每經編(bian)輯｜段(duan)煉     

國產特斯拉兩款車(che)型變(bian)相降價了？

9月16日，網傳特斯拉(la)（TSLA.US）中國內(nei)郵顯示(shi)，自9月16日起至9月30日之間交付的所有全新、展車及非全新國產Model 3和Model Y（未上過正式牌照）的車主，若選擇購買特斯拉店內保險，且投保險種包含了交強險、車損險，將予以保險補貼8000元。補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。

據(ju)紅(hong)星(xing)新(xin)聞(wen)，隨后(hou)，特斯拉(la)中國相關負責人向記者確認了保險補貼8000元(yuan)的(de)(de)消(xiao)息(xi)。試駕過特斯拉(la)的(de)(de)消(xiao)費者也(ye)表示(shi)收到了銷售人員的(de)(de)推送。除了這筆保險補貼，有些地區還給予2000元-4000元的電費補貼，最高可省1.2萬元。

特斯拉中國相關負責人回(hui)復(fu)稱，“為回(hui)饋用戶，我(wo)們出(chu)臺了該項銷(xiao)售政策”。但(dan)其未對沖擊銷(xiao)量、即將降價、改款等(deng)市場猜測做出(chu)評(ping)論。

據(ju)澎湃新(xin)聞(wen)，本次(ci)特斯(si)拉的(de)變相降價消(xiao)息一出，引(yin)發了部分老車主的(de)不滿。

也(ye)有觀點認為(wei)，特(te)斯拉本次保險補貼活動只是過渡行為(wei)，或將出(chu)現官(guan)方調價。

在今年特斯(si)拉第二季度財報(bao)電話會議上，馬斯(si)克曾回應(ying)特斯(si)拉價格(ge)問題(ti)稱，“我(wo)認為(wei)通脹將在年底前下降(jiang)，希望在那個時候(hou)我(wo)們可以稍微降(jiang)低車價。”

圖片來源：視覺中國

特斯拉限時給予8000元保險補貼

據銀柿(shi)財經(jing)，記者從特斯(si)拉處獲悉，自9月(yue)(yue)16日(ri)起至9月(yue)(yue)30日(ri)之(zhi)間交(jiao)付(fu)的(de)所有Model 3以(yi)及(ji)Model Y的(de)車(che)主，若(ruo)選購店內保(bao)險(xian)(xian)、且投保(bao)險(xian)(xian)種包含交(jiao)強險(xian)(xian)、車(che)損險(xian)(xian)，特斯(si)拉將予以(yi)保(bao)險(xian)(xian)補貼。保險補貼金額及方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。

圖片來源：網傳截圖

銷售人員向記(ji)者介紹，具體的(de)保(bao)險價格不同地方略有不同，和選擇的(de)保(bao)險種類也有關系。　

至于9月16日起(qi)至9月30日下單的(de)用戶(hu)能否享受(shou)補貼，上述銷售人員對記者表示， 目前還是僅針對提車的用戶，能在期間提車便可享受，若提不到的話，下個月有可能也會有補充政策 。

該銷售人員還表示(shi)，優惠政策公布之后，當天便(bian)涌入(ru)了一(yi)批訂單(dan)，可能會影響(xiang)交付周期(qi)，并建(jian)議記者提前下訂單(dan)。

官網顯示，目前(qian)特斯拉Model 3后輪(lun)驅動版(ban)售價(jia)(jia)27.99萬元，高性能(neng)版(ban)售價(jia)(jia)36.79萬元；Model Y后輪(lun)驅動版(ban)售價(jia)(jia)31.69萬元，長(chang)續航版(ban)售價(jia)(jia)39.49萬元，高性能(neng)版(ban)售價(jia)(jia)41.79萬元。

其中(zhong)，可以(yi)最(zui)快提車的車型為Model Y后輪驅動版，交(jiao)付周(zhou)期僅(jin)1-4周(zhou)。而(er)Model 3和其他版本Model Y交(jiao)付周(zhou)期均為6-10周(zhou)或更長。

據(ju)澎(peng)湃新聞，數位特斯拉銷售人員(yuan)均對(dui)記(ji)者表示， 目前特斯拉Model 3和Model Y均有部分現車可供銷售 。

有銷售人員在活動前催促提車

并未透露補貼等信息

對于16日(ri)之后(hou)提車的(de)新車主(zhu)而言(yan)，這份補貼可以(yi)說是意外之喜(xi)，但對15日(ri)提車的(de)車主(zhu)來說卻幾(ji)乎是“晴天霹(pi)靂”。

有(you)不少(shao)車(che)主在社交媒體上反(fan)映，在活動之前曾被催促提車，并且并未透露補貼等信息。

圖(tu)片來源：小紅書截(jie)圖(tu)

某位近日準備提車的車主丁(ding)女士告訴(su)《每(mei)日經濟新(xin)聞》記(ji)者，在9月15日周四，特斯拉銷售(shou)突然聯系她說(shuo)安(an)排近期提車，并(bing)且提醒她付款， 期間并未提到有這8000元的保險補貼 。

圖片(pian)來(lai)源：受訪者供圖

然而在(zai)次日(ri)（9月(yue)16日(ri)），她從社(she)交(jiao)媒體(ti)看(kan)到了(le)特(te)斯拉推出了(le)8000元的(de)(de)保險(xian)補貼的(de)(de)截圖(tu)，并在(zai)當天下(xia)午以此截圖(tu)詢問銷售人(ren)員(yuan)，該(gai)銷售人(ren)員(yuan)才向她確(que)認的(de)(de)確(que)是有該(gai)補貼活動，并于(yu)9月(yue)17日(ri)更(geng)新(xin)了(le)訂(ding)單。 更新后的(de)訂單上清晰(xi)地顯示了保(bao)險激(ji)勵(li)8000元的(de)條款。

圖片來源：受訪者供圖

丁女士表示(shi)有(you)點后怕(pa)，如果她不是因(yin)疫情防控致(zhi)使(shi)其15日當(dang)天無(wu)法(fa)去(qu)線下付款(kuan)，次日又(you)在(zai)網上看(kan)到了相關(guan)消息，而是在(zai)銷售讓她付款(kuan)時直接付款(kuan)，就(jiu)拿(na)不到這8000元的補貼了。

據(ju)銀柿(shi)財經，對此，有(you)客服人員(yuan)回應(ying)稱“ 剛剛得知的消息，只有符合活動條件的才能享受補貼，已經交付的車輛無法實現差價退補 。”

不過(guo)這樣的回答顯(xian)然不能讓所有車(che)主滿意，已有不少16日之前提車(che)的車(che)主通過(guo)投(tou)訴(su)平臺(tai)等方式維權。

投訴(su)平臺(tai)截(jie)圖

9月17日，網絡上(shang)流傳一段視頻，有部分車主在某特斯拉門店(dian)門口拉橫幅，橫幅上(shang)稱“特斯拉坑蒙拐騙，欺(qi)詐消費者……”

圖(tu)片來源：網傳視(shi)頻截圖(tu)

不過由于視頻長(chang)度過短(duan)，并不能確定是否與特斯拉近日的8000元保險補貼活動有關。

此(ci)外，也有車主質(zhi)疑，突然來臨(lin)的優惠(hui)或是為后續改款以及(ji)降價做鋪墊。

當(dang)銀柿財經(jing)記者問及是否會有價(jia)格(ge)變動，該銷售人員表(biao)示目前官方(fang)還沒有相關消息公布，但如果支付了定金，降價了就按降價的價格提車，漲價了還是按訂車時的價格支付。

律師：如早知會降價

或可構成欺詐

據銀柿財(cai)經(jing)，就車企“變相降價”是(shi)否(fou)涉及(ji)銷售欺詐(zha)(zha)，浙江京衡律(lv)師事務所律(lv)師祝敏(min)此前向記者(zhe)表示，“欺詐(zha)(zha)是(shi)當事人故意(yi)隱瞞某(mou)種真實情況或(huo)者(zhe)捏造某(mou)種虛假情況，誘使對方當事人與其(qi)訂立合同的行為。”

祝(zhu)敏認為，“如(ru)果時間比(bi)較短，降價幅度(du)比(bi)較大的(de)話，一(yi)般消費者確實非常(chang)難(nan)接受(shou)，企業(ye)可以協商給(gei)予(yu)老客(ke)戶(hu)一(yi)定的(de)補償(chang)。至于維權方面， 如果銷售方很早就知道會停產、降價，而刻意隱瞞消息，使得老客戶以過高的價格成交，可構成欺詐 。”

另一(yi)位律師告訴《每(mei)日經濟新(xin)聞》記者(zhe)，根據《消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)權(quan)益保(bao)護法》第(di)十六條規定：”經營(ying)者(zhe)向(xiang)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)提供商品(pin)或者(zhe)服(fu)務，應當恪守社(she)會公德，誠信(xin)經營(ying)，保(bao)障消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)合法權(quan)益“；以及第(di)二十條規定：“經營(ying)者(zhe)向(xiang)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)提供有(you)關商品(pin)或者(zhe)服(fu)務的(de)質量、性能、用途、有(you)效期限等(deng)信(xin)息(xi)，應當真實(shi)、全面(mian)，不得作虛(xu)假或者(zhe)引人(ren)誤解的(de)宣傳(chuan)。”

如果銷售(shou)人員明知存在“變相(xiang)降價(jia)”的政(zheng)策(ce)，故意催(cui)促車(che)主提(ti)車(che)或者(zhe)向符合(he)政(zheng)策(ce)的車(che)主隱瞞相(xiang)關優惠政(zheng)策(ce)，涉嫌違反相(xiang)關法(fa)律規定，消(xiao)費者(zhe)有權因其合(he)法(fa)權益受到(dao)損害(hai)要求經(jing)營者(zhe)賠償 。

業內：10月或將降價

特斯(si)拉為什么突然變相降價(jia)？

據紅星新聞，有觀點認為，這是為了沖擊銷量，且(qie)上海(hai)工廠的產能提升足(zu)以支撐。有特斯拉(la)銷售人員在本次的推廣文案中寫到(dao)，“為了沖擊9月交付量”。

乘聯會數據顯示，特斯拉8月(yue)總銷量達到76965輛(liang)(liang)，其中出口42463輛(liang)(liang)，國內市場銷售34502輛(liang)(liang)。Model Y在(zai)8月(yue)創下(xia)了(le)62169輛(liang)(liang)的月(yue)銷量紀(ji)錄，環比增長(chang)295%，同(tong)比增長(chang)261%。

今年1-8月，特斯(si)拉上海工(gong)廠已經完成399939輛交付成績，距(ju)離2021年全(quan)年交付量484130輛僅相(xiang)差8萬多輛。

7月(yue)，特斯拉上海超級工廠完成擴建，年產能(neng)提(ti)(ti)高到75萬(wan)輛，每周大(da)(da)(da)約能(neng)夠提(ti)(ti)供兩萬(wan)輛的產能(neng)。在龐大(da)(da)(da)的產能(neng)加持下(xia)，特斯拉車型的交付時間大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)縮(suo)短。這意(yi)味著(zhu)，下半年特斯拉邁入加速交付期。

還有觀點認為(wei)，特斯拉本次保險補貼活動之后或將出現官方調價，或是將出改款。而這是有先例的(de)。

去年(nian)6月(yue)11日至(zhi)7月(yue)31日，特斯(si)拉(la)推出官方(fang)購車優(you)惠，該(gai)時間(jian)段內交付的國產特斯(si)拉(la)車型可享受“特斯(si)拉(la)合(he)作金融機(ji)構(gou)/融資租(zu)賃優(you)惠費(fei)率”或“特斯(si)拉(la)合(he)作保(bao)險機(ji)構(gou)7000元保(bao)險補貼”（不可疊加）。前者(zhe)(zhe)為三年(nian)貸(dai)款利(li)息6%，五年(nian)貸(dai)款12%的低息貸(dai)款，最高可省約2.2萬元。后者(zhe)(zhe)要求必須在店內購買保(bao)險，其中第三者(zhe)(zhe)責任險保(bao)額必須在200萬元以上。

這曾被外界猜測是補(bu)貼老車主(zhu)，為新車型讓(rang)路(lu)。

去(qu)年7月(yue)8日，特斯(si)拉Model Y標準(zhun)續航(hang)版上市，售價為27.6萬(wan)元(yuan)，較(jiao)此前的長續航(hang)版下降7.19萬(wan)元(yuan)。

7月(yue)30日，特斯拉Model 3標準(zhun)續航升級版的(de)(de)價(jia)格下(xia)調15000元(yuan)人(ren)民幣，調整后(hou)的(de)(de)價(jia)格為(wei)23.59萬元(yuan)人(ren)民幣（此為(wei)補貼后(hou)起售價(jia)）。特斯拉方面表示，此次價(jia)格調整反映了成本波動的(de)(de)實際情況。

在(zai)特(te)斯(si)拉(la)今年的二季度財報電話(hua)會議上(shang)，馬斯(si)克曾(ceng)就(jiu)特(te)斯(si)拉(la)降價的可能性表示，“我認為通脹將在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”在8月舉行的2022年股東大(da)會(hui)上(shang)，馬斯克再(zai)度表(biao)態可能會(hui)降價(jia)：“大(da)宗商(shang)品(pin)的價(jia)格正在下跌(die)，我(wo)的猜測(ce)是，現在已熬(ao)過了通貨膨脹的峰值。”

馬(ma)斯克 圖(tu)片來源：視覺中國（資料圖(tu)）

據澎湃新聞，不少(shao)業(ye)內人士預測，特斯拉中國將會在10月左右迎來一次久違的降價。

此外，特斯拉(la)改款的傳言(yan)也(ye)讓不(bu)(bu)少(shao)消費者成為(wei)了“等(deng)等(deng)黨”。不(bu)(bu)少(shao)自(zi)媒體此前曾稱，國產(chan)特斯拉(la)即將改款并搭載4680電池。不(bu)(bu)過特斯拉(la)官方已于8月23日發布聲明(ming)辟謠稱，“特斯拉(la)即將改款”系(xi)炒作，中國制造車型目前沒有使用包括4680電池在內的任何新型號電池的計劃。

（本文不構成購(gou)買建議(yi)，據此操(cao)作風險自擔）

編輯|段煉?杜恒(heng)峰

校對|王月龍(long)

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