年(nian)(nian)前8個(ge)月,奇(qi)瑞控股集團(tuan)(tuan)累計銷(xiao)量(liang)(liang)約(yue)為74.9萬(wan)(wan)輛(liang),同比增長(chang)30%。今(jin)年(nian)(nian)奇(qi)瑞控股集團(tuan)(tuan)的銷(xiao)量(liang)(liang)目標(biao)是確保(bao)150萬(wan)(wan)輛(liang),沖擊200萬(wan)(wan)輛(liang)。而(er)在去年(nian)(nian),奇(qi)瑞控股集團(tuan)(tuan)全年(nian)(nian)的銷(xiao)量(liang)(liang)約(yue)為96萬(wan)(wan)輛(liang),尚未邁入“百萬(wan)(wan)俱樂部”。
為(wei)了(le)實現銷量目標,奇(qi)瑞旗下的捷(jie)途、奇(qi)瑞及星(xing)途品(pin)牌都(dou)在加快產(chan)品(pin)的推(tui)出節奏(zou)。
圖(tu)片來源:每日經濟新聞 資(zi)料圖(tu)
9月(yue)7日,捷途(tu)汽車推出(chu)了今年最為(wei)重要(yao)的(de)產品捷途(tu)大圣,該車型基于“昆侖”架(jia)構(gou)打造,動力提供了燃(ran)油車和(he)匹(pi)配DHT系(xi)統的(de)插混車型。新車共(gong)推出(chu)8款車型,售價9.99萬(wan)(wan)~16.99萬(wan)(wan)元。
“捷途(tu)今年(nian)預計可實(shi)現(xian)20多萬(wan)輛的(de)(de)(de)銷量,明(ming)年(nian)我們一定要超過50萬(wan)輛,奇瑞會為捷途(tu)提供最優先的(de)(de)(de)資源保障。現(xian)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)挑戰在(zai)(zai)于捷途(tu)的(de)(de)(de)產(chan)能是(shi)不足的(de)(de)(de),我們后續(xu)會考慮(lv)如(ru)何將產(chan)能向(xiang)捷途(tu)大圣傾斜。”奇瑞控股集團董事(shi)長尹同躍在(zai)(zai)捷途(tu)大圣的(de)(de)(de)發布會上表示。
而在捷途大(da)圣上市的同一天,奇(qi)瑞品牌(pai)推出了艾瑞澤5 GT車(che)(che)型(xing)(xing),新車(che)(che)共推出3款車(che)(che)型(xing)(xing),售(shou)價區(qu)間為(wei)9.99萬(wan)~10.89萬(wan)元(yuan),新車(che)(che)的亮點(dian)在于動(dong)力搭載鯤鵬(peng)1.6T渦輪增壓(ya)發動(dong)機。
值得一提的(de)是,奇瑞高端(duan)品(pin)牌星(xing)途汽(qi)車的(de)新(xin)產(chan)品(pin)投放節奏也正在提速。近日(ri),2023款星(xing)途凌云正式上(shang)市,新(xin)車售價(jia)(jia)區間14.79萬(wan)~18.29萬(wan)元。同時,星(xing)途汽(qi)車還公(gong)布了星(xing)途凌云S CCPC冠軍(jun)版的(de)售價(jia)(jia),共推出2款車型(xing),售價(jia)(jia)為(wei)15.29萬(wan)元和17.29萬(wan)元。按照規劃,今明兩(liang)年星(xing)途汽(qi)車將通過(guo)新(xin)產(chan)品(pin)投放形成“4+3+2”的(de)產(chan)品(pin)矩陣,即4款燃油車,3款混動(dong)車型(xing)和2款純(chun)電車型(xing)。
在(zai)三大品牌(pai)新車效應的帶動下,尹同(tong)躍公開立下目(mu)標稱(cheng):“9月,奇(qi)瑞控股集(ji)團銷(xiao)量計劃沖擊18萬輛。”那么奇(qi)瑞申請的彈射(she)座(zuo)椅專利能否對其銷(xiao)量提供助力?業內將拭目(mu)以待。
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記者|黃辛旭(xu)
編輯|程鵬(peng) 孫磊?杜恒峰
校對|王月龍
封面(mian)圖(tu)片來源:啟信寶
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